缸压检查 如下检查4个气缸的压缩压力。 1）发动机预热。 2）预热后关闭发动机。 注意： 发动机预热后，将变速器换档杆置于“空档”位置，并固定停车制动器和顶住驱动轮。 3）断开燃油喷射器的线束接头。 4）取下点火线圈总成及全部火花塞。 5）将专用工具（压缩压力表）装入火花塞孔。 专用工具 （A）：09915-64510-001 （B）：09915-64510-002 （C）：09915-64530 （D）：09915-67010 6）踩下离合器（减轻发动机的起动负荷），将油门踏板 向下压到最大限度使节气门完全打开。 7）用充足电的蓄电池起动发动机，并在压缩压力表上 读出最高压力。 注意： 为了测量压缩压力，用充足电的蓄电池起动发动机至少达250转/分。 压缩压力 标准 1450kpa 极限 1250kPa 两气缸之间的最大压差 100kPa 8）对每个气缸按步骤5）到7）进行操作，获得4个读 数。 9）检查后，装上火花塞和点火线圈总成，并连接好喷 油器线束接头。 机油压力检查 注意： 检查机油压力前，应首先检查以下几项： ●机油盘中的油位。 　如果油位低，加油至油标尺上的满油位标记处。 ●机油的质量。 　如果机油变色或变质，应更换。 ●漏油。 　如发现漏油，应修理。 1）拆下机油压力传感器。 2）将专用工具（油压表）装人到空出来的螺纹孔内。 专用工具 （A）：09915-77310 （B）：09915-78211 3）固定好发动机转速表。 4）起动发动机并预热到正常工作温度。 　注意： 检查机油盘中的油位。如果油位过低，应加油至油位标尺上的满油位标记。 5）预热后，将发动机的转速提高到3000转/分并测量油压。 油压标准 320-480kPa 在3，000r/min 6）检查油压后，关闭发动机并取下油压表。 7）重新安装机油压力传感器前，记住在开关螺纹处缠上密封胶带，并按规定的扭矩拧紧开关。 注意： 如果密封胶带的边缘，从开关螺纹处凸出应切平。 拧紧扭矩 （a）：14N•m 8）起动发动机并检查油压开关是否漏油。 9）关闭发动机，将端子与压力开关端子相连并用护罩将油压开关罩好。 气门间隙 1）断开蓄电池的负极电线。 2）取下气缸盖罩。 3）观察曲轴皮带轮的正时标记点。顺时针方向转动曲轴（从曲轴皮带轮侧观察）， 1号气缸活塞到达上死点位置。 5）检查1号气缸的摇臂，看摇臂是否离开相应的（凸轮轴）凸轮凸齿，如果是这样，就可对左图中的1号，2号，5号和7号气门进行间隙检查和调整。 检查1号，2号，5号和7号气门的气门间隙。 如果4号气缸的摇臂与相应的凸轮凸齿脱开，就可检查3号，4号，6号和8号气门的气门间隙。 注意： 检查气门间隙时，应将厚薄规插入到凸轮与摇臂的骑面之间。 6）如果气门间隙超过标准时，应进行调整使之达到标准，其方法是松开锁紧螺母，转动调节螺钉。调整后，按规定的扭矩拧紧锁紧螺母，同时保持调整螺钉的稳定，然后再次检查，保证气门间隙在规定的标准内。 气门间 隙标准 冷状态（冷却液温度15-25℃ 进气 0.13-0.17mm 排气 0.21-0.25mm 专用工具 （A）：09917-18210 拧紧扭矩 （a）：12N•m 7）检查和调整气门（1），（2），（5），（7）或（3），（4），（6），（8）之后，转动曲轴一整圈（360度），检查气门（3），（4），（6），（8）或（1），（2），（5），（7）的气门间隙，视需要进行调整。 8）当所有气门的检查，调整结束后，按拆卸相反的顺 序进行安装。 空气滤清器滤芯 拆卸和安装 1）取下空气滤清器壳体卡夹。 2）从壳体中取出空气滤清器滤芯。 3）检查空气滤清器滤芯有无污物。 4）需要时，可用压缩空气从滤芯空气出口端将污物吹掉。如果太脏，应更换滤芯。 5）安装时，按拆卸相反的顺序进行。 气缸盖罩 拆卸 1）断开蓄电池正、负极电线，取下蓄电池。 2）取下带高压线的点火线圈总成。 3）从气缸盖罩上脱开PCV阀和通气软管。 4）取下带气缸盖罩密封圈和O形密封圈的气缸盖罩。 安装 1）将O形密封圈和气缸盖罩密封圈装入气缸盖罩内。 注意： 安装前，应对每个零件进行检查，看有无变质或损坏，如发现缺陷应更换。 2）将气缸盖罩装在气缸盖上，并按规定的扭矩拧紧螺栓。 拧紧扭矩 （a）：11N•m 注意： 安装气缸盖罩时，应细心防止气缸盖罩密封圈或O形密封圈位移或脱落。 3）装上带高压线的点火线圈总成。 4）将PCV阀和通气软管连接到气缸盖罩上。 5）连接蓄电池正、负极电线。 排气歧管及三元催化器 拆卸 1）脱开蓄电池的负极电线。 2）脱开氧传感器连接导线。 3）从排气歧管取下排气歧管上下罩并脱开连接板。 4）从带三元催化器排气歧管脱开排气管并检查接口部位是否有损伤。 5）从气缸盖取下带三元催化器的排气歧管及其衬垫。 6）从带三元催化器的排气歧管取下氧传感器。 安装 1) 将氧传感器装在排气歧管上。拧紧扭矩45N•m 2）给气缸盖装上新密封垫。 3）安装排气歧管。按规定扭矩拧紧紧固件。拧紧扭矩23N•m 4）将排气管垫和排气管装在带三元催化的排气歧管上，安装排气管垫前，应检查衬垫是否变形或损坏，需要时进行更换，按规定扭矩拧紧紧固件。拧紧扭矩50N•m 5）安装排气歧管上下罩。其螺栓力矩为11 N•m。 6）连接氧传感器接头并将接头装到支架上。 7）检查三元催化隔热上下罩连接是否可靠，否则更换或维修。 8）连接蓄电池负极电线。 9）检查排气系统是否漏气。 机油盘和油泵集滤器 1）取下放油塞，排除发动机油。 2）卸下发动机和变速器加强件。 3）取下机油盘螺栓，然后取下集滤器螺栓再取下机油盘。 4）清洁 ● 清洁机油盘和气缸体之间的配合面。 除去配合面上的机油，旧的密封剂和污物并清洁油盘内部。 ●清洁油泵集滤器滤网。 安装 1）安装油泵集滤器。 在机油盘与缸体的结合面装上密封剂（99000一311505）。首先拧紧集滤器螺栓，然后按规定的扭矩拧紧支架螺栓。拧紧扭矩10N•m。 2）安装机油盘，并按规定的扭矩拧紧机油盘螺栓螺母。拧紧扭矩10N•m。 “A”：）在油盘上装上密封垫和放油塞。拧紧扭矩35N•m给发动机重新加注机油 3）安装发动机和变速器加强件。检查每个接头处，应无 机油泄漏。 正时机构 拆卸 1）脱开蓄电池负极电线。 2）放出发动机冷却液。 3）取下发动机右支架连接板。 4）取下空调压缩机皮带。 5）取下水泵皮带轮。 6）取下皮带轮螺栓，取下曲轴皮带轮。 7）取下正时皮带前罩壳。 8）为了安装正时皮带，通过转动曲轴，来对准如图所示， 四个正时标记。 9）拆下正时皮带张紧轮，张紧轮板，张紧轮簧和正时皮 带。 检查 ●检查正时皮带，看有无磨损和裂纹，需要时应进行更换。 ●检查张紧轮，看转动是否灵活。 安装 1） 将张紧轮板装在张紧轮上。 将张紧轮板的凸齿插入到张紧轮的孔中。 2） 安装张紧轮和张紧轮板： 此时，不要用搬手拧紧张紧轮螺栓，只用手拧紧即可。 检查保证张紧轮板如图所示，按箭头方向运动会使张紧 轮按同样的方向运动。如果没有发生轮板和张紧轮之间 的有关运动，应拆下张紧轮和轮板，将轮板凸齿重新插 入张紧轮的孔中。 3）检查凸轮轴正时皮带轮上的正时标记，该标记应对准气 缸盖罩上的“V”形缺口。如果没有对准，可通过转动 凸轮轴的方法使两个标记对准，但必须注意，转动不能 超过其允许范围。该允许范围已在前面一页进行了介 绍。 4）检查曲轴皮带轮上的冲印标记，该标记应与油泵壳上的 箭头对准。如果没有对准，可通过转动曲轴的方法使两 个标记对准，但必须注意转动不能超过其允许范围，该 范围已在前面一页进行了介绍。 5）安装正时皮带和张紧轮弹簧。 使两组标记对准，张紧轮板推向上，在两个皮带轮上安 装正时皮带，使皮带的驱动侧（端）无松弛现象。然后。 如图所示，装上张紧轮簧，并用手拧紧张紧轮螺栓。