SAS 控制模块操作 在点火开关在ON位置的情况下,若拆卸SAS控制模块或断开SAS控制模块的连接器,则会触发SAS控制模块里的传感 器 ,使安全气囊工作 ( 展开 ) 并收紧座椅安全带,这样可能会引起严重的人身伤害。 在拆下SAS控制模块或断 开 SAS控制模块连接器之前 ,务必把点火开关转向LOCK位置、切断蓄电池负极电缆 ,然后等待1分钟以上 ,以 使 SAS控制模块的备用电源耗尽其储存的电量。 在连接SAS控制模块连接器时,SAS控制模块若未牢固地安装在车上,则会发生危险。 SAS控制模块里的传感器能把 一个电信号传送给安全气囊组件和预张紧式座椅安全带。 这将使安全气囊和预张紧式座椅安全带工作 (展开), 从而造成严重的人身伤害。 因此,在连接连接器之前, 应把 SAS控制模块牢固地安装到汽车上。 因为传感器安装在SAS控制模块中,所以一旦安全气囊和预张紧式座椅安全带由于碰撞或其它原因而工作 (展开 ),则即使已经使用过的 SAS控制模块没有任何可视的外部损坏或变形 ,也必须用新部件进行更换。 使用过的 SAS控制模块的内部可能已损坏,这可能引起不正常的操作。 若 SAS 控制模块被重复使用,安全气囊和预张紧 式座椅安全带可能无法正常工作 (展开),这可能会导致严重的事故。 务必换上新的 SAS控制模块。 不能对 SAS控制模块进行台架检查或自检。 侧安全气囊传感器的操作 当点火开关在ON位置时,若拆卸侧安全气囊传感器或断开侧安全气囊传感器的连接器,则会触发侧安全气囊传感 器 ,并使其工作 (展开),这可能会导致严重的伤害。 在拆下侧安全气囊传感器或断开侧安全气囊传感器连接 器之前,务必把点火开关转向LOCK位置、切断蓄电池负极电缆,然后等待 1分钟以上,以使SAS控制模块的备 用电源耗尽其储存的电量。 若侧安全气囊传感器受到震动、或传感器被拆分,侧安全气囊可能会意外工作 (展开),并导致伤害,或使系统无 法正常工作, 同时导致严重的事故。 请勿使侧安全气囊传感器受到震动或拆分传感器。 因为侧安全气囊中装有一个传感器,所以一旦安全气囊由于碰撞或其它原因而工作 (展开),已经使用过的安全气 囊没有任何可视的外部损坏或变形,也必须用新部件进行更换。 若重复使用侧安全气囊传感器 ,侧安全气囊可 能无法正常工作 (展开 ),这可能会导致严重的事故。 请务必换上新的侧安全气囊传感器。 不能对侧安全气囊 传感器进行台架检查或自检。 预张紧式座椅安全带的检查 使用测试仪对预张紧式座椅安全带进行检查可能 会导致预张紧式座椅安全带工作 (展开),这可能 造成严重的伤害。 不要使用测试仪来检查预张紧 式座椅安全带。 务必使用车载诊断功能来诊断预 张紧式座椅安全带有无故障。 汽车的防护 使用椅套和地毯总成。 使用耐-热防护套 ,以便在焊接过程中保护玻璃部位和座椅不因受热或火花而受到损坏。 在焊接时,应使用胶带来保护诸如嵌条、装饰物及 饰品等物。 清除危险物品 如果要在相关区域动用明火,则应事先拆除油箱。 塞住管道连接 ,以免燃油渗漏。车身板的快速拆卸 车身测量尺寸 在拆卸或粗-切削之前, 首先应对照标准参照尺寸 规格测量车身在受损部位处及其周围的尺寸。 如 果存在变形,则应使用车架维修设备 ,以进行粗 校正。 防止车身变形 使用夹具或起重器在粗-切削处及其周围进行拆卸 和加强,以免车身变形。受损板件的粗切削 确认在板件的周围或对面侧没有任何可能会因受热而损坏的零部件 (例如 :管道、软管和线束 )。 对于切削-与-接合区域,允许重叠 30—50 mm {1.18—1.97 in}, 然后再对受损的板件进行粗-切 削。 End Of Sie 车身板的快速安装 检查预焊测量值及观测 根据车身尺寸示意图与标准参照尺寸对齐,这样即 可确保将新的零部件安装在正确的位置。 焊接说明 就焊接点的数目而言,应按照下述参照标准进行焊安装程序 1. 在安装新的零部件时 ,视需要测量和调整车身,以确保符合标准尺寸。 2. 在安装新的零部件之前,为塞焊钻孔。 3. 在临时安装新的零部件之后 ,确保相关零部件得到正确的安装。 4. 在图中所示的 20个位置进行塞焊。