说明 项目 除霜风道——侧窗 1 挡风玻璃除霜风道 2 配气风门 3 鼓风机马达 4 新鲜空气入口 5 循环风门 6 再循环空气模式 7 说明 项目 粉尘滤清器/活性炭滤清器 8 蒸发器总成 9 温度混合风门电机 10 暖气芯子 11 脚踏区风道 12 侧风道 13 中央喷嘴 14温度控制系统 概述 常规信息 可以采用以下温度调控制设备： 手动空调或 配置 EATC的空调. 使用恒温膨胀阀控制制冷剂回路。 恒温膨胀阀紧 邻隔板（发动机舱一侧）入口下方。 制冷剂压力传感器安装位置如下： 冷凝器（除 1.6 升 Duratorq-TDCi（DV）柴油机 外的所有发动机）或 制冷剂干燥器上（仅限于 1.6 升 Duratorq-TDCi (DV) 柴油机） 蒸发器温度传感器可以防止蒸发器结冰。 在配置 手动空调 的车上，通过 三级电阻器 控制 鼓风机马达。 第四级 为直通连接。 如果电阻器 的温度保险丝跳闸，鼓风机马达只能在第四级运 行。蒸发器温度传感器可以防止蒸发器结冰。 在配置 手动空调 的车上，通过 三级电阻器 控制 鼓风机马达。 第四级 为直通连接。 如果电阻器 的温度保险丝跳闸，鼓风机马达只能在第四级运 行。 在配置 电子自动温度控制（EATC）模块的车上， 通过 鼓风机马达模块 连续控制鼓风机马达。 鼓风机马达带有电刷。 针对斯堪的纳维亚市场的车辆均配置 电动辅助加 热器。 电动辅助加热器并入配气系统。 鼓风机马达电阻器或模块位于蒸发器前面的新鲜空 气通风口，以防止其过热。 维修说明 无论何时打开点火装置，大约五分钟后，所有的步 进马达都会开启、关闭，并重新预置。 更换 EATC模块 更换模块后，必须打开点火装置约 30 秒钟。 在此 期间，校准该模块，使其与步进马达一致。温度控制系统 参阅线路图章节412-02A,示意图和连接器信息 通用设备 数字电表（与K型热电偶相兼容） 福特诊断系统 制冷中心 温度计-Fluke 80 PK-8 (FSE 编号260 4102 001 07) 检查与验证 1. 确认顾客的问题。 2. 目视检查是否有明显的机械或电气损坏。 目视检查 电气 机械 熔断丝 线束 接头 冷却液液位 制冷管 传动带 冷凝器 制冷剂压缩机 固定节流管与蒸发器间的制冷剂管路必须从固定 节流管安装点开始为冷的。 根据天气，该管路 在外面可能结冰。 蒸发器与空调压缩机间（包括蓄能器）的冷却剂 管路必须为冷的。 蒸发器出口温度测试 为测试空调系统功率，必须测量蒸发器出口管路温 度。 这样做必须满足以下条件： 打开所有窗户。 将气体分配设置到除雾/挡泥板位置，并打开所 有通风嘴。 解除再循环空气功能。 选择最低鼓风机开关设置。 选择最低温度设置。 注意： 采用不进行接触的温度计将无法完成温度 测量。 由于表面反射，将形成不正确的读数。 在蓄能器区域，从蒸发器到蓄能器，将温度传感器 (Fluke 80 PK-8)连接至制冷剂管路（液面线）。将 温度传感器连接到万用表上。制冷剂回路-快速检查 警告：空调系统填满制冷剂R134a。遵守“健 康与安全注意事项”。 更多信息 参阅：健康安全预防措施 (100-00 一般信息, 说明和操作). 制冷剂回路检查 警告： 在某些情况下，制冷剂管路和空调组 件可能过热或过冷。 为进行检查，在接触制 冷剂管路和空调组件时需小心。 如果不遵守 此说明将引起损伤。 制冷剂压缩机中的制冷剂管路必须是热的。 与固定节流管相连的空调冷凝器中的制冷剂管路 必须是热的，但由于上述提到的制冷剂管路,并 非过热。 在制冷剂管路处，通过测量温度，确定空调冷凝 器上流温度和下流温度的差异。根据环境温度， 温差应超过20° C。 如果温差很小，检查冷凝 器是否污染或叶片损坏以及散热器风扇是否运 行。 如果温度过高，空调系统可能未充满。 常见故障和其起因 如果顾客表示空调系统冷却性能不佳，必须确保温 度控制阀驱动正常。 无法冷却或冷却性能不佳： 制冷剂管路或蓄能器堵塞或狭窄：通过比较 制冷剂管路和蓄能器处的温度，能够轻易找 到堵塞或狭窄位置。 堵塞或节流位于确定温 差处。 注：固定节流管区域的温差正常。一 旦探测到堵塞或节流位置，检查相关组件， 如需要，进行更换。 制冷能力突然退化（在压缩机关闭大约5分钟后， 恢复正常）： 原因为制冷剂回路中的水分引起固定节流管 结冰。 为了确保制冷剂回路中的水分完全排 除，蒸发时间必须延长2-3小时，并且必须更 换脱水器。 更多信息 参阅：空调(A/C)系统恢复、评估和充电 (412-00 温度控制系统 - 常规信息, 一般步 骤).2. 在切换状态下检查正常开启的接点： 使用带有保险丝的试验电缆 (1 A) ，将组件 侧的空调离合器继电器插脚1连接到蓄电池正 极端子上。 使用试验电缆，将组件侧的空调离合器继电 器插脚2连接到蓄电池负极端子上。 在插脚3和5之间组件侧，测量空调离合器继 电器处的电阻。 测量电阻是否小于 2 ohm? 如果是，空调离合器继电器正常。 如果不是，更换空调离合器继电器。