故障检修 现象 可能原因 措施 转向间隙过大 拧松叉形塞 拧紧 拧下转向齿轮固定螺拴 拧紧 松弛或磨损的横拉杆末端 重新拧紧或如需要更换 方向盘操作不 平滑(辅助动力不足) V-皮带滑动 重新调整 损坏V-皮带 更换 低油位 添充 空气进入液体 排气 软管扭曲或损坏 正确修正路径或更换 油泵压力不足 维修或更换油泵 流量控制阀粘住 更换 油泵内部过度泄漏 更换损坏的部件 齿轮箱内齿条和小齿轮过度漏油。 更换损坏的部件 扭曲或损坏齿轮箱或阀体密封件 更换 方向盘不返回 适当 轮胎的过度转向阻力 更换 叉塞过紧 调整 横拉杆和/或球节不能平稳转动 更换 拆下转向器安装支架 拧紧 转向轴万向节和/或车身孔眼磨损 修整或更换 扭曲齿条 更换 损坏的小齿轮轴承 更换 软管扭曲或损坏 重新安装或更换 油压控制阀损坏 更换 油泵输入轴轴承损伤 更换 噪音 转向器噪音,所有的动力转向系统都有噪音。最常见的一种噪音是转动方向盘并且车辆不行驶时发出的嘘声。应用制动期间转动方向盘时最明显的就是这种噪音,这种噪音与转向性能没有关系。除非“嘘”声加剧,否则不要更换阀门。即使更换阀门也会出现轻微噪音,因此执行更换阀门操作不是这种情况的解决办法。 卡答卡答或咯咯声噪音在 齿条-和-小齿轮 软管与车身干扰 重新配置 拆卸转向器托架 拧紧 松动横拉杆末端和/或球节 拧紧 横拉杆和/或球节磨损 更换 油泵噪声 低油位 添充 空气进入液体 排气 松开泵装配螺栓 拧紧 检查 方向盘间隙检查 1. 转动方向盘,以便前轮直线向前 2. 在前轮不动状态下,测量方向盘可以转动的自由间隙。 标准值:30mm(1.18in.)以下 3. 如果间隙超过标准值,检查转向柱、轴、连杆。 检查标准转向力 1. 将车辆停放在水平面上并将方向盘置于直线向前的位置。 2. 起动发动机并转动方向盘从闭锁到闭锁若干次,加热动力转向液。 3. 将弹簧秤挂在方向盘上。在发动机转速900~1100rpm时,拉动弹簧秤快速读取轮胎开始转动点的读数。 标准值:3.0kgf以下 4. 如果测得的值超过标准值,检查动力转向器和动力转向泵。 动力转向油的更换 要使用正品动力转向油。使用另一种类型的动力转向油或ATF,可能导致磨损加剧,低温状态转向不良。 1. 举起储液罐,分离回流软管,排尽液体。注意不要让液体喷溅在车身和部件上。立刻擦去任何喷溅出的液体。 2. 在分离的回油软管上连接适当尺寸管路,把软管末端放入适当容器内。 3. 用插座抬起前轮,从左极限位置到右极限位置转动方向盘直到油停止运转,超出管为止。 4. 重新连接回油管至储油箱 5. 使用动力转向液填充储液罐,并给动力转向系统放气。 放气 要使用正品动力转向油。使用另一种类型的动力转向油或ATF,可能导致磨损加剧,低温状态转向不良。 1. 使用动力转向油补充油至储油箱上‘COLDMAX’标记位置。 执行下列工作时,补充油至储油箱上‘COLDMAX’和‘COLDMIN’标记之间。 2. 举升前轮。 3. 通过快速将点火开关从“ON”位置转到“START”位置来转动发动机1 ~ 2次,但不起动发动机。 小心不要起动发动机。如果执行步骤3到4前起动发动机,会导致动力转向泵工作期间发出异常噪音。 4. 从左极限位置到右极限位置转动方向盘5~6次持续15~20秒。 5. 起动发动机并保持方向盘转动从锁止至锁止位置,直到发动机怠速状态下,储液箱内停止出现气泡位置。 6. 检查动力转向油储油箱内的动力转向油颜色和油位,按需要向动力转向油储油箱内添充动力转向油直到油位达到'COLD MAX'。 如果转动方向盘时油位上下移动,停止发动机时油从储液罐中溢出或呈现白色,表示没有充分排出动力转向系统内的气泡。因此,按需要重复步骤5到6。 油泵释放压力测试 1. 从动力转向油泵上分离油泵压力管,如图示在油泵与压力管之间连接专用工具。 2. 起动发动机并转动方向盘若干次,使液体温度上升到约50 ~ 60 °C (122 °F)。 3. 设定发动机转速到约 1000RPM。 4. 关闭专用工具的关闭阀并且测量液体压力。 释放压力： 关闭油压表上切断阀的时间不要超过10秒。 5. 拆卸专用工具,并拧紧有眼螺栓,连接压力管和泵。 6. 排放动力转向系统。 拆卸 1. 从蓄电池上分离蓄电池负极导线并等待30秒。 2. 转动方向盘,以便前轮直线向前 3. 松动 位于方向盘两侧上的螺栓 4. 分离安全气囊总成连接器(A),拆卸安全气囊总成。 5. 分离远距控制开关连接器(A),拆卸方向盘锁紧螺母(B)和垫圈。 6. 使用SST(09561-11001),从转向柱轴上拆卸方向盘。 不要用锤敲击拆卸方向盘；否则损坏转向柱。 7. 拆卸转向柱上(A)和下(B)盖。 8. 从时钟弹簧的下部分离连接器(A),然后从转向柱轴上拆卸时钟弹簧(B)。 9. 按照箭头所指的部分,拆卸转向柱上的组合开关(A)。 10. 拆卸下侧板(A)和防撞装饰板(B) 11. 拆卸加强板(A)。 12. 拧松螺栓（A）,然后从转向器壳体的小齿轮上分离万向节总成（B）。 13. 分离转向柱总成所有连接器。 14. 拆卸转向柱固定螺栓&螺母 结构图 1. 横拉杆末端 2. 横拉杆 3. 波纹管 4. 压力软管&导管总成 5. 供应导管 拆卸 1. 拆卸前车轮 & 轮胎。 2. 拧下螺栓(A),然后分离转向器的小齿轮上的万向节总成(B)。 3. 拧松螺母,从前支柱总成分离稳定杆(A)。 4. 拆卸开口销和槽顶螺母,然后使用SST(09568-34000)分离横拉杆(A)和转向节。 5. 拧下安装螺栓,分离前下臂与转向节(A)。 6. 拆卸消音器橡胶悬挂(A)。 7. 拧下线束保护器螺栓(A)。 8. 拆卸前/后滚转止动器螺栓和螺母(A、B)。 9. 拧下螺栓(A、C)和螺母(B、D),拆卸副框架(E)和副框架支架。 10. 拧下固定螺栓,从副框架上拆卸后滚转止动器(A)。 11. 拧下固定螺栓,从副框架上拆卸转向器(A)。 结构图 1.皮带轮螺母 2.皮带轮 3.卡环 4.轴承 5.驱动轴 6.油封 7.连接器 8.前壳 9.吸入管 10.滑板弹簧 11.O型环(内部) 12.O型环(外部) 13.油泵侧板 14.叶片 15.转子 16. 凸轮环 17.锁销 18. 衬垫 19.油泵盖总成 20.固定螺栓 更换 Alpha 1. 放松安装螺栓 2. 从动力转向泵上分离压力管(A)。 3. 拧下固定螺栓,然后拆卸皮带。 4. 拧下固定螺栓,然后拆卸动力转向泵。