第一章 特征介绍 一、概述 SQR473发动机是由奇瑞公司和世界著名发动机设计公司AVL联合设计开发的ACTECO系 列发动机之一。该发动机采用了顶置双凸轮轴结构、四气阀、电子节流阀体、电子油门踏板 等先进技术，该机对强制执行的标准指标如排放、噪声等都优于国家标准，达到国外先进水 平。 二、发动机号码位置 发动机号码位于机油滤器右侧、发动机轴瓦 盖和缸体结合处。 三、发动机号码含义 每台发动机都有唯一的一个编号，从发动机的编号可以了解该发动机的一些特征和信息。发 动机型号符号 GB725 的要求，具体有企业代码、发动机缸数、缸径、特征代码和区分代码 组成。 完整的发动机型号如下： 其中○表示阿拉伯数字，□表示字母。 企业代码固定使用SQR； 发动机缸数为1至2位整数； 缸径为缸筒直径用2至3位整数表示，小数按四舍五入原则以毫米为单位取整。 特征代码：表示发动机的最基本特征，用一位大写英文字母表示 区分代码：用一位大写英文字母表示，用于区分发动机缸数、缸径和特征代码都相同，但在 结构、主参数或供油方式等方面发生变化（如发动机改变行程，双燃料等发动机）需要区分 时的补充区分代码。对于发动机外围零部件（如进、排气歧管）的改变，发动机型号不变， 用改变发动机总成号区分。区分代码在同系列发动机里从 B开始顺序使用（其中字母I、O、 Q、X、Z不得使用）。第一种基本结构其区分代码默认为 A省略。同时区分代码可以引用 特征代码用以表示特定特征。 发动机型号的位置 发动机型号应打印在发动机气缸体易见部位,具体位置见发动机装配调整说明书的规 定。 发动机出厂编号由发动机特征代码、电喷厂家代码、生产年份字码、生产月份字码、该台发 动机在该型号发动机当月生产中的顺序号和起止符 * 组成。完整的发动机出厂编号形式如 下： 第四章 汽缸压力的测量 一、汽缸压力的检测 汽缸压力的测量是判断发动机工作状况的主要指标， 通过缸压的测量可以明确的判断出发动 机某个系统工作是否良好的问题。所以在维修发动机时汽缸压力的测量是非常必要的。 1、测量步骤 1.3垂直将缸压表接头慢慢拧入火花塞孔中，不要拧 的过紧，以免不好拆卸。 1.4踩下离合器踏板，启动发动机，使发动机运转 5-6S左右，读取数值。 2、汽缸压力值的判断 2.1正确的汽缸压力 标准的汽缸压力值在10-13.5bar 之间，随着发动机 的使用该数值会有所下降，但最低不能低于 9bar，各 缸之间的压力差不能大于3 bar。 2.2如果发动机缸压低于标准值，说明汽缸压力不够， 主要的原因可能是活塞环密封不严漏气、或者是气门 关闭不严造成。需要近一步分析检查。 第五章 助力转向系统的拆卸 一、拆卸程序 1、用卡簧钳松开转向储液罐与转向泵连接软管的 卡箍。用干净的容器回收转向液。 2、用21#套筒拆下转向泵油管的固定螺栓。 力矩：20+5Nm。 二、检修 转向泵是不能修理的，如果有异响、漏油等故障 请更换总成。 三、转向泵的安装 1、按照拆卸的相反顺序进行安装。 2、转向油泵安装后要及时通过调整螺栓调整皮带 的涨紧度。 3、安装好动力转向泵后,要加注专用转向泵油,发 动机发动后要对动力转向泵进行排空气。 4、排气方法是： 4.1、举升车辆，使前轮离地。 4.2、左右打死方向，(每次不要超过 5 秒钟,不然易 烧坏动力转向泵,)直到油泵没有响声为止。 注意储油壶内不能缺少转向泵油。 第六章 空调压缩机的拆卸 一、拆卸程序 拆卸压缩机必须先拆卸转向油泵。 1、用12#套筒和万向节连接杆松开空调高低压管路的连接 螺栓。(注:如冷疑器内有R134a,要用专用设备先进行回收) 二、压缩机的检修 压缩机内部是高加工的精密部件装配的，当发现压缩机异 响或内部故障时请更换总成。 三、安装程序 安装顺序请参照拆卸顺序反向进行。需要注意的是在安装压 缩机上的空调管路接头时一定要注意更换新的密封圈和规定 的力矩才能保证不发生泄露。