手动变速器(两驱) 目录 一般信息............................................................................................................................. 2 润滑油................................................................................................................................. 3 维护与保养......................................................................................................................... 3 变速器定期检查和维护.............................................................................................. 3 变速器油检.................................................................................................................. 4 变速器换油.................................................................................................................. 4 故障发现与修理................................................................................................................. 5 拆卸与安装......................................................................................................................... 6 变速器本体.................................................................................................................. 6 换档杆.......................................................................................................................... 9 反向轴总成.................................................................................................................. 9 延伸壳体.................................................................................................................... 10 主轴总成.................................................................................................................... 10 分离机构.................................................................................................................... 11 速度表齿轮................................................................................................................ 12 1 一般信息 JC520TM7 变速器剖面图 JC520TM7 汽车变速器是全同步器手动换档机械变速器。采用全同步器手动换档，有五个 前进档和一个倒档，全部为斜齿轮常啮合传动，前进档均采用滑块式同步器换档，换档机构为 地板式直接操纵。变速器使用是通过控制杆操作，空档时控制杆位于中间，空档的左右方向为 选档方向，空档的前后方向为三四档换档方向。换档杆往前方向为一、三、五档，往后方向为 二、四、倒档。每次摘档后控制杆将自动回到空档位置。只有回到空挡时才能够进行选档。 一二档方向的选档力为 1.6-3.2kgf，五倒档方向的选档力为2.2-3.3kgf。前后方向为换档方 向,各档位在驾驶室的换档力均为1.6-3.3kgf。 主要技术参数 速比 Ⅰ 扭矩容量 （gf.m) 20.0 形式 手动 驱动方式 后轮2 轮驱动 变速档数 5 1 档 3.968 2 档 2.137 3 档 1.360 4 档 1.000 5 档 0.857 变速比 倒档 3.579 速度表齿轮传动比 27/8 离合控制 液压 全 长 (mm) 830 重 量 (kg) 38（不含油） 噪音(外毂振动加速度) 参考{≤9 m/s2(40 km/h以下)} 2 润滑油 变速箱润滑油规格 GL-4 75W-90 变速箱润滑油填充方法 从侧面塞孔注入必要量。 润滑油油位：塞孔下平面。 变速箱润滑油填充量 2.3L 维护与保养 变速器使用保养按商务用汽车使用与保养要求进行，一般分三级技术保养。 定期检查更换（或补充）变速器润滑油。 变速器定期检查和维护 项目上都注明了距离和时间（以月计），检查应以先到者为准。 ○ 检查液位、拧紧或调整； ★ 更换或润滑 检修间隔（以里程表读数和月数的先到者为准） 月数 － 3 6 项目 12 18 24 30 36 42 48 54 里程表读数×1000 公里 1 5 10 15 30 40 50 60 70 80 90 变速箱内部的检查 检查变速箱内的齿轮油液位 ○ ○ ○ ○ ○ 更换变速箱内的齿轮 一般使用条件 ★ ★ ★ ★ ★ 油。 严酷使用条件 ★ ★ 其它检查 注：“严酷使用条件”包括下列各项 行驶于灰尘多的地区或汽车经常暴露于有盐份的空气或盐水中。 在凹凸不平、有积水的道路或山路上行驶。 在寒冷地区行驶。， 在寒冷季节中，发动机长时间以怠速运转或经常以短距离行程行驶。 需要频繁使用制动器和多用紧急制动。 牵引汽车。 作为出租汽车或自行驾驶租用汽车使用。 在 32℃以上的高温下在交通拥挤的市区缓慢驾驶汽车的时间超过总行驶时间的50％。 在 30℃以上的高温下以120 公里/小时以上的高速驾驶汽车的时间超过总行驶时间的50％。 超载行驶。 3 变速器油检 1.移开注油塞 2.油位应该在注油塞孔的较低位置 3.检查变速器油是否明显变脏以及是否有合适的黏度。 4.拧紧注油塞至指定的力矩。 拧紧力矩：29-34 Nm 变速器换油 1.松开放油塞放油。 2.拧紧放油塞至指定的力矩：拧紧力矩：39Nm 3.松开注油塞并注入专用油直到油位达到注油塞孔的较低位置. 专用油：GL-4 75W-90 数量：2.3 升 4.拧紧注油塞至指定的力矩。 拧紧力矩：29-34 Nm 4 故障发现与修理 故障情况 可能原因 判断与排除 在汽车行驶中跳回空档 (1)拨叉轴圆弧槽过度磨 损，互锁销过度磨损，锁球 弹簧弹性变形。 (2) 拨叉工作面过度磨 损。 (3)齿环或齿套接合面过 度磨损。 (4)齿轮轴向松动。 (1)检查操纵系统是否将变速器的换 档摇臂推到位，或拆下变速器改用手推 动拨叉挂上档，检查啮合情况。 (2)如未完全啮合，则应检查拨叉是 否变形或工作面磨损过多。 (3)如齿套已完全进入啮合，则应检 查齿套与接合齿的倒锥部位磨损情况。 (4)如果拨动若感空隙过大，应检查 叉轴槽，定位弹簧是否磨损或失效。 在离合器没有故障的 情况下，换档困难并有严 重的冲击声或在某一档 挂档困难。 变速器发响可分为两 种：①有规律的撞击声； ②均匀的噪音 (1)互锁销严重磨损。 (2)个别齿轮牙破碎引起。 (3)齿隙增大或齿轮损坏。 (4)轴承磨损。 (5)润滑油量不足。 (1)检查发生原因的部位，予以排除。 (2)拆检清洗更换损坏的齿轮或轴承。 (3)更换或添加新油。 渗油 (1)加油过多，油面过高。 (2) 油封过度磨损或损 坏。 (3)密封胶涂抹不均匀或 密封纸垫损坏。 (4)通气塞失效。 (5)结合面磕碰未及时修 平。 (1)拆下加油螺塞，检查油面。 (2)更换油封。 (3)拆下各结合面零件，检查磕碰点， 修平，均匀涂胶。 (4)更换通气塞。 轴承非正常损坏 (1)润滑油太脏。 (2)润滑不充分或润滑油 不符合要求，质量太差。 (3)使用不合格的轴承。 (1)更换润滑油。 (2)检查润滑油油面，加注或更换润 滑油。 (3)更换轴承。 5 拆卸与安装 变速器本体 注: 在组装时用齿轮油润滑所有的内部零件 1.齿套夹 2.速度表从动齿轮套 2a. 带垫螺栓 3.倒车灯开关组件 4.垫 5.钢球 6.阻尼弹簧 7.钢球 8.密封塞 9.空档回位弹簧（B） 10.空档回位塞A 11.空档回位塞B 12.延伸壳体组件 12a. 带垫螺栓 12b. 夹子 12c. 箍(左) 12d. 箍 12e. 带垫螺栓 12f. 地线 12g. 定位套 13.延伸壳体密封垫 14. 下盖组件 15. 变速箱壳体盖垫 15a. 带垫螺栓 16. 卡环 17. 主轴后轴承 18. 柱塞A(自锁钢球螺塞 ) 19. 弹簧（提升弹簧） 20. 钢球 21. 弹簧销(3/4 档换档拨叉用) 22. 弹簧销(1/2 档换档拨叉用) 23. 弹簧销(5/R 档换档拨叉用) 24. 换档滑轨分组件(5/R 档) 25. 换档滑轨分组件(3/4 档) 26. 换档拨叉(5/R 档) 27. 互锁塞 28. 锁紧螺母(反向轴) 29. 向心球轴承 30. 5 档反向齿轮 30a. 5 档反向齿轮隔套 31. 换档滑轨分组件(1/2 档) 6 7 32．锁紧螺母(主轴) 33. 倒档反向轴齿轮 34. 调整垫片 35. 调整垫片 36. 钢球 37. 5 档齿轮组件 38. 滚针轴承 39. 五档齿轮轴承套 40. 轴承垫片 41. 3、4、5 档同步器环 42. 5/R 档同步器套 43. 3/4/5/R 档同步器弹簧 44. 5/R 档同步器轮毂 45. 5/R 档同步器键 46. 倒档齿轮组件 47. 滚针轴承 48. 倒档齿轮轴承套 49. 垫片 50. 开口销 51. 开槽螺母 52. 止推垫片 53. 倒档惰齿轮 54. 滚针轴承 55. 沉头带胶螺钉 56. 倒档惰齿轮轴 57. 沉头带胶螺钉 58. 后轴承座 59. 调整垫片 60. 锥滚轴承的外环 61. 双列球轴承 62. 前轴承座 63. 前轴承座垫 64. 油封 65. 锥滚轴承的内环 66. 调整垫片 67. 卡环 68. 卡环 69. 球轴承(主驱动齿轮轴 ) 70. 主驱动齿轮轴组件 71. 3/4 档换档拨叉 72. 1/2 档换档拨叉 73. 反向轴总成 74. 滚针轴承(主轴 ) 75. 主轴总成 76. 变速箱壳体 8 换档杆 1. 控制杆组件 2. 螺母 3. 弹簧垫圈 4. 螺栓 5. 带垫螺栓 6. 控制杆衬套 7. 垫 8. 限位器板 9. 垫 10. 带垫螺栓 11. 定位销 12. 延伸壳体盖板 13.专用螺栓 14.回位弹簧 15.停止器支架组件 16.六角螺母 17.延伸壳体盖 反向轴总成 1. 锥滚轴承（反向轴前轴承） 2. 锥滚轴承（反向轴中央轴承） 3. 反向轴齿轮组件 9 延伸壳体 1. 延伸壳体盖 2. 延伸壳体盖密封垫 3. 阻尼弹簧 4. 钢球 5. 回位弹簧 6. 停止器支架组件 7. 专用螺栓 8. 弹簧垫圈 9. 六角螺母 10. 控制爪 11. 控制轴 12. 空档回位爪 13. 弹簧销 14. 双头螺柱 15. 延伸壳体 16. 换档器 17. 锁紧销 18. 控制轴帽 19. 后油封 20. 防尘罩 21. 支架 22. 带垫螺栓 23. 箍 24. 夹子 主轴总成 10 1. 双列球轴承 2. 1 档齿轮组件 3. 1/2 档滚针轴承 4. 1 档齿轮轴承套 5. 1/2 同步器内环 6. 1/2 同步器锥 7. 1/2 同步器外环 8. 1/2 档同步器齿套 9. 1/2 档同步器齿毂 10. 1/2 档同步器键 11. 1/2 档同步器弹簧 12. 1/2 同步器外环 13. 1/2 同步器锥 14. 1/2 同步器内环 15. 2 档齿轮组件 16. 1/2 档滚针轴承 17. 卡环 18. 3/4 档同步器套 19. 3/4 档同步器轮毂 20. 3/4 档同步器键 21. 3/4/5/R 档同步器弹簧 22. 3、4、5 档同步器环 23. 滚针轴承 24. 3 档齿轮组件 25. 主轴 分离机构 1. 变速箱壳体 2. 塞 3. 垫 4. 双头螺柱 5. 双头螺柱 6. 调整垫片 7. 前轴承座 8. 弹簧垫圈 9. 螺母 10. 离合器分离杆销 11. 分离拨叉罩 12. 分离拨叉组件 13. 离合器分离轴承 14. 回位夹 15. 离合器分离缸组件 16. 带垫螺栓 11 速度表齿轮 1．弹簧销 2．速度表从动齿轮 3．速度表从动齿轮套 4．O 形环 5．O 形环B 12 手动变速器（四驱） 目录 一般信息 ................................................................................................................2 维修说明................................................................................................................3 调整技术条件.................................................................................................3 螺纹件拧紧力矩表.........................................................................................4 润滑油.....................................................................................................................4 车上检修................................................................................................................5 合理使用与保养.............................................................................................5 故障与排除.....................................................................................................5 变速器的分解........................................................................................................6 变速器的组装......................................................................................................10 1 一般信息 4 驱车用变速器为手动机械式三轴变速器，操纵形式为地板式直接操纵，有5 个前进档 和一个倒档。前进档为锁环式全同步，倒档为滑动齿轮式。变速器整体采用分体式结构，全 铝合金壳体，齿轮采用小模数、细长齿。 结构简图： 警告：本产品在运输和安装过程中应挂上某一个档位，严禁在空档状态下直立或使之受到 剧烈冲击。 2 技术参数 中心距（mm） 72 输入扭矩(N.m) 230 净重(Kg) 40 1st 2nd 3rd 4th 5th Rev 变速比 3.992 2.15 1.334 1.00 0.857 4.22 里程表速比 润滑油型号 齿轮油 75W/90（GL-4） 润滑油量( L ) 2.5 匹配发动机4G94 操纵型式直接（地板式） 档位模式 1st 3rd 5th 2nd 4th Rev 维修说明 调整技术条件 按下表检查各档同步器齿环后备量δ值： 档位 一、二档 三、四、五档 标准间隙(mm) 1.3～1.9 1.0～1.6 极限间隙(mm) 0.8 0.8 按下表检查各档齿轮轴向间隙： 档位 一、二、三档 五档 轴向间隙(mm) 0.1～0.25 0.1～0.3 3 螺纹件拧紧力矩表 紧固件代号 紧固件名称 （规格） 数量拧紧力矩(N.m) 备注 一、二档换档叉定位螺钉ZM001A-1702034 1 13-17 涂锁固胶 倒档摇臂支架带垫螺栓 ZMQ150B0850 2 17-22 涂锁固胶 输出后轴承挡板花型螺钉 Q2580820 4 17-22 涂锁固胶 倒档惰轮轴压板(与中联板处) 带垫六角头螺栓 ZMQ150B0820 1 15-20 涂锁固胶 前盖带垫六角头螺栓 ZMQ150B0825 8 15-20 涂密封胶 操纵盖带垫六角头螺栓 ZMQ150B0825 6 15-20 涂锁固胶 离合器壳带垫六角头螺栓 ZMQ151C1045 9 30-45 壳体、中联板、后体螺栓 ZMQ151C1080 7 30-45 壳体、中联板、后体螺栓 ZMQ151C10125 1 30-45 离合器拨叉支柱 ZM001D-1601012-1 1 30-45 定位弹簧螺堵 ZM001A-1702076 6 17-22 涂密封胶 倒档开关 ZM001D-1701040-5 1 30-50 加油螺塞 ZM001A-1701050 1 30-50 放油螺塞 ZM001A-1701051 1 30-50 导油槽处带垫六角头螺栓 ZMQ150B0814 1 15-20 涂锁固胶 贮油盒处带垫六角头螺栓 ZMQ150B0814 2 5-10 涂锁固胶 换档拨块定位螺栓 ZM001B-1702059 1 15-20 涂锁固胶 定位机构组件 ZM001RF-1701540-1 1 30-50 定位机构组件 ZM001RF-1701540-2 1 30-50 润滑油 润滑油牌号为：API GL-4 SAE75W/90 4 车上检修 合理使用与保养 1. 正确换档 a. 应按车速及路况选择合适时机正常换档。换档时,离合器应彻底分离，换档力要柔和, 切忌用力过猛,以免同步失效。忌高速起步,以免打齿。 b. 汽车行驶过程中,不要将手一直放在换档杆上,以免换档拨叉过早磨损。 c. 倒车时，必须停车换档，以免出现换档噪声并损坏齿轮。 2．充分润滑 a. 使用标定的润滑油，润滑油牌号为：API GL-4 SAE75W/90。切忌使用劣质润滑油， 不同牌号的润滑油亦不能混用。 b. 润滑方式为飞溅润滑，应按要求加注润滑油（2.5L）即：车辆停放在水平路面上，加 注润滑油至液面与加油口平齐为止。 c. 新车（磨合状态）在行驶 1500 公里后必须对变速器更换润滑油。 3．三级保养 a. 一级保养时，首先应检查润滑油液面，不足时应添加到规定位置；然后检查和清洗通 气塞，使其清洁通畅，如果堵塞会使变速器漏油。 b. 二级保养，初次二级保养时应更换润滑油，以后的二级保养应检查润滑油质量，如有 稀释、结胶、过脏等现象应更换润滑油。 c. 三级保养时，应解体检查，清洗和换油。 故障与排除 故障类型 可能原因 排除方法 轴承损坏 更换轴承 齿轮齿面磕碰或点蚀 修复或更换齿轮 齿轮轴向位置或间隙不合适或内部件刮碰 检查、修复、调整 润滑油面太低或润滑不充分 加油至标定位置 使用不合乎质量要求的劣质润滑油 更换规定的润滑油 噪音过大 或异响 离合器内零件有损坏现象 检查、修复、调整 离合器调整不当，分离不彻底 调整 挂档困难 操纵机构调整不合适 调整 同步器齿环磨损严重 更换齿环 渗油 油封磨损或损坏 更换油封 加油过多，油面过高 检查、调整 5 密封胶涂抹不均或密封垫损坏重新涂胶或换垫 接合面磕碰未及时修平 修复 通气塞堵塞 清洗、贯通 齿套或结合齿磨损严重 更换 操纵机构安装不当或损坏 检查、调整或更换 拨叉严重变形或磨损 更换 定位弹簧或钢球严重变形或损坏 检查、更换 掉档 齿轮轴向间隙过大 检查、调整 乱档 互锁销遗失或损毁严重 更换 润滑不充分或润滑油不合格 检查、更换 润滑油太脏 更换 箱内各零件清洁度不好 清洗 轴承非正 常失效 轴承质量不合格 更换 变速器的分解 1、顺序拆下离合器分泵、分离轴承分总成、分离拨叉，离合器壳体、前盖组件、输入轴轴 承止动环、中间轴前轴承止动环、换档杆分总成、操纵盖分总成、后体分总成（拆除后体分 总成前应先拆下五倒档定位螺堵、自锁钢球、定位弹簧并挂入三档）、壳体。 2、拆除中联板组件之操纵件部分（顺序取出定位螺堵、定位弹簧、钢球，拨叉定位螺栓、 弹性销以及各档叉轴、拨叉）。 具体步骤为： a．拆下各定位螺堵、定位弹簧、钢球。 6 b．拆去各锁销合件、弹性圆柱销、一二 档换档叉定位螺钉、夹紧挡圈，在拆各换 档叉锁销合件和弹性圆柱销时，可用小于 Φ5（如Φ4.5）的冲头，将销子从图示的 另一侧冲出。 c．顺序拆下五倒档换档叉轴、五档换档 叉轴、五档换档拨叉。 d．取出五倒档换档导块中的互锁钢球及 中联板中的互锁钢球，拆下五倒档换档导 块、倒档换档叉轴、倒档换档拨块摇臂合 件， 拆下倒档换档叉轴后，取出其中的互锁导 柱。 e．取出互锁销, 拆下一二档换档叉轴，取 出其中的互锁导柱。 7 f．取出短互锁销, 拆下三四档换档叉轴、 一二档换档拨叉、三四档换档拨叉。 3、