转向系统 目录 一般信息............................................................................................................................. 2 维修说明............................................................................................................................. 3 润滑油................................................................................................................................. 4 密封剂和粘接剂................................................................................................................. 4 特殊工具............................................................................................................................. 4 车内维修............................................................................................................................. 7 转向盘和轴....................................................................................................................... 12 动力转向壳体和拉杆机构............................................................................................... 15 动力转向油泵................................................................................................................... 27 动力转向油软管............................................................................................................... 31 1 装有安全气囊系统的汽车维修警告： （1） 对任何SRS 的部件及任何与SRS 相关的部件不适当的维修或保养会导致维修人员受到伤害 （由气囊误起爆造成），也会导致驾驶员和乘客受到伤害（SRS 失效）。 （2） 对任何SRS 的部件及任何与SRS 相关的部件的维修或保养必须由猎豹汽车特约维修站完成。 （3） 在开始对SRS 的任何部件及任何与SRS 相关的部件的维修或保养之前，猎豹汽车特约维修 站工作人员必须全面复习本手册尤其组合52-B-安全气囊系统。 注意 SRS 包括以下部件：SRS-ECU，SRS 警示灯，气囊模块，螺旋弹簧和内部连接电线。其它SRS 相关 部件（在维修和保养SRS 中必须拆卸和安装的连接）在目录中用*指示。 一般信息 在配有 SRS 的汽车安装了4 轮辐型转向盘。 动力转向器为齿轮齿条型，它将转向器壳体和连接放置在一个轻巧且紧凑的总成中。转向系统 使用带有液体流量控制系统的叶片油泵，因此转向力随着发动机速度变化而改变。 项目 规格 转向系统壳体和拉杆机构 型号 整合型 齿轮式 齿轮齿条 型号 叶片 排量 ml/rev 7.2 油泵 安全压力 Mpa 8.8 2 结构图 维修说明 项目 标准值 极限值 转向盘自由行程 mm 发动机运转 － 30 或更小 发动机停止0-10 － 转向角 内盘 34°40′±2° － 外盘<仅供参考> 32°10′ － 球形接头转动力矩 0.5-2.5 － 固定转向力 Nm 转向力 2.7 或更小 30 或更小 允许波动值5.9 或更小－ 油泵安全压力 MPa 8.8 － 无负载压力 MPa 02.-0.7 － 转向器液体保持压力 MPa 8.8 － 油压开关运作压力 MPa OFF 至 ON 1.8-2.4 － ON 至OFF 0.8-2.4 － 小齿轮总转动力矩 Nm 总转动力矩 0.6-1.5 － 力矩变化0.5 或更小－ 横拉杆接头阻力 N（横拉杆接头旋转力矩Nm） 5-17(1.5-4.9) － 特殊工具孔径尺寸（MB991561）mm 2.9 － 3 润滑油 项目 专用润滑油 数量 动力转向 自动变速器液 DEXRON 或DEXRONⅡ 约 0.6L 横拉杆防尘套润滑脂 根据需要 小齿轮和阀总成 润滑脂 根据需要 齿条总成 润滑脂 根据需要 密封剂和粘接剂 项目 专用密封剂 备注 齿条支架盖 3M ATD Part No.8661 或同等品种半干密封剂 齿轮壳装配橡胶 3M ATD Part No.8155 或同等品种快速稳固粘接剂 特殊工具 工具 编号 名称 用途 MB990635 ， MB991113 或 MB991406 转向拉杆机构拆卸 器 横拉杆端断开 MB990326 预负载套管 球形接头转动力矩 测量 MB990993 动力转向油压表接 头（泵侧） MB990994 动力转向油压表接 头（管侧） MB990662 油压表总成 油压测量 4 MB990784 附件拆除器 转向盘盖拆卸 <带SRS 的汽车> MB991006 预负载套管 小齿轮总力矩测量 MB991621 齿条盖扳手 ·齿条支架盖拆卸 ·小齿轮总力矩调 整 MB991197 杆（长型） MB991199 油密封安装器 齿轮壳油密封按压 装配 MB991213 油密封保护器齿条总成安装 MB990925 轴承和油密封安装 器套件 油密封和轴承按压 装配（查阅组26- 特殊工具） MB991203 油密封和轴承安装 器 阀体油密封和轴承 按压装配 5 MB991317 密封环安装器小齿轮密封环压紧 MB990941 力矩套管 轴承安装器 阀体下油密封按压 装配 MB1561 BOOT 带夹紧装置风箱皮带安装 MB0776 前轴座防尘罩按压装配 6 车内维修 转向盘自由行程检查 1. 保持发动机运转（液压运转）将车前轮直 前放置。 2. 轻轻地将转向盘左右转动，测量转向盘在 开始移动前的圆周间隙。 极限值：不大于30mm 3. 当间隙超过极限值时，检查转向轴连接和 转向拉杆机构是否松旷。如有必要对其进 行维修或更换。 4. 如果间隙仍旧超过极限值，则停止发动机 并将转向盘放置正中位置。然后向圆周施 加5N 的力量再测量圆周间隙。 标准值：0-10mm 5. 为了防止间隙值再次超过标准值，则拆下 转向器壳体和拉杆机构。然后，检查和调 整小齿轮总力矩。 转向角检查 1. 将前轮放在一个转动曲度规上然后检查转 向角。 标准值： 内轮 34°40′±2° 外轮 32°10′ 2. 如果测量值与标准值不符，车轮前束可能 不正确。调整车轮前束（见组33A-车内维 修），然后再检查转向角。 横拉杆端球形接头开启力矩检查 1. 使用特殊工具将横拉杆和万向接头分开。 警告 （1） 为了使球形接头螺纹不受损坏，必 须将横拉杆端装配螺母拧松但不 从球形接头上取下，同时确认使用 的是特殊工具。 （2） 用一根绳子吊住特殊工具使之不 掉落。 7 2. 摇动球形接头螺柱数次后，将螺母安装再 螺柱上。然后，用特殊工具测量球形接头 转动力矩。 标准值：0.5-2.5Nm 3. 当力矩超过标准值时，更换横拉杆端头。 4. 当力矩在标准值下时，检查球形接头的松 懈和齿合。如果没有发现其中的一种现象， 那么说明球形接头无法正常工作。 固定转向力检查 1. 将汽车停在平坦的路面上，将转向盘放置 中间位置。 2. 发动发动机并将其速度保持在1000 ± 100r/min. 3. 将一个弹簧秤连接在盘的外缘。检测将转 向盘从直前位置左转和右转的位置所需的 转向力（在1.5 转的范围内）。同时观察转 向力是否有波动。 标准值： 转向力 27N 或更小〈极限值： 30N 或更小〉 波动 5.9N 或更小 4. 如果测量值与标准值不符，检查和调整向 相应的部件。 转向盘回转性检测 在行驶测试中按以下步骤检查回转性： 1. 逐渐地和突然地转动转向盘并用自己的感 觉来判断转向力和回转性在左转和右转时 没有差别。 2. 以 25km/h 速度行驶，将转向盘转动90° 并保持一至二秒钟然后放开。当转向盘转 动角度超过70°时，说明其具有良好的回 转性。 注意： 在快速转动转向盘时，你有可能会 感觉都瞬间的力量增大，这是正常现象。 其原因是在发动机以低速（如空转）运转 时油泵未能充分工作。 油泵皮带张紧检查 查阅组 11-车内维修 8 动力转向油面检查 1. 将汽车停在一平坦路面上，然后发动发动 机。在汽车不移动的情况下，数次转动转 向盘直到油温达到50-60℃。 2. 在发动机运转的条件下，将转向盘充分向 左和向右转动数次。 3. 检查在油箱中的油是否有气泡或乳化。 4. 检查在发动机停止和运转的不同情况下油 面高度是否有区别。如果差距有5mm 或更 大则排空气体。 动力转向油更换 1. 顶起汽车并用一钢性千斤顶支撑汽车前 轮。 2. 断开回油管。 3. 把乙烯树脂管和回油管连接然后放空，将 排放的油置于一容器内。 4. 断开点火线圈接头。（查阅组16-点火系统） 5. 使用起动器间断地起动发动机数次，充分 转动转向盘来排空油。 6. 连接回油管并用夹具夹紧。 7. 用专用油填充油箱，使油面在“MAX”和 “MIN”之间，然后排放空气。 专用油： 自动变速器液DEXRON 或DEXRONⅡ 警告 不要使用ATF-SPⅡ，因为它会损坏动力转 向系统元件。 动力转向系统排放 1. 顶起汽车并用一钢性千斤顶支撑汽车前 轮。 2. 断开点火线圈接头。使用起动器间断地起 动发动机数次（10-20 秒），将转向盘充分 向左和向右转动5-6 次。 警告 （1） 在排放过程钟，重新填充油使油面 始终保持在”MIN”上。 （2） 确定只有在起动时才排气。如果在 发动机运转时排放，则气体将分解 并被油所吸收。 3. 连接点火线圈接头并空转发动机。 4. 充分左右转动转向盘直到没有气泡从油箱 中冒出。 5. 观察油未呈乳状并检查油面在“MAX”和 “MIN”之间。 6. 观察在左右转动转向盘时，右面是否有微 小改变。 7. 检查在发动机停止和发动时油面的变化。 9 8.如果变化超过5mm，气体排放效果不好。重 新排气。 警告 （1） 如果发动机停止后，油面突然上升 则排气不完全。 （2） 不完全的排气会导致泵和流量控 制阀反常的噪音。这将会缩短泵和 其它部件的使用寿命。 油泵压力测试 1. 将压力管从油泵上断开，然后连接特殊工 具。 2. 排气。在汽车不移动的情况下，数次转动 转向盘直到油达到50-60℃。 3. 发动发动机并以 1000±100 r/min 的速度空 转。 4. 关紧压力表切断阀然后测试油泵安全压 力。 标准值：8.8Mpa 5. 如果测量值不在标准范围内，则重新拆下 和组装油泵。然后再测量油压。 6. 打开压力表切断阀，在无负载的情况下检 查液压。 标准值：0.2-0.7 Mpa 7. 如果测量值不在标准范围内则说明油管和 转向机构出现故障。因此，维修油泵并重 新测量。 8. 充分左右转动转向盘并检查液体保持压 力。 标准值：8.8Mpa 9. 如果压力在标准值之下，则拆下和组装转 向机构。如果超过标准值则拆下和组装油 泵流量控制阀部件。然后重新测量压力。 10. 拆下特殊工具，将压力管拧紧至指定力矩。 拧紧力矩：57Nm 11. 排空系统。 10 动力转向油压开关检查 1. 将压力管从油泵上断开，然后连接特殊工 具。 2. 排气。在汽车不移动的情况下，数次转动 转向盘直到油达到50-60℃。 3. 空转发动机。 4. 断开油压开关接头然后如图连接一电表。 5. 逐渐关紧切断阀使液体压力上升。检查激 活开关的液体压力是否与标准值相符。 标准值： 1.8-2.4Mpa 6. 逐渐打开切断阀使液体压力下降。检查复 原开关的液体压力是否与标准值相符。 标准值： 0.8-2.4Mpa 7. 拆下特殊工具，将压力管拧紧至指定力矩。 拧紧力矩：57Nm 8. 放空系统。 球形接头防尘罩检查 1. 用手指检查防尘罩是否有裂缝或受损。 2. 如果防尘罩有裂缝或受损，则更换横拉杆 端头。 注意 一个有裂缝或受损的防尘罩可能导致球形 接头的受损。 11 转向盘和轴 拆卸和安装 警告 1. 拆卸气囊模块和螺旋弹簧之前，查阅组52-维修前注意事项和气囊模块和螺旋弹簧。 2. 使用一个 earth 螺栓作为转向轴总成装配螺栓中的一个。earth 螺栓在螺冒上有一个“E”。 安装后操作 ·盖下部件的安装（查阅组 52） ·在盘直前时检查转向盘位置 拆卸前操作 盖下部件的拆卸（查阅组 52） 1 方向盘总成 2 转向管柱总成 3 转向下轴及万向节 4 螺栓 5 弹簧垫圈 6 螺栓垫圈组件 7 螺栓垫圈组件 12 转向管柱安装步骤 1、按照图中所示，在转向轮处于直行位置时，在☆角度范围之内将方向盘安装到转向轴上。 2、方向盘转动自如，无喀嚓声和阻滞现象；在方向盘转到任意角度时，喇叭开关能正常工作。 3、转向管柱的安装顺序： （1） 将转向下轴连接到转向器； （2） 将转向管柱连接到车身上； 为了防止螺栓拧歪，按以下的顺序安装： 用螺栓暂时将管柱定位； 初步拧紧☆2 螺栓； 初步拧紧☆3 螺栓； 拧紧☆4 螺栓； 拧紧☆1 螺栓； 拧紧☆2 螺栓； 拧紧☆3 螺栓； （3） 用螺栓组件将管柱防尘罩与前围连接。 4、在倾角调节杆处于锁紧状态时将手柄松开数次，所需的操作力不超过 78Nm。 5、在将管柱安装到车身的过程中倾角调节杆处于锁紧状态。 6、调节杆在放松状态（※位置），方向盘在调节范围之内移动自如。 注意：当气囊模块必须被拆卸时，查阅组52-气囊模块和螺旋弹簧。 13 拆卸维修要点 〈A〉盖拆卸<带SRS 的汽车> 如图所示塞入特殊工具来拆卸盖。 注意 特殊工具可以从如图的槽口塞入。 〈B 〉转向盘总成拆卸<带SRS 的汽车> 1. 通过拆卸盖后形成的一个孔断开气囊接头 和喇叭开关。 2. 彻底地松开螺栓然后拆卸转向盘总成。 注意 将一个有 75m 或更多有效长度的六角套管或 六角扳手塞入六角部分8mm 或更多。 14 动力转向壳体和拉杆机构 拆卸和安装 警告： 对带有 SRS 的汽车，在拆卸转向壳体之前，查阅组52。同时，将前轮直前放置并拆下点火开关。 如果不按照以上操作将会导致SRS 螺旋弹簧受损和使SRS 气囊无法工作，而这将引起严重的驾驶 伤害。 安装后操作 ·用手检查防尘罩是否有裂缝或受损。 ·盖下部分拆卸 ·动力转向液的添加和放空 ·保持轮子直前朝向，检查转向盘的位置 ·前轮定位检查和调整（查阅组 33-车内维修） 拆卸前操作 ·动力转向液排空 ·盖下部分拆卸 拆卸步骤 1.转向器和接头连接螺栓 2.挡泥板 3.开口销 A 4.横拉杆端头和万向接头连接 B 5.回油管 A 6.压力管 8.压力管 9.回油管 10.O 形圈 11.汽缸夹具 12. 转向器壳夹具 B 13.转向和齿轮拉杆机 15 拆卸维修要点 A 横拉杆端头和万向接头断开 警告 （1）为了使球形接头螺纹不受损坏，必 须将横拉杆端装配螺母拧松但不 从球形接头上取下，同时确认使用 的是特殊工具。 （2） 一根绳子吊住特殊工具使之不掉 落。 B 转向壳体和拉杆机构 警告 在拆卸壳体和拉杆机构的时候不要损坏基座。 安装维修要点 A 压力软管连接 用压力软管和压力管的定位记号配合连接二 者。 B 回油软管连接 连接回油管，使软管夹具的凸起部如图所示。 16 检测 壳体小齿轮总转动力矩检查 1. 使用特殊工具，以 4-6 秒/转的速度测量总 转动力矩。 标准值： 总转动力矩：0.6-1.5Nm 力矩波动值：0.5Nm 或更小 注意 （1） 在测量前将风箱从齿条壳上拆下。 （2）从中间位置将特殊工具左右转动180°， 测量起总转动力矩。 2. 如果测试值与标准值不符，调整小齿轮转 动力矩。 3. 如果调整无法进行，拆下然后重装部件， 如有必要对其进行维修。 警告 将转向器壳体和拉杆机构固定在它们的装 配位置上。否则会导致其变形或受损。 横拉杆摆动阻力检查 1. 重重地摆动横拉杆 10 次。 2. 如图保持横拉杆断头向下，使用弹簧秤测 量摆动阻力（摆动力矩） 标准值：5-17N(1.5-4.9Nm) 3. 如果测量值在标准值上则更换横拉杆。 4. 如果测量值在标准值之下，检查球形接头 松懈度和齿合。当球形接头摆动平稳时， 横拉杆仍旧可用。 横拉杆端头球形接头防尘罩检查 1. 用手指检查防尘罩是否有裂缝或受损。 2. 如果防尘罩有裂缝或受损，则更换横拉杆端 头。 注意 一个有裂缝或受损的防尘罩可能导致球形接 头的受损。在维修中如果防尘罩受损则更换防 尘罩 17 拆卸和重装 1.供油管 2.O 形圈 〉M〈3.锁紧螺母 〉M〈4.横拉杆端头 5. 夹具 〉L〈6. 箍圈 7. 横拉杆防尘套 8. 横拉杆 K 9.横拉杆 〉K〈10.垫片 〉J〈·锁紧螺母 〈A〉〉I〈11.齿条支架罩 12.齿条支架弹簧 13.齿条支架 14.阀总成 〈B〉〉H〈15.下油密封 〈B〉 16. 小齿轮 〈C〉〉G〈17.密封圈 〈D〉〉F〈18.上轴承 〈D〉〉F〈 19.上油密封 20.阀体 21.防尘罩 〈E〉〉E〈 22.弹簧圈 〈F〉 23.齿条停止器 〈F〉〉D〈24.齿条轴套总成 〈F〉〉D〈25.齿条轴套 〈F〉〉D〈26.油密封 〈F〉 27.O 形圈 〈F〉〉C〈 28.齿条总成 29.活塞环 30.O 形圈 31.弹簧圈 32.活塞 33.齿条 34.垫圈 〈G〉〉B〈35.油密封 〉A〈36.齿轮壳体安装橡胶 37.齿轮壳体 18 润滑油和密封剂要点 19 拆卸维修要点 〈A〉齿条支架盖拆卸 〈B〉油密封/小齿轮和阀总成拆卸 使用一个塑胶锤沿着花键轻轻地敲打小齿轮和 阀总成，将下油密封和小齿轮及阀总成从阀体 拆下。 〈C〉密封环拆卸 切断密封环将其从小齿轮和阀总成上拆下。 〈D〉上轴承/上油密封拆卸 使用一个套管，将上油密封和轴承从阀体上拆 下。 〈E〉弹簧圈拆卸 1. 顺时针转动齿条停止器直到弹簧圈端从齿 条壳体槽中脱出。 2. 反时针转动齿条停止器拆下弹簧圈。 警告 不要首先反时针旋转齿条停止器。否则弹 簧圈将被壳体槽卡住，这将使齿条停止器 无法转动。 20 〈F〉齿条停止器/齿条轴套总成/齿条轴套/油 密封/O 形圈/齿条拆卸 1. 轻轻地拉出齿条，整体拆下齿条停止器， 齿条轴套，油密封和O 形圈。 2. 部分弯曲油密封将它从齿条轴套上取下。 警告 小心不要让齿条轴套地油密封按压安装表 面受到损伤。 〈G〉油密封拆卸 使用管子或类似物品将油密封拉出。 重装维修要点 A 转向器壳体装配橡胶安装 1. 在齿条壳体上安装转向器壳体装配橡胶并 使其尺寸如图所示。 注 转向器壳体装配橡胶的安装可以不管缝隙 的安装方向。 2. 在转向器壳体装配橡胶缝隙上涂上专用粘 接剂。 专用粘接剂：3M ATD 部件No.8155 或等效物 21 〉B〈油密封安装 〉C〈齿条总成安装 1. 在齿条总成的齿处使用修理工具包用脂。 警告 小心不要让脂封闭排气孔。 2. 使用特殊工具盖住齿条总成的锯齿。 3. 在特殊工具，密封环和 O 形环的外表面使 用专用液。 专用液： 自动变速器液DEXRON 或DEXRONⅡ 4. 从壳体主汽缸侧塞入用特殊工具覆盖的齿 条。 警告 小心地从油密封中央推入齿条，保持齿条 和特殊工具端相平。这是为了避免扣紧簧 脱出。 〉D〈油密封/齿条轴套/齿条轴套总成安装 1. 在油密封外表面使用专用液。使用特殊工 具按压油密封知道其推进到轴套端头面。 专用液： 自动变速器液DEXRON 或DEXRONⅡ 22 警告 不要使用 Dia Queen ATF SPⅡ和 ATF SPⅡM 因为它们会损害动力转向系统部件。 2. 在油密封和O 形圈内表面使用专用液。 专用液： 自动变速器液DEXRON 或DEXRONⅡ。 警告 不要使用 Dia Queen ATF SPⅡ和 ATF SP ⅡM 因为它们会损害动力转向系统部件。 3. 用塑料胶带捆住齿条端然后将齿条轴套推 上齿条。 〉E〈弹簧圈安装 对齐齿条停止器和汽缸内槽上的记号。然后， 从汽缸的孔上将弹簧圈塞入齿条停止器孔内。 顺时针转动齿条停止器并将弹簧圈塞紧。 〉F〈上油密封/上轴承安装 〉G 密封环安装 安装后，用特殊工具或手，压紧在安装时变松 的密封环。 23 〉H 下油密封安装 使用特殊工具将油密封按入阀体。油密封上表 面必须从壳体端表面朝外凸出1mm。 警告 当油密封和壳体外缘平齐或稍低时，重新安装 部件。否则将会出现漏油。 〉I〈齿条支架盖/锁紧螺母安装 1. 在齿条盖支架螺纹上使用专用液。 专用液： 3M ATD 部件No.8661 或等效物 2. 使用特殊工具拧紧齿条盖支架至 22Nm。 3. 回转齿条盖支架约 30°。 4. 拧紧锁紧螺母至指定力矩，使用特殊工具 防止齿条支架盖旋转。 〉J〈小齿轮总转动力矩调整 1. 使用特殊工具以 4-6/转的速度转动小齿轮 测量总转动力矩。 标准值： 总转动力矩：0.5-1.5Nm 力矩波动值：0.5 Nm 或更小 2. 如果总转动力矩或力矩波动值与标准值不 符则通过回转齿条支架盖0-30°来进行调 整。 警告 （1） 在标准值的最大范围内进行调整。 （2） 在向轴方向转动时观察无齿和及 卡住的现象。 （3） 通过齿条的整个行程来测量小齿 轮的总转动力矩。 3. 如果在所给的范围内无法进行调整，则检 查齿条支架盖部件。如有必要对其更换。 24