2009 > G 2.0 DOHC > 制动系统 说明书 项目规格 主缸 类型 I.D. 活塞行程 制动液面传感器 串联式 22.22 mm (0.875 in) 45 mm (1.77 in) 配备 制动助力器 类型 增力比 真空 9.0 : 1 前制动器(盘) 类型 盘O.D. 盘I.D. 制动盘厚度 衬垫厚度 气缸式 气缸I.D. 浮钳式和通风式制动盘 280 mm (11.02 in) 172 mm (6.77 in.) 26 mm (1.02 in) 11 mm (0.43 in) 单活塞 Ø57.15 mm (2.25 in) 后制动(盘) 类型 盘O.D. 盘I.D. 制动盘厚度 衬垫厚度 气缸式 气缸I.D. 浮动型和固定型盘 262 mm(10.31 in) 185 mm (7.28 in) 10 mm (0.39 in) 10 mm (0.39 in) 单活塞 Ø31 mm (1.22in) 后制动器(鼓) 类型 制动鼓I.D. 制动蹄片厚度 间隙调整 领从蹄式 Ø203 mm (7.99 in) 4.3 mm (0.17 in) 自动 驻车制动装置(盘式) 驱动型式 类型 制动鼓I.D. DIH(鼓在帽内) 拨叉 168 mm(6.61 in) O.D. : 外径 I.D : 内径 规格(ABS) 部件项目 标准值 备注 HECU 系统4 通道 4 传感器(电磁阀) 类型 电机、电磁阀继电器集成式 工作电压 10 ~ 16 V 工作温度-40 ~ 110 °C (-40 ~ 230°F) 电机功率210 W 警告灯 最小工作电压 12V 最大消耗电流 最大100mA 主动轮速 传感器(ABS) 供应电压DC 4.5 ~ 20V 低输出电流 5.9 ~ 8.4mA 高输出电流 11.8~ 16.8mA 频率范围 1~2500 HZ 信号轮 46 齿 气隙 0.5 ~ 1.5 mm 规格(ESP) 部件项目 标准值 备注 系统 4 通道 4 传感器(电磁 阀) 完全控制 HECU (ABS, EBD, TCS, ESP) 类型 电机、电磁阀继电器 集成式 工作电压 10 ~ 16V 工作温度 -40 ~ 110°C(-40 ~ 230°F) 电机功率270W 警告灯 最小工作电 压 12V 最大消耗电 流 最大100mA 主动轮速 传感器 供应电压 DC 4.5 ~ 20V 低输出电流 5.9 ~ 8.4mA 高输出电流 11.8~ 16.8mA 频率范围 1 ~ 2500Hz 信号轮 46 齿 气隙 0.5 ~ 1.5mm 方向盘角度 传感器 工作电压 8 ~ 16V 电流消耗 最大100mA 输出测量值 范围 -780 ~ +799.9° 工作角速度 1500°/sec 横摆率与 横向 G-传感器 (CAN 类型) 工作电压10 V ~ 16V 电流消耗 最大150mA 横摆率传感 器 测量范围 -75 ~ 75°/sec 横向 G-传感 器 测量范围 -1.5 ~ 1.5gN 维修标准 项目标准值 制动踏板高度 左舵 : 190.7 mm (7.51 in) 右舵 : 167.5 mm (6.59 in) 制动踏板行程135 mm (5.31 in) 制动灯开关到制动踏板之间间隙 左舵 : 1.0 ~ 2.0 mm (0.04 ~ 0.08 in) 右舵 : 0.5 ~ 1.0 mm (0.02 ~ 0.04 in) 制动踏板自由间隙3 ~ 8 mm (0.08 ~ 0.20 in) 助力器推杆到主缸活塞之间间隙0.6 ~ 1.4 mm (500 mmHg真空时) 驻车操纵杆行程（驻车制动拉杆拉力196N （20kg, 44lb）时） 6 ~ 8 响 前制动块厚度 11 mm (0.43 in.) 前制动盘厚度26 mm (1.02 in) 后盘式制动块厚度10 mm (0.35 in) 后制动器盘厚度10 mm (0.39 in) 后制动衬板厚度3 mm (0.12 in) 规定扭矩 项目N.m kgf.m lb-ft 制动主缸至真空助力器固定螺母 9.8 ~ 15.7 1.0 ~ 1.6 7.2 ~ 11.6 真空助力器固定螺母12.7 ~ 15.7 1.3 ~ 1.6 9.4 ~ 11.6 泄压螺钉6.9 ~ 12.7 0.7 ~ 1.3 5.1 ~ 9.4 制动管路到HECU-ABS 14.0 ~ 18.0 1.3 ~ 1.7 9.4 ~ 12.3 制动管路到HECU-ESP 18.6 ~ 22.6 1.9 ~ 2.3 13.7 ~ 16.6 制动钳导向螺栓21.6 ~ 31.4 2.2 ~ 3.2 15.9 ~ 23.1 卡钳固定螺栓78.5 ~ 98.1 8.0 ~ 10.0 57.9~72.3 后卡钳固定螺栓63.7 ~ 73.6 6.5 ~ 7.5 47.0 ~ 54.3 制动软管到制动钳24.5 ~ 29.4 2.5 ~ 3.0 18.1 ~ 21.7 制动踏板支架总成固定螺母16.7 ~ 25.5 1.7 ~ 2.6 12.3 ~ 18.8 制动踏板支架至助力器固定螺母12.7 ~ 15.7 1.3 ~ 1.6 9.4 ~ 11.6 制动灯开关安装螺母7.9 ~ 9.8 0.8 ~ 1.0 5.8 ~ 7.2 轮速传感器固定螺栓6.9 ~ 10.8 0.7 ~ 1.1 5.1 ~ 8.0 HECU 安装托架螺栓16.7 ~ 25.5 1.7 ~ 2.6 12.3 ~ 18.8 横摆率&横向 G 传感器装配螺栓4.9 ~ 7.8 4.9 ~ 7.8 3.6 ~ 5.8 润滑 项目推荐润滑脂： 数量 制动液 DOT 3 或 DOT 4 适量 制动踏板衬套和制动 踏板螺栓 底盘润滑脂 适量 驻车制动蹄和支撑板接触 面 润滑脂 适量 卡钳导向杆螺栓和保护罩 AI-11P 润滑脂0.8 ~ 2.0 2009 > G 2.0 DOHC > 制动系统 特殊保养工具 工具(编号和名称) 图示 用途 09581 - 11000 活塞扩展器 推动前制动盘和后制动盘背部 制动器活塞 2009 > G 2.0 DOHC > 制动系统 问题解答 故障现象表 使用下表帮助您找出故障原因。编号表示可能故障原因的先后顺序。按顺序检查各部件。如有必要,更换 这些部件。 症状可能出现的区域 措施 踏板降低或踏板软 1.制动系 (液体泄漏) 2.制动系统(空气进入) 3.活塞密封(磨损或损伤) 4.主缸(故障) 维修 放气 更换 更换 制动拖滞 1.制动踏板自由间隙(最小值) 2.驻车制动杆行程(超出调整范围) 3.驻车制动拉线 (粘着) 4.制动块或蹄片(裂缝或扭曲） 5.活塞（卡滞) 6.活塞（结冰) 7.复位弹簧(故障) 8.真空助力器系统 (真空泄漏) 9.主缸(故障) 调整 调整 维修 更换 更换 更换 更换 更换 更换 制动牵引 1.活塞（卡滞) 2.制动块或制动蹄 (沾油) 3.活塞（结冰) 4.盘（擦伤) 5.制动块或蹄片(裂缝或扭曲） 更换 更换 更换 更换 更换 踏板硬但制动器 无效 1.制动系 (液体泄漏) 2.制动系统(空气进入) 3.制动块或制动蹄 (磨损) 4.制动块或蹄片(裂缝或扭曲） 5.制动块或制动蹄 (沾油) 6.制动块或制动蹄(光滑的) 7.盘（擦伤) 8.真空助力器系统 (真空泄漏) 维修 放气 更换 更换 更换 更换 更换 更换 制动器噪音 1.制动块或蹄片(裂缝或扭曲） 2.安装螺栓(松弛) 3.盘（擦伤) 4.滑动销（磨损) 5.制动块或制动蹄 (脏) 6.制动块或制动蹄(光滑的) 7.复位弹簧(故障) 8.制动块垫片(损坏) 9.制动蹄固定下弹簧(损坏) 更换 重新拧紧 更换 更换 清洁 更换 更换 更换 更换 制动器效能衰退 1.主缸更换 制动器振动,脉动1.盘(厚度过度变化) 2.制动盘 (跳动故障) 3.盘 (不规则磨损或破裂) 4.制动块或蹄片(不均匀磨损和接触） 5.卡钳 (有故障的制动块滑动) 更换 更换 更换 更换 更换 制动颤振 制动器振动通常是由部件松动或磨损导致的,或者 摩擦片磨光或灼伤。有硬点的制动盘也能导致 制动振动。导致振动的其它原因是制动盘超出公差范围,制动 摩擦片没有牢固附着在制动蹄上、车轮轴承松动 和制动器摩擦片污染。 2009 > G 2.0 DOHC > 制动系统 检查运行和泄漏 检查下面所有项目： 部件程序 制动助力器（A) 在驾驶测试时,通过踩制动踏板检查制动器的工作情况。如果制动系统工作不正常, 检查制动助力器。如果制动助力器工作不当或有泄漏迹象,更换制动助力器总成。 活塞皮碗和压力 皮碗检查(B) • 通过踩制动踏板检查制动系统的工作情况。检查是否有损坏或泄漏迹象。如果 踏板不工作或有损坏或泄漏迹象,则更换总泵总成。 • 检查快速踩制动踏板和缓慢踩制动踏板时的制动踏板行程差。如果两种踏板行 程之间有差值,则更换总泵。 制动软管（C） 检查是否有损坏或泄漏迹象。如果制动软管损坏或泄漏,用新品更换。 制动钳活塞密封件和 活塞防尘套(D) 踏下制动踏板检查制动系统的工作情况。 检查是否有损坏或泄漏迹象。如果踏板工作不当、制动拖滞或有损坏或泄漏迹象, 分解并检查制动钳。不论何时分解制动钳,都要用新品更换防尘罩和密封垫。 制动系统放气 • 不要再使用排放过的制动油。 • 使用纯正的DOT3/DOT4制动油。 使用不纯正的DOT3/DOT4制动油会引起腐蚀并减少系统的使用寿命。 • 不要使灰尘或其它外来杂质污染制动油。 • 不要使制动油喷溅在车身上,这会损坏车身油漆。如果制动油接触车身油漆,立即用清水冲洗。 • 开始放气程序时总泵储油罐油位必须在MAX (上)标记处,排放每个制动钳空气后要再次进行检查。按需要 添加制动油。 1. 确保储油罐中的制动油位在MAX（上）标记处。 2. 缓慢踏下制动踏板几次,然后施加压力。 3. 拧下右后排放螺钉（A）,排放系统中的空气。然后牢固拧紧排放螺钉。 前 后 4. 按照下面所示顺序在车轮上重复这个操作直到制动油中不再有气泡为止。 5. 重新给总泵储油罐添加制动油,达到 MAX（上）标记处。 2009 > G 2.0 DOHC > 制动系统 部件 1. 制动助力器 2. 总泵总成 3. 真空软管 4. 密封件 5. 卡销 6. 开口销 2009 > G 2.0 DOHC > 制动系统 制动助力器工作测试 按照下列方法进行制动助力器的工作状态试验： 1. 起动发动机运转1~2分钟后停止运转。踩制动踏板数次。如果制动踏板第一次可完全踩下,但接下来踩时,每次 制动踏板高度都逐步上升,说明制动助力器工作正常,如果踏板高度无变化,说明制动助力器已损坏。 2. 在发动机停止运转状态下,数次踩动制动踏板。 然后,在踩下制动踏板的状态下,起动发动机。这时,如果制动踏板略微向下移动,说明制动助力器工作正常。如 果无变化,说明制动助力器损坏。 3. 发动机运转时,踩下制动踏板,然后停止运转发动机。 保持踩下制动踏板状态30秒钟,若此期间制动踏板高度无变化,说明制动助力器工作良好。若制动踏板向上移 动,说明制动助力器损坏。 若上述三种测试都通过了,说明助力器工作良好。 若上述三种测试有一种没有通过,要检查单向阀、真空软管和助力器是否有故障。 拆除 1. 将点火开关置于OFF,分离蓄电池负极(-)导线。 2. 从制动助力器上分离真空软管（A）。 3. 拆卸主缸。(参考主缸) 4. 拆卸卡销（A）和开口销（B）。 5. 拧下固定螺母。 规定扭矩： 12.7 ~ 15.7N.m (1.3 ~ 1.6kgf.m, 9.4 ~ 11.6lb-ft) 6. 从HECU上分离制动管（2个）后拆卸制动助力器。 检查 1. 检查真空软管内的单向阀。 不要从真空软管中拆卸单向阀。 2. 检查防尘套是否损坏。 安装 1. 按拆卸的相反顺序安装。 • 安装卡销前,必须在连接销上涂润滑脂。 • 安装卡销时,必须使用新品。 2. 安装后, 给制动系统放气(参考制动系统放气) 3. 调整制动踏板高度和自由间隙。 （参考制动踏板高度和自由间隙调整部分） 2009 > G 2.0 DOHC > 制动系统 部件 1. 储液罐盖 2. 储液罐 3. 孔眼 4. 缸销 5.挡圈 6. 第一活塞总成 7. 第二活塞总成 8.总泵体 2009 > G 2.0 DOHC > 制动系统 拆除 1. 将点火开关置于OFF,分离蓄电池负极(-)导线。 2. 拆卸空气滤清器总成（参考“发动机部分-发动机和变速器总成”）。 3. 从储油罐上拆卸制动油位开关连接器（A）。 4. 使用注射器清除总泵储油罐的制动油。 • 禁止向车辆喷洒制动油。因为这样可能损坏油漆涂层表面。如果制动油接触到油漆涂层表面,立即用水 清洗干净。 5. 拧下管开口螺母,分离总泵和制动管（A）。 规定扭矩： ABS : 12.7 ~ 16.7N.m (1.3 ~ 1.7kgf.m , 9.4 ~ 12.3lb-ft) ESP : 18.6 ~ 22.6N.m (1.9 ~ 2.3kgf.m, 13.7 ~ 16.6lb-ft) 6. 拆卸离合器软管（仅限MT）。 7. 拧下固定螺母（A）后从制动助力器上拆卸总泵（B）。 规定扭矩： 9.8 ~ 15.7N.m (1.0 ~ 1.6 kgf.m, 7.2 ~ 11.6lb-ft) 拆卸 1. 拧下储油罐盖并将制动油排放到适当的容器内。 2. 拧下固定螺钉（A）后,从总泵(B)上拆卸储油罐（C）。 3. 使用卡环钳拆卸挡圈（A）。 4. 拆卸主活塞总成（B）。 5. 在使用螺丝刀完全推动副活塞（C）的情况下,拆卸销（D）。然后拆卸副活塞总成（C）。 不要分解主、副活塞总成。 检查 1. 检查总泵内壁是否有生锈或划痕。 2. 检查制动总泵的损伤及磨损情况,必要时清洗或更换。 • 内壁损坏时,更换总泵总成。 • 用酒精清洗污染部件。 重新组装 1. 在油缸组件和密封圈的橡胶件上涂纯正制动油。 2. 按正确方向仔细插入弹簧和活塞。 3. 用螺丝刀按压副活塞（C）并安装缸销（D）。 4. 安装主活塞总成（B）后安装挡圈（A）。 5. 安装两个密封圈。 6. 在气缸（B）上安装储油罐（C）,然后安装两个固定螺钉（A）。 安装 1. 按拆卸的相反顺序安装。 2. 安装后,进行制动系统放气（参考制动系统放气部分）。 2009 > G 2.0 DOHC > 制动系统 部件 安装制动软管时,一定要遵守规定扭矩,防止扭曲软管。 2009 > G 2.0 DOHC > 制动系统 拆除 1. 拆卸车轮和轮胎。 2. 拧下管开口螺母（B）来分离制动油管。 规定扭矩： 12.7 ~ 16.7N.m (1.3 ~ 1.7kgf.m, 9.4 ~ 12.3lb-ft) 前 后 3. 拆卸制动软管卡扣（A）。