代码故障原因可能的影响 故障代码: 111 PID: S254 SPN: 629 FMI: 12/12 指示灯: 红色 电子控制模块严重内部故障- 智能设备或部件损坏,与存储器硬件故 障或ECM 内部电源电路故障相关的ECM 内部错误。 发动机可能不能起动。 故障代码: 115 PID: P190 SPN: 612 FMI: 2/2 指示灯: 红色 发动机转速/位置两个信号丢失— 数据不稳定、间断或不正确。电子 控制模块(ECM) 检测到主转速传感器及备用转速传感器的信号接反。 发动机可能不能起动。 故障代码: 122 PID: P102 SPN: 102 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 进气歧管1 压力传感器电路— 电压高于正常值或对高压电源短路, 检测到进气歧管压力传感器电路中信号电压偏高。 发动机的输出功率降低。 故障代码: 123 PID: P102 SPN: 102 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 进气歧管1 压力传感器电路— 电压低于正常值或对低压电源短路, 在进气歧管压力电路中检测到低信号电压或开路。 发动机的输出功率降低。 故障代码: 124 PID: P102 FMI: 0/16 指示灯: 淡黄色 1 号进气歧管压力传感器电路- 数据有效但高于正常工作范围（中等 严重级别）。进气歧管压力超出了给定发动机规格的最大极限值。 发动机功率下降。故障代码: 131 PID: P091 SPN: 91 FMI: 3/3 指示灯: 红色 1 号油门踏板或操纵杆位置传感器电路— 电压高于正常值或对高压 电源短路。检测到油门踏板位置传感器1 电路上电压偏高。 发动机输出功率急剧下 降。仅具备勉强跛行回家 的功率。 故障代码: 132 PID: P091 SPN: 91 FMI: 4/4 指示灯: 红色 1 号油门踏板或操纵杆位置传感器电路— 电压低于正常值或对低压 电源短路。油门踏板位置传感器1 信号电路检测到低电压。 发动机输出功率急剧下 降。仅具备勉强跛行回家 的功率。 故障代码: 133 PID: P372 SPN: 974 FMI: 3/3 指示灯: 红色 远程油门踏板或操纵杆位置传感器1 电路— 电压高于正常值或对高 压电源短路。检测到远程油门踏板位置传感器信号电路上电压偏高。 远程油门不工作。远程油 门位置将被设为0%。 故障代码: 134 PID: P372 SPN: 974 FMI: 4/4 指示灯: 红色 远程油门踏板或操纵杆位置传感器1 电路- 电压低于正常值或对低 压电源短路。远程油门踏板位置信号电路中检测到低电压。 远程油门将不工作。远程 油门位置将被设为0%。 故障代码: 135 PID: P100 SPN: 100 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 1 号发动机机油油道压力传感器电路- 电压高于正常值或对高压电源 短路。检测到发动机机油压力电路中电压偏高。 对性能没有影响。发动机 失去机油压力的保护作 用。 故障代码: 141 PID: P100 SPN: 100 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 发动机机油油道压力传感器1 电路— 电压低于正常值或对低压电源 短路。检测到发动机机油压力电路中信号电压偏低。 对性能没有影响。发动机 失去机油压故障代码: 143 PID: P100 SPN: 100 FMI: 1/18 指示灯: 淡黄色 发动机机油油道压力- 数据有效但低于正常工作范围（中等严重级 别）。发动机机油压力信号指示发动机机油压力低于发动机保护报警 极限。 在报警之后，降功率以保 护发动机。 故障代码: 144 PID: P110 SPN: 110 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 1 号发动机冷却液温度传感器电路- 电压高于正常值或对高压电源短 路。检测到发动机冷却液温度电路中信号电压偏高或开路。 可能冒白烟。如果受ECM 控制，风扇将保持运转。 无发动机冷却液温度保 护。 故障代码: 145 PID: P110 SPN: 110 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 1 号发动机冷却液温度传感器电路- 电压低于正常值或对低压电源短 路,检测到发动机冷却液温度电路中信号电压偏低。 可能冒白烟。如果受ECM 控制，风扇将保持运转。 无发动机冷却液温度保 护。 故障代码: 146 PID: P110 SPN: 110 FMI: 0/16 指示灯: 淡黄色 发动机冷却液温度— 数据有效但高于正常工作范围（中等严重级 别）发动机冷却液温度高于发动机保护警告极限。 如果发动机保护停机特性 启用，功率下降并且发动 机可能会停机。 故障代码: 151 PID: P110 SPN: 110 FMI: 0/0 指示灯: 红色 发动机冷却液温度- 数据有效但高于正常工作范围（最高严重级 别）。发动机冷却液温度信号指示发动机冷却液温度高于发动机保护 临界极限。 在报警之后，功率逐渐下 降, 如果发动机保护停机 功能有效，红色停机 (STOP) 指示灯开始闪 烁，发动机30 秒后会停 机。 故障代码: 153 PID: P105 SPN: 105 FMI: 3/3 进气歧管1 温度传感器电路- 电压高于正常值或对高压电源短路。 检测到进气歧管空气温度电路中信号电压偏高。 可能冒白烟。如果受ECM 控制，风扇将保持运转。 无进气歧管空指示灯: 淡黄色 故障代码: 154 PID: P105 SPN: 105 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 进气歧管1 温度传感器电路- 电压低于正常值或对低压电源短路。 检测到进气歧管空气温度电路中信号电压偏低。 可能冒白烟。如果受ECM 控制，风扇将保持运转。 无进气歧管空气温度的发 动机保护。 故障代码: 155 PID: P105 SPN: 105 FMI: 0/0 指示灯: 红色 进气歧管1 温度- 数据有效但高于正常工作范围- 最高严重级别。 进气歧管空气温度信号指示进气歧管空气温度超出发动机保护临界极 限。 在报警之后，功率逐渐下 降, 如果停机保护特性已 启用，发动机将在红色停 机指示灯开始闪亮30 秒 后停止运行。 故障代码: 195 PID: P111 SPN: 111 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 冷却液液位传感器1 电路- 电压高于正常值或对高压电源短路。检 测到发动机冷却液液位电路中信号电压偏高。 对性能没有影响。 故障代码: 196 PID: P111 SPN: 111 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 冷却液液位传感器电路— 电压低于正常值或对低压电源短路,发动机 冷却液液位电路中检测到低信号电压。 对性能没有影响。 故障代码: 197 PID: P111 SPN: 111 FMI: 1/18 指示灯: 淡黄色 冷却液液位- 数据有效但低于正常工作范围- 中等严重级别。检测 到发动机冷却液液位低。 发动机功率降低，报警后 有可能停机。故障代码: 221 PID: P108 SPN: 108 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 大气压力传感器电路- 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到大 气压力电路中信号电压偏高。 发动机功率下降。 故障代码: 222 PID: P108 SPN: 108 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 大气压力传感器电路- 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到大 气压力电路中电压偏低。 发动机功率下降。 故障代码: 234 PID: P190 SPN: 190 FMI: 0/0 指示灯: 红色 发动机曲轴转速/位置信号- 数据有效但高于正常工作范围- 最高严 重级别。发动机转速信号指示发动机转速超出发动机保护极限。 只有发动机转速降到超速 极限以下，否则不喷油。 故障代码: 238 PID: S232 SPN: 3511 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 3 号传感器电源电路- 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到 +5 伏传感器电源电路到发动机转速传感器的低电压。 可能起动困难和粗暴运 转。 故障代码: 239 PID: S232 SPN: 3511 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 3 号传感器电源电路— 电压高于正常值或对高压电源短路。传感器 电源3 号电路中检测到高电压。 可能起动困难和粗暴运 转。 故障代码: 241 PID: P084 SPN: 84 FMI: 2/2 指示灯: 淡黄色 基于车轮转数的车速- 数据不稳定、间断或不正确ECM 车速信号消 失。 发动机转速限制在无VSS 参数值的最大发动机转 速。巡航控制、减档保护 和道路车速调速器将不能故障代码: 242 PID: P084 SPN: 84 FMI: 10/10 指示灯: 淡黄色 已检测到基于车轮转数的车速传感器电路干扰- 变化速率异常,信号 表明间歇性连接或VSS 干扰。 发动机转速限制在无VSS 参数值的最大发动机转 速。巡航控制、减档保护 和道路车速调速器将不能 工作。 故障代码: 245 PID: S033 SPN: 647 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 风扇控制电路- 电压低于正常值或对低压电源短路。当收到打开指令 时，风扇控制电路检测到低电压信号。 风扇可能连续运转或根本 不运行。 故障代码: 249 PID: P171 SPN: 171 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 大气温度传感器1 电路— 电压高于正常值或对高压电源短路。检测 到大气温度电路中信号电压偏高。 对性能没有影响。 故障代码: 271 PID: S126 SPN: 1347 FMI: 4 指示灯: 淡黄色 燃油泵执行器电路- 电压低于正常值或对低压电源短路。在燃油泵执 行器电路中检测到信号电压低。 在怠速下发动机运转无 力。发动机功率将下降。 燃油压力将高于指令压 力。 故障代码: 272 PID: S126 SPN: 1347 FMI: 3 指示灯: 淡黄色 燃油泵执行器电路— 电压高于正常值或对高压电源短路。在燃油泵 执行器电路中检测到信号电压高或开路。 发动机不运转，或发动机 运转无力。 故障代码: 281 PID: S126 SPN: 1347 FMI: 7 指示灯: 淡黄色 燃油高压泵总成- 机械系统响应不正确或超出调节范围。发动机不运转或可能功率故障代码: 285 PID: S231 SPN: 639 FMI: 9/9 指示灯: 淡黄色 SAE J1939 多路传输PGN 超时错误- 更新速度异常。ECM 期待来自 多路通信装置的信息，但没有及时收到，或者根本没有收到。 至少有一个多路通信装置 将不能正常运行。至少将 出现一种症状。 故障代码: 286 PID: S231 SPN: 639 FMI: 13/13 指示灯: 淡黄色 SAE J1939 多路传输配置错误- 超出标定。ECM 期待来自多路通信装 置的信息，但只收到其中部分必需的信息。 至少有一个多路通信装置 将不能正确运行。 故障代码: 287 PID: P91 SPN: 91 FMI: 2/19 指示灯: 红色 SAE J1939 多路传输油门踏板或操纵杆传感器系统— 接收的网络数 据错误。OEM 车辆电子控制单元(VECU) 检测到一个油门故障。 发动机可能仅怠速运转或 发动机将不能加速到全 速。 故障代码: 288 PID: P372 SPN: 974 FMI: 2/19 指示灯: 红色 SAE J1939 多路通信远程油门踏板或操纵杆位置传感器系统- 已接收 的网络数据产生错误。OEM 车辆电子控制单元(VECU) 检测到一个远 程油门故障。 发动机将不响应远程油 门。发动机只能怠速运 转。可能使用主油门,即 驾驶室油门。 故障代码: 292 PID: P441 SPN: 441 FMI: 14 指示灯: 红色 辅助温度传感器输入1 - 特别说明。发动机功率可能下降。 故障代码: 293 PID: P441 SPN: 441 FMI: 3 指示灯: 淡黄色 1 号辅助温度传感器输入电路— 电压高于正常值或对高压电源短 路。在OEM 辅助温度电路中检测到信号电压偏高或开路。 对性能没有影响