燃油系统- 一般信息 - 燃油系统压力释放 GTDi 2.0 升汽油机 一般步骤 泄放 1. 警告： 参阅：燃油系统健康安全防范 (100-00 一般信息, 说明和操作). 2. 取下燃油泵保险丝。 3. 取下加油口盖。 4. 启动发动机，并让其怠速直到熄火。 5. 拖转启动发动机约五秒钟，以确保释放燃油油轨压力。 加注 1. 注意： 确保在继续以下步骤之前已执行所有的维修。 装上燃油泵保险丝。 2. 装上加油口盖。 3. 读取并清除保存的故障诊断码。燃油系统- 一般信息 - 油箱排放 一般步骤 警告： 将车辆停放在通风良好的隔离区域，并标记“禁止吸烟/存在油气”。 当在任何燃油相关部件上或附近工作时，切勿携带或操作移动电话。 存在高度易燃蒸汽，可能点燃。 否则，将可能导 致人员伤亡。 当在任何燃油相关部件上或附件工作时，切勿吸烟或携带点燃的烟支或任何类型的明火。 存在高度易燃蒸汽，可能点 燃。 否则，将可能导致人员伤亡。 在运转时，不可避免会溅出燃油。 确保采取了所有必要的预防措施，避免火灾和爆炸。 小心： 在断开或卸下部件之前，确保接合面和接头周围区域清洁。 封塞敞开的连接件接口，以防污染。 注意： 排放油箱中的燃油后，最多可能会有18升燃油残留。 1. 打开加油门，并卸下盖子。 2. 断开蓄电池接地电缆的连接。 参阅：规格 (414-01 蓄电池、座架和电缆, 规格). 3. 将油箱放油设备接地电缆连接到车辆上。 4. 警告： 排放油箱中的燃油后，其中仍可能存在燃油。 使用油箱放油设备，通过加油口径，从油箱里清除燃油。 请按照制 造商的操作说明。 5. 反向操作拆除步骤即可安装。油箱和管线 - GTDi 2.0 升汽油机 - 容量 项目容量 燃油箱70.0 升 一般规格 项目规格 系统类型电子无回流燃油系统 燃油泵： 最大输出为每分钟@ 11.5 伏154l/hr 运转压力4.5 巴 最大运转压力最大 6.3 巴 燃油箱发送器单元磁被动位置传感器 扭矩规格 说明牛米磅英尺 燃油箱加油管至车身螺栓10 7 油箱支撑架束带螺栓25 18 燃油滤清器滤芯锁环200 148 后差速器前轴瓦固定螺栓* 110 81 * 必须安装新的螺母/螺栓油箱和管线 - GTDi 2.0 升汽油机 - 油箱和管线 - 部件位置 说明和操作 部件位置 说明 连接到清污阀 燃油低压 (LP) 传感器 LP 燃油输送管 FPDM (fuel pump driver module) 炭罐（仅供参考） 燃油加注口盖板 燃油箱加油管 燃油箱入口软管和止回阀 燃油箱 从碳罐至清污阀的燃油蒸汽管油箱和管线 - GTDi 2.0 升汽油机 - 油箱和管线 - 概述 说明和操作 概述 燃油系统分为两个子系统： 低压系统 高压系统。 低压系统具有以下部件： 燃油箱 燃油箱中的燃油泵输送模块。 低压系统的压力为 4.5 巴（65.3 磅/平方英寸），高压系统压力高达 150 巴（2176 磅/平方英寸）。 高压系统在“燃油和 加注控制装置” 参阅：加油和控件 (303-04A 加油和控件 - GTDi 2.0 升汽油机, 说明和操作)油箱和管线 - GTDi 2.0 升汽油机 - 燃油泵和信号发送器 拆卸和安装 拆卸 警告： 请避免明火、火花或燃着的物质。 小心： 为收集漏出的燃油做好准备。 处理这些元件时，必须进行非常彻底的清洁工作。 注意： 本程序中的拆除步骤可能包含安装细节。 1. 警告： 确保采用车轴支架支撑车辆。 抬起并支撑车辆。 2. 断开蓄电池接地电缆的连接。 参阅：规格 (414-01 蓄电池、座架和电缆, 规格). 3. 参阅：燃油滤清器 (310-01 油箱和管线 - GTDi 2.0 升汽油机, 拆卸 和安装).油箱和管线 - GTDi 2.0 升汽油机 - 燃油滤清器 拆卸和安装 专用工具 310-123 油箱锁定环 拆卸 警告： 请避免明火、火花或燃着的物质。 小心： 为收集漏出的燃油做好准备。 注意： 本程序中的拆除步骤可能包含安装细节。 1. 警告： 确保采用车轴支架支撑车辆。 抬起并支撑车辆。 2. 断开蓄电池接地电缆的连接。 参阅：规格 (414-01 蓄电池、座架和电缆, 规格). 3. 参阅：油箱 (310-01 油箱和管线 - GTDi 2.0 升汽油机, 拆卸和安 装). 4. 5. 小心： 处理这些元件时，必须进行非常彻底的清洁工油箱和管线 - GTDi 2.0 升汽油机 - 燃油液位信号发送器 拆卸和安装 拆卸 警告： 请避免明火、火花或燃着的物质。 小心： 为收集漏出的燃油做好准备。 处理这些元件时，必须进行非常彻底的清洁工作。 注意： 本程序中的拆除步骤可能包含安装细节。 1. 警告： 确保采用车轴支架支撑好车辆。 抬起并支撑车辆。 2. 断开蓄电池接地电缆的连接。 参阅：规格 (414-01 蓄电池、座架和电缆, 规格). 3. 参阅：燃油泵和信号发送器 (310-01 油箱和管线 - GTDi 2.0 升汽 油机, 拆卸和安装). 4. 5. 注意： 如果拆除部件仅仅为了检修其他部位， 切勿进一步拆卸。油箱和管线 - GTDi 2.0 升汽油机 - 油箱和管线 - 系统操作和部件说明 说明和操作 控制图表 注意： A = 硬接线 说明 蓄电池 BJB (battery junction box) FPDM (fuel pump driver module) 燃油泵输送模块 ECM (engine control module) CJB (central junction box)2.0L GTDi 燃油系统使用的是无回流燃油系统。 燃油泵操作由FPDM调节，而ECM则由进行控制。 FPDM 会使用 PWM (pulse width modulation) 输出来控制燃油泵的操作，以此调节输送至发动机安装式高压 (HP) 燃油泵的燃油流量和压力。 泵的操作由 ECM 控制，后者使用来自低压 (LP) 燃油传感器的信号来调节泵操作，以保持最佳的燃油压力和流量。 两个燃油液位传感器均连接到 CJB。 CJB 会监测来自这些传感器的输出，以确定燃油箱中剩余的燃油液位并将燃油液位显示 于组合仪表中。 部件说明 说明 燃油系统示意图 说明 至燃油分供管 高压 (HP) 燃油泵 低压 (LP) 燃油压力传感器 喷油泵 燃油滤清器 减压阀 燃油泵模块总成 RH (right-hand)燃油液位传感器 LH (left-hand)燃油液位传感器项目 1 2 3 4 5 6 7 8 说明 燃油输送模块法兰 燃油吸油口 - LH 侧 LH燃油液位传感器浮子 LH燃油液位传感器 液体蒸汽分离器 (LVS) 燃油输送模块（集成了 RH 燃油液位传感器和 RH 文丘里管） 燃油供给管 燃油蒸汽排放管 油箱采用六层共挤吹模技术制造而成，同时具备高机械强度和彻底的排放完整性。油箱安装于后座地板底盘之下，位于后悬架 前方。 油箱的容量为 70 升（15.4 加仑）。 油箱为马鞍型设计，由两根带螺栓的固定带固定于车辆地板地盘。 燃油加注口颈由不锈钢制造。 油箱内含有一个燃油泵输送模块，该模块会从两侧收集燃油。 此泵可满足发动机的燃油之需，并向两个文丘里管提供燃油以使 其工作。 燃油在文丘里管喷嘴内的快速流动会产生压力，从而使燃油通过马鞍型装置回流到油箱的泵侧，并填注涡流罐。 内部支架集成了汽液分离器 (LVS)，并使得能够附装 LH 燃油吸油管和 LH 燃油液位传感器。 LVS 会收集液态的燃油并使其为了满足 ORVR (on-board refueling vapor recovery) 要求，对燃油箱及其相关部件进行了专门设计，以最大程度地降 低加油期间燃油蒸汽的损失。 具体措施是：防止油箱中的燃油蒸汽直接通往大气。 在燃油蒸汽间歇进入发动机进气歧管之 前，燃油蒸汽直接进入EVAP (evaporative emission)罐并存储在其中。 进一步信息请参阅:(303-13 燃油蒸汽排放 - GTDi 2.0 升汽油机) 燃油蒸汽排放 (说明和操作), 燃油蒸汽排放 (说明和操作), 燃油蒸汽排放 (说明和操作)。 燃油泵输送模块 说明 电子连接器 法兰 通气软管连接 燃油型辅助加热器供给接头（如已装配） 燃油供给管连接 油箱蒸汽连接 RH文丘里管