发动机 - V8 4.4 升汽油机 - 密封胶 项目Land Rover 零件号 气门室盖衬垫8510303 油底壳盘8510303 油滤网取油管螺栓STC 50553 气缸体孔塞STC 50554 正时盖密封件隙缝8510303 气缸体冷却液出液弯管短管STC 50554 座板和气缸体连接8510303 润滑剂 - 英国、欧洲和 ROW - 不是 NAS/日本 项目规格 * 推荐的润滑油优先采用 5W/30：WSS–M2C913–B 也可采用：ACEA A3/B3 * WSS 是 Ford 先前的机油规格 润滑剂NAS/日本 项目规格 * 推荐的润滑油5W/30 – ILSAC GF4 和 API SM * WSS 是 Ford 先前的机油规格 容量 项目容量 干式填充（包括过滤器） 8升（14品脱）（美制夸脱） 机油和滤清器更换7.7 升（13.6 品脱）（8.1 美制夸脱） 所需油量的油位处于油尺的最小标记和最大标记之间1.5 升（2.6 品脱）（1.5 美制夸脱） 一般规格 项目规格 类型4.4升90°“V”型汽油机，每个气缸盖双顶置凸轮轴，每个气缸4个气门 缸径 — 额定值88.0 毫米（3.465 英寸） 冲程90.3 毫米（3.55 英寸） 容量4396 立方厘米（268.3 立方英寸） 点火次序请参阅说明与操作章节 压缩比10,5:1 旋转方向逆时针 - 从发动机后部查看 最大功率： 英国/欧洲和世界其它地区 - 不是NAS/日本220 千瓦（295 制动马力），转速为 5500 转/分 NAS/日本300 制动马力（224 千瓦），转速为 5500 转/分 最大扭矩： 英国/欧洲和世界其它地区 - 不是NAS/日本425 牛米（313 磅英尺），转速为 4000 转/分 NAS/日本315 磅英尺（427 牛米），转速为 4000 转/分 尺寸: 长度720 毫米（28.3 英寸） 宽度720 毫米（28.3 英寸） 高度785 毫米（30.9 英寸） * 发动机机油压力： 怠速1.0 巴 （100 千帕）（15.0 磅/平方英寸） 3500 转每分3.0 巴（300 千帕）（44.0 磅/平方英寸） ** 气门间隙： 进气0.18 到 0.22 毫米（0.007 到 0.008 英寸） 排气0.23 到 0.27 毫米（0.009 到 0.010英寸） 气缸盖 最大允许弯曲0.125 毫米（0.005 英寸） * 注：在检查发动机机油压力前，必须先进行 6 英里（10 公里）路试。 不要试图通过让发动机怠速来达到发动机 正常工作温度排气歧管隔热板螺栓25 18 * 用气缸盖螺栓固定排气歧管20 15 蓄电池夹紧螺母10 7 *+ 气缸盖螺栓： 第 1 阶段 - 拧紧螺栓 1 至 10 20 15 第 2 阶段 - 拧紧螺栓 1 到 10 35 26 第 3 阶段 - 拧紧螺栓 1 至 10 再拧 90 度再拧 90 度 第 4 阶段 - 拧紧螺栓 1 至 10 再拧 90 度再拧 90 度 第五阶段 - 拧紧M8螺栓11和12 25 18 连杆螺栓 第 1 阶段10 7 第 2 阶段56 41 用排气歧管法兰螺母固定EGR管25 18 凸轮轴位置传感器内星形螺钉7 5 机油滤清器适配器60 44 ++ 机油滤清器18 13 放油塞25 18 油冷却器螺栓10 7 油冷却器内六角螺栓60 44 主正时链张紧器固定螺栓12 9 主正时链张紧器螺栓12 9 次级正时链张紧器螺栓12 9 主正时链张紧器固定双头螺栓12 9 ** 可变凸轮轴正时油控制装置螺栓22 16 左侧可变凸轮轴正时油控制装置螺母10 7 * 凸轮轴轴承盖螺栓10 7 ** 进气凸轮轴链轮固定螺栓 第 1 阶段20 15 第 2 阶段再拧 90 度再拧 90 度 ** 排气凸轮轴链轮固定螺栓 第 1 阶段20 15 第 2 阶段再拧 90 度再拧 90 度 发动机前部固定螺栓： 第 1 阶段45 33 第 2 阶段再拧 60 度再拧 60 度 用前部固定螺母固定发动机90 66 发动机接地电缆螺栓25 18 起动机螺栓45 33 +++ 起动机电缆螺母10 7 *+ 转向柱下部通用接头螺栓25 18 使用上臂螺栓固定制动器软管23 17 ** 上臂/车轮转向节螺母70 52 横向稳定杆连杆螺母175 129 *+ 曲轴带轮螺栓380 280 PCV阀螺栓6 4 * 右侧气门室盖螺栓12 9 * 左侧气门室盖螺栓12 9 机油油位指示器管螺母6 4 * 油底壳螺栓20 15 变速器固定螺栓45 33 变速器冷却器管夹紧螺栓25 18 空调压缩机螺栓25 18 动力转向泵螺栓25 18 差速器延长部分螺栓45 33 HO2S安装支架螺栓10 7 用气缸体螺栓固定油泵10 7 **+ 油滤网取油管螺栓 - M5 6 4 油滤网取油管螺栓 - M6 10 7 冷却液泵带轮螺栓10 7 冷却液交叉管螺栓6 4附件传动带惰轮螺栓25 18 附件传动带张紧轮螺栓40 30 粘性风扇传动带张紧器轮螺栓25 18 粘性风扇传动带张紧器螺栓40 30 散热器遮板螺栓10 7 发动机机油压力传感器12 9 用法兰螺母和螺栓固定排气歧管EGR管25 18 用EGR管螺栓固定EGR阀25 18 上悬架臂和制动器管热量隔板螺母和螺栓10 7 用蓄电池接线盒(BJB)螺栓固定蓄电池正极电缆10 7 连接挠性传动板与变矩器的螺栓： 第 1 阶段15 11 第 2 阶段110 81 机罩螺栓25 18 路轮螺母140 103 机油温度传感器20 15 发动机前盖螺栓12 9 发电机安装支架螺栓45 33 发电机固定螺栓48 35 * 必须依次拧紧螺栓 ** 必须安装新螺母/螺 **+ 在螺纹上涂抹密封剂 *+ 必须安装新修补用螺栓 + 细油螺栓螺纹 ++ 在密封件上使用机油 +++ 如果超过该扭矩，将会对内部连接造成损坏。发动机 - V8 4.4 升汽油机 - 发动机 拆卸 专用工具 发动机提升吊架 303-1144 燃油弹簧锁定分离工具 310-D005 球头分离器 205-754(LRT-54-027) 拆卸 1. 将车辆放到起重机上。 2. 断开蓄电池接地电缆。 进一步信息请参阅:规格 (414-00 蓄电池和充电系统 - 一般信息, 规格). 3. 将机罩固定在维修位置。 4. 卸下蓄电池座盘。 进一步信息请参阅:蓄电池座盘 (414-01 蓄电池、座架和电缆, 拆 卸和安装). 5. 卸下辅助蓄电池座盘。 进一步信息请参阅:辅助蓄电池座盘 (414-01 蓄电池、座架和电缆, 拆卸和安装). 6. 卸下空气滤清器总成。 进一步信息请参阅:空气滤清器 (303-12B 进气分配和过滤 - V8 4.4 升汽油机, 拆卸和安装). 7. 卸下附件传动带。 进一步信息请参阅:附件驱动带 (303-05B 附件驱动 - V8 4.4 升汽 油机, 拆卸和安装). 8. 排放冷却液。 进一步信息请参阅:冷却系统放油、加油和放气 (303-03B 发动机10. 断开恒温器壳体冷却液软管。 松开两个卡夹。 11. 断开上部冷却液软管总成。 松开两个卡夹。 12. 断开机油冷却器冷却液软管。 松开两个卡夹。 卸下软管总成。 13. 将软管总成系在一边，以便维修。 卸下螺栓。 14. 卸下附件传动带张紧器。15. 卸下挡泥板。 进一步信息请参阅:挡泥板防渐护板 (501-02 前端车身板, 拆卸和 安装). 16. 卸下排气系统。 进一步信息请参阅:排气系统 (309-00B 排气系统 - V8 4.4 升汽油 机, 拆卸和安装). 17. 排干机油。 进一步信息请参阅:发动机油液排放和添加 (303-01B 发动机 - V8 4.4 升汽油机, 一般步骤). 18. 松开动力转向泵，并将其系在一边 卸下3个螺栓。 19. 松开空调压缩机，并将其系在一边。 卸下3个螺栓。 20. 松开变速器冷却器管道。 放置一个容器，收集油液。 卸下螺栓。 松开两个卡夹。 将变速器管移动至一边。21. 松开挠性传动板。 卸下密封垫。 旋转曲轴以使用固定螺栓。 卸下3个螺栓。 22. 从蓄电池接线盒上断开蓄电池正极电缆。 卸下螺栓。 将正极电缆定位在一边。 23. 从进气歧管总成断开燃油蒸汽排放软管。 将软管定位在一边，以便维修。 24. 小心： 在断开或卸下任何部件之前，确保啮合 面和接头清洁。 拉上任何打开的接头，避免污染。25. 安装专用工具。 26. 断开发动机线束。 松开驱动盒。 松开并断开2个电气接头。 卸下接地电缆螺栓。 27. 从进气歧管断开制动助动器真空软管。 28. 将燃油轨减压。 放置一块吸收性好的布，吸收溢出的制动液。 29. 使用专用工具，断开燃油管。 将供应管定位在一边。30. 松开隔热板，以便操作变速器螺栓。 卸下2个螺栓。 将隔板移动至一边。 31. 卸下变速器螺栓。 支撑变速器。 卸下16个螺栓。 32. 卸下上部悬架臂和制动器进出管路隔热板，以便检 修。 卸下3个螺栓。 卸下3个螺母。 33. 松开内六角螺栓，并将机油冷却器转动至一边，以便 ** 注：有 50 种不同厚度的分级挺杆可供选择，范围为 2.950 至 3.685 毫米（0.116 至 0.145 英寸），按