发动机 - TDV6 3.0 升柴油机 - 发动机 诊断和测试 概述 有关特定发动机部位的信息，请参阅本节中的一般程序以及手册的相关部分。 测试排气管中排烟是否过多时，请参阅以下精确定位测试并按要求填写测试结果部分。 检查与验证 小心： 采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可 能导致接受测试的车辆和/或供电车辆中出现其他故障。 1. 核实客户问题。 2. 目测检查是否存在明显的机械或电气损坏迹象。 目视检查 机械电气 发动机机油位置 冷却液液位 变速器油油位 燃油液位 冷却液泄漏 燃油泄漏 燃油泄漏 进气系统 软管连接 损坏或磨损迹象明显的零件 螺母或螺栓松动或缺失 燃油污染/等级/质量 传感器安装／状况 硅油风扇和电磁阀 发动机主动悬置，正确安装／损坏 增压空气冷却器 涡轮增压器 一般发动机条件 保险丝 线束 电气接头 喷油嘴 电热塞 发动机主动悬置 5 伏传感器电源 传感器 涡轮增压器执行器 硅油风扇电磁阀 发动机控制模块 (ECM) 3. 如果发现观察到的问题或接获报告的问题的确凿原因，请在进入下一步之前纠正这一问题（如可能）。 4. 如果起因不可目测，请查看诊断故障代码 (DTC) 并参考 DTC 索引。 症状表 症状可能的原因措施 排气 管排 烟过 多 机油流 经涡轮 增压器 执行精确定位测试 转至定点测试A. 性能 差 （无 推 力） 燃油液 位低/ 受污染 进气系 统受限 一般发 动机条 件 发动机 控制模 块( ECM) 内部故 障 检查燃油油位和油液状况。 排出约 1 升（2.11 品脱）燃油，并允许持续 1 分钟。 检查并确 认燃油未分散开，这表示没有水或其他液体进入燃油 检查进气系统是否受限 请检查发动机状况和压缩等，查看其是否存在机械故障的迹象 采用制造商认可的诊断系统，检查发动机控制模块 (ECM) 是否存在相关 DTC，并参考相关 DTC 索引无助 力 电气连 接和线 束 进气系 统受限 增压空 气冷却 器受限 制／泄 漏 涡轮增 压器执 行器故 障 涡轮增 压器故 障 发动机 控制模 块( ECM) 内部故 障 检查电气连接和线束 检查进气系统是否受限／存在泄漏 检查增压空气冷却器是否受限/存在泄漏 检查涡轮增压器执行器和电路 检查涡轮增压器是否出现磨损。 断开涡轮增压器进气和排气管路，然后用手转动涡轮增压器。 如果转动起来有生涩之感，则表明存在故障。 检测涡轮增压器轴的任何向上或下移动。 如果移 动行程过大，则表明存在故障。 如有疑问，请将有疑似故障的单元与新涡轮增压器进行比较 采用制造商认可的诊断系统，检查发动机控制模块 (ECM) 是否存在相关 DTC，并参考相关 DTC 索引 无助 力／ 噪声 过大 涡轮增 压器故 障 断开涡轮增压器进气和排气管路，然后用手转动涡轮增压器。 如果转动起来有生涩之感，则表 明存在故障。 检测涡轮增压器轴的任何向上或下移动。 如果移动行程过大，则表明存在故障。 如有疑问，请将有疑似故障的单元与新涡轮增压器进行比较如果怀疑控制模块或元件出现问题且车辆仍在制造商保修期内，请参阅《保修政策和程序手册》（章节 B 1.2），或在 安装新模块／元件之前，确定是否有任何事先认可的程序正处于运行中 通用扫描工具可能无法读取所列代码，或只能读取 5 位数字代码。 将来自扫描工具的 5 位数与所列的 7 位数代码的 前 5 位数进行对比，以找出故障（最后 2 位数由制造商认可的诊断系统读取，提供额外信息） 在开始涉及精确测试的例行诊断之前，检查并确认基本的故障 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和／或腐蚀迹象 如果 DTC 存在且在执行了精确测试后故障消除，则可能是由于间歇性问题导致。 务必检查连接是否松动以及端子是否 有腐蚀 测试结果 在以下精确定位例行程序中，您需要记录一些信息。 下表列出了需要记录的信息的类型，经销商技术支持可能需要这些信息 以提供进一步的建议。 请建立一个本地模板记录下表中所列信息 TDV6 3.0 升柴油机结果1 1 密封件重新加注干净的机油至正确的机油油位。 请勿加注过 量的机油盖上机油加注口盖滤清器盖、滤芯或机油回排阀是否 存在任何缺陷？ 是 修复缺陷，然后继续下一步操作 否 继续下一步 A4: 真空检查 压缩机切断阀的真空检查 使用 Mityvac 设备在压缩机切断阀软管管路形成至少 750 毫米汞柱（1000 毫巴 或 15 磅／平方英寸）的 真空 观察压缩机切断阀臂杆的运动 其运动行程应超过 10 毫米。 如果压缩机切断阀无法打开，请安装一个新的 压缩机切断阀 如果真空在 10 秒后就消失（或无法产生真空），请使 用烟雾测试仪查找泄漏处并予以修复 卸下 Mityvac 设备并使真空管恢复至标准状态 使用制造商认可的诊断系统检查压缩机切断阀的数据记 录器信号 启动发动机，使其怠速运转 让发动机继续怠速运转 4 分钟，在此期间，压缩机切 断阀的数据记录器信号值应发生变化，这表示辅助涡轮 增压器正在工作 在以上测试过程中压缩机切断阀是否执行了操作？ 是 继续下一步 否 如果无法形成所需的真空，请使用烟雾测试仪查找泄漏处 并予以修复如果在 4 分钟怠速测试过程中压缩机切断阀未 工作，请使用制造商认可的诊断系统检查发动机控制模块 内的软件，并安装最新版本继续下一步 A5: 对进气系统进行烟雾测试 使用制造商许可的烟雾泄漏检测仪执行进气系统泄漏检查。1 1 尾管是否有烟雾如果仍有烟雾从排气尾管排出，请联系经 销商技术支持 否 继续下一步 A6: 进气歧管漏气 通过在其中心钻一个 6 毫米的孔，并连接一个 Mityvac 工具或压力计，改装备用机油加注口盖 进行本测试时，发动机需要处于冷机状态。 车辆处于 驻车档时，拉起手刹 将改造后的机油加注口盖装到车辆上 使用制造商认可的诊断系统检查压缩机切断阀的数据记 录器信号 启动发动机，使其怠速运转 记下压力计上显示的压力值 压力值应约等于大气压力 让发动机怠速运转 3 分钟，在此期间，压缩机切断阀 的数据记录器信号值应发生变化，这表示辅助涡轮增压 器正在工作 记下压力计上显示的压力值 压力值应约等于大气压力 将发动机转速提高到 3000 转/分。 发动机转速在 3000 转/分时记下压力计的读数 这个读数应当反映出管内出现了轻微的真空 关闭发动机 发动机转速在 3000 转/分时，压力计的读数是否为正 是 正确盖上加油口盖检查发动机高压歧管是否漏气，检查气 缸压缩是否过低，通气系统是否受限彻底清洁空气进气系 统，卸下中冷器、压缩机切断阀并清洁和清除排气管的机 油。 请参阅 TSB LTB00358。 当发动机重新启动并运 行时，您一定乐于见到任何观察到的冒烟情况均不是由系 统内的残油引起，（见下方）。进行 30 分钟的道路行驶 测试。 测试过程中，确保发动机转速低于1200 转/分 钟，避免急加速。 在 30 分钟后停下车辆，关闭发动机并 等待 15 分钟。 重新启动发动机并起步，进入安全行驶状 态后踩油门上坡。 在加速过程中，辅助涡轮必须启动。这 一点非常重要。 如果有副驾驶，可以使用 SDD 监控涡轮 切断阀的命令位置，确保阀门处于打开状态。 否则需要将 发动机转速提高到 2800 转/分以上。 使用手动档位选择 有助于获得较高的发动机转速而无需过度增加车速。 请用 后视镜观察车后情况。 查看排气管排烟是否过多。 返回 维修车间，停好车辆，将发动机转速提高到 3200 转/分 以上，并保持 2 分钟。 观察排气尾管是否有烟雾如果仍 有烟雾从排气尾管排出，请联系经销商技术支持 否 继续下一步 A7: 回油箱 检查机油回油管接头是否正确安装到回油泵上。 如图，图 中的回油管处于完全断开状态，管是否被阻塞或受受限彻底清洁空气进气系统，卸下中冷 器、压缩机切断阀并清洁和清除排气管的机油。 请参阅 TSB LTB00358。 当发动机重新启动并运行时，您一定 乐于见到任何观察到的冒烟情况均不是由系统内的残油引 起，（见下方）。进行 30 分钟的道路行驶测试。 测试过 程中，确保发动机转速低于1200 转/分钟，避免急加 速。 在 30 分钟后停下车辆，关闭发动机并等待 15 分 钟。 重新启动发动机并起步，进入安全行驶状态后踩油门 上坡。 在加速过程中，辅助涡轮必须启动。这一点非常重 要。 如果有副驾驶，可以使用 SDD 监控涡轮切断阀的命 令位置，确保阀门处于打开状态。 否则需要将发动机转速 提高到 2800 转/分以上。 使用手动档位选择有助于获得 较高的发动机转速而无需过度增加车速。 请用后视镜观察 车后情况。 查看排气管排烟是否过多。 返回维修车间， 停好车辆，将发动机转速提高到 3200 转/分以上，并保 持 2 分钟。 观察排气尾管是否有烟雾，该程序中的拆卸步骤可能包括安装的详细信息。 1. 参阅：冷却风扇防尘罩 (303-03B 发动机冷却 - TDV6 3.0 升柴油 机, 拆卸和安装). 2. 警告： 确保采用车轴支架支撑好车辆。 举升并支撑好车辆。 3. 参阅：催化转化器 (309-00B 排气系统 - TDV6 3.0 升柴油机, 拆 卸和安装). 4. 卸下左侧前轮和轮胎。 扭矩: 140 Nm14. 小心： 在支撑发动机时，使用木块来保护油底壳。 在此操作期间要保护散热器。 使用合适的液压千斤顶提升和支撑发动机。 15. 扭矩: 螺栓 115 Nm 螺母 90 Nm各图示中可能存在某些差异，但基本信息始终是正确的。 该程序中的拆卸步骤可能包括安装的详细信息。 1. 断开两个蓄电池电缆。 参阅：规格 (414-00 蓄电池和充电系统 - 一般信息, 规格). 2. 参阅：排气系统 (309-00B 排气系统 - TDV6 3.0 升柴油机, 拆卸 和安装). 3. 参阅：冷却系统放油、加油和放气 (303-03B 发动机冷却 - TDV6 3.0 升柴油机, 一般步骤). 4. 参阅：发电机 (414-02B 发电机和调节器 - TDV6 3.0 升柴油机, 拆卸和安装). 5. 警告： 确保采用车轴支架支撑好车辆。 举升并支撑好车辆。 6. 卸下右侧前轮和轮胎。 扭矩: 140 Nm小心： 确保发动机是热机。 1. 参阅：燃油滤清器滤芯 (303-01B 发动机 - TDV6 3.0 升柴油机, 拆卸和安装). 2. 警告： 确保采用车轴支架支撑好车辆。 举升并支撑好车辆。 3. 参阅：发动机下挡板 (501-02 前端车身板, 拆卸和安装). 4. 警告： 当排放发动机油液时，请特别小心，因为 油液可能非常热。 小心： 为收集漏出的机油做好准备。 丢弃螺栓。6. 小心： 在启动发动机前，确保在加注机油后车辆放置 5 分 钟，并且发动机机油油位至少达到最低油位。 检查发动机机油油位 时，请执行步骤 9–12。 清理机油加注口盖区域任何残留的发动机机油。发动机 - TDV6 3.0 升柴油机 - 发动机 - 概述 说明和操作 概述 3.0 升柴油发动机为 V6 式配置，具有 2 列气缸，每列 3 缸，两列气缸呈 60 度夹角。 每个气缸有 4 个气门，由每气缸列 上的 2 个顶置凸轮轴进行操作。 气缸体由蠕墨铁浇铸而成，与传统铸铁体比较而言，使用的生产材料更少。 这样减少了重量和长度，拥有良好的结构功能。 气缸盖是铸铝件，其上有模压塑料凸轮轴盖，凸轮轴盖上有一体式进气管。 单体结构的油底壳是铝制高压压铸件。 排气歧管 由铁合金铸造而成。 模制塑料消声罩安装在发动机上部的上面，以吸收发动机产生的噪音。 16:1 的低压缩比使得排放质量提高、燃烧噪声减小，并与发动机独特的强制进气系统相辅相成。 如需更多信息，请参阅“进 气分配和滤清”。 低压缩比还意味着活塞碗中更少的热量增加以及更有效的燃油燃烧，导致污染程度更低。 这也有助于冷机起动，使拖转起动 速度更快。 发动机有两种功率输出形式。 功率差异通过在 ECM (engine control module) 内变更发动机标定以及变更其他车辆控制 模块来实现。 注意： 不可能将低功率输出发动机重新配置为高输出规格。各图示中可能存在某些差异，但基本信息始终是正确的。 1. 断开蓄电池接地电缆。 参阅：规格 (414-00 蓄电池和充电系统 - 一般信息, 规格). 2. 警告： 确保采用车轴支架支撑好车辆。 举升并支撑好车辆。 3. 参阅：起动机 (303-06B 起动系统 - TDV6 3.0 升柴油机, 拆卸和 安装). 4. 参阅：变速器 - TDV6 3.0 升柴油机 (307-01D 自动变速器/驱动 桥 - TDV6 3.0 升柴油机/V8 5.0 升汽油机, 拆卸). 5. 安装专用工具。 专用工具: 303-1123拆卸 注意： 该程序中的拆卸步骤可能包括安装的详细信息。 1. 断开蓄电池接地电缆。 参阅：Specifications (414-00, 规格). 2. 警告： 确保采用车轴支架支撑好车辆。 举升并支撑好车辆。 3. 参阅：Turbocharger LH (303-04, 拆卸和安装).小心： 处理交叉管时需小心，否则可能损坏绝缘材料。 1. 警告： 确保采用车轴支架支撑车辆。 抬起并支撑车辆。 2. 参阅：变速器支撑横梁 - TDV6 3.0 升柴油机 (502-02 完整车架 和车体安装, 拆卸和安装). 3. 参阅：排气系统 (309-00B 排气系统 - TDV6 3.0 升柴油机, 拆卸 和安装). 4. 注意： 降低变速器，以便检修。1. 断开蓄电池接地电缆。 参阅：规格 (414-00 蓄电池和充电系统 - 一般信息, 规格). 2. 警告： 确保采用车轴支架支撑好车辆。 举升并支撑好车辆。 3. 参阅：凸轮轴LH (303-01B 发动机 - TDV6 3.0 升柴油机, 拆卸和 安装). 4. 参阅：电热塞 (303-07D 电热塞系统 - TDV6 3.0 升柴油机, 拆卸 和安装). 5. 参阅：排气歧管 (303-01B 发动机 - TDV6 3.0 升柴油机, 拆卸和 安装).1. 参阅：规格 (414-00 蓄电池和充电系统 - 一般信息, 规格). 2. 参阅：发动机盖 - TDV6 3.0 升柴油机 (501-05 车内装饰, 拆卸和 安装). 3. 参阅：冷却系统放油、加油和放气 (303-03B 发动机冷却 - TDV6 3.0 升柴油机, 一般步骤). 4. 参阅：附件驱动带 (303-05B 附件驱动 - TDV6 3.0 升柴油机, 拆 卸和安装). 5. 参阅：燃油轨LH (303-04C 加油和控件 - TDV6 3.0 升柴油机, 拆 卸和安装). 6. 参阅：进气切断节气门 (303-04C 加油和控件 - TDV6 3.0 升柴油 机, 拆卸和安装). 7. 参阅：正时盖 (303-01B 发动机 - TDV6 3.0 升柴油机, 拆卸和安 装). 8. 参阅：喷油器LH (303-04C 加油和控件 - TDV6 3.0 升柴油机, 拆 卸和安装).