第一节、前制动器拆装与检修1、系统结构图2、准备工作2.1、工具梅花扳手一套 常用大小套筒一套 力矩扳手一把 一字和十字螺丝刀 游标卡尺和百分各表一把老虎钳和尖嘴钳各一把 塑料锤和铁锤各一把2.2、辅料制动液2.3、防护用品手套 工作服 安全帽 工作鞋3、注意事项3.1、请佩带必要的劳保用品，以免发生意外事故。 3.2、制动液为有毒液体，如果不慎接触皮肤或眼睛请用大量清水冲洗，必要时请及时就医。3.3、废弃的制动液要用容器盛装。不允许倒入下水道或和生活垃圾一起堆放。3.4、在拆装作业时不要踩制动踏板，不要移动车辆。3.5、制动钳活塞不允许轻易拆卸，只有专业人员或在专业人员的指导下才能拆装。3.6、装配过程中，切勿使摩擦片或制动盘沾上油液类物品，如有油液则应擦拭干净并用砂纸打磨。4、拆卸步骤及检修4.1、拆卸（以左侧为例）4.1.1、使用17#套筒、力矩扳手拆下左前轮胎四颗紧固螺栓，然后取下轮胎。（轮胎的拆装方法与其它车型相同，在此不再赘述。）力矩：110±10N·m4.1.2、使用铳子将左驱动轴紧固螺母的凹陷部分撬起。4.1.3、使用32#套筒、力矩扳手拆下左驱动轴紧固螺母。力矩：300±20N·m 4.14、使用13#套筒、棘轮扳手拆下制动分泵与制动钳连接的两颗螺栓，然后将其平稳地放在挡尘板和转向节上。力矩：22±1N·m4.1.5、使用一字螺丝刀撬动制动分泵。4.1.6、取出刹车片。4.1.7、使用17#套筒、棘轮扳手拆下转向节与制动钳连接的两颗螺栓。力矩：85±5N·m4.1.8、取下制动钳。4.1.9、使用12#梅花扳手拆下制动盘定位螺钉。力矩：8±1N·m4.1.10、使用13#梅花拔手拆下刹车油管与制动分泵连接螺母后，使用干净的容器回收制动液，然后取下制动分泵。（如果在维修中只需要更换制动盘的时候，就不需要拆开制动管路。）力矩：17±1N·m4.2、检修4.2.1、前制动摩擦片标准厚度为11mm,如果小于9.5mm，应更换；后制动摩擦片标准厚度为10.2mm,如果小于8.7mm，应更换。更换时应成对更换。4.2.2、拆下防尘密封圈并检查防尘密封圈的受损情况，如有必要，进行更换。清洁制动活塞的接触面，并涂上一层薄薄的消音膏。注意，防尘密封圈不允许接触消音膏，因为消音膏会使其膨胀。4.2.3、拆出活塞。准备一块木板，用于挡住活塞，将木板放在活塞与制动钳壁之间。通过连接孔用压缩空气小心地压出活塞。注意：请不要用手指把持活塞—-以免夹住危险！4.2.4、检测导向套筒。用手推动导向套筒应灵活自如，如有卡滞或不灵活现象，应更换。注意，在装配时应在导向套筒上涂润滑脂。4.2.5、用塑料针小心拆下密封环，用酒精清洁制动缸和其他部件。并用压缩空气将其吹干。仔细检查制动缸、活塞和法兰表面，不允许对制动缸和活塞进行机械加工。4.2.6、（制动分泵安装）在缸体、柱塞和密封套上涂薄薄的制动缸膏。在制动缸后部环型槽中安装密封圈。将防尘密封圈安装在前环型槽中，并将其整个压入。4.2.7、防尘密封圈和制动钳壳体间的区域必须保持干燥。不允许接触制动缸膏或制动液，以确保防尘密封圈的正确位置。4.2.8、用加长件或螺丝刀将制动器活塞固定住，并轻轻的压到防尘密封圈上。用压缩空气（最大3.0bar）吹防尘圈，将涨圈套在活塞上。注意：用制动液侵湿防尘密封圈和活塞，使密封圈更容易通过。