说明 处理制冷剂时 1. R-134a制冷剂具有很强的挥发性。制冷剂粘在皮肤上,可能造成冻伤。因此,在处理制冷剂时,一定要戴手套。 2. 实际操作时,佩戴护目镜或眼镜和手套保护您的眼睛和手。若制冷剂不慎喷入眼睛,需立即用水清洗。 3. R-134a容器压力很高。禁止将其放在温度高的地方,存放温度必须低于52°C(126°F)。 4. 使用电子检漏仪检查系统制冷剂是否泄漏。记住R-134a接触火焰会产生有毒气体-光气。 5. 在R-134a系统仅使用推荐润滑脂。如果使用了非推荐的润滑脂,可能导致系统故障。 6. PAG润滑油极易吸收大气湿气,因此必须遵守下列预防措施: A. 拆卸制冷剂部件时,立刻盖住部件,防止水分进入。 B. 在车上安装制冷剂部件时,要在连接部件前拆卸盖。 C. 迅速完成所有制冷剂管和软管的连接,防止湿气进入空调系统。 D. 仅使用来自密封容器的、推荐的润滑油。 7. 如果系统发生意外排放,进行维修前先给工作区域通风。 更换空调系统部件时 1. 排放系统之前,禁止打开或松开连接部位。 2. 应迅速用盖或堵塞密封部件的开放口,以免进入湿气和灰尘。 3. 在准备安装前,不要从更换的部件上拆卸密封盖。 4. 连接开放口前,必须安装新密封环。连接前,必须在开放口和密封件上涂抹一层润滑油。• T是指拉伸强度,仅以数字形式印在螺栓头部。 处理管和开放口 必须遵守的预防措施 1. 有必要打开制冷系统时,禁止在维修准备工作就绪之前,打开各管路堵盖。 2. 打开管路和开放口时,应迅速盖住或堵住所有管路,以免湿气和灰尘进入。 3. 在准备使用所有管路和部件前,应盖住或密封它们。 4. 决不能为了便于装配,试图捆绑成形的管路。维修时,安装适合的管路。 5. 所有工具包括制冷剂分配歧管、支管压力表和测试软管应保持干净和干燥。制冷剂的回收 - 空调制冷剂或润滑油蒸气会刺激您的眼睛、鼻子或咽喉。 - 连接维修设备时,应小心。 - 禁止吸入空调制冷剂或润滑油蒸气。如果系统发生意外排放,应在进行维修前通风区域工作。 其它健康和安全信息可参考制冷剂和润滑油产品说明。 2012 > G 2.0 DOHC > 暖风及空调 基本制冷系统维修 制冷剂的回收 - 空调制冷剂或润滑油蒸气会刺激您的眼睛、鼻子或咽喉。 - 连接维修设备时,应小心。 - 禁止吸入空调制冷剂或润滑油蒸气。 1. 连接R-134a制冷剂 如图示,按照厂家说明,在高压维修阀(B)和低压维修阀(C)上连接回收/循环/充注设备(A)。润滑油规格 1. HFC-134a系统需要合成(PAG)压缩机润滑油,而R-12系统需要矿物压缩机润滑油。决不能混合这两种润滑油。 2. 压缩机(PAG)润滑油随压缩机类型变化。一定要根据压缩机类型使用指定润滑油。 润滑油处理方法 1. 润滑油应远离湿气、灰尘、金属粉末等。 2. 不要与其它润滑油混淆。 3. 润滑油接触到空气时,会增加润滑油内的水分。因此使用后,应立即密封润滑油罐,与空气隔离。(HFC-134a压缩机润滑油极易吸收湿气。) 4. 一定要将压缩机润滑油存放在钢制容器内,不要存放在塑料容器内。 检查压缩机润滑油 系统中的总油量 PAG油: 150±10cc(5.29±0.35OZ.) 回油操作 1. 打开所有车门和发动机罩。 2. 起动发动机,将空调开关置于"ON",鼓风机电机控制旋钮置于最高位置。 3. 为操作系统,在800到1000rpm之间运转压缩机20分钟以上。 4. 停止发动机。更换 1. 排放制冷系统中的制冷剂。 2. 更换故障的管或软管。 立即堵塞所有连接口,防止湿气或灰尘进入系统。 3. 按规定扭矩拧紧螺栓或螺母。 连接处扭矩不可过大。 拧紧部件 N.m kgf.m lb-ft 冷凝器-排放软管 4.9~5.9 0.5~0.6 3.6~4.3 冷凝器-液体软管 压缩机-排放软管 4.9~5.9 0.5~0.6 3.6~4.3 压缩机-吸入软管 膨胀阀-蒸发器 11.8~14.7 1.2~1.5 8.7~10.9 4. 抽空制冷系统空气,加注制冷剂。 规定量: 19.4±0.88 oz.(550±25g) 5. 检查制冷剂是否泄漏。 使用气体检漏仪检查制冷剂是否泄漏。 6. 检查空调的操作情况。拆卸 1. 如果压缩机可以运转,在怠速状态下运转发动机,让空调工作几分钟,然后停止发动机。 2. 分离蓄电池负极导线。 3. 使用回收/充注系统回收制冷剂。 4. 拆卸驱动皮带。 (参考EM部分-"驱动皮带") 5. 拧下螺栓,从压缩机分离吸入管(A)和排放管(B)。分离后立即堵住或盖住管路,避免湿气和灰尘杂质进入。 6. 分离压缩机离合器连接器,拧下4个固定螺栓,拆卸压缩机(A)。安装 1. 确定压缩机固定螺栓的长度,并按A→B→C→D的顺序拧紧。 规定扭矩: 10~15N.m(1.02~1.53kgf.m,7.37~11lb-ft) 2. 按拆卸的相反顺序安装,注意下列事项。 A. 如果您正在安装新压缩机,排放旧压缩机内的所有润滑油,测量润滑油量,从150±10cc(5.29±0.35oz.)减去排出的润滑油量,所得结果就是需要从新压缩机中排出的油量 (通过吸入口)。 B. 用新品更换每个接口处的O-型环。安装前,涂上薄薄一层润滑油。要使用正品R-134a系统的O型环,以避免泄漏。 C. 为避免受污染,禁止将排放的润滑油倒回油桶中再使用。而且千万不要与其它润滑油混合。 D. 润滑油使用完后,应立刻密封油桶,以避免润滑油中进入湿气。 检查 1. 检查盘与毂总成(A)颜色是否变化,是否脱皮或有其它损坏。如果损坏,更换离合器总成。 2. 用手转动皮带轮,检查皮带轮(B)轴承间隙及阻滞情况。如果产生噪音或间隙/阻滞过度,用新品更换离合器总成。3. 检查电磁离合器的工作情况 在蓄电池(+)端子上连接压缩机侧端子,在压缩机体上连接蓄电池(-)端子。检查电磁离合器的工作音,确定状态。 分解 1. 用盘和毂螺栓拆卸工具固定盘和彀总成,拧下中央固定螺栓(A)；专8.8~13.7N.m(0.9~1.4kgf.m,6.5~10.1lb-ft) 2. 拆卸盘及毂总成(A)和垫片(间隙调整垫)(B),小心不要丢失垫片。 3. 如果更换励磁线圈,用卡环钳拆卸卡环(A)。 - 在拆卸/安装过程中,注意不要损坏皮带轮(B)和压缩机。 - 一旦卡环(A)被拆卸,用新品更换。4. 按分解的相反顺序重新组装压缩机离合器。组装时注意下列事项。 A. 使用非汽油溶剂清洗皮带轮和压缩机滑动面。 B. 安装新卡环,确实要完全固定在槽内。 C. 重新装配皮带轮后,确保皮带轮运转顺畅。检查 1. 检查冷凝器散热片是否堵塞和损坏,如果堵塞,用水清洗,用压缩空气吹去杂物。如果弯曲,使用螺丝刀或卡钳轻轻地修正。 2. 检查冷凝器连接部位是否泄漏。若有必要,维修或更换。 更换 1. 使用回收/循环/充注设备回收制冷剂。 2. 分离蓄电池负极端子。 3. 从制冷剂上拆卸排放管路和油液管路(A)。 4. 拆卸前保险杠上盖(A)。5. 拆卸进气滤清器盖(A)。 6. 拆卸前保险杠架(A)。 7. 拆卸散热器和冷凝器(A)。8. 按拆卸的相反顺序进行安装。安装时注意下列事项: - 如果安装新压缩机,添加制冷剂油ND-OIL8。 - 用新品更换每个接口处的O-型环。安装前,涂上薄薄一层润滑油。要使用正品R-134a系统的O型环,以避免泄漏。 - 当安装冷凝器时,注意不要损坏散热器和冷凝器散热片。 - 确认冷凝器的下固定缓冲垫是否稳固地安装在孔内。 - 向系统充注制冷剂,并测试其性能。2012 > G 2.0 DOHC > 暖风及空调 检查 1. 点火开关"OFF"。 2. 分离蒸发器表面温度传感器。 3. 使用万用表测量蒸发器表面温度传感器1号和2号端子之间的电阻说明 1. 室内温度传感器安装在中央仪表板下板处。 2. 传感器包括测量室内温度的热敏电阻。随室内温度变化的电阻值判定信号,并传送给空调控制模块,控制器依据此信号,将室内温度调整至期望值。1. 点火开关"ON"。 2. 向室内温度传感器进气口吹入变化温度的空气。测量传感器1号端子和2号端子之间的电阻1. 分离蓄电池负极端子。 2. 拆卸右中央通气孔,分离室内温度传感器连接器(A)。 3. 从中央通气孔拆卸室内温度传感器(B)。 4. 按拆卸的相反顺序安装。说明 1. 光照度传感器安装在除霜通风门的中央。 2. 光照度传感器由光电(感测光照度)二极管组成。由光接收部分接收太阳辐射,产生电动势,与接收的太阳辐射量成比例,并传送到全自动温度控制器,进行太阳辐射补偿调节。1. 点火开关"ON"。 2. 使用诊断仪。 3. 使用强光照射光照度传感器,检查输出电压的变化情况。 4. 光照度强,电压上升；光照度弱,电压下降。 1.自动灯光信号 2.自动灯光搭铁 3.光照信号(右) 4.LED电源(蓄电池) 5.LED搭铁(到BCM) 6.光照信号 7.光照电源(开关) 8.自动灯光电源(5V) 更换 1. 分离蓄电池负极端子。 2. 使用(-)字型螺丝刀,从除霜通风口中央拆卸光照度传感器(B)。说明 1. 室外温度传感器安装在冷凝器的前部,它检测室外温度。它属于负特性热敏电阻,电阻随温度的下降而增加,随温度的上升而减少。 2. 传感器输出用于排气温度控制、温度门控制、鼓风机电机转速控制、上风口/下风口通风模式控制和室内湿度控制。 如果室外温度低于2.0°C(35.6°F),空调压缩机将停止运转。 可手动操作压缩机。检查 1. 点火开关"OFF"。 2. 分离室外温度传感器。 3. 检查室外温度传感器1号和2号端子之间的电阻是否随室外温度的变化而变化。4. 如果测量的电阻值不在规定值范围内,用良好的室外温度传感器更换,并检查是否适当工作。 5. 如果故障被排除,更换室外温度传感器。 更换 1. 分离蓄电池负极端子。 2. 拆卸前保险杠。 (参考车身部分-"前保险杠") 3. 分离连接器,拆卸室外温度传感器连接器(A)。 4. 按拆卸的相反顺序安装。1. 仪表盘离子发生器的功能是通过空调的杀菌和溶解作用清洁空气。 2. 仪表盘离子发生器的功能是抑制空调臭气和外部流入空气导致的霉菌。检查 1. 按下MODE开关的同时,在2秒内按下OFF开关4次以上。 * 参考DTC代码诊断程序。 显示 故障描述 00 正常 50 仪表板离子发生器故障 更换 1. 分离蓄电池负极端子。 2. 拆卸仪表板。 (参考BD部分-"仪表板") 3. 拧下螺钉,拆卸仪表盘离子发生器(A)。 4. 按拆卸的相反顺序安装。更换 1. 分离蓄电池负极端子。 2. 使用回收/循环/充注设备回收制冷剂。 3. 发动机冷却时,排出散热器中的发动机冷却水。 4. 拆卸膨胀阀盖(A)。 5. 拧下螺栓(A),从蒸发器芯上拆卸膨胀阀(B)。6. 从暖风总成上分离进水(C)和出水(D)软管。 当分离软管时,发动机冷却水会溢出。将冷却水排入干净的集油盘内。不要让冷却水溅到电气部件或油漆表面上。如果溅在上面,立刻用水清洗。 7. 拆卸仪表板。 (参考BD部分-"仪表板") 8. 分离温度门控制执行器、通风模式控制执行器和蒸发器表面温度传感器连接器。 9. 拆卸横梁总成。 (参考BD部分-"车颈横梁") 10. 拧下3个固定螺钉,拆卸暖风与鼓风机总成(A)。11. 拧下3个螺钉后,从暖风总成拆卸鼓风机总成(A)。12. 拧下固定螺钉,拆卸加热器芯盖(A)。 13. 从暖风总成上,拆卸加热器芯(A)。14. 拧下暖风总成下壳固定螺钉,拆卸暖风总成下壳(A)。 15. 拆卸蒸发器芯(A)。16. 注意在拆卸加热器芯中,拔出加热器芯时,不要弄弯进水管和出水管。 17. 按拆卸的相反顺序安装。 18. 按拆卸时的相反顺序安装。安装时应注意下列事项: A. 如果安装新蒸发器,添加制冷剂油(ND-OIL8)。 B. 用新品更换每个接口处的O-型环。安装前,涂上薄薄一层润滑油。要使用正品R-134a系统的O型环,以避免泄漏。 C. 使用润滑油后,立即更换油罐上的盖并进行密封,以免吸入湿气。 D. 禁止将润滑油溅在车辆上。否则会损坏车身上的油漆。如果润滑油粘在车身上,应立刻清洗。 E. 在垫圈上涂抹密封胶。 F. 确认不漏气。 G. 向系统内添加制冷剂,并测试其性能。 H. 禁止互换加热器进水软管和出水软管,并牢固地安装软管夹。 I. 向冷却系统重新充注发动机冷却水。说明 1. 暖风总成包括通风模式控制执行器和温度门控制执行器。 2. 温度门控制执行器安装在暖风总成上。如下面程序调节温度。根据控制器的信号操作温度开关,调整温度门的位置,根据由温度门位置确定的冷热空气比率调整温度。检查 1. 点火开关"OFF"。 2. 分离温度门控制执行器连接器。 3. 检验当12V电连接到3号端子,搭铁7号端子时,温度控制执行器工作到热位置。 颠倒连接时,确定温度门控制执行器在最冷位置工作。 1.销 2.– 3.冷位置 4.5V(Vcc) 5.反馈信号 6.传感器搭铁 7.热位置 4. 检查5号端子与6号端子之间的电压。(助手席) 规格 反馈执行器当前位置以便控制。 温度门位置 电压(5-6) 故障检测 最大冷风 0.3±0.15V 低电压: 0.1V 以下 最大热风 4.7±0.15V 高电压: 4.9V 以上 5. 如果测量的电压值不在规定值范围内,使用良好的、相同型号的温度门控制执行器替换并检查是否正常工作。 6. 如果故障不再出现,更换温度门控制执行器。 更换 检查 1. 点火开关"OFF"。 2. 分离温度门控制执行器连接器。 3. 检验当12V电连接到3号端子,搭铁7号端子时,温度控制执行器工作到热位置。 颠倒连接时,确定温度门控制执行器在最冷位置工作。 1.销 2.– 3.冷位置 4.5V(Vcc) 5.反馈信号 6.传感器搭铁 7.热位置 4. 检查5号端子与6号端子之间的电压。(助手席) 规格 反馈执行器当前位置以便控制。 温度门位置 电压(5-6) 故障检测 最大冷风 0.3±0.15V 低电压: 0.1V 以下 最大热风 4.7±0.15V 高电压: 4.9V 以上 5. 如果测量的电压值不在规定值范围内,使用良好的、相同型号的温度门控制执行器替换并检查是否正常工作。 6. 如果故障不再出现,更换温度门控制执行器。 更换 1. 分离蓄电池负极端子。1. 分离蓄电池负极端子。检查 1. 点火开关"OFF"。 2. 分离温度门控制执行器连接器。 3. 检验当12V电连接到3号端子,搭铁7号端子时,温度控制执行器工作到热位置。 颠倒连接时,确定温度门控制执行器在最冷位置工作。 1.销 2.– 3.冷位置 4.5V(Vcc) 5.反馈信号 6.传感器搭铁 7.热位置 4. 检查5号端子与6号端子之间的电压。(助手席) 规格 反馈执行器当前位置以便控制。 温度门位置 电压(5-6) 故障检测 最大冷风 0.3±0.15V 低电压: 0.1V 以下 最大热风 4.7±0.15V 高电压: 4.9V 以上 5. 如果测量的电压值不在规定值范围内,使用良好的、相同型号的温度门控制执行器替换并检查是否正常工作。 6. 如果故障不再出现,更换温度门控制执行器。 更换 1. 分离蓄电池负极端子。检查 1. 点火开关"OFF"。 2. 分离通风模式风门控制执行器连接器。 3. 检验12V电连接到3号端子,搭铁7号端子时,通风模式控制执行器是否工作到除霜位置。 4. 相反连接时,确认通风模式执行器操作至中风口位置。反馈执行器当前位置以便控制。 温度门位置 电压(4-5) 故障检测 最大冷风 0.3±0.15V 低电压: 0.1V 以下 最大热风 4.7±0.15V 高电压: 4.9V 以上 6. 如果测得的电压不在规定值范围内,用良好的、相同型号的通风模式控制执行器替换并检查是否正常工作。 7. 如果不再出现故障,更换通风模式控制执行器。 更换 1. 分离蓄电池负极端子。2. 拆卸仪表盘左侧盖(A)。 3. 拆卸延伸盖。 (参考BD部分-"仪表板") 4. 拆卸仪表盘下罩(A)。 5. 分离连接器(A)和诊断连接器(B),拆卸仪表板下盖。9. 分离通风模式控制执行器连接器(A)。 10. 拧下装配螺钉,拆卸通风模式控制执行器(B)。 11. 按拆卸的相反顺序安装。更换 1. 分离蓄电池负极端子。 2. 拆卸仪表板。 (参考BD部分-"仪表板") 3. 拆卸横梁总成。 (参考BD部分-"仪表板") 4. 拆卸暖风和鼓风机总成。 (参考HA部分-"暖风总成") 5. 拧下固定螺栓和3个螺钉后,从暖风总成上拆卸鼓风机总成(A)。确认鼓风机和导管接头不漏气。 6. 按拆卸的相反顺序安装。检查 1. 连接蓄电池电压并检查鼓风机电机的转动情况。 2. 如果鼓风机电机电压不良,用良好的、相同型号的鼓风机电机更换并检查是否正常工作。 3. 如果故障不再出现,更换鼓风机电机。 更换 1. 分离蓄电池负极端子。 2. 拆卸仪表板下板(A)。 3. 分离鼓风机电机连接器(A)。4. 逆时针转动90°后通过拉动拆卸鼓风机电机(B)。 5. 按拆卸的相反顺序安装。检查 1. 点火开关"ON"。 2. 手动操作控制开关,测量鼓风机电机的电压。 3. 选择控制开关,提升电压直到达到高速自动加热: 自动速度(4.5V~11.0V) 4. 如果测量的电压不在规定值范围内,用良好的、相同型号的大功率场效应晶体管更换并检查是否正常工作。 5. 如果故障不再出现,更换大功率场效应晶体管。 更换 1. 分离蓄电池负极端子。 2. 拆卸仪表板下板(A)。 3. 分离场效应晶体管连接器(A),拧下固定螺钉,拆卸场效应晶体管(B)更换 1. 分离蓄电池负极端子。 2. 拆卸仪表板装饰板(A)。 3. 使用螺丝刀,拆卸中央仪表盘(A)。 4. 分离连接器(A),从仪表板上拆卸中央仪表板装饰板。5. 从中央仪表板拆卸暖风和空调控制模块(A)。 6. 按拆卸的相反顺序安装。 分离管路后应立刻堵住或盖住开放口,以防止被湿气或灰尘污染。