故障检修 现象 可能原因 措施 振动,噪音 发动机或变速器支架松动或损坏 拧紧或更换支架 轴端隙过大 调整轴端隙 齿轮磨损或损坏 更换齿轮 齿轮油等级不当 用规定油更换 齿轮油位低 加油 发动机怠速不当 调整怠速 漏油 油封或 O 型环破裂或损坏 更换控制拉线油封或 O 型环 换档困难 控制拉线损坏 更换控制拉线 同步环与齿轮锥接触不良或磨损 维修或更换 齿轮油等级不当 用规定油更换 易脱档 换档拨叉磨损或自锁弹簧破裂 更换拨叉或自锁弹簧 花键毂与接合套花键间隙过大 更换花键毂与接合套维修调整程序 变速器齿轮油 检查 1. 拆卸加油口塞（A）。 2. 用手指检查油位。 油位必须在加油孔上面,如果不是,添加齿轮油,直到溢出为止。 3. 安装加油口塞。更换 1. 在水平地面上驻车,点火开关转至 OFF。 2. 拧下放油螺栓。. 拧下放油螺栓后,排放变速器油。 4. 安装放油螺栓和新垫圈。 规定扭矩 : 58.9-78.5 N.m (6.0-8.0 kgf.m, 43.4-57.8 lb-ft) 5. 通过加油孔添加新的齿轮油,加到加油口为止。 标准油 SAE 75W/85, API GL-4 齿轮油容量: 1.9 liter (2.0 US qt, 1.67 lmp qt) 传动轴油封 更换 1. 从变速器分离传动轴。（参考 DS 部分的传动轴） 2. 使用“一”字形螺丝刀拆卸油封。 3. 使用专用工具（09452-21200）,将传动轴油封敲入变速器。油封 3. 变速器壳 4. 档换档导轨 5. 倒档换档垫 6. 档换档导轨 7. 档换档拨叉 8. 档换档导轨 9. 档换档拨叉 10. 输入轴油导轨 11. 输入轴总成 12. 输入轴轴承护圈 13. 垫圈 14. 输出轴后外圈 15. 输出轴总成 16. 输出轴前外圈 17. 输出轴油导轨 18. 齿轮油导轨 19. 差速器总成 20. 离合器外壳 21. 档换档拨叉拆卸 • 使用翼子板保护罩防止损坏喷漆表面。 • 抓住连接器部分,小心分离线束连接器,避免损坏。 • 标记所有导线与软管,避免错误连接。 1. 拆卸发动机罩。（参考 EM 部分的“进气和排气系统”） 2. 拆卸蓄电池和托盘。（参考 EE 部分的“充电系统“） 3. 拆卸空气滤清器总成。（参考 EM 部分的“进气和排气系统”） 4. 拆卸变速器搭铁导线。 5. 分离车速传感器连接器和倒车灯开关连接器（A）。 6. 拆卸卡环销（A）和夹子（B）。7. 拧下螺栓（A-3个）,拆卸控制拉线支架。 8. 使用专用工具（09200-38001）支撑发动机总成。 9. 拧下变速器上固定螺栓（A,B）和起动机固定螺栓（C）。 规定扭矩 : [A] 58.9~78.5 Nm (6.0~8.0 kgf.m, 43.4~57.8 lb-ft) [B,C] 42.2~54.0 Nm (4.3~5.5 kgf.m, 31.1~39.8 lb-ft) 10. 拧下 4 个螺栓,取下变速器绝缘固定支架（A）。12. 举升车辆。 13. 拆卸前轮和轮胎。 14. 从前转向节上拧下下臂球头固定螺母、稳定杆固定螺母、横拉杆末端固定螺母。(参考 SS 部分的前悬架系统) 15. 拆卸底盖（A、B）。16. 拧下滚动止动块固定螺栓（A,B）。17. 分离消音器橡胶吊架（A）。 18. 使用千斤顶和专用工具（09624-38000）支撑副车架（A）,拧下固定螺栓。（参考 SS 部分的“稳定杆拆卸）17. 分离消音器橡胶吊架（A）。 18. 使用千斤顶和专用工具（09624-38000）支撑副车架（A）,拧下固定螺栓。（参考 SS 部分的“稳定杆拆卸）23. 缓慢降低千斤顶,拆卸变速器。 安装 1. 按拆卸的相反顺序安装。 • 重新添加变速器油。 (参考本章的“手动系统”) • 重新添加离合器油,给离合器系统放气。（参考 CH 部分的“离合器系统”）拆卸 1. 拆卸中央控制台上盖（A）。 2. 拆卸中央控制台。（参考 BD 部分的控制台） 3. 拆卸卡环销（A）和夹子（B）,拆卸选择拉线。 4. 拆卸变速杆总成（A）。5. 从换档拉线拆卸夹子（A）。 6. 拆卸固定件（A）和螺母（B）。 应拆卸仪表板和横梁。（参考 BD 部分的仪表板和 HA 部分的加热器总成）7. 从变速器拆卸拉线总成。（参考手动变速器的拆卸） 8. 拆卸选择拉线和换档拉线总成。 检查 1. 检查选择拉线是否正常工作和损坏。 2. 检查换档拉线是否正常工作和损坏。 3. 检查防尘套是否损坏。 4. 检查防尘套是否异常磨损、卡滞、活动受限或损坏。 5. 检查弹簧是否磨损或损坏。 安装 1. 安装固定件（A）和螺母（B）。 规定扭矩 : 11.8-14.7 Nm (1.2-1.5 kgf.m, 8.7-10.8 Ib-ft) 应拆卸仪表板和横梁。（参考 BD 部分的仪表板和 HA 部分的加热器总成）2. 安装连接换档拉线和选择拉线的夹子（A）。 3. 安装变速杆总成（A）。4. 向如图所示的选择铰链的孔内插入 U 型销,防止在换档至1档或倒档时错误换档。 5. 沿图示方向,移动导向构件(A)的滑动夹(B)。 沿图示方向,移动滑动夹,将滑动夹固定到变速杆内。6. 安装选择拉线(B)的导向构件(A)。 7. 调节滑动夹(B),将其安装到变速杆销(A)上,并安装卡环销(C)。8. 将选择杆和换档杆置于空档位置,安装拉线总成。（参考“手动变速器的安装”） 9. 安装中央控制台。（参考 BD 部分的“控制台”） 10. 安装上盖（A）到中央控制台。1. 电流电压 : 13V 2. 工作电压 : 10~15V 3. 工作力：3.0kg (在最大行程位置) 4. 电压降：测试前额定负荷最大为 0.15V,测试后额定负荷最大为0.24V 5. 工作温度 : -30°C ~ +100°C1. 分离倒车灯开关连接器。 2. 检查倒车灯开关的 1号和 2 号端子之间的导通性。 变速杆处于倒档位置时,应导通。 3. 按需要维修或更换倒车灯开关。 更换 1. 分离倒车灯开关连接器。