故障诊断仪数据定义 8位GM 零件号 故障诊断仪显示模块的零件号。 蓄电池电压 故障诊断仪显示电压值为0- 16 伏。 模块上的蓄电池电 压水平。 校准识别号 故障诊断仪显示一个4 位数字。 该数字指明了可编程只 读存储器(PROM) 中使用的校准文件或程序的级别。 电流 故障诊断仪显示安培数0- 127.5 安培。 可调节踏板或座 椅操作时测得的电流值。 硬件级别 故障诊断仪显示4 位数，表示模块内的硬件集成水平。 儒略历制造日期 故障诊断仪显示一个3 位数字。 该数字是模块制造的日 期。 可编程只读存储器识别号 故障诊断仪显示一个4 位数字。 这是模块内置的可编程 只读存储器(PROM) 的识别号。 踏板位置传感器 故障诊断仪显示0-5.0 伏或者0-255A/D。传感器电位计 提供模拟电压，该电压直接随可调节踏板位置而变化。 高故障诊断仪显示值（伏或者A/D）表示踏板处于前移 位置，低显示值表示踏板处于后移位置。软件级别 故障诊断仪显示4 位数，表示模块内的硬件集成水平。 模块制造的年份 故障诊断仪显示一个4 位数字。 该数字代表模块制造的 年份。运行故障诊断码的条件 座椅位置记忆模块的系统电压必须在9- 16 伏之间。 设置故障诊断码的条件 向前和向后开关信号电路同时激活。 设置故障诊断码时采取的操作 可调节踏板将被禁用。 清除故障诊断码的条件 故障不再出现。 参考信息 示意图参照 可调节踏板示意图 连接器端视图参照 可调节踏板连接器端视图维修指南 完成诊断程序之后，务必执行“诊断修理效果检验”。 “控制模块参考”，用于座椅位置记忆模块的更换和设 置程序座椅位置记忆模块使用可调节踏板位置传感器监控可调 节踏板的位置。 座椅位置记忆模块给可调节踏板位置传 感器提供5 伏参考电压和搭铁电路。 位置传感器信号电 路以座椅位置记忆模块中的搭铁为参考。 座椅位置记忆 模块所监控的信号电压是在0.45 至4.55 伏的范围内， 并由位置传感器中的电阻器上滑动触头的位置确定。 运行故障诊断码的条件 座椅位置记忆模块的系统电压必须在9- 16 伏之间。 设置故障诊断码的条件 位置传感器输入至驾驶员座椅模块的电压不在0.45- 4.55 伏的范围内。 设置故障诊断码时采取的操作 记忆恢复功能将被禁用。 清除故障诊断码的条件 故障不再出现。在断电状态下，可调节踏板开关的电压通过驻车启用继 电器提供。 驻车启用继电器由车身控制模块（BCM） 通过高侧驾驶控制电路进行控制，点火处于附件、运行 或起动位置、变速器位于倒档或巡航控制接合时，继电 器充电。 可调节踏板开关控制着可调节踏板继电器，向 线圈之一提供蓄电池电压。 在未启用状态下，继电器开 关接点与接地关闭，其中一个继电器线圈充电时，其开 关接点与蓄电池电压关闭。维修指南 制动踏板总成的更换 拆卸程序 1. 拆卸两颗制动总泵螺母。 重要注意事项：不得从制动总泵上断开液压制动管路。 2. 将总泵放在一侧，用粗钢丝或相应工具紧固。 3. 将转向柱从车辆上拆下。 参见“转向柱的更 换”。 4. 从仪表板加强支撑上拆卸变速器档位选择杆拉线 支撑螺栓。 5. 从下述部件断开电气连接器：6. 拆卸油门踏板位置传感器总成。参见“加速踏板 位置传感器的更换”。 7. 拆卸左侧地板出风管。 参见“地板空气出口管道 的更换 - 左侧”。拆卸制动踏板销（4）上的推杆固定卡夹（1）。 9. 从制动踏板（3）拆卸制动踏板推杆（5）和停 车灯开关（2）。 10. 从制动助力器螺柱(3) 上拆卸电子可调节踏板 （EAP）支架螺母(2)。 11. 拆卸上EAP 支架螺栓(1)。 12. 向前移动制动助力器，直到支柱通过EAP 支架 孔。 13. 从车辆上拆下EAP 总成。7. 安装推杆固定卡夹（1）到制动踏板销（4）。 8. 安装制动踏板推杆（5）和停车灯开关（2）到 制动踏板（3）。 9. 安装变速器档位选择杆拉线支撑螺栓到仪表板加 强支撑。油门踏板支架的更换 拆卸程序 重要注意事项：拆卸油门总成前，确保制动踏板总成调 节至最低位置，离驾驶员最远。 否则可能造成制动和油 门踏板之间的踩踏高度不当，造成可调节踏板系统的功 能不当。 1. 拆卸驾驶员膝垫。 参见“膝垫的更换(Cadillac) 膝垫的更换(Cadillac 除外) ”。 2. 拆卸油门踏板位置传感器总成 参见“加速踏板位 置传感器的更换”。 3. 拆卸油门踏板支架螺母。 4. 采用以下程序自油门踏板执行器拆卸可调节踏板 驾驶员侧拉线： 4.1 逆时针卷起拉线外壳。 4.2 用定点工具，下压位于卷和锁扣下的备用 锁扣，从踏板执行器中拆下拉线。5. 从油门踏板支架拆卸油门踏板支架螺母。6. 拆卸油门执行器下支承销推入螺母（1）和垫圈 （2）。 7. 拆卸油门执行器下支承销(3)。 8. 拆卸油门执行器安装螺钉(1)。 9. 拆卸油门执行器(2)。安装程序 重要注意事项：以下步骤中必须精确测量和调节，这一 点很关键，因为这样才能确保制动和油门踏板之间的相 互距离。 1. 将油门执行器（2）安装到油门踏板支架上。 特别注意事项：参见“紧固件注意事项”。采用以下步骤调节油门踏板固定支架： 8.1 自可调节踏板电机顶端拆卸拉线外壳的螺 钉。 8.2 弯曲拉线外壳，松开电机拉线。 8.3 从可调节踏板电机上拆卸拉线。 8.4 安装一个钻孔电机或等效工具到可调节踏 板拉线。 8.5 旋转拉线，直到可调节踏板支加的内侧箭 头之间的距离为6.14毫米 (0.24英寸)。 9. 安装油门踏板位置传感器总成。 参见“加速踏板 位置传感器的更换”。 10. 安装驾驶员膝垫。 参见“膝垫的更换(Cadillac) 膝垫的更换(Cadillac 除外)”。 11. 检查可调节踏板的操作。可调节踏板说明与操作（无记忆功能） 可调节踏板系统由座椅位置记忆模块控制，并且只有当 变速器选档杆位于驻车位置时才能进行工作。 可调节踏 板的向前或向后移动是由固定在制动踏板总成上的电机 控制的，此电机通过驱动拉线与制动和加速踏板执行器 相连。 在未启动状态下，电机的两个输出都与接地关 闭。 可调节踏板开关控制着可调节踏板继电器，向线圈 之一提供蓄电池电压。 调节电机是双向的，踏板总成的 移动方向由切换至蓄电池电压的电机控制电路来决定， 而另一个控制电路则保持接地。 即使未配备座椅记忆功 能，可调节踏板系统采用相同的电机和传感器总成。 可 调节踏板位置传感器未使用，没有连接的电路。 可调节 踏板位置在开关激活的状态下可手动控制向前或向后移 动至要求的位置。 可调节踏板说明与操作（有记忆功能） 可调节踏板系统由座椅位置记忆模块控制，并且只有当 变速器选档杆位于驻车位置时才能进行工作。 可调节踏 板的向前或向后移动是由固定在制动踏板总成上的电机 控制的，此电机通过驱动拉线与制动和加速踏板执行器 相连。 可调节踏板电机由位于驾驶员位置模块内的桥接 式驾驶员电路直接控制。 在未启动状态下，电机的两个 输出都与接地关闭。 驾驶员位置模块控制着可调节踏板 继电器，向输出之一提供蓄电池电压。 可调节踏板电机 是双向的，踏板总成的移动方向由切换至蓄电池电压的 电机控制电路来决定，而另一个控制电路则保持接地。 可调节踏板向前和向后开关是驾驶员位置模块的输入。 驾驶员位置模块向开关总成提供蓄电池正极参考电压。 当开关向前或向后操作时，蓄电池正极电压给向前或向 后开关提供信号输入。 可调节踏板系统能够与座椅记忆 系统联合操作。 驾驶员位置模块使用可调节踏板位置传 感器监控可调节踏板的位置。 驾驶员位置模块给可调节 踏板位置传感器提供5 伏参考电压和搭铁电路。 位置传 感器信号电路以驾驶员座椅模块中的搭铁为参考。 驾驶 员位置模块所监控的信号电压是在0.39 至4.58 伏的范 围内，并由位置传感器中的电阻器上刮水器的位置确 定。 当存储或调用存记忆位置设定时，驾驶员座椅模块 使用位置传感器信号电路的电压电平确定可调节踏板的 位置。 记忆1 和2 开关是驾驶员侧车门模块的输入，记 忆调用功能激活时，驾驶员侧车门模块继电器信息通过 GMLAN 串行数据电路至驾驶员位置模块，以操作可调 节踏板总成向相应方向移动，直到达到保存的记忆位 置。维修指南 制动踏板总成的更换 拆卸程序 1. 拆卸两颗制动总泵螺母。 重要注意事项：不得从制动总泵上断开液压制动管路。 2. 将总泵放在一侧，用粗钢丝或相应工具紧固。 3. 将转向柱从车辆上拆下。 参见“转向柱的更 换”。 4. 从仪表板加强支撑上拆卸变速器档位选择杆拉线 支撑螺栓。 5. 从下述部件断开电气连接器：拆卸油门踏板位置传感器总成。参见“加速踏板 位置传感器的更换”。 7. 拆卸左侧地板出风管。 参见“地板空气出口管道 的更换 - 左侧”。8. 拆卸制动踏板销（4）上的推杆固定卡夹（1）。 9. 从制动踏板（3）拆卸制动踏板推杆（5）和停 车灯开关（2）。 10. 从制动助力器螺柱(3) 上拆卸电子可调节踏板 （EAP）支架螺母(2)。 11. 拆卸上EAP 支架螺栓(1)。 12. 向前移动制动助力器，直到支柱通过EAP 支架 孔。 13. 从车辆上拆下EAP 总成。安装程序 1. 在助手的帮助下，将制动助力器放置到车辆上。 2. 将EAP 总成安装到车上。 特别注意事项：参见“紧固件注意事项”。 重要注意事项：紧固上EAP 支架螺栓（1）前，紧固 EAP 支架螺母（2）。 3. 将制动助力器支柱(3) 安装到EAP 支架螺母(2) 上。7. 安装推杆固定卡夹（1）到制动踏板销（4）。 8. 安装制动踏板推杆（5）和停车灯开关（2）到 制动踏板（3）。油门踏板支架的更换 拆卸程序 重要注意事项：拆卸油门总成前，确保制动踏板总成调 节至最低位置，离驾驶员最远。 否则可能造成制动和油 门踏板之间的踩踏高度不当，造成可调节踏板系统的功 能不当。 1. 拆卸驾驶员膝垫。 参见“膝垫的更换(Cadillac) 膝垫的更换(Cadillac 除外) ”。 2. 拆卸油门踏板位置传感器总成 参见“加速踏板位 置传感器的更换”。 3. 拆卸油门踏板支架螺母。 4. 采用以下程序自油门踏板执行器拆卸可调节踏板 驾驶员侧拉线： 4.1 逆时针卷起拉线外壳。 4.2 用定点工具，下压位于卷和锁扣下的备用 锁扣，从踏板执行器中拆下拉线。 5. 从油门踏板支架拆卸油门踏板支架螺母。6. 拆卸油门执行器下支承销推入螺母（1）和垫圈 （2）。 7. 拆卸油门执行器下支承销(3)。 8. 拆卸油门执行器安装螺钉(1)。 9. 拆卸油门执行器(2)。3. 安装油门执行器下支承销(3)。 4. 安装油门执行器下支承销推入垫圈（2）和推进 式螺母（1）。 为了让可调节支架恰当激活，推入式螺母必须给 支承销留出一定的间隙。 支架侧壁和推入式螺母 之间的距离应为约1.7毫米（0.07英寸）。 5. 安装驾驶员拉线（1）到油门执行器（2），直到 由备用锁扣紧固。 6.8. 采用以下步骤调节油门踏板固定支架： 8.1 自可调节踏板电机顶端拆卸拉线外壳的螺 钉。 8.2 弯曲拉线外壳，松开电机拉线。 8.3 从可调节踏板电机上拆卸拉线。 8.4 安装一个钻孔电机或等效工具到可调节踏 板拉线。 8.5 旋转拉线，直到可调节踏板支加的内侧箭 头之间的距离为6.14毫米 (0.24英寸)。 9. 安装油门踏板位置传感器总成。 参见“加速踏板 位置传感器的更换”。 10. 安装驾驶员膝垫。 参见“膝垫的更换(Cadillac) 膝垫的更换(Cadillac 除外)”。 11. 检查可调节踏板的操作。