使用“自诊断”模式可实现发动机控制单元与汽车诊断 检测信息系统VAS 5051 之间的数据传递。 故障记忆：永久性故障与偶发性故障。 安全注意事项： 若在车辆行驶过程中使用检测仪与测量设备进行检测，请 注意下列事项： 连接汽车诊断检测信息系统VAS 5051， 并选择功能 检测条件  发动机电控系统保险丝正常。  蓄电池电压至少12V。  发动机与变速箱的接地连接正常。 操作步骤 － 关闭点火开关； － 如左图方式连接汽车诊断检测信息系统VAS 5051； － 将诊断导线VAS 5051/5A 或VAS 5051/6A 的插头插到 诊断接口上； 注意： 始终将检测仪与测量设备放置在后排座椅上，并 由另一个人进行操作。 如果坐在前排乘员座椅操作检测仪与测量设备， 当发生事故引爆前排乘员正面安全气囊时，将严 重致伤操作人员。 注意： 注意安全注意事项 01-1 页，安全注意事项 －01－2－ 提示： 如果显示屏上出现错误信息 参阅汽车诊断检测信息 系统VAS 5051 使用手册。 VAS 5051 屏幕显示： －按下“汽车自诊断”按钮； VAS 5051 屏幕显示： 提示： 在-1-选择区进入“00－查询故障记忆－全车系统”，将运 行自动检测程序并查询所有可执行诊断的全车各系统的故 障记忆。 VAS 5051 屏幕显示： 选取需执行功能 “诊断功能”列表，页01－04 －打开点火开关，或 －启动发动机； －在-1-选择区进入汽车系统“1－发动机电控系统”； －01－3－ －直到下一个界面出现。 VAS 5051 屏幕显示： 1－发动机控制单元识别码； 2－防盗止动器控制单元识别码。 发动机控制单元识别码（例子） 01－发动机电控系统车辆系统 8E0907557… 零件号，匹配 备件目录。 Simos1) 762)1.6l3) 2V4) 00HS00505) 1) Simos 控制单元 2) 控制单元数据标准（软件版本） 3) 发动机排量 4) 2 气阀 5) HS＝手动变速器AT＝自动变速器 Code 11501 控制单元编码（检测 页01－19） Dealership number 12345 最近一次编码操作完成后的VAS 5051 中的经销商代码 防盗止动器控制单元识别码（例子） WAUZZZ8EZ1A0543211) AUZ7Z0X11371972) 1) 17 位车辆识别码（底盘号） 2) 14 位防盗止动器识别码 －按下 键。 VAS 5051 屏幕显示： 1－选择诊断功能； －01－4－ 诊断功能发动机静止，点火 开关打开 发动机怠速运转汽车处于行驶状态 02 查询故障存储器无是是 03 执行元件自诊断是无无 04 基本设定无是无 05 清除故障存储器是是是 06 结束输出是是是 07 编制控制单元代码是无无 08 读取测量数据块是是是 09 读取单个测量值无无无 10 自适应无无无 11 登陆是无无 查询和清除故障记忆 查询故障记忆 －连接汽车诊断检测信息系统VAS 5051  页01－01，在 发动机怠速运转的前提下，在选择区进入车辆系统“01－ 发动机电控系统”。 提示： 当发动机未起动时，操纵起动机至少5 秒钟，之后使点火 开关保持打开状态。 VAS 5051 屏幕显示： －在-1-选择区进入诊断功能“02－查询故障记忆” －01－5－ VAS 5051 屏幕显示： 1－故障记忆的内容： 0 个故障被发现，或 X 个故障被发现 2－故障 故障代码 故障位置 故障类型 A－如果有故障被检测到： －打印屏幕内容或自诊断记录； －按下 键，退出功能“02－查询故障记忆”。 VAS 5051 屏幕显示： －根据故障表分析处理故障 页01－08； －在选择区再次进入功能“02－查询故障记忆”，并清空故 障记忆 页01－04； －在选择区进入功能“06－结束输出”  页01－06 B－如果未检测到故障： －在选择区进入功能“06－结束输出”  页01－06； 清除故障记忆 提示： 如果未能清除故障记忆，再次查询故障记忆并排除故障。 检测条件：  查询到故障记忆 页01－04；  所有故障均被排除。 －01－6－ 查询故障记忆完成后， VAS 5051 屏幕显示： －在-1-选择区进入诊断功能“1－清除故障记忆”； VAS 5051 屏幕显示： 1－ 无显示（清除故障记忆前），或 故障记忆被清除。 提示： 如果显示区-1-显示：“未查询到故障记忆”，则下述操作不 再进行。此时表示查到故障记忆时即被清除了。 2－信息： 执行操作？ 信息： 数据被清除！ －按下-2-显示区的“OK”键 －按下 键退出功能“05－清除故障记忆” －完成维修工作后再次执行故障记忆查询。 提示： 在排除故障过程中，如果插头是拔下的，则可直接清除存 储的故障记忆。 结束输出 VAS 5051 屏幕显示： －在-1-选择区进入功能“06－结束输出” －01－7－ VAS 5051 屏幕显示： －出现左图显示界面时，关闭点火开关并拔下诊断仪插头。 －01－8－ 故障表：故障代码及OBD 故障代码 提示： 若被监控的传感器及部件发生故障，故障将被存储在故障记忆里，并显示故障类型。 与电子节气门（E-Gas）有关的故障也由组合仪表上的电子节气门警报灯（EPC 警报灯）指示出 来。 使排放标准降低的故障也由废气排放警报灯指示出来。 故障表由左侧的5 位故障代码组成。 只是偶尔出现的故障显示为“偶发性故障”，特指孤立地、随机地出现的故障。 不要立即更换由VAS 5051 显示为有故障的部件，而应首先使用电路图检查这些故障部件的线 束与插头连接，也要使用电路图检查接地连接。此过程对于显示为偶发性的故障更加适用。 拔下控制单元插头或断开蓄电池后，控制单元的所有学习值均被删除，但故障记忆中的存储内 容仍将保留，若此时起动发动机，会出现怠速运转短时不稳，应让发动机在怠速工况下运行数分 钟，或试车行驶，直至完成学习过程。 故障排除后必须清除故障记忆 页01－05，并再次生成就绪代码 页01－52。 VAS 5051 打印输出，例如： 16497 P0113 035 进气温度传感器-G42 信号过大偶发故障 示例说明： 16497＝故障代码 P0113＝辅助故障代码（仅用于美国，可忽略） 035＝故障类型号 进气温度传感器-G42＝电流电路故障或位置有误 信号过大＝见表内故障说明 偶发故障＝不是总出现的故障，例如接触不良 故障代码故障说明 OBD SAE V.A.G P0000 P1503 17911 发动机DF 端子负载信号，不可靠信号 P0000 P1523 17931 安全气囊发生器碰撞信号，不可靠信号 P0000 P1560 17968 发动机最高转速超过控制极限值 P0000 P1609 18017 撞击应急开关触发 P0000 P1250 17658 燃油油位过低 P0000 P1677 18085 电子油门故障灯－K132，正极短路 P0000 P1678 18086 电子油门故障灯－K132，接地短路 P0000 P1679 18087 电子油门故障灯－K132，断路 P0030 P1116 17524 催化净化器前的λ氧传感器加热电路，断路 P0031 P1115 17523 催化净化器前的λ氧传感器加热电路，接地短路 P0032 P1102 17510 催化净化器前的λ氧传感器加热电路，正极短路 P0036 P1118 17526 催化净化器后的λ氧传感器加热电路，断路 P0037 P1117 17525 催化净化器后的λ氧传感器加热电路，接地短路 P0038 P1105 17513 催化净化器后的λ氧传感器加热电路，正极短路 P0101 P0101 17549 空气流量计负载信号，不可靠信号 －01－9－ 故障代码故障说明 OBD SAE V.A.G P0102 P0102 16486 空气流量计－G70，信号过低 P0103 P0103 16487 空气流量计－G70，信号过高 P0107 P1156 17564 进气歧管压力传感器－G71 断路或接地短路 P0108 P1155 17563 进气歧管压力传感器－G71 正极短路 P0112 P0112 16496 进气温度传感器-G42 信号过低 P0113 P0113 16497 进气温度传感器-G42 信号过高 P0116 P0116 16500 冷却液温度传感器-G62 信号不可靠信号 P0117 P0117 16501 冷却液温度传感器-G62 信号信号过低 P0118 P0118 16502 冷却液温度传感器-G62 信号信号过高 P0121 P1542 17950 节气门驱动器角度传感器1－G187 信号不可靠信号 P0122 P1543 17951 节气门驱动器角度传感器1－G187 信号信号过低 P0123 P1544 17952 节气门驱动器角度传感器1－G87 信号信号过高 P0130 P0130 16514 催化净化器前的λ氧传感器电路电路故障 P0133 P0133 16517 催化净化器前的λ氧传感器电路信号过缓 P0134 P0134 16518 催化净化器前的λ氧传感器电路无信号 P0135 P1196 17604 催化净化器前的λ氧传感器加热电路电路故障 P0136 P0136 16520 催化净化器后的λ氧传感器电路电路故障 P0137 P0137 16521 催化净化器后的λ氧传感器电路电压过低 P0138 P0138 16522 催化净化器后的λ氧传感器电路电压过高 P0140 P0140 16524 催化净化器后的λ氧传感器电路无信号 P0141 P1198 17606 催化净化器后的λ氧传感器加热电路电路故障 P0201 P0201 16585 1 缸喷油阀－N30 断路 P0202 P0202 16586 2 缸喷油阀－N31 断路 P0203 P0203 16587 3 缸喷油阀－N32 断路 P0204 P0204 16588 4 缸喷油阀－N33 断路 P0221 P1171 17579 节气门驱动器角度传感器2－G188 信号不可靠信号 P0222 P1172 17580 节气门驱动器角度传感器2－G188 信号信号过低 P0223 P1173 17581 节气门驱动器角度传感器2－G188 信号信号过高 P0261 P0261 16645 1 缸喷油阀－N30 对地短路 P0264 P0264 16648 2 缸喷油阀－N31 对地短路 P0267 P0267 16651 3 缸喷油阀－N32 对地短路 P0270 P0270 16654 4 缸喷油阀－N33 对地短路 P0300 P0300 16684 发动机断火检测 P0301 P0301 16685 1 缸断火检测 P0302 P0302 16686 2 缸断火检测 P0303 P0303 16687 3 缸断火检测 P0304 P0304 16688 4 缸断火检测 P0321 P0321 16705 发动机转速传感器－G28 信号不可靠信号 P0322 P0322 16706 发动机转速传感器－G28 无信号 －01－10－ 故障代码故障说明 OBD SAE V.A.G P0328 P0328 16712 爆震传感器1－G61 信号过高 P0335 P0335 16719 发动机转速传感器－G28 失效 P0340 P1340 17748 凸轮轴/曲轴位置传感器分配错误 P0345 P1347 17748 凸轮轴/曲轴2 段位置传感器分配错误 P0351 P1355 17763 1 缸火花塞断路 P0351 P1356 17764 1 缸火花塞正极短路 P0351 P1357 17765 1 缸火花塞对地短路 P0352 P1358 17766 2 缸火花塞断路 P0352 P1359 17767 2 缸火花塞正极短路 P0352 P1360 17768 2 缸火花塞对地短路 P0400 P0400 16784 废气再循环系统（EGR） 失效 P0400 P1444 17852 废气再循环系统（EGR）电位计－G212 不稳定信号 P0401 P0401 16785 废气再循环系统（EGR） 流量不足 P0402 P1439 17847 AGR 调整阀门关闭 P0404 P1403 17811 废气再循环系统（EGR） 控制偏差 P0407 P1443 17851 废气再循环系统（EGR）电位计－G212 信号过低 P0408 P1442 17850 废气再循环系统（EGR）电位计－G212 信号过高 P0420 P0420 16804 三元催化反应系统效能过低 P0444 P1426 17834 燃油箱通风阀－N80 断路 P0445 P1410 17818 燃油箱通风阀－N80 正极短路 P0445 P1425 17833 燃油箱通风阀－N80 对地短路 P0501 P0501 16885 车速传感器信号不稳定信号 P0506 P0506 16890 发动机怠速转速控制低于标定值 P0507 P0507 16891 发动机怠速转速控制高于标定值 P0571 P0571 16955 制动灯－F 信号不可靠信号 P0551 P0551 16935 助力转向压力开关－F88 不可靠信号 P0601 P0601 16985 发动机控制单元故障检测信号错误 P0602 P1612 18020 发动机控制单元故障编码错误 P0604 P0604 16988 发动机控制单元故障RAM 故障 P0606 P1388 17796 发动机控制单元故障E－GAS 检测信号错误 P0606 P1603 18011 发动机控制单元故障E－GAS 检测信号错误 P0606 P1335 17743 发动机扭矩监控2 控制值超差 P0606 P0606 16990 发动机控制单元故障λ氧传感器内部电路损坏 P0606 P1385 17793 发动机控制单元故障 P0638 P1579 17987 节气门控制单元－J338 自调整未启动 P0638 P1559 17967 节气门控制单元－J338 基本设定故障 P0638 P1564 17972 节气门控制单元－J338 基本设定时电压过低 P0638 P1565 17973 节气门控制单元－J338 控制未达到下限 P0638 P1568 17976 节气门控制单元－J338 机械故障 －01－11－ 故障代码故障说明 OBD SAE V.A.G P0645 P1657 18065 空调输入/输出正极短路 P1093 P1093 17510 催化净化器后的λ氧传感器控制燃油分配器的信号信号错误 P1290 P1290 17698 散热器出口温度传感器-G83 信号过高 P1291 P1291 17699 散热器出口温度传感器-G83 信号过低 P1653 P1653 18061 输出ABS 故障存储器故障记忆 P2096 P2096 18528 对催化净化器后的λ氧传感器信号过低进行修正修正值合格 P2097 P2097 18529 对催化净化器后的λ氧传感器信号过高进行修正修正值合格 P2101 P1545 17953 节气门控制控制错误 P2106 P1558 17966 节气门驱动器－G186 电路故障 P2122 P1630 18038 油门踏板位置传感器－G79 信号过低 P2127 P1633 18041 油门踏板位置传感器2－G185 信号过低 P2128 P1634 18042 油门踏板位置传感器2－G185 信号过高 P2133 P1631 18039 油门踏板位置传感器－G79 信号过高 P2138 P1639 18047 油门踏板位置传感器1/2－G79/G185 信号不可靠信号 P2195 P3228 19684 催化净化器前的λ氧传感器信号信号过低 P2196 P3229 19685 催化净化器前的λ氧传感器信号信号过高 P2231 P3211 19667 催化净化器前的λ氧传感器加热器错误信号 P2297 P2297 18729 催化净化器前的λ氧传感器控制电压信号过高 P2297 P3157 19614 催化净化器前的λ氧传感器控制电压信号过低 U0121 ABS 制动控制单元通讯中断 －01－12－ 执行元件诊断 提示： 执行元件诊断只可在发动机停转且点火开关时进行。 执行元件诊断期间，只触发一个执行元件(除喷油嘴 外)，直至通过 键切换到下一个执行元件。 通过听或触摸检查执行元件。 如果在1 分钟内切换到下一个执行元件，或起动发动 机，或检测到加速脉冲，则将停止执行元件诊断。 重复执行元件诊断，发动机需停止，且点火开关需先关 闭后再次打开。 执行元件诊断功能可按规定顺序依次触发下述部件： 1、燃油泵继电器－J17 2、活性炭罐电磁阀1－N80 3、进气歧管转换阀－N156 4、二次空气泵继电器-J299 5、制动助力真空泵1） 6、散热器风扇触发器1 1）只适用于配备自动变速箱的车型 检测条件：  发动机电控系统保险丝正常。 检测顺序 －连接汽车诊断检测信息系统VAS 5051  页01－01，在 发动机怠速运转的前提下，在选择区进入车辆系统“01－ 发动机电控系统”。 VAS 5051 屏幕显示： －在-1-选择区进入诊断功能“03－执行元件诊断” －01－13－ 触发燃油泵继电器－J17 VAS 5051 屏幕显示： A－出现“Next”，执行元件诊断功能等待运行 1－燃油泵继电器－J17 －按下 键 VAS 5051 屏幕显示： A－执行“Next”，执行元件诊断功能运行 燃油泵将运转大约1 分钟，直至按下 键切换到下一 个执行元件。 提示： 执行元件诊断过程中，燃油泵应运转且可清楚听见燃油压 力调节器的噪声。如果燃油泵不运转，检查触发情况 20 修理组。 如果燃油泵未运转： －燃油泵继电器－J17  20 修理组 触发活性炭罐电磁阀1－N80（AKF 电磁阀） －按下 键， VAS 5051 屏幕显示： A－出现“Next”，执行元件诊断功能等待运行 2－活性炭罐电磁阀1－N80 －按下 键 VAS 5051 屏幕显示： A－执行“Next”，执行元件诊断功能运行 活性炭罐电磁阀将运行（咔嗒响）大约1 分钟，直至按 下 键切换到下一个执行元件。 提示： 执行元件诊断过程中，燃油泵应运转且可清楚听见燃油压 力调节器的噪声。如果燃油泵不运转，检查触发情况 20 修理组。 如果电磁阀未运行（无咔嗒响）： －检查活性炭罐电磁阀1－N80  20 修理组 －01－14－ 触发进气歧管转换阀－N156 －按下 键， VAS 5051 屏幕显示： A－出现“Next”，执行元件诊断功能等待运行 3－进气歧管转换阀－N156 －按下 键， VAS 5051 屏幕显示： A－执行“Next”，执行元件诊断功能运行 此电磁阀将运行（咔嗒响）大约一分钟，直至按 键 切换到下一个执行元件。 提示： 执行元件诊断过程中，燃油泵须运转。 如果此电磁阀未运行（无咔嗒响）： －检查进气歧管转换阀－N156  24 修理组 触发二次空气泵继电器－J299 －按下 键， VAS 5051 屏幕显示： A－出现“Next”，执行元件诊断功能等待运行 4－二次空气泵继电器－J299 －按下 键， VAS 5051 屏幕显示： A－执行“Next”，执行元件诊断功能运行 二次空气泵继电器－J299 控制二次空气泵电机－V101 的开关，该电机间歇工作大约一分钟，直至按 键切换 到下一个执行元件。 提示： 执行元件诊断过程中，燃油泵须运转。 如果二次空气泵电机未间歇工作： －检查二次空气泵继电器－J299  26 修理组 －01－15－ 触发制动助力真空泵1） 1）只适用于配备自动变速箱的车型 －按下 键， VAS 5051 屏幕显示： A－出现“Next”，执行元件诊断功能等待运行 5－制动助力真空泵 －按下 键， VAS 5051 屏幕显示： A－执行“Next”，执行元件诊断功能运行 发动机舱左前部的制动助力真空泵须间歇运行大约一 分钟，直至按 键切换到下一个执行元件。 如果制动助力真空泵未间歇运行： －检查制动助力真空泵 制动系统；47 修理组 触发散热器风扇控制单元－J293 －按下 键， VAS 5051 屏幕显示： A－出现“Next”，执行元件诊断功能等待运行 6－散热器风扇触发器1 －按下 键， VAS 5051 屏幕显示： A－执行“Next”，执行元件诊断功能运行 散热器风扇控制单元－J293 控制散热器风扇起动和关 闭一次，直至按 键切换到下一个执行元件。 提示： 执行元件诊断过程中，燃油泵须运转。 如果风扇未起动： －检查散热器风扇和散热器风扇控制单元－J293  电路 图 －01－16－ －触发完散热器风扇控制单元后，按下 键。 VAS 5051 屏幕显示： A－完成执行元件诊断 －按下 键，结束“03－执行元件诊断”功能 提示： 重复执行元件诊断功能前，发动机需重新起动，点火开关 需关闭后再次打开。 －01－17－ 基础设定 在发动机停转且点火开关处于关闭状态时，可使用“04－ 基础设定”功能执行下述操作： 节气门控制单元与发动机控制单元进行匹配 60 显 示组（24 修理组） 配备自动变速箱的车型：加速位置传感器的强制降档 （Kickdown）自学习功能与发动机控制单元进行匹配 63 显示组（24 修理组） 在发动机运转时，通过基础设定功能可执行下述操作： 生成就绪代码（包括元件匹配）  01－52 页 发动机运转时的执行基础设定的条件：  无故障记忆存储  冷却液至少为80℃  关闭耗电设备（检测期间散热器风扇不许运转）  关闭空调 检测顺序 －连接汽车诊断检测信息系统VAS 5051  页01－01，在 选择区进入车辆系统“01－发动机电控系统”。须打开点火 开关。 .或，根据所选择的功能： －起动发动机。 VAS 5051 屏幕显示： －在-1-选择区进入“04－基础设定”诊断功能。 －01－18－ VAS 5051 屏幕显示： 1－输入显示组号，最大值为255 －在键盘区-2-输入三位格式的显示组号，并按Q 键确认 例如： －如需显示“001 组”，则输入“001”，并按Q 键确认输 入。 VAS 5051 屏幕显示： 1－非基础设定的检测数据 2－基础设定的检测数据 3－X 显示组 A－执行基础设定 提示： 按下-A-键，基础设定进行初始化。 VAS 5051 屏幕显示： 1－显示区1 2－显示区2 3－显示区3 4－显示区4 －按下 键，结束“04－基础设定”功能。