5.3 维修指南 6.5.3.1 排气系统检查对于如下情况，检查排气共鸣器管和排气消音器管及排气管和尾管。如果存在这些情况，应检查排气系统的定位。必要时，定位并更换部件，包括新歧管密封垫、螺母和衬垫.6.5.3.2 排气密封垫更换（排气歧管密封垫）拆卸程序 1. 举起并合适支承车辆。参见“一般信息”中 “0.1.1.20 提升和举升车辆”。 2. 从排气歧管双头螺栓上拆卸排气歧管螺母和弹簧。重要注意事项：当拆卸吊耳时，适当地支承排气系统。 3. 必要时，断开每个吊耳以便重新定位排气系统。 4. 重新放置排气系统。 5. 拆卸排气歧管密封件。 6. 检查如下所有部件：安装程序 1. 安装排气歧管密封件。 2. 将排气系统恢复到正确位置。 3. 连接吊耳。特别注意事项：参见“告诫和注意事项”中“紧固件的特别注意事项”。 4. 将弹簧和排气歧管螺母安装到排气歧管双头螺栓上。紧固紧固排气歧管螺母至30 牛拆卸程序 1. 断开蓄电池负极电缆。参见“发动机电气系统－ 3.0 升(LZD)”中“6.3.5.1 蓄电池负极电缆断开 连接程序”。 2. 断开空气流量(MAF) 进气温度传感器(1)。 3. 从空气流量传感器和节气门体上拆卸进气管。 4. 从空气滤清器壳体上拆卸空气流量传感器。安装程序 1. 将空气流量传感器小心安装到空气滤清器壳体 上。 2. 将空气流量进气温度传感器安装到进气管上。 3. 连接电气连接器。 4. 连接蓄电池负极电缆安装程序 1. 将空气流量传感器小心安装到空气滤清器壳体 上。 2. 将空气流量进气温度传感器安装到进气管上。 3. 连接电气连接器。 4. 连接蓄电池负极电缆安装程序 1. 将空气流量传感器小心安装到空气滤清器壳体 上。 2. 将空气流量进气温度传感器安装到进气管上。 3. 连接电气连接器。 4. 连接蓄电池负极电缆1. 断开电气连接器。 重要注意事项：加热氧传感器螺纹上采用了一种专用防 粘剂。防粘剂是一种由液体和玻璃胶组成的石墨悬浮 液。石墨将烧掉，但保留玻璃胶，使传感器便于拆卸。 新传感器和维修传感器的螺纹上已经涂有防粘胶。如果 从发动机上拆卸传感器，然后再重新安装，在重新安装 之前，必须将螺纹涂上防粘剂。 2. 用J 39194-B 从排气歧管上小心拆卸传感器(1)。安装程序(HO2S1) 1. 如果安装的是用过的加热氧传感器，则在传感器 螺纹上涂防粘剂上海通用汽车零件号5613695 或 等效产品。 特别注意事项：参见“告诫和注意事项”中“紧固件 的特别注意事项”。节气门体总成的更换 拆卸程序 1. 断开点火开关。 2. 拆卸空气滤清器进气管。 3. 拆卸节气门体电气连接器。安装程序 1. 仔细清理节气门体安装表面上的所有衬垫和/ 或 密封材料。 2. 安装节气门体和O 型密封圈。 特别注意事项：参见“告诫和注意事项”中的“紧固 件的特别注意事项”。 3. 安装节气门体螺栓。5. 安装节气门体电气连接器。 6. 安装空气滤清器进气管。 7. 执行怠速读入程序。参见“怠速读入程序”。 8. 使用故障诊断仪清除所有故障诊断码。 节气门体的维修 1. 拆卸空气滤清器进气管。参见“空气滤清器进气 软管的更换”。 2. 使节气门全开，检查节气门体孔和节气门上是否 有沉积物。 特别注意事项：禁止在包含下列部清洁剂会损坏电气部件或传感器。 清洁剂会损坏上述包含密封件或O 型圈的部件。 溶剂会洗掉或破坏不可维修的节气门轴轴承上所使用的 润滑脂。 禁止使用钢丝刷或刮刀清理节气门体。钢丝刷或刮刀可 能损害节气门体部件。 禁止使用含丁酮的清洁剂。此强力型溶剂不仅会损坏部 件，而且对此类清理并非必需。 3. 使用清洁的修理抹布和GM 零件号为1052626 的 优质发动机清洁剂或同等品清理节气门体孔和节 气门。 如果必要，使用零部件清洁刷清除较大的沉积 物。 4. 安装空气滤清器管。参见“空气滤清器进气软管 的更换”。 06W0604055标签上有一个8 位数字识别代码。如果需要维修或更换 零件，参见该号码。 特别注意事项：拆卸燃油喷射器时，务必小心操作，以 免损坏燃油喷射器电气连接器针或燃油喷射器喷嘴。不 得将燃油喷射器浸入任何种类的清洗剂中。燃油喷射器 是一个电气部件，这种清洗方式会造成损坏。 重要注意事项：燃油喷射器必须成套维修。若发现燃油 喷射器泄漏，发动机机油可能受到燃油的污染。重要注意事项：维修燃油分配油道总成时，必须谨慎操 作，防止灰尘和其它污染物进入油道。建议在维修时， 盖住所有接头，堵塞所有开孔。 1. 释放燃油系统压力。参见“燃油压力释放程 序”。燃油泵继电器更换 拆卸程序 1. 关闭点火开关。 2. 拆卸发动机罩下的电气中心盖板。 3. 拆卸燃油泵继电器。参见“导线系统”中的“发 动机舱保险丝盒示意图安装程序 1. 安装燃油泵继电器。参见“导线系统”中的“发 动机舱保险丝盒示意图”。 2. 安装发动机罩下的电气中心盖板。 3. 接通点火开关。 点火控制模块的更换 拆卸程序 1. 断开点火控制(IC) 模块上的所有电气连接器。 2. 标记火花塞导线的位置以便安装，从点火线圈上 断开火花塞导线。 3. 从点火控制模块上断开线圈。 4. 拆卸点火控制模块总成与发动机之间的螺栓。 5. 拆卸点火控制模块。检查绝缘体(2) 有无跳火或有碳精漏电、积碳现 象。 这是由于绝缘体(2) 的接线柱(1) 对地放电造 成的。检查是否存在如下状况1. 从火花塞上拆卸火花塞导线。 参见“火花塞导线 的更换”。 2. 从气缸盖上拆卸火花塞(1)。安装程序 特别注意事项：不管是新火花塞还是修复过的火花塞， 安装前一定要检查其间隙。 预先设置的间隙可能会在操 作过程中有所变化。 使用圆导线测隙规，以确保检查精 确( 尤其是对于使用过的火花塞)。 如果安装了间隙不 正确的火花塞会导致发动机性能不良，甚至会损坏发动 机。 1. 将火花塞间隙调整至规格值。参见“燃油系统规 格”。 特别注意事项：参见“告诫和注意事项”中的“部件 紧固件紧固的特别注意事项”。 特别注意事项：确保火花塞顺畅拧入气缸盖并完全就 位。 必要时使用板牙清洁气缸盖螺纹。 火花塞螺纹错扣 或火花塞未完全就位会导致火花塞过热、排气窜气或螺 纹损坏。 务必认真遵守推荐的扭矩规格。 过度紧固或紧 固不足也会严重损坏发动机或火花塞。安装程序 1. 把火花塞导线放置在发动机上。 2. 把火花塞导线安装在点火线圈的正确位置上。火花塞导线是否完好对发动机的正常运行至关重要。有 必要对其进行彻底检查，以准确识别可能会影响发动机 运行的状况。参见下表了解需要检查的项目。 1. 检查火花塞导线的排布是否正确。布线不正确会 导致多缸同时点火。 2. 检查各导线是否有开裂或分离的迹象。如果火花塞导线护套或端子上出现有腐蚀．碳精漏电或 拉弧现象，刚导线和与导线连接的部件均应更换。1. 关闭点火起动开关。 2. 升起车辆。参见“一般信息”中“车辆提升告 诫”。 3. 从爆震传感器上断开爆震传感器线束连接器。 4. 从发动机缸体上拆卸固定爆震传感器(1) 的螺栓。 5. 拆卸爆震传感器。 安装程序 1. 将爆震传感器装入发动机缸体。1. 关闭点火起动开关。 2. 将方向盘向左打到底1. 关闭点火起动开关。 2. 将方向盘向左打到底1. 断开点火开关。 重要注意事项：切勿从发动机控制模块托架上拆卸发动 机控制模块(ECM)。 切勿从发动机控制模块上拆卸发动机控制模块备用搭铁 线。 2. 为便于操作，拆卸发动机助力转向泵（发动机机 械系统助力转向泵的更换）。 3. 拆卸凸轮轴位置(CMP) 执行器电磁阀电气连接 器。 4. 拆卸凸轮轴位置执行器电磁阀螺栓。5. 拆卸凸轮轴位置执行器电磁阀。4. 安装发动机助力转向泵（发动机机械系统助力转 向泵的更换）。拆卸程序 1. 排放发动机机油。参见“发动机机油和机油滤清 器的更换”。 2. 从发动机机油油位开关上断开电气连接器。 3. 从储油盘上拆卸发动机机油油位开关。拆卸程序 1. 关闭点火开关。 2. 断开机油压力传感器连接器。 3. 拆卸机油压力传感器。安装程序 1. 将发动机机油油位开关安装到储油盘上。 特别注意事项：参见“告诫和注意事项”中的“紧固 件的特别注意事项”。 2. 安装发动机机油油位开关螺栓。拆卸程序 1. 关闭点火开关。 2. 断开机油压力传感器连接器。 3. 拆卸机油压力传感器。安装程序 特别注意事项：参见“告诫和注意事项”中的“紧固 件的特别注意事项”。 1. 安装机油压力传感器。拆卸程序 1. 关闭点火起动开关。 2. 标记蒸发排放软管的位置，以便安装。 3. 断开电气连接器和软管与蒸发排放碳罐吹洗阀的 连接。 4. 从阀门装配托架上拆卸螺栓。 5. 拆卸蒸发排放吹洗阀(1)。安装程序 1. 将蒸发排放碳罐吹洗阀放在歧管上。 2. 安装螺栓并紧固蒸发排放碳罐吹洗阀。 3. 将电气连接器和软管连接到阀门上。拆卸程序 特别注意事项：不要企图修理蒸发排放管路或连结管 路。更换损坏的蒸发排放管，否则会损坏连接软管。若 尼龙蒸发排放管扭结且不能矫直，必须更换。 特别注意事项：用符合通用汽车规范的原装设备或零件 更换蒸发排放管道和软管。更换的蒸发排放管接头必须 与原件相同，以确保连接的可靠性。更换蒸发排放软管 时，仅用加强耐油软管，上面标有Fluoroelastomer 或 GM 6163-M。软管内径必须与燃油管外径相配。排气 系统100 毫米（4 英寸）内或催化转换器254 毫米 （10 英寸）内，不得使用橡胶软管。 特别注意事项：在维修燃油系统时，盖好接头并堵塞开 孔，以免尘土和其它污染物进入管道和通道。3. 拆卸蒸发排放与车身之间的五金连接件。 4. 在助手帮助下，摘下燃油箱。参见“燃油箱的更 换”。 5. 断开燃油箱后部的蒸发排放管路。 6. 拆卸蒸发排放管。标记蒸发排放管的位置，以备 安装。安装程序 特别注意事项：适当固定蒸发排放(EVAP) 管路，防止 管路磨损。 重要注意事项：更换蒸发排放管时，必须与原来的布置 方式相同。 1. 将蒸发排放管重新安装到车上。2. 将蒸发排放管路连接到燃油箱后部。 3. 重新安装燃油箱。参见“燃油箱的更换”。 4. 重新安装蒸发排放管路与车身之间的五金紧固 件。3. 拆卸蒸发排放碳罐托架与车身连接螺栓。 4. 从车身上拆卸蒸发排放碳罐总成。 5. 从蒸发排放装配托架上拆卸螺钉。 6. 使蒸发排放碳罐与蒸发排放碳罐托架分离。安装程序 1. 将蒸发排放碳罐安装到蒸发排放碳罐支架上。 特别注意事项：参见“告诫和备注”中“紧固件备 注”。空气滤清器滤芯的更换 拆卸程序 1. 拆卸空气滤清器进气软管 2. 松开空滤壳体盖固定夹片 3. 拆卸空滤壳体盖 4. 从空滤壳体(2) 内拆卸滤芯(1)安装程序 1. 将空气滤清器滤芯(1) 安装到空滤壳体内(2)。 2. 安装空滤壳体盖，固定好夹片。 3. 安装空滤进气软管。拆卸程序 1. 拆卸发动机装饰盖板。 2. 断开空气流量/ 进气温度传感器电气连接器。 3. 断开曲轴箱通风管。 4. 松开进气软管在节气门体和MAF/IAT 上的紧固卡 箍。 5. 拆卸空滤进气软管，折下坚固卡箍。 安装程序 1. 安装紧固卡箍到空滤进气软管上。 2. 将空滤进气软管安装到节气门体和MAF/IAT 上。 3. 连接曲轴箱通风管。 4. 连接MAF/IAT 电气连接器。 5. 安装发动机装饰盖板。拆卸程序 1. 拆卸驾驶员侧前翼子板上斜拉杆。 2. 拆卸空气进气软管。 3. 拆卸空气滤清器壳体螺钉(2)。 4. 拆卸空气滤清器壳体盖总成(1)。 5. 不必断开动力总成控制模块(ECM) 电气连接器, 将ECM 连同线束从动力总成控制模块壳体取出， 放在旁边。 6. 拉动发动机室中的2 个橡胶密封圈(2) 上的盖板， 小心拆卸动力系统控制模块壳体(1)。检查总成是 否有损坏迹象，必要时更换。