一、系统说明 行车制动系统由行车制动器、制动踏板机构及真空助力系统及ABS系统等装置组成。 前制动器：浮钳盘式结构； 后制动器：领从蹄式鼓式制动器； 真空助力器：双膜片，中心阀式双腔制动主缸； 制动管路：H 型布置。4.7、对摩擦片厚度进行测量，如果厚度小于2 mm， 请务必及时更换，更换时两前轮摩擦片应一起更换。 4.8、（制动盘检测）检测制动盘的厚度，如果低于规 定最小厚度则更换。 注：同一车桥上的两个制动盘要一起更换，更新制动 盘时应同时更换摩擦片。5、安装步骤 安装步骤请参照拆卸过程反序进行。 注：如在维修过程中需松开刹车油管螺母， 在重新安装后需对制动系统管路进行排除空气。 补充制动液后排除空气的具体步骤如下 5.1、将放气软管及清洁容器连接到放气螺栓上。、准备工作 工具：套筒，梅花扳手，卡钳，扭力扳手，一字、十字螺丝刀等。 辅料：制动液。 3、注意事项 3.1、请佩带必要的劳保用品，以免发生意外事故。 3.2、废弃的制动液要用容器盛装。不允许倒入下水道或和生活垃圾一起堆放。 3.3、在拆装作业时不要踩制动踏板，不要移动车辆。 3.4、切勿使摩擦片或摩擦盘沾上油液类物品，它会使制动效能降低。4.2、左右晃动,取下制动鼓。 4.3、此时可以对制动器进行分解、测量以及更换制 动蹄片。 4.4、将制动器上的制动蹄压紧销旋转90°后，取出 制动蹄压紧弹簧。4.6、如果需整体取下制动器,则需用18＃套筒拆下制 动器安装板与后桥的四个固定螺栓,并松开制动硬 管。4.7、此时手制动拉锁无法从末端与制动器断开,需要 在图示位置将后制动拉锁与前制动拉锁断开,并松开 后制动拉锁在车身上的固定点。 4.8、将后制动器连同制动拉锁以及半轴一同取出。 注：后制动器与半轴分离操作见本手册后桥部分。 5、安装步骤 安装步骤请参照拆卸过程反序进行。 注：如在维修过程中需松开刹车油管螺母， 在重新安装后需对制动系统管路进行排除空气。2、准备工作 工具：套筒扳手，梅花扳手，卡钳，扭力扳手，一字螺丝刀等 3、注意事项 3.1、请佩带必要的劳保用品，以免发生意外事故。 3.2、拆装弹性元件时尽量避免弹出伤人。3.3、如果在排气管周围拆装，必须等排气管温度降到常温下再进行，以免烫伤。 4、拆装及调整 4.1、将手制动器解除制动状态，拆除后轮。3.3、如果在排气管周围拆装，必须等排气管温度降到常温下再进行，以免烫伤。 4、拆装及调整 4.1、将手制动器解除制动状态，拆除后轮。4.5、后制动拉锁末端与制动器分离需将后制动器分解。 4.6、手制动调整： 4.6.1、对单侧制动器进行调整：五、真空泵及真空罐的拆装 1、准备工作 工具：开口扳手，卡箍钳等 2、拆装步骤 2.1、真空泵与真空罐位于车底板下部左侧位置。 2.2、断开真空泵及真空罐的管路连接,拔下真空罐上的插件。2.5、安装步骤请参照拆卸过程反序进行。 注：操作过程中注意真空管路内的清洁、干燥。六、ABS 系统的维修 1、准备工作 工具：专用诊断仪、开口扳手、套筒扳手等 辅料：制动液4.2、ABS排管总成的安装 1. 先将总泵前腔制动硬管II 总成、总泵后腔制动硬管II总成与六通连接处的接头松开， 将此两根管路取下后，分别与ABS进油口对应，预拧，然后将其另一端与六通总成一 一对应，预拧。 2. 分别将前左制动硬管I总成、前右制动硬管I 总成、后左制动硬管I 总成、后右制动 硬管I 总成动硬管II总成一端管接头与ABS 控制器上的四个出油口一一对应，预拧将 总泵前制动管总成的一端先拧入ABS控制器总成对应的螺纹孔中，再将另一端拧入制 动总泵。 3. 调整好各管间状态，将ABS 控制器处的管接头拧紧，然后将六通处的管接头拧紧,拧紧 时，需一手把扶着，另一手操作扳手，将两槽隔离夹卡入总泵前、后腔制动硬管II 总成之间。注意：1、所有制动管都不应与车身干涉，装配过程中需要适当的调整各个制动管间的相互距离， 保证不互相干涉 2、加注制动液后需对各轮制动器进行排空 气操作。（具体操作步骤见前制动器部 分） 3、安装完毕后，接通电源，用诊断仪进入系 统，读取故障码然后清除，完成后再进行 测试。2、准备工作 工具：套筒、梅花扳手、内六角扳手等 3、注意事项 3.1、请佩带必要的劳保用品，以免发生意外事故。 3.2、在进行底盘维修时请注意举升机的安全锁是否锁止。 3.3、不允许对车轮悬架的承重部件和车轮的导向部件进行焊接和矫正。 3.4、拆卸底盘部件时都要更换新的自锁螺母和锈蚀的螺母，保证安全性。 4、拆卸步骤 4.1、减振器总成的拆卸4.1.4、检修方法： 双向检查整个拉动行程，应该平滑均匀，没有过大的 阻力和噪声；表面无漏油现象。 4.2、下控制臂总成的拆卸 4.2.1、卸下扭杆调整臂处的调整螺母,使扭杆弹簧处 于自由状态。 4.2.2、除去下控制臂臂与转向节固定螺母的锁止卡 丝,用22＃套筒扳手卸下该螺母,并用球头销分离工 具将转向节与下控制臂分离。5.3、将扭杆调整臂的卡槽卡入车身下横梁安装座内，然后将调整螺栓穿过调整臂插入调整端半 圆套管中心孔内。同时在扭杆调整螺栓螺纹部分涂抹锂基润滑脂。 5.4、调整方法： 初调： 扭杆装置调整前首先拧下一螺母，并保证扭杆卡入车身安装支架后，调整螺栓外露长 度为0mm 左右。 以此为零点，拧紧调整螺母，直至调整螺栓外露长度为55mm 时停止。本车后悬架采用钢板弹簧非独立悬架的结构形式。 2、准备工作 工具：套筒扳手、梅花扳手、一字螺丝刀、卡钳等 3、注意事项 3.1、请佩带必要的劳保用品，以免发生意外事故。 3.2、在进行底盘维修时请注意举升机的安全锁是否锁止。 4、拆卸步骤 4.1、后悬架拆卸 4.1.1、将车子用举升机举起后,将后轴固定。 注：控制固定高度,尽量使板簧受力最小,便于后续操作。4.2.3、断开此处手制动拉锁连接,并断开后桥上的制 动硬管、轮速传感器等管路及线路连接。 4.2.4、按上述4.1 步骤将板簧拆下,将后桥连同车轮 制动器等整体取下。 4.2.5、如单独对一侧半轴进行操作,可将后轮取下后 用18＃套筒拆下制动器背面四个固定螺栓,将半轴连 同后制动器一并取出。4.2.3、断开此处手制动拉锁连接,并断开后桥上的制 动硬管、轮速传感器等管路及线路连接。 4.2.4、按上述4.1 步骤将板簧拆下,将后桥连同车轮 制动器等整体取下。 4.2.5、如单独对一侧半轴进行操作,可将后轮取下后 用18＃套筒拆下制动器背面四个固定螺栓,将半轴连 同后制动器一并取出。4.2.8、对于桥包部分,拆卸前需通过放油孔将桥包内 机油放出。 4.2.9、用30＃套筒扳手卸下图示锁止螺母,可将法兰 面及油封取下。 注：法兰面与主动锥齿轮为花键连接,拆卸时可以用 橡胶锤从四周敲击将其取出。4.2.11、将主减速器壳、内部主动锥齿轮及主动锥齿 轮前轴承一并取出。 5、安装步骤 安装步骤请参照拆卸过程反序进行，安装完成后需对车辆进行四轮定位。 5.1、板簧安装注意事项 左/右钢板弹簧安装时分清前后、左右，以免装错；1.3、调整顺序： 需对前后轮定位参数调整时需先调后轮,再调前轮； 调整后轮参数后必须对前轮进行调整； 如仅是前轮定位参数需调整,则调整后无需对后轮定位参数进行调整。 注：本车由于后悬架采用钢板弹簧结构,使用过程中后轮定位无需调整,定位参数改 变是建立在对后悬进行维修或更换新件的基础上。 2、前轮前束的调整 前束的调整可用光学测试仪或机械式前束调整仪来进行调整。 2.1、根据测试仪需要，将车轮定位做好调整前准备。 2.2、松开右转向横拉杆的锁紧螺母及弹性护套卡环，根据需要拧动前束调整杆调整长度，直到规定数值。2.4、前轮前束调整好后，检查方向盘是否水平,否则松开方向盘锁紧螺母，调整方向盘至水平位 置，拧紧方向盘锁紧螺母至力矩要求。 3、前轮外倾角的调整 正常情况下悬架和车轮转向节装配后不必调整外倾角，如果发现车轮外倾角因其它原因偏离公差 范围，可用下控制臂与副车架联接的偏心螺栓、螺母来校正： 3.1、校正前先检查（目测）行驶系部件有无损坏，并对损坏的零件进行更换。 3.2、调整下控制臂的偏心螺栓1、螺母2位置。直到外倾角符合要求,拧紧螺栓到规定力矩（左右 相同）。4、主销后倾角和内倾角的调整 如果因为零件损坏、变形等原因造成的主销后倾角和内倾角的变化,只能对该零件进 行更换处理。 如果发现后倾角因如对悬架部分进行拆装等其它原因偏离公差范围，可用以下方法 来校正（注意事项：此方法只适合在１°以内的微调）：四、轮胎的安装及气压调整 1、装配气门嘴 装配气门嘴前，先检查车轮上的气门孔是否光滑无毛刺，然后将气门嘴橡胶体表面涂上甘油或 将气门嘴在甘油中浸一下，用专用工具以200-400N的力拉或压使气门嘴上的定位环通过车轮的 孔后即安装到位（允许用肥皂水替代甘油）。 2、装配轮胎 装配轮胎之前，将胎圈沿周向涂上甘油或肥皂水，同时注意： 2.1、轮辋上有轻点标记时，将轮胎的均匀性测试标记对准轮辋的轻点标记。 2.2、轮辋上无轻点标记时，将轮胎的动平衡测试标记对准气门嘴位置。 2.3、轮辋上无轻点标记，且轮胎上无动平衡测试标记、而有静平衡测试标记时，将气门嘴对准 静平衡测试标记。固一次车轮螺栓，以保证安装力矩。检查车轮螺栓安装力矩是日常保养的内容之一） 5、车轮螺母紧固方法 固定螺母拧紧时，采用十字交叉式，拧紧程度要相近，车轮要能自由转动。最后上紧时，车轮要 位于地面。三、注意事项 3.1、请佩带必要的劳保用品，以免发生意外事故。 3.2、拆卸转向系统时避免转向油液接触皮肤或眼睛。2、安装步骤 安装步骤请参照拆卸过程反序进行。 六、角转换器总成拆装 1、拆卸步骤 1.1、卸下角转换器固定支架的三个螺栓,取下固定支 架。2、安装步骤 安装步骤请参照拆卸过程反序进行。 六、角转换器总成拆装 1、拆卸步骤 1.1、卸下角转换器固定支架的三个螺栓,取下固定支 架。1.4、取下转向护套。 1.5、松开转向管柱与角转换器的固定螺栓,同时将下 部护板取下。 注：该护板不拆会导致转换器无法拆装。动力转向机构的性能,如果油面降至“MIN”标记处，则必须添加转向油液； 3、在加入转向液后，应该进行排气工作，必须保证系统内不能有空气存在，否则影响噪声、转 向力不均匀、方向盘抖动、转向沉重等。 4、在一次换油周期更换转向液时，应同时清洗滤油器（在油罐中）。以后应根据路况、行驶里程 等定期检查或更换传动液压油，同时注意保证滤油器清洁度。 换油过程如下： （1） 在正常温度下，向转向储液罐内加注转向液至储液罐体上的最大与最小刻度线之间， 并让液体在系统里静置至少2分钟。 （2） 顶起汽车前端，使前轮脱离地面。 （3） 启动发动机，使其转速在怠速与1000rpm 之间，确保储液罐内油温升到60~80℃，左 右缓慢转动方向盘至极限位置，并轻微接触限位装置。 注意：不要在某一极限位置持续超过5s （4） 如果液面下降，补充助力转向液。 （5） 将汽车降下，启动发动机，缓慢转动方向盘从左极限位置到右极限位置，并重复几次。 （6） 关闭发动机，检查液面，如下降，添加助力转向液至至储液罐体上的最大与最小刻度 线之间。 （7） 如果转向液中充满气泡，让汽车静止几分钟，然后重复以上过程，进行转向系统排气。