车辆信息 车身外部油漆颜色 车身外部油漆颜色INFOID:0000000010581908 注: • 2M: 2- 层金属 • 2P：2 层珍珠漆 • 3P：3 层珍珠漆 • 2PM: 2- 层珍珠金属漆 部件 颜色代码BB20 轴承BK23 BK51 BNAH BQX1 说明乌青橙色银色灰色红色白色 油漆类型注2P 2PM 2M 2M 2PM 3P 标准透明漆涂 层 × × × × × × 车门后视镜盖车身颜色BB20 轴承BK23 BK51 BNAH BQX1 前格栅铬板Cr Cr Cr Cr Cr Cr 保险杠饰板车身颜色BB20 轴承BK23 BK51 BNAH BQX1 圆角嵌条物料颜色– – – – – – 车门外把手铬板Cr Cr Cr Cr Cr Cr 后扰流板 ( 侧面) 黑色G01 G01 G01 G01 G01 G01 后扰流板 ( 上部) 车身颜色BB20 轴承BK23 BK51 BNAH BQX1 后背门饰件铬板Cr Cr Cr Cr Cr Cr 后背门车身颜色BB20 轴承BK23 BK51 BNAH BQX1 门槛罩板物料颜色– – – – – – 侧护板嵌条物料颜色– – – – – – JSKIA4358ZZ BRM-4 < 注意事项 > [ 适用于中国] 注意事项 注意事项 注意事项 拆卸蓄电池端子的注意事项INFOID:0000000010565364 • 采用了 AUTO ACC 功能，可通过操作智能钥匙或遥控车门开关或通过打开/ 关闭驾驶员侧车门的操作，自动供 应 ACC 电源。此外，即使点火开关按至 OFF 位置后，也会供应 ACC 电源。即 ACC 电源供应一段固定的时间。 • 断开 12V 蓄电池端子时，断开 12V 蓄电池端子前先将 ACC 电源关 闭。请遵循以下描述的“ 如何断开 12V 蓄电池端子”。 注: 即使点火开关关闭且点火电源停止，某些 ECU 也会工作一段固定 的时间。如果在 ECU 停止前断开蓄电池端子，则可能会出现 DTC 意外检测或 ECU 数据损坏。 • 对于配备 2 个蓄电池的车辆，接通点火开关前务必要连接主蓄电池 和副蓄电池。 注: 如果在主蓄电池或副蓄电池的任一端子断开情况下接通点火开关， 则可能会检测到 DTC。 • 安装 12V 蓄电池后，务必检查所有 ECU 的“自诊断结果”并清除 DTC。 注: 拆卸 12V 蓄电池后可能会导致 DTC 检测错误。 如何断开 12V 蓄电池端子 根据下述说明 1 或说明 2 断开 12V 蓄电池端子。 对于通过关闭点火开关驻车的车辆，请参见说明 2。 说明 1 1. 打开发动机罩。 2. 在驾驶员侧车门打开的情况下，将钥匙开关转至 OFF 位置。 3. 下车并关闭驾驶员侧车门。 4. 等待至少 3 分钟。对于搭载下列发动机的车辆，在指定时间过后更换蓄电池端子。 注意: 等待时，切勿操作车辆，例如，锁止、打开和关闭车门。违反注意事项会导致 ACC 电源随 AUTO ACC 功 能启动。 5. 拆下 12V 蓄电池端子。 注意: 安装 12V 蓄电池后，务必检查所有 ECU 的自诊断结果并清除 DTC。 说明 2 ( 对于通过关闭点火开关停驻的车辆) 1. 用智能钥匙或遥控车门开关解锁车门。 注: 此时， ACC 电源通电。 2. 打开驾驶员侧车门。 3. 打开发动机罩。 4. 关闭驾驶员侧车门。 5. 等待至少 3 分钟。 SEF289H D4D 发动机：20 分钟 HRA2DDT ：12 分钟 K9K 发动机：4 分钟 M9R 发动机：4 分钟 R9M 发动机：4 分钟 V9X 发动机：4 分钟 注意事项 BRM-5 < 注意事项 > [ 适用于中国] C D E F G H I J L M A B BRM N O P 注意: 等待时，切勿操作车辆，例如，锁止、打开和关闭车门。违反注意事项会导致 ACC 电源随 AUTO ACC 功 能启动。 6. 拆下 12V 蓄电池端子。 注意: 安装 12V 蓄电池后，务必检查所有 ECU 的自诊断结果并清除 DTC。 BRM-6 < 注意事项 > [ 适用于中国] 修理高强度钢板 修理高强度钢板 高强度钢 (HSS) INFOID:0000000010582162 车身板使用高强度钢板以减小车辆重量。 因此，高强度钢制车身的修理注意事项如下： 修理高强度钢板 BRM-7 < 注意事项 > [ 适用于中国] C D E F G H I J L M A B BRM N O P 抗张强度主要适用部件 440 - 780 MPa • 中间前地板 ( 前部) ( 中间前地板零部件) • 横向控制加强件 ( 中间前地板零部件) • 前地板 ( 前部) ( 前地板零部件) • 第 2 横梁 ( 前地板零部件) • 第 3 横梁 ( 前地板零部件) • 侧隔板 ( 侧隔板零部件) • 内侧前立柱加强件 ( 仅限左侧) ( 侧隔板零部件) • 前悬架弹簧支撑 ( 前立柱壳体总成零部件) • 前保险杠支撑 • 前侧横梁闭合板 ( 前部) ( 前侧横梁闭合板零部件) • 前侧横梁法兰 ( 前侧横梁闭合板零部件) • 前侧横梁 ( 前部) ( 前侧横梁总成零部件) • 前侧横梁支架 ( 前侧横梁总成零部件) • 前悬架装配支架 • 后侧横梁 ( 后侧横梁零部件) • 后侧横梁后加强件 ( 后侧横梁零部件) • 内侧梁延伸件 ( 后侧横梁零部件) • 后侧横梁加强件 ( 后侧横梁零部件) • 外后侧固定器加强件 ( 后侧横梁零部件) • 后弹簧底座支架 ( 后侧横梁零部件) • 弹簧安装加强件 ( 后侧横梁零部件) • 后侧横梁延伸件 • 上部内侧前柱 • 内侧车顶纵梁 • 中内立柱 ( 下方) • 外侧前立柱加强件 ( 后部) • 下方中立柱支撑 ( 下部) • 下前柱铰链支架 • 外侧梁加强件 • 后立柱角撑板 ( 内后立柱零部件) • 后柱安全带固定件 ( 内后立柱零部件) • 后保险杠撑杆 BRM-8 < 注意事项 > [ 适用于中国] 修理高强度钢板 修理 HSS 时，阅读下列注意事项： 1. 补充注意事项 • 不建议通过加热对加强件 (如侧横梁) 进行修理，因为这可能会损 坏部件。必须加热时，切勿将 HSS 零件加热至 550°C (1,022°F) 以上。 用温度计核对加热温度。 ( 笔状或其他类似形状的温度计适用。) • 当进行调直车身的时候，小心牵拉任何 HSS 板。由于 HSS 非常坚硬，牵拉可能会导致车身相邻部位产 生变形。在这种情况下，增加测量点的数量，小心牵拉 HSS 板。 • 在切割 HSS 板时，尽可能避免使用气割 ( 气焊)。改用锯切割可 避免因热量而损坏周围区域。如果必须进行气割 ( 气焊)，则至 少留 50 mm (1.97 in) 的边距。 抗张强度主要适用部件 980 - 1500 MPa • 前侧横梁后延伸部 ( 前地板零部件) • 内侧梁 • 下隔板横梁 ( 下方隔板完整零部件) • 下隔板横梁 • 前保险杠电枢总成 • 前侧横梁闭合板 ( 后部) ( 前侧横梁闭合板零部件) • 前侧横梁 ( 后部) ( 前侧横梁总成零部件) • 中内立柱 ( 上方) • 外侧前柱加强件 ( 外部前立柱加强零部件) • 中立柱铰链支架 ( 上) ( 下方中立柱支撑零部件) • 中立柱延伸 ( 下方中立柱支撑零部件) • 内部中间后保险杠加强件 PIIA0115E PIIA0117E 修理高强度钢板 BRM-9 < 注意事项 > [ 适用于中国] C D E F G H I J L M A B BRM N O P • 焊接 HSS 板时，尽量用点焊，使加热区域的损坏降到最低。 如果点焊不行，用 MIG 焊接，请勿使用气焊 ( 吹管)，因为其焊 接强度差。 • 在 HSS 板上点焊比在普通钢板上困难。 因此，在 HSS 板上切割点焊时，用低速高扭矩钻机 (1,000 － 1,200 rpm) 增加钻头的耐用性以便操作。 2. 点焊 HSS 的注意事项 这项工作应在标准工作条件下进行。点焊 HSS 时务必注意以下 事项： • 根据金属厚度，电极尖端直径尺寸必须正确。 • 板的表面相互平齐，请勿留有空隙。 PIIA0144E PIIA0145E PIIA0146E PIIA0147E BRM-10 < 注意事项 > [ 适用于中国] 修理高强度钢板 • 按照技术规范规定的焊接节距操作。 单位：mm (in) 厚度 (T) 最小节距 (L) 0.6 (0.024) 0.8 (0.031) 1.0 (0.039) 1.2 (0.047) 1.6 (0.063) 1.8 (0.071) 10 (0.39) 或以上 12 (0.47) 或以上 18 (0.71) 或以上 20 (0.79) 或以上 27 (1.06) 或以上 31 (1.22) 或以上JSKIA0781ZZ 修理材料 BRM-11 < 准备作业 > [ 适用于中国] C D E F G H I J L M A B BRM N O P 准备作业 修理材料 泡沫垫块维修INFOID:0000000010565366 车身在工厂装配时，在某些车身板内及车身周围位置安装了泡沫隔垫。按照下列程序更换任何工厂安装的泡沫 隔垫。 聚氨酯泡沫的应用 使用市场上可买到的聚氨酯泡沫作为用于车辆的密封剂 ( 泡沫材料) 修理材料。 参阅产品说明书中的填充步骤。 发泡剂填充操作步骤示例 1. 安装维修零件后的填充步骤。 a. 清除车辆侧面遗留的泡沫材料。 b. 在清除了泡沫隔垫及泡沫材料后，清洁该区域。 c. 安装维修零件。 d. 将喷嘴插入充填区附近的孔中并充填泡沫材料，或在维修零件的间隙间充入足够的材料以填满间隙。 2. 安装维修零件前的填充步骤。 a. 清除车辆侧面遗留的泡沫材料。 b. 在清除了泡沫隔垫及泡沫材料后，清洁该区域。 c. 在车身外侧轮罩填充泡沫材料。 注: 在避开法兰区域的同时，在维修零件之间充入足够的泡沫材料以 填满间隙。 d. 安装维修零件。 注: 参考信息标签上的充填工作时间。 < 聚氨酯泡沫发泡剂> 3M™ Automix™ 软质泡沫 08463 或同等材料 聚氨酯泡沫 喷嘴插入孔 ：车头方向 聚氨酯泡沫 充填时要避开法兰区域。 ：车头方向 JSKIA0129GB JSKIA0130GB BRM-12 < 准备作业 > [ 适用于中国] 车身零部件 车身零部件 超高强度钢零件INFOID:0000000010565367 说明 超高强度钢零件是指拉伸强度在 980 MPa 或以上的高强度钢板。 更换由超高强度钢板制成的零件或包括超高强度钢板的零件时，切勿执行以下禁止操作： 禁止 警告: 切勿切割超高强度钢零件或执行对焊。违反此规定会导致强度极度下降，且无法保证损坏前的强度。 更换零件 如需更换超高强度零件，务必通过超高强度钢零件的面板供应单元进行更换。 有关焊接方式，请参见BRM-33, " 超高强度钢板的焊接" 车身零部件 BRM-13 < 准备作业 > [ 适用于中国] C D E F G H I J L M A B BRM N O P 车身底部零部件INFOID:0000000010565368 有关更换零件，请参见零件目录。 杆型驻车制动器车型踏板型驻车制动器车型QR25DE 发动机车型 JSKIA4399ZZ BRM-14 < 准备作业 > [ 适用于中国] 车身零部件 注意: 如果其中的高强度钢板 ( 超高强度钢) 破损，则用备用零部件总成进行更换。 MR20DD 发动机车型 : 双面防锈预涂型钢 : 高强度钢 (HSS) 型材 ：双面防锈钢型材及 HSS 型钢 编 号 零件名称抗张强度 (MPa) 双面防锈预涂 型钢 后地板后侧440 以下× 备胎卡箍支架440 以下— 后地板侧总成 ( 右侧和左侧) 440 以下× 后地板前侧440 以下× 后座横梁总成440 以下× 中间前地板780 × 前地板 ( 右侧和左侧) e. 980MPa 注意 T=1.8 mm (0.071 in) 内部 ( 仅限左侧) 590 × 980MPa 注意 T=2.0 mm (0.079 in) 内侧梁 ( 右侧和左侧) 980MPa 注意 T=1.4 mm (0.055 in) — × 前围上盖板440 以下× 上隔板总成440 以下× 下隔板总成f. 980MPa 注意 T=1.4 mm (0.055 in) 590 × 侧隔板 ( 右侧和左侧) 590 × 下隔板横梁980MPa 注意 T=2.0 mm (0.079 in) 440 × 前立柱壳体总成 ( 右侧和左侧) 590 × 发动机凸缘加强件 ( 右侧和左侧) 440 以下× 上方散热器芯支架总成 ( 右侧和左侧) 440 以下× 前保险杠电枢总成1500MPa 注意 T=1.0 mm (0.039 in) — — 前保险杠支架 ( 右侧和左侧) 590 — 发动机凸缘接头总成 ( 右侧和左侧) 440 以下× 前侧横梁闭合板 ( 右侧 左侧) g. 980MPa 注意 T=2.0 mm (0.079 in) 590 × 前侧横梁总成 ( 右侧和左侧) h. 980MPa 注意 T=2.0 mm (0.079 in) 590 × 前悬架安装支架 ( 右侧和左侧) 590 × 后地板前延伸件440 以下× 后横梁中间总成440 以下× 后侧横梁 ( 右侧 左侧) 590 × 后侧横梁延伸件 ( 右侧和左侧) 780 × 车身零部件 BRM-15 < 准备作业 > [ 适用于中国] C D E F G H I J L M A B BRM N O P 注: • 对于图中无号码描述的零部件，只供应包含该零件的总成部件。 • 抗张强度一栏表示部件一部分的最大强度值。 车身零部件INFOID:0000000010581952 有关更换零件，请参见零件目录。 JSKIA4400ZZ BRM-16 < 准备作业 > [ 适用于中国] 车身零部件 天窗车型普通车顶车型右侧 : 双面防锈预涂型钢 : 高强度钢 (HSS) 型材 ：双面防锈钢型材及 HSS 型钢 编 号 零件名称抗张强度 (MPa) 双面防锈预涂 型钢 车顶440 以下— 前车顶纵梁440 以下— 第 4 个弓形件440 以下— 第 5 个弓形件440 以下— 后车顶纵梁440 以下— 第 1 个弓形件440 以下— 第 2 个弓形件440 以下— 第 3 个弓形件440 以下— 上方内侧前立柱 ( 右侧和左侧) 590 — 内侧车顶纵梁 ( 右侧和左侧) 590 — 内侧中柱 ( 右侧和左侧) d. 980MPa 注意 T=1.0 mm (0.039 in) 590 × 发动机罩440 × 前翼子板 ( 右侧和左侧) 440 以下× 侧车身总成 ( 右侧和左侧) 请参见编号 − 前外柱加强件 ( 右侧和左侧) e. 980MPa 注意 T=1.0 mm (0.039 in) 590 — 下方中柱支撑 ( 右侧和左侧) f. 980MPa 注意 T=1.0 mm (0.039 in) 590 — g. 980MPa 注意 T=1.0 mm (0.039 in) 外侧前侧车身 ( 右侧和左侧) 440 以下× 下前柱铰链支架 ( 右侧和左侧) 590 — 外侧梁加强件 ( 右侧和左侧) 590 × 外侧梁总成 ( 右侧和左侧) 440 以下× 内侧后柱 ( 右侧和左侧) 440 — 后立柱总成 ( 右侧和左侧) 440 以下— 内侧后轮罩 ( 右侧和左侧) 440 以下× 内侧后轮罩后延伸件 ( 右侧和左侧) 440 以下× 外侧后轮罩 ( 右侧和左侧) 440 以下× 外侧后轮罩延伸部 ( 右侧和左侧) 440 以下× 前车门总成 ( 右侧和左侧) 590 × 后背门总成 ( 右侧和左侧) 440 × 后翼子板总成 ( 右侧和左侧) 440 以下× 外侧后柱 ( 右侧和左侧) 440 以下— 后翼子板延伸件 ( 右侧和左侧) 440 以下× 车身零部件 BRM-17 < 准备作业 > [ 适用于中国] C D E F G H I J L M A B BRM N O P 注意: 如果其中的高强度钢板 ( 超高强度钢) 破损，则用备用零部件总成进行更换。 注: • 对于图中无号码描述的零部件，只供应包含该零件的总成部件。 • 抗张强度一栏表示部件一部分的最大强度值。 燃油加注口罩总成440 以下× 上后板440 以下× 上后保险杠保持架440 以下× 后保险杠支架 ( 右侧和左侧) 590 — 内部中间后保险杠加强件980MPa 注意 T=1.2 mm (0.047 in) — — 编 号 零件名称抗张强度 (MPa) 双面防锈预涂 型钢 BRM-18 < 拆卸和安装 > [ 适用于中国] 防腐蚀性能 拆卸和安装 防腐蚀性能 说明INFOID:0000000010565373 为提供更完善的防锈性能， NISSAN 生产工厂已采取了下列防锈措施。当修理或更换车身板时，有必要采用相 同的防锈措施。 防锈预涂钢 ( 镀锌钢) 为了提高可修复性及防锈性，我们已采用了一种新型的防锈预涂薄钢 板代替传统的镀锌薄钢板。 镀锌钢经过电镀及加热处理形成锌铁合金。锌铁合金涂有阳离子电沉 积底漆，可提供卓越且长效的防锈性能。 NISSAN 正品零部件是由镀锌钢制成的。因此，建议使用 NISSAN 正品零部件或同等质量的零部件更换面板， 以保持出厂时车辆的内置防锈性能。 磷酸盐涂层处理与阳离子电沉积底漆 在所有车身组件上采用了可提供卓越防锈性能的磷酸盐涂层处理与阳 离子电沉积底漆。 注意: 将焊接操作过程中产生的脱漆限制在绝对最小值。 NISSAN 正品零部件也是用同样的方法处理的。因此，建议使用 NISSAN 正品零部件或同等质量的零部件更换 面板，以保持出厂时车辆的内置防锈性能。 底漆 (MR20DD 发动机车型) INFOID:0000000010581706 在地板及轮罩的底面涂上底漆以防止生锈、振动、噪音及石头刮削。因此，在此类板更换或修理后，应对该部 件涂底漆。使用防锈、隔音、防振动、防震、具有粘性的耐用底漆。 底漆的注意事项 1. 除规定的地方 ( 如消声器及三元催化器以上的耐热区域) 外，切勿在其他任何地方涂底漆。 2. 当排气管或其他零件发热的时候切勿涂底漆 3. 切勿给旋转部件涂底漆 4. 涂了底漆后，再涂沥青蜡。 5. 将密封件安装到车上后，在密封件上涂上底漆。 SIIA2294E PIIA0095E 防腐蚀性能 BRM-19 < 拆卸和安装 > [ 适用于中国] C D E F G H I J L M A B BRM N O P 底漆 (QR25DE 发动机车型) INFOID:0000000010584189 在地板及轮罩的底面涂上底漆以防止生锈、振动、噪音及石头刮削。因此，在此类板更换或修理后，应对该部 件涂底漆。使用防锈、隔音、防振动、防震、具有粘性的耐用底漆。 底漆的注意事项 1. 除规定的地方 ( 如消声器及三元催化器以上的耐热区域) 外，切勿在其他任何地方涂底漆。 2. 当排气管或其他零件发热的时候切勿涂底漆 3. 切勿给旋转部件涂底漆 4. 涂了底漆后，再涂沥青蜡。 5. 将密封件安装到车上后，在密封件上涂上底漆。 ：涂底漆区域 ：密封部分 JSKIA4403ZZ ：涂底漆区域 ：密封部分 JSKIA4404ZZ BRM-20 < 拆卸和安装 > [