3.2.4.4 横梁的更换－前悬架 拆卸程序 1. 举升并妥善支撑车辆。 参见“一般信息”中的“0.1.1.7 提升和举升车辆”。 2. 拆卸车轮。 参见“轮胎和车轮”中的“3.4.3.3 轮胎和车轮的拆卸与安装”。 3. 排出动力转向液。参见“动力转向系统”中的“2.1.3.2 动力转向系统的排气”。 4. 从转向机上拆卸动力转向油管接头螺母。 重要注意事项：在拆卸中间轴和螺栓前，建议将方向盘置于水平位置，辐条朝下。此位置即正前位置。在短轴壳体上做一个标记，使其对准中间轴下万向节上的标记。该标记用于安装时正确定位。 5. 分离中间轴和螺栓。 6. 对于带手动变速驱动桥的车辆，拆卸换档控制托架和固定卡夹。 7. 拆卸中间梁。参见“3.2.4.3 前悬架中间梁的更换”。 8. 拆卸前排气管。参见“发动机排气系统”中的“6.5.4.1 前排气管的更换（1.8升）”。 9. 拆卸外转向横拉杆。 参见“动力转向系统”中的“2.1.3.7 齿轮齿条式转向机外转向横拉杆接头的更换”。 10. 断开控制臂球节。参见“3.2.4.10 控制臂的更换”。 11. 分别拆卸加强板螺栓(1)，(2)，(3)和(4)，取下左侧和右侧的横梁加强板。 12. 拆卸横梁前部至纵梁和车身的螺母。 告诫：为避免拆卸时伤人或造成任何形式的损坏，务必在拆卸横梁前用千斤顶支座正确支撑横梁总成。 13. 拆卸横梁。 14. 拆卸动力转向机。参见“动力转向系统”中的“2.1.3.10 动力转向机的更换”。 15. 拆卸稳定杆。参见“3.2.4.5 稳定杆的更换”。 16. 从横梁总成上拆卸控制臂。参见“3.2.4.10 控制臂的更换。 安装程序 特别注意事项：参见“告诫和注意事项”中的“紧固件的特别注意事项”。 1. 将控制臂安装至横梁总成。参见“3.2.4.10 控制臂的更换”。 2. 安装稳定杆。参见“3.2.4.5 稳定杆的更换”。 3. 安装动力转向机。参见“动力转向系统”中的 “2.1.3.10 动力转向机的更换”。 4. 将纵梁安装至车身横梁。 5. 将横梁支撑到安装位置上，安装后部左侧和右侧的横梁加强板，安装固定螺栓（1），（2），（3）和（4）。依次将弹性垫圈和平垫圈套在在横梁至控制臂螺母上。 紧固 螺栓（1）和（4）至145牛·米（107磅英尺）。 螺栓（2）和（3）至90牛·米（60磅英尺）。 横梁前部至车身螺母至145牛·米（107磅英尺）。 6. 安装外转向横拉杆。参见“动力转向系统 ”中的“2.1.3.7 齿轮齿条式转向机外转向横拉杆接头的更换”。 7. 安装控制臂球节。参见“3.2.4.10 控制臂的更换”。 8. 安装前排气管。参见“发动机排气系统”中的“6.5.4.1 前排气管的更换（1.8升）”。 9. 安装中间梁。参见“3.2.4.3 前悬架中间梁的更换”。 10. 对于带手动变速驱动桥的车辆，安装换档控制托架和固定卡夹。 11. 安装转向中间轴和螺栓。 紧固 紧固转向中间轴螺栓至25牛·米（18磅英尺）。 12. 安装动力转向油管接头螺母。 紧固 紧固动力转向油管接头螺母至30牛·米（22磅英尺）。 13. 将动力转向液加入动力转向系统。 3.2.3.1 悬架部件检查 滑柱过软 检查 操作 检查轮胎压力。 按照轮胎标签上的规格调整轮胎压力。 检查车辆在正常行驶条件下的负载情况。 询问客户并确认客户了解正常负载条件。 检查减振器的压缩和回弹效果。 迅速按下并松开最靠近正在检测的减振器的保险杠拐角。与乘坐舒适性符合要求的类似车辆对比压缩和回弹效果。 必要时，更换减振器。 滑柱有噪声 检查 操作 检查各支座是否松动或损坏。 紧固减振器支座螺母。必要时，更换减振器。 检查减振器的压缩和回弹效果。 迅速按下并松开最靠近正在检测的减振器的保险杠拐角。与乘坐舒适性符合要求的类似车辆对比压缩和回弹效果。 必要时，更换减振器。 泄漏 检查 操作 检查是否只有轻微油液泄漏迹象。 减振器正常。 检查滑柱完全伸展时的密封罩。 更换减振器。 检查减振器上油液是否过多。 更换滑柱减振器。 3.2.3.2 球头螺栓与转向节检查 球节检查 1. 升起车辆前端，使前悬架处于自由悬挂状态。 2. 抓住轮胎顶部和底部。 3. 里外扳动轮胎顶部。 4. 检查转向节是否相对控制臂水平移动。 5. 在如下条件下，必须更换球节： 球节松动。 球头密封件破裂。 球头螺栓与转向节断开。 球头螺栓在转向节上松动。 用手指力即可使球头螺栓在安装座中转动。 球头螺栓检查 每次检查球节时，务必检查球头螺栓在转向节凸起中的紧固度。检查球头螺栓是否磨损的方法之一，是晃动车轮并感觉螺栓头是否在转向节凸起中移动。 检查球头螺栓是否磨损的另一种方法是，检查夹紧螺母的紧固扭矩。螺母松动表明球头螺栓在转向节凸起中承受应力或转向节凸起中有孔。 必须更换磨损或损坏的球节和转向节。 摩擦力过大检查 按如下程序检查前悬架摩擦力是否过大： 1. 请另一位维修人员帮助抬起前保险杠，尽可能抬高车辆。 2. 缓慢放开保险杠，使车辆恢复其正常翘头高度。参见“3.2.5.1 一般说明”。 3. 测量地面至保险杠中心的距离。 4. 按压保险杠，然后缓慢松开，让车辆恢复其正常翘头高度。 5. 测量地面至保险杠中心的距离。 6. 两个测量值之差应小于12.7毫米（0.5英寸）。如果差值超过此限值，检查控制臂、滑柱和球节是否损坏或磨损。 3.2.4.10 控制臂的更换 所需工具 KM-333-A球节拆卸工具 拆卸程序 1. 举升并妥善支撑车辆。 参见“一般信息”中的“0.1.1.7 提升和举升车辆”。让控制臂自由悬垂。 2. 拆卸车轮。 参见“轮胎和车轮”中的“3.4.3.3 轮胎和车轮的拆卸与安装”。 3. 拆卸控制臂球节。 4. 用KM-333-A从转向节总成上断开球节拆卸控制臂球节。 5. 拆卸稳定连杆。 6. 拆卸控制臂托架螺栓。 7. 拆卸悬架防撞杆。参见“3.2.4.7 悬架防撞杆的更换”。 8. 拆卸控制臂螺栓和控制臂总成。 9. 拆卸螺母，然后从控制臂上拆卸控制臂托架。 安装程序 特别注意事项：参见“告诫和注意事项”中的“紧固件的特别注意事项”。 重要注意事项：在紧固稳定连杆至控制臂螺母或稳定杆至稳定连杆螺母前，必须靠控制臂支撑车辆的重量。方法是将车辆降至控制臂下的千斤顶支座上。 1. 安装控制臂托架。 紧固 紧固控制臂托架螺母至125牛·米（92磅英尺）。 2. 安装控制臂托架螺栓和控制臂螺栓。 紧固 紧固控制臂托架螺栓至90牛·米（66磅英尺）。 紧固控制臂螺栓至180牛·米（133磅英尺）。 3. 安装稳定连杆。 紧固 紧固稳定连杆至50牛·米（37磅英尺）。 4. 安装控制臂球节。 紧固 紧固控制臂球节螺栓至90牛·米（66磅英尺）。 5. 安装防撞杆。参见“3.2.4.7 悬架防撞杆的更换”。 3.2.4.11 滑柱总成的更换 拆卸程序 1. 举升并妥善支撑车辆。参见“一般信息”中的“0.1.1.7 提升和举升车辆”。 2. 从滑柱上部拆卸螺母帽和螺母。 3. 拆卸车轮。 参见“轮胎和车轮”中的“3.4.3.3 轮胎和车轮的拆卸与安装”。 4. 在装备防抱死制动系统 ( ABS ) 的车辆上，从滑柱总成上断开ABS传感器线路。 参见“防抱死制动系统”中的“5.4.5.2 车轮速度传感器的更换－前”。 5. 拆卸制动软管E形圈并断开制动软管。 6. 拆卸滑柱托架螺栓和螺母。 7. 拆卸滑柱总成。 安装程序 特别注意事项：参见“告诫和注意事项”中的“紧固件的特别注意事项”。 1. 安装滑柱总成和滑柱托架螺栓和螺母。 紧固 紧固滑柱托架螺栓和螺母至140牛·米（103磅英尺）。 2. 安装制动软管及制动软管E形圈。 3. 连接防抱死制动系统传感器线路（若装备）。 4. 将螺母帽和螺母安装至滑柱上部。 紧固 紧固滑柱螺母至50牛·米（37磅英尺）。 5. 安装车轮。