本车型只能使用PAG56 压缩机油，使用其它压缩机油可造成空调压缩机的损坏。 不要将PAG56 压缩机油溅在车辆上，滴在车辆表面的压缩机油可造成对面漆的侵蚀。如果压缩机油滴在车辆上应立即将其擦干。 PAG56 的吸湿性很强，如果湿汽与压缩机油混合可能造成制冷系统的损坏，所以使用压缩机油或拆卸制冷系统部件之后应立即将盖装好，防止吸收水分加注新R-134a 制冷剂 1. 安装专用工具加注设备。 2. 将专用工具49 C061 004 的管接头销一端与专用工具49 C061 001 的空气溢压阀连接。 3. 将专用工具49 C601 005 与专用工具49 C061001 中间接头连接。 4. 将专用工具49 C601 005 与真空泵连接。 5. 将专用工具49 C061 004 与制冷剂罐连接。 6. 将制冷剂罐放置在磅秤上。 将专用工具49 C061 001 的所有阀门打开。 注意 真空泵关闭之后立即关闭歧管压力表阀门，否则真空泵油将倒流回制冷循环系统造成空调系统效率降低。 8. 起动真空泵保持真空泵工作15 分钟。 警告 如果为检查系统的泄漏向制冷系统加注过多的制冷剂，泄漏的制冷剂将释放进大气。为避 免可破坏同温层臭氧的制冷剂意外泄漏，应按正确的程序操作，并且在检查系统的泄漏时只向制冷系统加注很少量的制冷剂。 14. 打开专用工具49 C061 001 低压侧的阀门。 16. 使用专用工具泄漏检测仪检查冷却管路的连接是否有泄漏， 如果没有泄漏进行第18 步，如果发现连接松动紧固松动部位进行下一步。 17. 再次检查泄漏，如果紧固连接部位后不再发生泄漏进行下一步。 如果该连接部位仍然发生泄漏放出制冷剂，修理连接部位。并从第7 步重复加注操作程序。 警告 如果使用检修罐或制冷剂罐向制冷系统加注制冷剂，这时打开高压侧的阀门并使发动机工作是危险的，检修罐或制冷剂罐内的压力将升高并可能爆炸，飞散的金属碎片和液态制冷剂能对您造成严重的伤害，所以当发动机运转时不要打开高压侧的阀门。 接是否有泄漏，如果没有泄漏进行第26 步， 如果发现连接松动紧固松动部位进行下一步。 25. 再次检查泄漏，如果紧固连接部位后不再发生泄漏进行下一步，如果该连接部位仍然发生泄漏，放出制冷剂修理连接部位并从第7 步重复加注操作程序。 警告