1.1、仪表特性 艾瑞泽3组合仪表是一款采用HIGH CAN BUS（2.0 B），高集成度的电子式组合仪表。该款仪表主要由车速表、转速表、液晶显示屏(油量表)及29个报警指示符号四部分组成。 各机芯是指针式，由步进电机驱动； 液晶显示屏（LCD）主要显示以下信息：燃油信息、总计里程、小计里程、时钟、门开、瞬时油耗、平均油耗和档位显示以及预留续航里程； 其中车速表、转速表、燃油表、水温表主要相关特征如下：速表 机芯类型 步进电机 信号来源 CAN BUS（EMS Node） 最大转速刻度 8000 rpm 报警起点 有红色区域提示（6500rpm） 燃油表 机芯类型 LCD显示（非电机驱动式） 信号来源 外部PIN信号（阻值信号） 燃油指示符号 有 燃油箱容积 42 L 燃油油位低报警 1.2、仪表相关参数 电器工作电压：工作电压： 9V -16VCAN工作电压： 6V~16V 静态电流：点火关闭电流时，静态电流小于1mA 零件号：J43-3820010预留 17 预留 2 预留 18 停车制动（手刹） 3 电源地 19 主驾安全带 4 倒车信号 20 预留 5 燃油液位传感器地( 21 燃油传感器输入 6 预留 22 燃油辅助信号输入 7 速度输出（预留） 23 预留 8 预留 24 倒车雷达CLK 9 机油压力(0.75Bar) 25 倒车雷达DATA 10 预留 26 制动液位低 11 蓄电池 (Kl.30) 27 车速信号硬线输入（预留） 12 背光输入 28 预留预留 17 预留 2 预留 18 停车制动（手刹） 3 电源地 19 主驾安全带 4 倒车信号 20 预留 5 燃油液位传感器地( 21 燃油传感器输入 6 预留 22 燃油辅助信号输入 7 速度输出（预留） 23 预留 8 预留 24 倒车雷达CLK 9 机油压力(0.75Bar) 25 倒车雷达DATA 10 预留 26 制动液位低 11 蓄电池 (Kl.30) 27 车速信号硬线输入（预留） 12 背光输入 28 预留1） LCD屏背光可以被以下功能激活：门开指示、小灯打开，有上述需要显示时LCD屏背光点亮，否则立刻熄灭； 2） 当需要有小灯指示、警报灯、远光灯（FLASH）信号指示时，相应指示灯点亮。可实现钥匙未拔、小灯未关等蜂鸣声音功能。 3） 当收到网络睡眠信号后， ICM睡眠，关闭所有输出无任何显示，静态电流小于四、车速表、转速表、燃油表 4.1、车速表、转速表机芯的一般特性 a、当KL30 OFF及KL15 OFF时,车速表、转速表指针停在当前位置（突然断电）， 当蓄电池KL30供电恢复时，仪表所有指针首先回零，然后再按b、d的规定进行工作。 b、当KL30 ON及KL15 OFF时,车速表、转速表指针回零位。 c、当KL30 OFF及KL15 ON时,车速表、转速表指针正常工作。4.2、车速表 4.2.1、信号来源 艾瑞泽3手动档车型组合仪表车速信号来源于ABS模块。车速信号由CAN线传输。4.2.2、车速输出 1、 始终将当前信号来源，作为PIN及CAN车速输出的依据，且车速输出为频率信号。 2、 当为出租车配置的时候，计价器可以直接从仪表的速度输出PIN 接口采集信号。也可以配置里程传感器，计价器可以直接从里程传感器采集脉冲信号用于计算里程。4.3.2、转速错误失效处理 当仪表在0.5秒时间内没收到EMS CAN节点车速信息时，组合仪表转速指针停在当前位置，2.5秒后,转速表指针回零。 4.3.3、车速指针控制及参数4.4、燃油表 4.4.1、燃油信号来源及特性 燃油表布置在LCD中，用条码的多少表示燃油剩余量的多少。信号通过Pin输入。燃油参数为电阻信号，范围在20—300欧姆之间，仪表能判定燃油信号悬空的状态，且存故障代码DTC。4.4.3、燃油位传感器失效处理 如果燃油传感器失效，燃油表停在当前位置并且开始计时，持续失效20秒后，指示回到零位，但是不报警。当传感器重新连接到仪表上持续20秒不失效，燃油表重新回到燃油当前位置。 4.4.4、燃油报警 当油量指示在1格及0格时，燃油报警灯亮起，当燃油指示在2格时，报警灯熄灭。5.1、LCD屏显示内容 主要显示：燃油量、变速箱操纵杆档位、倒车雷达显示、四门后盖开起指示、总计里程、小计里程、时钟、瞬时油耗、平均油耗、续航里程（预留）。其中时钟、里程小计、瞬时油耗、平均油耗可以相互切换，变速箱操纵杆位置主要显示P，R，N，D，L，5，4，3，2，1。5.2、LCD屏显示内容控制方法 在点火开关打到OFF档，小灯打开的情况下，LCD屏显示时钟，里程累计； 若点火开关从OFF档打到ON档时，LCD屏显示时钟的位置从显示时钟回到上回点火开关关闭时的状态。 5.2.1、变速箱操纵杆档位显示 变速箱操纵杆档位显示在LCD左下侧，档位P、R、N、D、L、5、4、3、2、1在同一个位置切换显示。 若变速箱操纵杆挂在两挡之间时，LCD屏闪烁挂档前面一个符号，闪烁频率为1Hz。 5.2.2、里程累计 对于车速信号从ABS获取的来说，里程表的里程计数是通过计量ABS发过来的车速信号实现的信号处理控制策略: 里程累计显示在LCD最下方，显示总里程范围是0~999,999km。当它达到最大读数(999999)时，并保持此值。由存在EEPROM中PPK值对里程累计进行校准。 如果电池电压被断开，为了防止里程总计的值的丢失，微处理器的内部EEPROM每一公里更新一次来保留当前里程累计值。如果电池电压断开，每次断电最大丢失值为1km。如果发现存于EEPROM中的值有误，“Error”将取代里程总计显示。 当点火电压关闭，时钟显示在LCD上。当点火电压接通时，微处理器检查RAM中的内容。如果RAM内容丢失，里程累计将从EEPROM中读取内容并显示在LCD上。在RAM中里程大计的精度为1km。 5.2.3、里程小计 里程小计显示在LCD的右下角，并且和时钟功能显示在同一处，它显示的是从上次里程小计清零后或电池电压断开的车行驶总里程。它的工作范围是从0~999.9km.精度为0.1km,内容只保留在RAM。如果仪表点火电压断开且蓄电池断开时，里程小计的值将被清零。 仪表接受来自ABS发来的车速CAN信号，然后运用自己的控制策略来显示在显示屏上，可以利用仪表上的控制杆来进行里程小计的清零。5.2.4、时钟 时钟显示在LCD的右下处，时间和时钟指示同时显示在LCD上，时间应用24小时制显示。当点火关闭（点火开关 OFF）时，只显示时钟。在点火电压关闭后，时间也可以调整，但需打开背光。当点火接通（点火开关 ON）时，LCD将显示在点火开关上回关闭前显示的功能。 5.2.5、瞬时油耗 显示在LCD屏右下角，与里程小计、平均油耗、时间和续航里程（预留）的显示切换是通过调节按键来实现。平均油耗显示控制策略如下： 1点火开关在点火开关 on (发动机不启动)情况下，LCD显示屏显示上次的平均油耗纪录； 2在发动机启动后，ECU无油耗信号时，LCD显示屏显示上次的平均油耗的记录；如有油耗信号，则显示平均油耗值； 3计算周期为10s，LCD屏刷新时间10s。 4 在蓄电池有电（IGN-OFF）的情况下，LCD不显示平均油耗。5.2.8、模式切换 组合仪表有两个调节按键来调节LCD显示屏中的相关内容。 仪表在点火开关 off的情况下显示里程累计和时钟模式；IGN ON时，进入可以模式切换的状态，此时显示上次掉电前的状态模式；如果调节按键5秒内没触动，这个单元进入分钟设置模式。这时显示的是分钟数是以1Hz 闪烁。 分钟设置 分钟设置和小时设置操作一样，如果调节按键5秒内没触动，设置模式将结束。时钟将不再闪烁。如果在5s内，右侧的模式调节按键被按下，这时钟保存当前的分钟设置并跳出时钟显示模式。门状态信号由BCM通过CAN发给组合仪表，车门未关提示包括指示符号和蜂鸣器声音提示两种，其中指示控制和声音报警由主仪表实现。 当四个车门、后备箱当中有一个或是多个处于打开状态时，仪表接收相关的状态信号，点亮LCD中的对应的门（或后备箱盖）的指示段（常亮）；如果车速大于等于5Km/h时，四个车门、后备箱当中有一个或是多个处于打开状态时，伴有蜂鸣器提示并且车门等符号闪烁。2、工作方式 左/右转向开关打开时，开关状态信号由BCM通过CAN发送至ICM，ICM LED 闪烁同时蜂鸣器发出提示音。 当转向开关打到左转向时，仪表上左转向指示灯闪烁，同时蜂鸣器发出提示音； 当转向开关打到右转向时，仪表上右转向指示灯闪烁，同时蜂鸣器发出提示音； 打开双闪报警时，左右转向指示灯闪烁，同时蜂鸣器发出模拟继电器的声音。A、当点火开关置于ON 档且车速小于10km/h（以下安全带所涉及到的车速均指指示车速） 1、若驾驶员安全带系上，则组合仪表上的可视报警符号不点亮且声音报警装置不鸣叫； 2、若驾驶员安全带未系，则可视报警符号闪烁（500ms ON，500ms OFF）但是无声音报警提示，直到安全带系上，可视报警符号停止闪烁报警； 3、若驾驶员重新断开安全带卡扣，则按照2定义的状态立即报警提示。1、若前排乘客安全带系上或是没有成人占据座椅，则组合仪表上的可视报警符号不点亮且声音报警装置不鸣叫； 2、若前排乘客安全带未系且被成人占据，同时且车速达到18km/h时，激活报警，报警方式为： 可视报警符号常亮5s后，以500ms off，500ms on的频率闪烁； 声音报警长鸣5s后，以500ms off，500ms on的频率安鸣叫； 两种报警累计时间各为100s。声音鸣叫和指示闪烁同步。 3、若开始系上安全带，但在整车行驶过程中拔掉安全带时（成人占据座椅），若此时车速大于18km/h，则按照2定义的报警方式立即报警； 4、报警结束条件 以下任一情况出现，必须立刻停止报警： a）驾驶员将安全带卡扣扣上； b）挂入倒车档位后(若再次从倒车挡位换到前进挡位后，若安全带仍然未系且车速>10km/h，则需要重新开始报警)；