系统框图 组合仪表 ME–3 ME 信息表 发送节点 接收节点 信息 传输类型 BCM 组合仪表  左前门状态  右前门状态  左后门状态  右后门状态  驾驶员安全带开关信号  整车状态  行李箱信号  智能钥匙系统警告灯信号  蜂鸣器控制信号 CAN SRS 组合仪表  故障指示灯驱动信号 CAN 组合开关 组合仪表  远光灯开关信号  前雾灯开关信号  后雾灯开关信号  小灯 CAN 组合仪表 多功能屏  调光档位置信号 CAN 组合仪表 多媒体系统  驻车制动开关信号 CAN 网关 组合仪表  （MIL）排放故障信号  冷却液温度  车速信号  发动机转速  EBD故障信号  ABS故障信号  发动机转速信号  车速信号  Service报警灯  档位信号  瞬时燃油量  ESP CAN 发电系统 组合仪表  充电系统灯 硬线 灯光系统 组合仪表  左转向信号指示灯  右转向信号指示灯 硬线 组合仪表 室内灯系统  背光驱动信号 硬线 组合仪表 ME–4 ME 系统概述 本组合仪表是一种机电组合仪表，位于驾驶员正前方、转向管柱的上部。包括安装件和电气连接等部分。所有组合仪表的电路组成单一线束，用接插件在组合仪表壳体背面连接。组合仪表的表盘和指示灯保护在一整块透明面罩后面。透明面罩采用遮光板，使仪表的表面免受环境光照和反射的影响，以达到减轻眩光的效果。 计量表类： 名称 描述 车速表 基于轮速传感器，ABS将轮速信号转化为车速信号，通过CAN将数据传给组合仪表 转速表 发动机ECM将转速信号通CAN线传给组合仪表 发动机冷却液温度表 发动机ECM将发动机冷却液温度信号通CAN线传给组合仪表 燃油表 组合仪表通过硬线采集油位传感器采集到的油位信号 警告和指示器类： 名称 图标 工作逻辑 转向指示灯 仪表通过硬线采集组合开关转向信号。 远光灯指示灯 组合仪表接收到远光灯“开启”的CAN信息时，点亮此灯并长亮；接收到远光灯“关闭”的CAN信息时，此灯熄灭，此指示灯和远光灯同步工作 小灯指示灯 从组合开关接收小灯开关信号（CAN） 前雾灯指示灯 从组合开关接收前雾灯开关信号（CAN） 后雾灯指示灯 从组合开关接收后雾灯开关信号（CAN） 驾驶员座椅安全带指示灯 从BCM接收安全带开关信号（CAN） SRS 故障警告灯 从安全气囊系统接收安全气囊故障信号 充电系统警告灯 从充电系统接收充电系统故障信息（硬线） ABS 故障警告灯 接收网关发送的ABS系统故障信息，点亮指示灯。CAN线断线点亮。 驻车制动故障警告灯 从驻车制动开关接收驻车信号（硬线）；从制动液位开关接收制动液位信号（硬线）；当组合仪表采集到 “EBD 故障”信号（CAN） EPS 故障警告灯 （红色） 接收到EPS故障信号（CAN） SVS 警告灯 从BCM接收整车状态信号 智能钥匙系统警告灯 从智能钥匙系统读取钥匙信息（CAN） 防盗指示灯 （红色） 整车进入休眠时，指示灯点亮并保持常亮；经过一段时间后变为闪烁，表明整车已经进入休眠状态。 前大灯调节指示灯（预留） 组合仪表采集前大灯调节单元的模式信号（CAN） 巡航主指示灯（预留） 操作方向盘上的巡航按钮，仪表接收网关发送的信息，控制指示灯的点亮和熄灭。 巡航控制指示灯（预留） 仪表接收到网关信号，控制指示灯的点亮和熄灭，表明车辆是否进入巡航状态。 组合仪表 ME–5 ME 车门和行李箱状态指示灯 从BCM接收各门和行李箱开关状态（CAN） 主告警灯 接收到故障信息及提示信息（除背光调节、车门及行李箱状态信息外） 发动机故障警告灯 从网关接收发动机故障信号（CAN）CVTK线 ESP 故障警告灯 从ESP系统接收到ESP故障信号（CAN） ESP OFF 警告灯 接收到ESP系统关闭信号（CAN） 胎压故障警告灯（预留） 从胎压监测系统接收到胎压故障信号（CAN） 组合仪表的照明是通过背后的可调节发光二极管来实现的，这种照明方式可照亮仪表使它达到必需的能见度。组合仪表的每一个指示灯也是通过专门的发光二极管点亮的。每一个发光二极管都采用整体式的焊接到组合仪表壳体背后的电路板上。连接电路将组合仪表连接到整车的电气系统上，这些连接电路被集成在汽车线束内按不同位置进行走向，并按许多不同方式固定。 组合仪表 ME–6 ME 诊断流程 1 车辆送入维修车间 2 客户故障分析检查和症状检查 3 检查蓄电池电压 标准电压： 11至14V 如果电压低于11V，在转至下一步前对蓄电池充电或更换蓄电池。 4 参考故障诊断表 结果 结果 转至 现象未列于故障诊断表中 A 现象列于故障诊断表中 B 5 全面诊断 6 调整，维修或更换 7 确认测试 结束 下一步 下一步 下一步 A 转至第5步 B 下一步 下一步 下一步 组合仪表 ME–7 ME 诊断故障码表 DTC代码 检测项目 故障部位 参考页 B2342 仪表内部故障 组合仪表 B2343 时钟运行故障 组合仪表 U1101 仪表与组合开关通讯中断 组合仪表 组合开关 网关 U1103 仪表与SRS通讯中断 组合仪表 SRS 网关 U0146 仪表与网关通讯中断 组合仪表 网关 U0140 仪表与BCM通讯中断 组合仪表 BCM 网关 B2344 燃油表输入装置开路故障 组合仪表 线束或连接器 B2345 燃油表输入装置短路故障 组合仪表 线束或连接器 B243D 信息切换按键输入装置短路故障 组合仪表 线束或连接器 B234A CAN总线接收到冷却液温度信号错误 网关 B234B CAN总线接收到车速信号错误 网关 B234C CAN总线接收到转速信号错误 网关 B2A22 车外温度传感器断路 线束或连接器 B2A23 车外温度传感器短路 线束或连接器 故障症状表 提示： 使用下表可帮助诊断故障原因。以递减的顺序表示故障原因的可能性。按顺序检查每个可疑部位。必要时维修或更换有故障的零件或进行调整。 症状 可疑部位 参考页 整个仪表不工作 电源电路 组合仪表 长短里程调节失效 组合仪表 仪表背光调节不起作用 组合仪表 整车背光不可调节 组合仪表 线束 其他模块 车速表异常 轮速传感器 ABS 组合仪表 ME–8 ME 网关 组合仪表 CAN通信 转速表异常 曲轴位置传感器 ECM 网关 组合仪表 CAN通信 燃油表异常 油位传感器 组合仪表 线束或连接器 冷却液温度表异常 冷却液温度传感器 ECM 网关 组合仪表 CAN通信 仪表转向指示灯不亮 组合开关 组合仪表 线束或连接器 低燃油告警指示灯异常 油位传感器 组合仪表 线束或连接器 远光灯指示灯不亮 CAN通信 组合开关 组合仪表 驻车制动指示灯异常 驻车制动开关 组合仪表 线束或连接器 安全系统指示灯异常 BCM 组合仪表 CAN通信 驾驶员座椅安全带指示灯异常 主驾安全带锁扣开关 BCM 组合仪表 CAN通信 线束或连接器 安全气囊故障指示灯异常 SRS系统 组合仪表 CAN通信 组合仪表 ME–9 ME 车门和行李箱开启指示灯异常 BCM 组合仪表 CAN通信 后雾灯指示灯异常 组合开关 组合仪表 CAN通信 前雾灯指示灯异常 组合开关 组合仪表 CAN通信 防抱死制动装置指示灯异常 ABS系统故障 组合仪表 CAN通信 机油压力指示灯异常 机油压力开关 组合仪表 线束或连接器 智能钥匙系统钥匙位置指示灯异常 I-KEY ECU BCM 组合仪表 CAN通信 小灯指示灯异常 组合开关 组合仪表 CAN通信 充电系统指示灯异常 发电机 组合仪表 线束或连接器 发动机故障指示灯异常 （考虑CVT） ECM 组合仪表 CAN通信 SVS指示灯异常 ECM BCM 组合仪表 CAN通信 档位显示异常 换挡机构 TCU 网关 组合仪表 CAN通信 里程信息显示异常 轮速传感器 组合仪表 组合仪表 ME–10 ME 网关 CAN通信 组合仪表 ME–11 ME 诊断终端 1. 检查组合仪表引脚 (a) 从组合仪表G16连接器后端引线。 (b) 检查连接器各端子。 端子号（符号） 配线颜色 端子描述 条件 规定状态 G16-4-车身搭铁 P-车身搭铁 B-CAN H 始终 2.5~3.5V G16-5-车身搭铁 V-车身搭铁 B-CAN L 始终 1.5~2.5V G16-8-车身搭铁 B/W-车身搭铁 燃油信号输入 ON档电 阻值信号 G16-9-车身搭铁 B/Y-车身搭铁 燃油信号地 始终 小于1Ω G16-11-车身搭铁 B-车身搭铁 搭铁 始终 小于1Ω G16-12-车身搭铁 B-车身搭铁 搭铁 始终 小于1Ω G16-15-车身搭铁 G/B-车身搭铁 冷却液液位信号 ON档 小于1Ω G16-18车身搭铁 W-车身搭铁 背光调节按键+信号 按下此按键 小于1Ω G16-19-车身搭铁 Br/W-车身搭铁 背光调节按键-信号 按下此按键 小于1Ω G16-20-车身搭铁 Y/W-车身搭铁 里程切换按键-信号 按下此按键 小于1Ω G16-21-车身搭铁 R-车身搭铁 背光亮度调节输出 打小灯，调背光亮度 电压信号 G16-22-车身搭铁 Br-车身搭铁 右转向状态信号 打右转向灯 11~14V G16-23-车身搭铁 G/O-车身搭铁 驻车信号 拉起手刹或制动液过低 小于1Ω G16-24-车身搭铁 G/R-车身搭铁 制动液位信号 浮标沉下（制动液位过低） 小于1Ω G16-27-车身搭铁 R/B-车身搭铁 副驾驶安全带信号采集 坐下，且扣好安全带 悬空 无人坐 小于1V G16-28-车身搭铁 Br/W-车身搭铁 信息切换按钮信号地 始终 小于1V G16-33-车身搭铁 R/L-车身搭铁 左转向状态信号 打左转向灯 11~14V G16-34-车身搭铁 Y/R-车身搭铁 机油压力信号 熄火 小于1Ω 启动发动机 大于10KΩ G16-35-车身搭铁 Y/L-车身搭铁 充电系统警告信号 发电机故障（输出电压过低） 电压信号 G16-37—G16-28 信息切换按钮输入 按下“确认” 小于8.2kΩ 按下“上” 约23.2kΩ 组合仪表 ME–12 ME L/W-车身搭铁 按下“下” 约50.2kΩ G16-38-车身搭铁 Y-车身搭铁 IG1电 ON档电 11~14V G16-39-车身搭铁 W/R-车身搭铁 常电 始终 11~14V G16-40-车身搭铁 L-车身搭铁 副驾安全带指示灯控制 坐下，且没扣安全带 小于1V 无人坐 悬空 组合仪表 ME–13 ME 整个仪表不工作 电路图 检查步骤 1 检查保险 (a) 用万用表检查开关二档电源F2/31、BCM电源保险F2/3保险是否导通。 正常：保险导通。 更换保险 异常 组合仪表 ME–14 ME 2 检查线束 (a) 断开组合仪表G16连接器。 (b) 检查线束端连接器各端子。 标准电压 检测仪连接 条件 规定状态 G16-38–车身搭铁 ON档电 11至14V G16-39–车身搭铁 始终 11至14V 标准电阻 检测仪连接 条件 规定状态 G16-11–车身搭铁 始终 小于1Ω G16-12–车身搭铁 始终 小于1Ω 3 更换组合仪表 正常 更换线束或连接器 异常 正常 组合仪表 ME–15 ME 车速表异常 电路图 检查步骤 1 使用诊断仪检查故障码 (a) 将诊断仪接在DLC口上，读取各系统故障码。 组合仪表 结果 转至 输出DTC A 未输出DTC C 组合仪表 ME–16 ME ABS系统 结果 转至 输出DTC B 未输出DTC C 2 更换组合仪表 C 进入“ABS系统”进行检查 B 进入“CAN诊断”进行检查 A 组合仪表 ME–17 ME 转速表异常 电路图 检查步骤 1 使用诊断仪检查故障码 (a) 将诊断仪接在DLC口上，读取各系统故障码。