盘簧悬架 项目规格 前前轮： - 拥有双管减振器和高应力横向稳定杆的传统螺旋弹簧 后后轮： - 拥有双管减振器和高应力横向稳定杆的传统螺旋弹簧 车轮定位规格（所有市场） — 前部 注意： 所有数值均指车辆处于“展示厅”行驶高度时的值 — 加满液压油和冷却液、满箱燃油、车内无人／无行李、轮胎 充气到正常压力 项目 左侧右侧总计／平衡 车轮外倾角 标定值公差标定值公差标定值公差 十进制度数-0.50° ± 0.75° -0.50° ± 0.75° 0° ± 0.75° 度／分-30' ± 45' -30' ± 45' 0' ± 45' 最低值最大最低值最大最低值最大 十进制度数-1.25° 0.25° -1.25° 0.25° -0.75° 0.75° 度／分-1°.15' 15' -1°.15' 15' -45' 45' 车轮纵倾角 标定值公差标定值公差标定值公差 十进制度数3.25° ± 0.75° 3.25° ±0.75° 0° ± 0.75° 度／分3°15' ± 45' 3°15' ± 45' 0' ± 45' 最低值最大最低值最大最低值最大 十进制度数2.50° 4° 2.50° 4° -0.75° 0.75° 度／分2°30' 4° 2°30' 4° -45' 45' 车轮束角 标定值公差标定值公差标定值公差 十进制度数0.10° ±0.10° 0.10° ±0.10° 0.20° ± 0.20° 度／分6' ±6' 6' ±6' 12' ± 12' 最低值最大最低值最大最低值最大 十进制度数0° 0.20° 0° 0.20° 0° 0.40° 度／分0' 12' 0' 12' 0' 24' 车轮定位规格（所有市场） — 后部 注意： 所有数值均指车辆处于“展示厅”行驶高度时的值 — 加满液压油和冷却液、满箱燃油、车内无人／无行李、轮胎 充气到正常压力 项目 左侧右侧总计／平衡推力角 车轮外倾角 标定值公差标定值公差 十进制度数-1.95° ± 0.75° -1.95° ± 0.75° 度／分-1°57' ± 45' -1°57' ± 45' 最低值最大最低值最大 十进制度数-2.70° -1.20° -2.70° -1.20° 度／分-2°42' -1°12' -2°42' -1°12' 车轮束角 标定值公差标定值公差标定值公差标定值公差 十进制度数0.17° ± 0.14° 0.17° ± 0.14° 0.33° ± 0.20° 0° ± 0.14° 度／分10' ± 8' 10' ± 8' 20' ± 12' 0' ± 8' 最低值最大最低值最大最低值最大最低值最大 十进制度数0.03° 0.31° 0.03° 0.31° 0.13° 0.53° -0.14° 0.14° 度／分2' 18' 2' 18' 8' 32' -8' 8' 车辆行驶高度 注意： 所有数值均指车辆处于“路边”（路缘）行驶高度时的值 — 加满液压油和冷却液、满箱燃油、车内无人／无行李、轮胎 充气到正常压力 行驶高度是指车轮中心到轮罩拱下侧的垂直高度 说明毫米英寸 前490.7 ± 12 19.32 ± 0.47 后504.6 ± 12 19.87 ± 0.47 已发布： 11-五月-2011 悬架系统 - 常规信息 - 四轮定位 一般步骤 1. 检查机构规格。 参阅：规格 (204-00 悬架系统 - 常规信息, 规格). 2. 检查横拉杆、悬架接头、车轮轴承、车轮和轮胎是否损坏、是否有 磨损及是否能运转自如。 3. 检查并调整轮胎压力。 4. 将车辆位于已校准的、水平的车辆起重机上。 5. 释放车辆驻车制动。 6. 仅使用Land Rover许可的四轮定位设备，检查并调整车轮定位。 7. 警告： 确保用轮轴架支撑车辆。 抬起并支撑车辆。 8. 调整后车轮前束。 扭矩: 175 Nm 9. 重复后车轮前束测量。 10. 将转向柱对齐正前方。 11. 调整前束。 扭矩: 55 Nm 12. 检查，如有必要，重复车轮定位步骤，直到获得正确值。 13. 使用Land Rover许可的诊断系统，校准转向角传感器。 已发布： 25-十月-2012 悬架系统 - 常规信息 - 悬架系统 诊断和测试 操作原理 有关悬架系统的详细描述，请参阅维修手册相关的描述和操作章节。 参阅： 前悬架 (204-01 前悬架, 说明和操作), 后悬架 (204-02 后悬架, 说明和操作), 行驶与操纵优化 (204-06 行驶与操纵优化, 说明和操作)。 检查与验证 警告： 在进行路试前，确保车辆具备安全路试的条件。 未能遵守此说明可能造成人身伤害。 小心： 采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可 能导致接受检查的车辆和／或施救车辆中出现其他故障 注意： 在开始涉及精确测试的例行诊断之前，检查并确认基本的故障 1. 核实客户问题。 2. 目测检查是否有明显损坏的迹象。 目视检查 机械 轮胎损坏 车轮轴承 前后悬架部件松动或损坏 悬架固件松动、损坏或丢失 安装错误弹簧 弹簧损坏或流挂 减振器损坏或泄漏 悬架轴瓦磨损或损坏 转向系统部件松动、磨损或损坏 轴向部件损坏 3. 如果发现观察到的问题或接获报告的问题的确凿原因，请在进入下一步之前纠正这一问题（如可能）。 4. 如果原因不明确，请核实症状，并参见症状表。 症状表 症状可能的原因措施 偏行不正确的后推力角度 前或后悬架部件 驱动轴损坏 检查后束角调节 检查前后悬架系统 维修悬架部件或视需要安装新的悬架部件 视需要安装新的后驱动轴／差速器 滑动/拉动不一致的轮胎压力 不正确的车轮定位 轮胎 不均匀载荷或超载的车辆 转向部件损坏 制动器拖滞 检查并调整轮胎压力。 查看轮胎是否过度磨损 检查并调整车轮定位 检查并调整轮胎压力。 查看轮胎是否过度磨损 通知客户车辆负载错误 检查转向系统 检查制动器 前部触底或行驶高 度低 线圈弹簧检查行驶高度。 如有必要，安装新弹簧 不正确轮胎磨损不正确轮胎压力（快速中间花纹条或内部 和外部边缘磨损） 前后车轮前束过度磨损（快速内部或外部 边缘磨损） 负极或正极前外倾过度磨损（快速内部或 检查并调整轮胎压力 查看轮胎是否过度磨损 检查并调整车轮定位 平衡车轮／轮胎 外部边缘磨损） 轮胎不平衡（轮胎环状槽形磨损或轮胎偏 置） 行驶不稳弹簧故障 减振器故障 如有必要，检查并安装新弹簧 如有必要，检查并安装新的减振器 发飘或车轮颠簸拧松车轮螺母 拧松前悬架固件 前轮轴承 悬架部件轴瓦磨损或损坏 车轮/轮胎 球头松动、磨损或损坏 转向部件松动、磨损或损坏 前轮定位 减振器 弹簧 检查并拧紧车轮螺母至所需规格 检查并拧紧悬架固件至所需规格 检查车轮轴承 如有必要，检查并安装新的部件 检查车轮/轮胎。 平衡车轮／轮胎，或视需要 安装新的车轮／轮胎 检查球头 如有必要，检查并安装新的转向部件 检查并调整车轮定位 如有必要，检查并安装新的减振器 如有必要，检查并安装新弹簧 转向柱自调中心操 作较差。 球头 转向部件 检查球头 如有必要，检查并安装新的转向部件 方向盘偏心不一致的前或后前束设置 转向部件 检查并调整车轮定位 如有必要，检查并安装新的转向部件 摇晃或滚动超载、不均匀或不正确载荷的车辆 拧松车轮螺母 螺旋弹簧 拧松前或后横向稳定杆 下部悬架臂横向稳定杆绝缘体磨损 减振器 通知客户车辆负载错误 检查并将车轮螺母拧紧至所需规格 如有必要，检查并安装新的螺旋弹簧 检查并拧紧横向稳定杆至所需规格 如有必要，安装新的下部悬架臂横向稳定杆 如有必要，检查并安装新的减振器 车辆向一侧倾斜不均匀载荷或超载的车辆 前或后悬架部件 减振器 螺旋弹簧 不正确的行驶高度 横向倾斜不符合规格 通知客户车辆负载错误 检查前后悬架系统。 维修悬架部件或视需要安 装新的悬架部件 如有必要，检查并安装新的减振器 如有必要，检查并安装新弹簧 检查行驶高度 必要时安装新弹簧 振动/噪音轮胎/车轮 车轮轴承 轮毂 制动器部件 悬架元件 转向部件 如有必要，检查并安装新的部件 漂移不均匀载荷或超载的车辆 球头 前轮轴承 悬架部件松动、磨损或损坏 拧松悬架固件 转向部件 车轮定位（总车辆前束过大） 通知客户车辆负载错误 检查球头 检查车轮轴承 如有必要，检查并安装新的悬架部件 检查并拧紧悬架固件至所需规格 如有必要，检查并安装新的转向部件 检查并调整车轮定位 减振器存在油液迹 象 减振器上的油液来自外部来源 减振器油液泄漏 减振器没有故障，不要更换 转至定点测试A. 精确测试 定点测试 A : 减振器油液泄漏诊断 测试条件详细信息/结果/操作 A1: 评估泄漏 注意： 在减振器组装过程中留下的残留机油可能导致减振器管上存在油污。 此操作不影响减振器功能。 1 12 轻微渗漏被认为是正常的。 评估机油泄漏的程度 机油是否严重泄漏，足以说明减振器密封失败？ 是 转至定点测试B. 否 减振器没有故障，不要更换 定点测试 B : 确认泄漏 测试条件详细信息/结果/操作 B1: 路试 清除减振器上的所有油迹 在限速坎或类似路面减速装置上驾驶车辆 10 次 减振器外部是否可以看到任何油液？ 是 安装新的减振器 否 减振器没有故障，不要更换 DTC 索引 要获取此车辆上可能记录的所有故障诊断码的完整列表，请参阅第 100-00 节。 参阅：诊断故障代码(DTC)索引 - 诊断故障代码： Terrain Response Control Module (ATCM) (100-00 一般信息, 说 明和操作). 已发布： 11-五月-2011 前悬架 - 螺旋弹簧悬架 项目规格 前拥有双管减振器和高应力横向稳定杆的传统螺旋弹簧 悬架弹簧识别 零件号规格断路器 LR 001131 绿色/黄色/橙色。LR 001145 扭矩规格 说明Nm lb-ft 减振器锁紧螺母* 80 59 前副车架横梁： M10* 45 33 M16* 140 + 240° 103 + 240° 前副车架和车身螺母连接* 140 + 240° 103 + 240° 前行驶高度传感器10 7 半轴与轮毂螺栓* 45 + 80° 33 + 80° 下部控制臂前螺栓140 + 45° 104 + 45° 下部控制臂后螺母和螺栓175 129 下部控制臂锥形球头锁紧螺母* 100 74 弹簧和减振器总成上部固定螺母30 22 横向稳定杆夹紧装置螺栓175 129 横向稳定杆连杆螺母* 60 44 车轮转向节和减振器夹紧装置螺栓连接110 81 * 必须安装新螺母/螺栓 已发布： 28-五月-2013 前悬架 - 车轮转向节 拆卸和安装 专用工具 204-159 转向节杠杆 204-619 G夹紧器 205-754A Splitter, Ball Joints 205-857 半轴拆卸器 211-316 球头分离器 拆卸 注意： 如果安装了新的转向节，则必须安装一个新的车轮轴承。 本程序中的拆除步骤可能包含安装细节。 1. 拆除增压室面板。 参阅：车颈处通风室 (412-01 自动空调系统, 拆卸和安装). 2. 松开机罩撑杆，将其固定于直立位置。 级1: 级2: 3. 警告： 确保采用车轴支架支撑车辆。 抬起并支撑车辆。 4. 拆除车轮和轮胎。 参阅：车轮和轮胎 (204-04 车轮和轮胎, 拆卸和安装). 5. 小心： 丢弃螺栓。 请勿使用气动工具安装螺栓。 未能遵守这一指 令可能导致部件损坏。 扭矩: 45 Nm 60° 6. 小心： 切勿使用锤子分离半轴和轮毂总成，未 能遵守这一指令可能损坏半轴。 从车轮转向节里部分松开前半轴。 专用工具: 205-857 7. 警告： 确保安装一个新螺母。 小心： 确保球头万向节球头不转动。 扭矩: 60 Nm 8. 扭矩: 5 Nm 9. 警告： 确保安装新的拉杆端部螺母。 小心： 确保球头万向节球头不转动。 扭矩: 80 Nm 10. 专用工具: 211-316 11. 小心： 确保制动器软管上无载荷。 扭矩: 200 Nm 12. 扭矩: 35 Nm 13. 扭矩: 10 Nm 14. 注意： 本步骤需要另一技术员协助完成。