五、转向系统 轿车型号 SQR7200M11 转向器 液压助力转向，齿轮齿条式转向器 转向柱 可调安全转向管柱 型号 Dexron Ⅲ 转向液 加注量 1200 ml 六、制动系统型式 七、力矩清单表 力矩清单 序 号 零件名称 单车用量 规格 力矩（Nm） 使用点 1 螺母 6 M10 50±5 Nm 左右前减震器上 端与车身连接 2 螺栓 4 M14×1.5 110±10 Nm 左右前减震器下 端与前转向节连 接 3 螺母 4 M14 / 左右前减震器下 端与前转向节连 接 4 六角法兰面螺栓 4 M8×1.25 20±2 Nm 前稳定杆与前副 车架连接 5 螺母 4 M10 50±5 Nm 前稳定杆与前连 接杆连接 6 六角法兰面螺栓 4 M12×1.25×70 110±10 Nm 前副车架连车身 底板 7 六角法兰面锁紧螺母 2 M12×1.25 / 控制臂连接前副 车架后点 8 螺栓 2 M12×1.25×80 120±10 Nm 控制臂连接前副 车架后点 9 螺栓 2 M12×1.25×100 120±10 Nm 控制臂连接前副 车架前点 轿车型号 SQR7200M11 制动系统 液压制动，真空助力式，对角线布置，双回路制动系统 ABS 系统 标配ABS 系统，选装ESP 系统 3 10 螺母 2 M12×1.25 / 控制臂连接前副 车架前点 11 螺母 6 M10×1.25 50±5 Nm 球销连接前控制 臂 12 螺栓 6 M10×1.25×30 / 球销连接前控制 臂 13 螺母 2 M12×1.5 120±10 Nm 球销连接前转向 节 14 螺母 2 M10×1.25 33±3 Nm 后减振器上端与 车身连接 15 后减下联结销 2 M14×1.5 200±20 Nm 后减振器与后转 向节连接 16 六角法兰面螺栓 4 M8×1.25 20±2 Nm 后稳定杆与后副 车架连接 17 螺母 4 M10 50±5 Nm 后稳定杆与后连 接杆连接 18 螺母 2 M12×1.25 90±5 Nm 拖臂总成连支架 19 螺栓 2 M12×1.25×90 / 拖臂总成连支架 20 螺栓 8 M10×1.25×30 50±5 Nm 支架连车身底板 21 螺栓 4 M12×1.25×25 90±5 Nm 拖曳臂连后转向 节 22 螺母 2 M14×1.5 200±10 Nm 拉杆连后转向节 23 螺栓 2 M14×1.5×100 / 拉杆连后转向节 24 螺母 2 M12×1.25 / 拉杆连后副车架 25 螺栓 2 M12×1.25×80 90±5 Nm 拉杆连后副车架 26 螺母 2 M12×1.25 90±5 Nm 后下控制臂连转 向节 27 螺栓 2 M12×1.25×80 / 后下控制臂连转 向节 28 螺母 2 M12×1.25 90±5 Nm 后下控制臂连后 副车架 29 偏心调整螺栓 2 M12×1.25×100 / 后下控制臂连后 副车架 30 偏心调整垫片 2 Φ12×Φ35×4 / 后下控制臂连后 副车架 31 螺母 2 M14×1.5 150±10 Nm 后上控制臂连副 车架（偏心调整） 32 偏心调整螺栓 2 M14×1.5×86.5 / 后上控制臂连副 车架（偏心调整） 33 偏心调整垫片 2 Φ14×Φ40×4 / 后上控制臂连副 车架（偏心调整） 34 螺栓 2 M14×1.5×100 / 后上控制臂连后 转向节 4 35 螺母 2 M14×1.5 200±10 Nm 后上控制臂连后 转向节 36 螺栓 4 M12×1.25×100 120±10 Nm 后副车架连接车 身 37 驻车制动器操纵机构 连接螺母 3 / 25±1 Nm 与车身螺柱连接 38 螺栓 2 / 5±1 Nm 与车身底板上的 铆螺母连接 39 拉索固定锁紧螺钉 2 / 25±1 Nm 与后车架托拽臂 连接 40 锁紧螺母 2 M12×1.5 35±3 Nm 转向机外球头连 接螺母 41 转向机固定螺拴 2 M12×1.5 100±5 Nm 转向机与副车架 连接 42 螺母 4 M6 8±1 Nm 油管与车身连接 43 六角法兰面螺栓 1 M8×1.25 25±3 Nm 油泵与油泵支架 连接 44 六角法兰面螺栓 1 M8×1.25 25±3 Nm 油泵与油泵支架 连接 45 六角法兰面螺栓 1 M8×1.25 25±3 Nm 油泵与油泵支架 连接 46 六角法兰面螺栓 2 M6×1 9±1 Nm 转向储液罐和车 身连接 47 六角法兰面螺栓 1 M6×1 9±1 Nm 油管与转向机连 接 48 螺栓 4 M8×1.5 25±3 Nm 转向管柱与仪表 横梁连接 49 螺栓 1 M8×1.5 30±3 Nm 转向管柱与转向 机连接 50 方向盘固定螺母 1 M14×1.5 35±3 Nm 转向管柱与方向 盘连接 51 螺栓 4 M8×1.5 20±2 Nm 换档机构与车身 地板 52 螺栓 2 M8×1.5 20±2 Nm 软轴支架与变速 箱 53 1 型六角螺母 2 M6 11±2 Nm 连接离合主缸与 离合踏板 54 螺栓 1 M6 9±2 Nm 固定离合管路支 架 55 螺栓 6 M8 23±2 Nm 固定离合器盖 56 螺母 2 270±20 Nm 固定左右驱动轴 57 螺栓 6 M6×10 3±1 Nm 连接接收器与地 板 5 58 车轮螺栓 20 M12×1.5 110±10 Nm 连接车轮 59 螺母 8 M8 25±2.5 Nm 四颗连接踏板与 真空助力器,三 颗连接踏板与前 围板,一颗连接 踏板与仪表板横 梁 60 螺母 3 M6 10±2 Nm 电子油门踏板与 踏板总成连接 61 十字槽盘头螺钉 2 M6×16 10±2 Nm 储液罐与储液罐 支架之间连接 62 螺钉 3 / 10±1 Nm ABS 控制器总成 装入ABS 支架 中,用螺钉紧固 63 六角法兰面螺栓 2 M6 10±1 Nm ABS 支架总成安 装在车身，用螺 栓紧固 64 螺母 1 M6 10±1 Nm ABS 支架总成安 装在车身，用螺 母紧固 65 螺栓 4 M6 10±1 Nm 把左右前及后传 感器固定在转向 节上 66 管接头 / M10×1 15±3 Nm 把制动硬管与 ABS 连接 67 管接头 / M12×1 15±3 Nm 把制动硬管与 ABS 连接 68 管接头 / M10×1 13±1 Nm 把制动硬管与制 动软管连接 69 连接螺栓 2 M10×1 17±1 Nm 把后制动软管总 成固定在制动钳 上 70 前制动软管 2 M10×1 17±1 Nm 把制动软管总成 拧入在制动钳上 71 螺母 9 M6 10±1 Nm 把管路夹固定在 车身上 6 第二章 制动系统 一、前制动器拆装与检修 1、系统结构图 前转向节带盘式制动器总成 （1）制动盘 （2）制动盘定位螺钉 （3）轮毂 （4）挡尘板固定螺钉 （5）挡尘板 （6）制动钳总成 （7）转向节 （8）制动钳固定螺栓 （9）轴承 （10）轴承卡簧 7 2、准备工作 2.1、工具 梅花扳手一套 常用大小套筒一套 力矩扳手一把 一字和十字螺丝刀 游标卡尺和百分各表一把 老虎钳和尖嘴钳各一把 塑料锤和铁锤各一把 2.2、辅料 制动液 2.3、防护用品 手套 工作服 安全帽 工作鞋 3、注意事项 3.1、请佩带必要的劳保用品，以免发生意外事故。 3.2、制动液为有毒液体，如果不慎接触皮肤或眼睛请用大量清水冲洗，必要时请及时就医。 3.3、废弃的制动液要用容器盛装。不允许倒入下水道或和生活垃圾一起堆放。 3.4、在拆装作业时不要踩制动踏板，不要移动车辆。 3.5、制动钳活塞不允许轻易拆卸，只有专业人员或在专业人员的指导下才能拆装。 3.6、装配过程中，切勿使摩擦片或制动盘沾上油液类物品，如有油液则应擦拭干净并用砂纸打磨。 4、拆卸步骤及检修 4.1、拆卸（以左侧为例） 4.1.1、使用17#套筒、力矩扳手拆下左前轮胎五颗 紧固螺栓，然后取下轮胎。（轮胎的拆装方法与其它 车型相同，在此不再赘述。） 力矩：110±10 Nm 4.1.2、使用平口螺丝刀将左驱动轴紧固螺母的凹陷部 分撬起。 8 4.1.3、使用32#套筒、力矩扳手拆下左驱动轴紧固 螺母。 力矩：270±20 Nm 4.1.4、取下左驱动轴紧固螺母和里面的垫片。 4.1.5、使用13#套筒、棘轮扳手拆下制动分泵与制 动钳连接的两颗螺栓，然后将其平稳地放在挡尘板和 转向节上。 力矩：22±1 Nm 4.1.6、取出刹车片。 9 4.1.7、使用17#套筒、棘轮扳手拆下转向节与制动 钳连接的两颗螺栓。 力矩：85±5 Nm 4.1.8、取下制动钳。 4.1.9、使用11#梅花扳手拆下制动盘定位螺钉。 力矩：8±1 Nm 4.1.10.使用13#梅花拔手拆下刹车油管与制动分 泵连接螺母后，使用干净的容器回收制动液，然后 取下制动分泵（如果在维修中只需要更换制动盘 的时候，就不需要拆开制动管路）。 注意： 制动液有毒，在拆卸制动软管的时候不要将制动 液溅到衣服或皮肤上，若不慎溅到皮肤上应立即清洗。 力矩：17±1 Nm 10 4.2、检修 4.2.1、前制动摩擦片标准厚度为11mm,如果小于 9.5mm，应更换；后制动摩擦片标准厚度为10.2mm ,如果小于8.7mm，应更换。更换时应成对更换。 4.2.2、拆下防尘密封圈并检查防尘密封圈的受损情 况，如有必要，进行更换。清洁制动活塞的接触面， 并涂上一层薄薄的消音膏。注意，防尘密封圈不允许 接触消音膏，因为消音膏会使其膨胀。 4.2.3、拆出活塞。准备一块木板，用于挡住活塞， 将木板放在活塞与制动钳壁之间。通过连接孔 用压缩空气小心地压出活塞。 注意：请不要用手指把持活塞—-以免夹住危险！ 4.2.4、检测导向套筒。用手推动导向套筒应灵活自 如，如有卡滞或不灵活现象，应更换。注意，在装配 时应在导向套筒上涂润滑脂。 11 4.2.5、用塑料针小心拆下密封环，用酒精清洁制动 缸和其他部件。并用压缩空气将其吹干。仔细检查制 动缸、活塞和法兰表面，不允许对制动缸和活塞进行 机械加工。 4.2.6、（制动分泵安装）在缸体、柱塞和密封套上 涂薄薄的制动缸膏。在制动缸后部环型槽中安装密 封圈。将防尘密封圈安装在前环型槽中，并将其整 个压入。 4.2.7、防尘密封圈和制动钳壳体间的区域必须保持 干燥。不允许接触制动缸膏或制动液，以确保防尘密 封圈的正确位置。 4.2.8、用加长件或螺丝刀将制动器活塞固定住， 并轻轻的压到防尘密封圈上。用压缩空气（最大 3.0bar）吹防尘圈，将涨圈套在活塞上。 注意：用制动液侵湿防尘密封圈和活塞，使密封 圈更容易通过。 12 4.2.9、（制动盘检测）检测制动盘的厚度，前制动 盘标准厚度为25mm,如果厚度小于23mm则更换； 后制动盘标准厚度10mm，如果厚度小于8mm 则 更换。 注意：同一车桥上的两个制动盘要一起更换，更换 新的制动盘时应同时更换摩擦片。 4.2.10、用百分表检测制动盘端面最大圆跳动，如 果大于0.025mm，请进行更换。（在保证制动盘厚度 的前提下也可进行适当机械加工来满足最大圆跳动 量。） 重要提示： 完成更换摩擦片或制动盘后，踩制动踏板数次以使 制动磨擦片与制动盘磨合。确保安全！在更换制 动磨擦片后，应检查制动液液位是否在MIN 与MAX 之间。 5、安装步骤 安装步骤请参考拆卸步骤以相反的顺序进行。 13 二、后制动器的拆装与检修 1、系统结构图 1 制动钳固定螺栓 2 制动钳总成 3 驻车制动器背板 4 驻车制动器总成 5 挡尘板 6 制动蹄片 7 轮毂 8 制动盘定位螺钉 9 制动盘 10 轴头螺母 11 驻车拉线支架固定螺钉 12 转向节总成 13 制动油管固定支架 14 支架螺栓 1 2 3 4 5 6 7 11 8 9 10 12 13 14 14 2、准备工作 2.1、工具 梅花扳手一套 常用大小套筒一套 力矩扳手一把 一字和十字螺丝刀 游标卡尺和百分表各一把 老虎钳和尖嘴钳各一把 塑料锤和铁锤各一把 2.2、辅料 制动液 2.3、防护用品 手套 工作服 安全帽 工作鞋 3、注意事项 3.1、请佩带必要的劳保用品，以免发生意外事故。 3.2、制动液为有毒液体，如果不慎接触皮肤或眼睛请用大量清水冲洗，必要时请及时就医。 3.3、废弃的制动液要用容器盛装。不允许倒入下水道或和生活垃圾一起堆放。 3.4、在拆装作业时不要踩动制动踏板，不要移动车辆。 3.5、制动钳活塞不允许轻易拆卸，只有专业人员或在专业人员的指导下才能拆装。 3.6、装配过程中，切勿使摩擦片或制动盘沾上油液类物品，如有油液则应擦拭干净并用砂纸打磨。 4、拆卸步骤及检修 4.1、拆卸(以右后轮为例) 4.1.1、使用17#套筒、扭力扳手拆下右后轮。 力矩：110±10 Nm 4.1.2、使用30#套筒、扭力扳手拆下右后轮轮毂 轴承螺母。 力矩：230±10 Nm 15 4.1.3、使用13#套筒、棘轮扳手拆下右后轮制动分 泵与制动钳连接的两个螺栓,然后将其平稳的放在转 向节上。 力矩：22±1 Nm 4.1.4、使用17#套筒、棘轮扳手拆下制动钳与转向 节连接的两颗紧固螺栓。 力矩：85±5 Nm 4.1.5、将制动钳和制动片一起取下。 4.1.6、使用11#梅花扳手拆下右后轮制动盘紧固螺 钉。 力矩：8±1 Nm 16 4.1.7、取下右后制动盘。 4.1.8、取下右后轮毂。 4.1.9、使用一字螺丝刀撬出挡尘板上的驻车制动器 拉线支架固定卡。 4.1.10、使用一字螺丝刀撬出另一边的卡子。 17 4.1.11、取下右后驻车制动器拉线。 4.1.12、使用15#套筒拆下右后挡尘板与右后转向 节连接的四个螺栓。 力矩:63±1 Nm 4.1.13、将右后挡尘板和制动蹄一起取下。 4.1.14、使用尖嘴钳拆下右后驻车制动器上的两个 固定弹簧。 PDF 文