起动系统 4-6 起动机系统电路故障排除 注意： • 执行此程序时，气温必须在 15–38 °C 之间。 • A/T 车型：检查后，必须重新设定PCM （参见第11-4 页）。否则， PCM 将继续停止燃油喷油器工作。 • 蓄电池必须完好且已充足电。 1. 连接以下设备： • 电流表， 0–400 A • 电压表， 0–20 V （精度在 0.1 V 内） 2.M/T 车型：拆下仪表板下保险丝/ 继电器盒下的 11 号 (15 A) 保险丝（参见第 22-32 页）。 3.A/T 车型：将 HDS 连接到 DLC 上（参见第 11-3 页的 步骤 2）。 4.A/T 车型：将点火开关转至 ON (II) 位置。 5.A/T 车型：确保 HDS 与车辆和 PCM 通信。如果不能进 行通信，对 DLC 电路进行故障排除（参见第 11-145 页）。 6.A/T 车型：使用 HDS 选择 PGM-FI INSPECTION （PGM-FI 检查）菜单中的 ALL INJECTORS STOP（所 有喷油器停止工作）。 7. 施加驻车制动，然后在离合器踏板踩下（M/T 车型）或 换档杆在 P 或 N 位置（A/T 车型）的情况下，将点火开 关转至 START(III) 位置。 起动机是否能正常起动发动机？ 是– 起动系统正常。转至步骤 14 （M/T 车型）或步骤 15 （A/T 车型）。 否– 转至步骤 8。 8.将点火开关转至 LOCK (0) 位置。 9.检查蓄电池中的电气连接、连接到车身的蓄电池负极电 缆、发动机搭铁电缆和起动机是否松动及腐蚀。然后尝 试再次起动发动机。 起动机是否能正常起动发动机？ 是– 修理松动的连接以排除故障。起动系统正常。转至 步骤 14 （M/T 车型）或步骤 15 （A/T 车型）。 否– 根据以下故障症状，采取相应措施： • 如果起动机根本不能起动发动机，转至步骤 10。 • 如果起动机起动发动机无规律或过于缓慢，转至步骤 12。 • 松开钥匙时，如果起动机不能从飞轮齿圈（M/T 车型） 或变矩器齿圈（A/T 车型）上脱开，则更换起动机（参 见第 4-10 页）或拆下并将其拆解（参见第 4-11 页）， 检查以下情况： – 起动机电磁阀和开关故障 – 传动齿轮脏污或超速离合器损坏 – 飞轮齿圈损坏（M/T 车型） – 变矩器齿圈损坏（A/T 车型） 82S0L00A_CS.book Page 6 Monday, February 28, 2011 11:26 AM10. 确保换档杆在空档位置（M/T 车型）或 P 或 N 位置 （A/T 车型），施加驻车制动，然后将端子 S 插接器 (A) 从起动机端子 S 上断开。用跨接线连接蓄电池正极端子 与端子 S。 起动机是否能起动发动机？ 是– 转至步骤 11。 否– 拆下起动机（参见第 4-10 页），如有必要，进行修 理或更换（参见第 4-11 页）。 11. 按所列顺序检查下列项目，直至找出电路中的故障。 注意：发现并修复电路中的故障后，转至步骤 14 （M/T 车型）或步骤 15 （A/T 车型）。 • 检查点火开关和起动机之间的黑色/ 白色线束与插接器 之间是否断路或短路（M/T 车型）。 • 检查起动机断电继电器和点火开关之间的黑色/ 白色线 束与插接器之间是否断路或短路（A/T 车型）。 • 检查起动机断电继电器和起动机之间的黑色/ 红色线 束、黑色/ 白色线束与插接器之间是否断路或短路 （A/T 车型）。 • 检查起动机断电继电器和变速箱档位开关之间的浅绿 色/ 浅蓝色线束与插接器之间是否断路或短路（A/T 车 型）。 • 检查变速箱档位开关和车身搭铁 (G101) 是否连接不良 或端子松动（A/T 车型）。 • 检查点火开关是否有故障。（参见第 22-56 页） • 检查起动机断电继电器是否故障（A/T 车型）（参见第 22-54 页）。 • 检查变速箱档位开关是否故障（A/T 车型）（参见第 14-206 页）。 12. 起动发动机时，检查起动电压和消耗电流。 起动电压是否大于或等于 8.5 V，消耗电流是否小于或 等于 200 A？ 是– 转至步骤 13。 否– 更换起动机（参见第 4-10 页），或者将其拆下并拆 解（参见第 4-11 页），然后检查是否有以下故障： • 起动机电枢卡滞 • 电枢绕组短路 • 发动机中过度卡滞 • 起动机电枢换向器整流片断路 • 起动机电刷严重磨损 • 起动机电刷断路 • 螺旋形花键或驱动齿轮脏污或损坏 • 超速离合器故障 13. 拆下起动机（参见第 4-10 页），并检查其驱动齿轮和飞 轮齿圈（M/T 车型）或变矩器齿圈（A/T 车型）是否起动机性能测试 1. 拆下起动机（参见第 4-10 页）。 2.从端子 M 上断开电机线束（参见第 4-8 页的步骤 2）。 3.将起动机牢固地夹在台钳上。 4.在本测试中，用尽可能粗的（仪表）导线（最好与车辆 所用仪表一样）进行连接。 注意：为避免损坏起动机，切勿使蓄电池连接超过 5 秒 钟。 5.如图所示连接蓄电池。确保起动机电机线束从端子M上 断开。如果起动机小齿轮移出，则能正常工作。 6.将蓄电池从端子M 上断开。如果小齿轮不缩回，则电磁 阀的保持线圈工作正常。 7. 如图所示，将蓄电池从起动机上断开。如果小齿轮立即 缩回，则工作正常。 8.将电机线束重新连接到端子 M 上。 9.如图所示，将起动机连接到蓄电池上，并确认电机运 转。 10. 蓄电池电压为 11.5 V 时，如果电流与规格相符，则起动 机工作正常。 规格 电流：90 A 或更小