柴油机喷油技术经历了传统 的纯机械操纵式喷油和现代的电 控操纵式喷油这两个发展阶段。 而现代电控喷油技术的崛起，则 应归功于计算机技术和传感检测 技术的迅猛发展。目前电控喷油 技术已从初期的位置控制型发展 到时间控制型。现代电控喷油技 术实现的手段主要有电控泵喷嘴 、电控单体泵以及电控共轨系统根据国家环保政策，2008年国家将对车用发 动机全面实施欧洲Ⅲ号排放标准。为达到排放控制 水平的要求，可采用电控燃油高压喷射(如电控单 体泵）。2005年,扬柴公司与成都威特公司共同开 发了YZ4DBX-30,YZ4DAX-30系列（电控单体泵） 机型。06年9月在济南国家检测中心进行了国3排 放试验.符合国3排放标准.现已与江淮公司，福田公 司,跃进公司进行批量装车。 ☆高压共轨项目 2006年10月，我公司与奥地利AVL公司签订 合作协议，联合开发低排放YZ4DA1-30柴油机。 项目于2007年1月正式启动，2007年9月在济南国 家检测中心进行了国3排放试验.符合国3排放标准 ，于2007年6月实现小批量生产。由我公司和AVL 公司精心设计的YZ4DA1-30柴油机，将采用德国 BOSCH公司的电控共轨燃油系统，满足欧Ⅲ排放 法规，并同步建立满足欧Ⅳ排放法规的技术路径和 系统模型。在泵喷嘴系统中喷油泵和喷油嘴组 成一个单元。高压共轨系统借助于喷油器上 的电磁阀，让柴油以正确的喷油压 力在正确的喷油点喷射出正确的喷 油量，保证柴油机最佳的燃烧比、 雾化和最佳的点火时间，以及良好 的经济性和最少的污染排放l 装配电控单体泵，最高喷射压力达1500bar， 小孔径7孔喷油器，燃烧性能好 l 采用低涡流进气道，低阻力排气道 l 能实现燃油量与正时的灵活控制达到低排放， 高压喷射大大改善了燃油经济性 l 优化的ω燃烧室，内冷油道强制冷却活塞 l 优化匹配日本三菱增压器（现可匹配山东富源 增压器），低速扭矩大幅度提高 l 自动修正大气环境，适应不同海拔高度使用 l 具有自动故障诊断、巡航控制、怠速加载控制 等优点。 l 技术成本低电控单体泵技术加上机械喷油器既 可达到排放标准扬州柴油机有限责任公司与AVL公司联合开发 l 采用全金属缸垫，压缩更均匀，缸孔变形小； 可有效承受更高的爆压，提高缸垫的可靠性； l 能实现燃油量与正时的灵活控制，达到低排放 与低油耗 l 采用CAD/三维技术，关键零部件进行CAE技 术分析，整机可靠性高 l 优化匹配博格华纳增压器，低速扭矩大幅度提 高，响应快、可靠性更高； l 自动修正大气环境，适应不同海拔高度使用。 l 具有自动故障诊断、巡航控制、怠速加载控制 （可加装空调）等优点。喷油压力的产生过程与喷油过程相互独立 Ø 喷油始点和燃油喷射量的控制各自独立，可实现精确控制 Ø 最小稳定燃油喷射量，可以达到1mm3/次 Ø 喷油系统响应灵敏，能灵活方便地实现预喷及后喷 Ø 高压喷射改善了进气和燃油的混合及燃烧过程，降低了柴油 机的排放 Ø 高压泵的驱动扭矩峰值小，机械噪音小 Ø 不必要对柴油机结构进行重大改进即可替代传统的喷油系统在“共轨”蓄压器喷射系统中，压力的产生和燃油的喷射是完全脱开的 。喷射压力的产生跟发动机转速和喷油量毫不相干。燃油以一定的压力 储存在高压蓄压器（即所谓的“共轨”）内，时刻准备着进行喷射。喷油量 由驾驶员确定，喷射起点、喷射持续时间和喷射压力由ECU（电子控制单 元）计算出来。然后，ECU触发电磁阀，使每一个气缸的喷油器（喷油单 元）相应地进行喷射.1.电控单体泵系统的组成 l 2.电控单体泵的控制原理 l 3.电控单体泵系统实现的功能 l 4.系统优缺点（与共轨比较） l 5.电控单体泵系统安装及配套特殊要求ECU(电子控制单元)是电控燃油系统的控制中心，它将传 感器和各种控制装置和开关传来的电信号转换成数字信 号进行处理，并将执行指令和数据信息传输给执行器和 其它装置。冷却水温传感器 测量冷却水温度变化,对启动油量、喷油定时进行修正,同时用来 确定发动机怠速转速和进行发动机保护。 l 燃油温度传感器 测量燃油温度变化，计算燃油密度变化，用于调整喷油量以达到 最佳燃烧。冷却水温传感器 测量冷却水温度变化,对启动油量、喷油定时进行修正,同时用来 确定发动机怠速转速和进行发动机保护。 l 燃油温度传感器 测量燃油温度变化，计算燃油密度变化，用于调整喷油量以达到 最佳燃烧。柱塞在凸轮驱动下往复运动进行吸油、 泵油； 各类传感器将司机意图和发动机的状 态传给ECU； ECU对各输入信号进行分析计算、类 比后，输出驱动电流控制油泵电磁 阀； 在柱塞上行泵油时，关闭燃油回油 口，使泵油的压力迅速升高，打开喷 油器，向燃烧室喷入高压燃油； 当ECU关断电流后，电磁阀回位回油 阀大开，供油压力迅速下降，喷油器 关闭，完成一个喷油循环过程。电控系统控制功能分为发动机控制功能和整车控 制功能 ： l * 能达到相当高的喷射压力，有效改善燃烧 * 精确控制喷油正时，减少排放 * 闭环控制使怠速更稳定 * 发动机冷启动性能好（可安装进气加热功能装置） * 故障实时提醒（故障诊断灯） * 空调提速功能 * 安全性能好(整车可加装排气制动装置）