喷油正时是由发动机转速和加速踏板位置决 定的，并由冷却液温度、进气温度、进气压力等信 号进行修正。 通过着火正时传感器检测实际燃烧开始时刻 实现对喷油正时的闭环控制。 排除燃油十六烷值、大气条件变化引起喷油 正时差异，实现对喷油正时的最佳控制。怠速控制 由于发电机、空调动力转向等辅助装 置工作状态的变化引起柴油机负荷变化导致 发动机转速变化。 柴油机控制系统通过反馈控制系统控 制怠速喷油量，使怠速控制在目标转速。各缸喷油量不均匀修正 由于各缸喷油泵的性能差异导致各缸喷油 量的差异，引起发动机转速波动即所谓：怠速 颤振。 电控系统通过作工冲程时的曲轴转速变化 判断各缸喷油量的差异。 利用电磁溢流阀快速响应，及时修正各缸 的喷油量来降低发动机转速波动，按各缸转速 无波动偏差来控制各缸喷油量。五、排气再循环控制 减少排气中的NOX排放量，与汽油机电 控系统相同。 七、增压控制 电控系统控制增压压力和进气量、空燃比。 六、进气节流控制 系统通过控制节气门的开度，控制进气 量，降低怠速时的振动和噪声，停车时系统关 闭节气门中断进气，减轻发动机的振动。五、排气再循环控制 减少排气中的NOX排放量，与汽油机电 控系统相同。 七、增压控制 电控系统控制增压压力和进气量、空燃比。 六、进气节流控制 系统通过控制节气门的开度，控制进气 量，降低怠速时的振动和噪声，停车时系统关 闭节气门中断进气，减轻发动机的振动。五、排气再循环控制 减少排气中的NOX排放量，与汽油机电 控系统相同。 七、增压控制 电控系统控制增压压力和进气量、空燃比。 六、进气节流控制 系统通过控制节气门的开度，控制进气 量，降低怠速时的振动和噪声，停车时系统关 闭节气门中断进气，减轻发动机的振动。系统通过控制进气通道的变化，以便在不同转 速负荷下更好地组织进气涡流，改善燃烧质量，提 高动力性、经济性、降低排放和污染。在不同的起动条件下系统通过控制起动预热塞 的通电时间改善柴油机低温起动和低温怠速运转。此项与汽油机电控系统的故障自诊断失效保护功能 基本相同。特点：用电子控制装置取代喷油提前调节装置。 结构：分配泵凸轮滚环→液压正时活塞→电磁阀控制（燃 油反馈压力） 电磁阀←控制单元←转速、冷却水温、总供油量由电控单 元贮存的最佳供油提前角发出指令电控单元根据喷油传感器着火正时传感器反馈 信号通过电磁阀控制正时活塞达到最佳正时供 油提前角。电控单元把开环—闭环综合起来，调 整实际喷油正时出现误差。进行误差补 偿。通常在相邻两次喷油间就能达到调 整点。确定最佳喷油提前角，和精确的喷油 量。发动机转速、负荷、冷却水温、进气 温度、燃油温度、压力等。防止齿条卡死“飞车”减油复位同时迅 速切断高压泵时油，关闭进气通道微机对各种运行参数信息，进行监测处 理迅速调节控制。实现柴油机运行工况实时 高精度控制。 4较强的适应性 对于不同用途不同机型的柴油机，柴油 机电子控制系统应有较强的适应性。主要是 电控单元EPROM的软件程序调整产品匹配适应 能力。执行器三部分。 一、传感器信号输入 1、油门踏板位置传感器 反应发动机的负荷信号及怠速确认，主控信号。 2、转速传感器、曲轴位置传感器 主控信号与加速踏板位置传感器共同决定喷油 量和喷油提前角。 3、泵角传感器 检测泵转角与曲轴位置传感器共同控制喷油量 保证喷油正时改变时不影响喷油量。4、着火正时传感器 检测燃烧室开始燃烧时刻修正喷油正时 5、冷却液温度传感器 控制发动机工作温度，修正喷油量与喷油正时。 6、进气温度传感器 检测进气温度、修正喷油量与喷油正时。 7、进气压力传感器 检测进气压力、修正喷油量与喷油正时。 8、溢流环位置传感器 检测溢流控制电磁铁的电枢位置，以反馈控制溢 流环位置。9、正时活塞位置传感器 检测电子控制定时器正时活塞位置，将喷油正 时提前量信号输入ECU。 10、控制杆位置传感器 检测电子控制柱塞式喷油泵调速器中控制杆位 置将喷射量的增减信号反馈给ECU 11、控制套筒位置传感器 检测电控分配式喷油泵调整器中控制筒位置将 喷油量增减信号反馈给ECU二、电子控制单元 ECU 功能与组成汽油机电控单元基本相同。 三、执行器 电动调速器、溢流控制电磁铁、电子 控制正时控制阀、电子控制正时器、电 磁溢流阀、高速电磁阀、电子液力控制 喷油器等。ECU 对输入控制信号和反馈进行分析处理计 算发出相应的喷油量及喷油提前角命令 执行元件：电动调速器、电磁阀、执行精确喷油 量和喷油提前角ECU控制电磁阀来控制发动机机油泵 进入时间控制器的油压，使时间控制器动 作改变喷油泵凸轮轴与油泵驱动轴曲轴相 对位置来实现的。组成：缸筒、活塞、 大小凸轮、法兰园盘 受电磁阀控制的油 压大小、活塞位置发生改 变通过活塞上的销带动 凸轮偏转带动法兰偏转一 定 角度实现喷油提前调节输入信号：加速踏板位置传感器、转速传感器、 水温感器、燃油温度传感器、起动开关 反馈信号：套筒位置传感器 电控单元分析处理计算发出喷油量及喷油提前角参数命令。 执行元件电动调速器时间控制器接受ECU指令精确控制喷 油量和喷油提前角。