发动机 - V8 5.0 升汽油机 - 发动机 安装 注意： 各说明中可能会出现某些差异，但基本信息始终是正确的。 如要安装新发动机，请拆卸进气歧管以便拆卸变速器顶部固定螺栓。 1. 警告： 确保采用车轴支架支撑车辆。 抬起并支撑车辆。 2. 注意： 本步骤需要另一技术员协助完成。警告： 当在任何燃油相关部件上或附件工作时，切 勿吸烟或携带点燃的烟支或任何类型的明火。 存在高度 易燃蒸汽，可能点燃。. 否则，将可能导致人员伤亡。 小心： 为收集漏出的燃油做好准备。各说明中可能会出现某些差异，但基本信息始终是正确的。 为清晰起见，某些部件未在图中显示。 1. 警告： 确保采用车轴支架支撑车辆。 抬起并支撑车辆。 2. 参阅：变速器 - V8 5.0 升汽油机/V8 机械增压型 5.0 升汽油机 (307-01 自动变速器/驱动桥 - 车辆配备： 8HP70 8 速自动变速器 （AWD — 全驱）, 拆卸). 3. 参阅：机罩 (501-02 前端车身板, 拆卸和安装). 4. 参阅：辅助隔壁中央板 - V8 机械增压型 5.0 升汽油机 (501-02 前端 车身板, 拆卸和安装). 5. 参阅：散热器 - V8 5.0 升汽油机 (303-03C 发动机冷却 - V8 5.0 升汽油机/V8 机械增压型 5.0 升汽油机, 拆卸和安装).5.0 升 NA（自然进气型）汽油机是一种液冷式 V8 发动机，具备燃油直喷功能，每个气缸配有四个顶置凸轮轴和四个气门。 所有四个凸轮轴都包含 VCT (variable camshaft timing)。 进气凸轮轴和气门也包含 CPS（凸轮轴特性转换）功能。 说明 发动机结构轻质气门机构经济性好且噪音小，由曲轴通过链条驱动。 各气缸盖上的双顶置凸轮轴操纵气门。 对于每个气缸盖，有一个逆齿正时链将来自曲轴的驱动力传递到各曲轴前部的 VCT 执 行器。 具有不同等级的气门挺杆可设置不同排气气门间隙。 可转换的气门挺杆（带液压间隙调节器）安装在进气气门上。 每个正时链具有一个液压张紧器，张紧器由发动机机油压力操纵。 正时链张紧器包含一个棘轮机构，此机构可在发动机停转期 间保持张紧力，藉以消除起动噪声。 正时链通过从位于发动机气缸体前部的喷嘴喷出的机油来润滑。 链条导轨控制驱动侧的 链条运动。 可变凸轮轴正时气门弹簧产生的扭转能量和气门机构部件的惯性被用来操纵系统。 可变凸轮轴正时执行器VCT 执行器可变更凸轮轴相对于正时链的位置。 每个 VCT 执行器通过三个螺栓连接到凸轮轴。 转子总成和座板安装在链轮壳内，其中包括链轮、外板、内板，它们通过六个 螺丝固定在一起。 CMP (camshaft position) 传感器的磁阻环、以及中间板和偏置弹簧安装在 VCT 执行器的前部。 偏置弹簧的两端安装在中 间板总成和链轮壳上，藉此为凸轮轴提供前向转动动能。 有一个卡环将磁阻环固定在护套内，护套安装在转子总成的中心。 护套的另一端固定在凸轮轴前部表面上的孔内，该端包含一个过滤器。 弹簧和滑阀安装在转子总成护套内，由卡环固定。 弹簧保持滑阀与相关 VCT 电磁阀的衔铁相接触。 每个 VCT 执行器由气缸盖内的油道、经过凸轮轴前轴承盖和凸轮轴中心的孔来获取发动机机油。 可变凸轮轴正时电磁阀有恒定的机油供应给 VCT，藉以确保执行器在运行过程中始终充满机油。 可变凸轮轴正时执行器示意图 — 提前 如CPS（凸轮轴特性转换）系统切换选择进气气门的两个具有不同升程和周期的凸轮廓线。 低升程廓线可改善较低发动机转速下 的驾驶性能和排放。 高升程廓线可改善较高发动机转速下的功率和扭矩输出。 进气凸轮轴为每个气门提供三个凸角。 两个外侧凸角具有相同的廓线，可产生 10.53 毫米（0.415 英寸）的高升程。 中间 凸角可产生 5.50 毫米（0.217 英寸）的低升程。 两种凸轮廓线之间的切换通过各进气气门上的可切换气门挺杆来实现。 可 切换气门挺杆由各气缸盖上的 CPS 电磁阀控制的发动机机油来操纵。 CPS 电磁阀的操作由 ECM 控制。 凸轮轴轮廓线变换开关可切换气门挺杆安装在进气气门内，固定在气缸盖内的孔中。 气缸盖包含沿气缸孔内、外侧分布的发动机机油道。 内油道 （在挺杆和火花塞/喷油器孔之间）向可切换气门挺杆中的锁销提供机油。 外油道（在进油孔上方）向可切换气门挺杆中的液 压间隙调节器提供机油。 每个可切换气门挺杆包含内、外挺杆，它们可单独操作或由锁销一起锁定。 内挺杆底部的液压间隙调节器固定在进气气门杆 上。 在低升程模式下，进气气门升程由内挺杆控制，它们运行于进气凸轮轴的中间凸角上。 外挺杆运行在进气凸轮轴的外凸角上， 随内挺杆上下运动，但不影响气门升程。 滞差运动弹簧保持外挺杆与外凸角接触。 内挺杆的运动通过液压间隙调节器传递给 进气气门。 在高升程模式下，发动机机油被提供给锁销，锁销将外挺杆锁定在内挺杆上。 进气气门升程由外挺杆控制，它们运行于进气凸 轮轴的外凸角上。 外挺杆的运动通过锁销传递给进气气门、内挺杆和液压间隙调节器。在重力条件下，机油会回流至油底壳。 气缸盖和气缸体中的大型排油孔确保机油快速返回到油底壳。 系统补给通过左气缸盖 罩上的加油口盖进行。 油底壳上安装有排油管，藉此允许将机油从油底壳中排出。 排油管的上端位于机油加油口盖下方。 有一个机油排放塞安装在油底壳的右侧。 机油泵标称工作压力为确保准确性，应该在车辆位于水平地面且机油未冷却时，检查机油油位。 在发动机关闭后，需要将车辆静置大约 10 分钟， 以便让机油回流到油底壳且机油油位稳定下来。 在机油油位稳定下来以前，机油油位系统将不会提供读数。 检查机油位置的方法请参见机油排放和加注程序。 进一步信息请参阅:(303-01C 发动机 - V8 5.0 升汽油机) 发动机油液排放和添加 (一般步骤), 发动机油真空排放和加注 (一般步骤)。 操作 发动机的运行由 ECM 控制。 进一步信息请参阅:电子发动机控件 (303-14C 电子发动机控件 - V8 5.0 升汽油机, 说明和操作).发动机 - V8 5.0 升汽油机 - 发动机固定装置LH 拆卸和安装 拆卸 注意： 为清晰起见，某些部件未在图中显示。 各说明中可能会出现某些差异，但基本信息始终是正确的。 所有车辆 1. 断开蓄电池接地电缆的连接。 参阅：规格 (414-00 蓄电池和充电系统 - 一般信息, 规格).发动机 - V8 5.0 升汽油机 - 发动机固定装置RH 拆卸和安装 拆卸 注意： 各说明中可能会出现某些差异，但基本信息始终是正确的。 为清晰起见，某些部件未在图中显示。 所有车辆 1. 断开蓄电池接地电缆的连接。 参阅：规格 (414-00 蓄电池和充电系统 - 一般信息, 规格). 2. 3. 警告： 确保采用车轴支架支撑车辆。 抬起并支撑车辆。 4. 参阅：催化转化器RH (309-00C 排气系统 - V8 5.0 升汽油机/V8 机 械增压型 5.0 升汽油机, 拆卸和安装). 5. 参阅：起动机 (303-06C 起动系统 - V8 5.0 升汽油机/V8 机械增压 型 5.0 升汽油机, 拆卸和安装).警告： 在操作该步骤时，不可避免会溅出热的发动机机油，务必小心避免烫伤。 小心： 要正确安装机油加注口盖，需拧紧盖子直至达到硬性止动为止。 确保发动机是热机。 注意： 拆卸之前，请清洁部件外部。 1. 启动发动机并让其运转 10 分钟，然后关闭发动机。警告： 在操作该步骤时，不可避免会溅出热的发动机机油，务必小心避免烫伤。 小心： 要正确安装机油加注口盖，需拧紧盖子直至达到硬性止动为止。 确保发动机是热机。 注意： 拆卸之前，请清洁部件外部。 1. 启动发动机并让其运转 10 分钟，然后关闭发动机。警告： 在操作该步骤时，不可避免会溅出热的发动机机油，务必小心避免烫伤。 小心： 要正确安装机油加注口盖，需拧紧盖子直至达到硬性止动为止。 确保发动机是热机。 注意： 拆卸之前，请清洁部件外部。 1. 启动发动机并让其运转 10 分钟，然后关闭发动机。发动机 - V8 5.0 升汽油机 - 进气歧管 拆卸和安装 拆卸 注意： 本程序中的拆除步骤可能包含安装细节。 各说明中可能会出现某些差异，但基本信息始终是正确的。 1. 断开蓄电池接地电缆的连接。 参阅：规格 (414-01 蓄电池、座架和电缆, 规格). 2. 警告： 确保采用车轴支架支撑车辆。 抬起并支撑车辆。拆卸 注意： 本程序中的拆除步骤可能包含安装细节。 1. 断开蓄电池接地电缆的连接。 参阅：规格 (414-00 蓄电池和充电系统 - 一般信息, 规格). 2. 警告： 确保采用车轴支架支撑好车辆。 抬起并支撑车辆。 3. 参阅：变速器 - V8 5.0 升汽油机/V8 机械增压型 5.0 升汽油机 (307-01 自动变速器/驱动桥 - 车辆配备： 8HP70 8 速自动变速 器 （AWD — 全驱）, 拆卸).4. 小心： 安装所有螺栓并用手拧紧，然后再最后拧紧。 螺栓只能使用 3 次，请利用中心冲给螺栓冲上 标记。 如果可以看到 2 个冲压标记，请丢弃螺栓。 拆卸过程中确保没有元件滑落。 在标记的位置安装螺栓。 注意： 确保曲轴未被旋转。 安装前请确保曲轴和挠性板接合面清洁。4. 小心： 安装所有螺栓并用手拧紧，然后再最后拧紧。 螺栓只能使用 3 次，请利用中心冲给螺栓冲上 标记。 如果可以看到 2 个冲压标记，请丢弃螺栓。 拆卸过程中确保没有元件滑落。 在标记的位置安装螺栓。 注意： 确保曲轴未被旋转。 安装前请确保曲轴和挠性板接合面清洁。注意： 如果安装了新的气缸盖，则使用图示的 专用工具。 专用工具: 303-1444-02小心： 确保已安装新螺栓。 注意： 在标记的位置安装垫圈。 扭矩: 10 Nm 拆卸和安装 专用工具 303-1444-01 排气歧管安装导销 - 带螺纹 303-1444-02 排气歧管安装导销 - 不带螺纹 拆卸 注意： 各说明中可能会出现某些差异，但基本信息始终是正确的。 1. 断开蓄电池接地电缆的连接。 参阅：规格 (414-00 蓄电池和充电系统 - 一般信息, 规格). 2. 警告： 确保采用车轴支架支撑车辆。 抬起并支撑车辆。 3. 参阅：排气系统 (309-00C 排气系统 - V8 5.0 升汽油机/V8 机械 增压型 5.0 升汽油机, 拆卸和安装). 4. 5. 小心： 丢弃螺栓。 左侧驾驶如图所示，右侧驾驶相似。 注意： 丢弃衬垫。 确保在拆除歧管前记下垫圈的位置。在拆除歧管前记下垫圈的位置。确保已安装新螺栓。 左侧驾驶如图所示，右侧驾驶相似。 注意： 在标记的位置安装垫圈。 扭矩: 10 Nm 6. 小心： 左侧驾驶如图所示，右侧驾驶相似。 扭矩: 18 Nm 7. 扭矩: 3 Nm 拆卸和安装 专用工具 303-1492 导管衬套，气缸盖螺栓 拆卸 注意： 各说明中可能会出现某些差异，但基本信息始终是正确的。2. 警告： 在挪动气缸盖密封垫圈时一定要小心。 小心： 务必将气缸盖安装在气缸体定位销上。 确保接合面干净且没有杂质。 注意： 安装一个新的气缸盖衬垫。 3. 小心： 确保安装新的气缸盖螺栓。 注意： 按所示顺序拧紧螺栓。 专用一般步骤 检查 1. 参阅：规格 (414-00 蓄电池和充电系统 - 一般信息, 规格). 2. 警告： 切勿在仅靠一个千斤顶支撑的车上或车下工作。 始终将 车辆支撑在安全台架上。 抬起并支撑车辆。 3. 参阅：气门室盖LH (303-01D 发动机 - V8 机械增压型 5.0 升汽油 机, 拆卸和安装). 4. 参阅：气门室盖RH (303-01D 发动机 - V8 机械增压型 5.0 升汽油 机, 拆卸和安装).44. 参阅：正时盖 (303-01D 发动机 - V8 机械增压型 5.0 升汽油机, 拆 卸和安装). 45. 连接蓄电池接地电缆。 参阅：Specifications (414-00 Battery and Charging System - General Information, 规格).