拆卸 注意: 在继续之前，阅读所有警告和注意事项。 （参见2 - 悬架系统/前 - 警告） 1. 举起并支撑车辆。 （参见润滑与保养/举吊 - 标准程序） 2. 拆下车辆安装螺母（3），然后拆下轮胎和车轮总成（1）。 3. 从轮毂螺母（3）拆卸开口销（2）。 4. 当助手踏下制动器阻止轮毂（1）转动时，从车桥半轴上拆下轮毂螺母（3）和垫圈（4）。 5. 进入并拆下前制动盘。 （参见5 - 制动器/液压/机械/转子 - 拆卸） 6. 拆卸固定车辆速度传感器电缆至转向节（4）的定位卡夹（1）。 7. 拆下连接车轮速传感器头（3）和转向节（4）的螺钉（2）。 将传感器头从转向节中拉出。 8. 拆下将外侧转向横拉杆（7）安装到转向节（3）上的螺母（2）。 为了拆下此螺母，使用扳手握住转向拉杆末端螺柱，然后使用标准扳手或爪形扳手松开并拆下螺母。 9. 使用专用工具9360拆卸器（1）从转向节（2）松开外部转向横拉杆端（3）。 10. 从转向节拆卸外部横拉杆。 11. 拆除用来夹住球节螺栓（6）和转向节（3）的螺母（5）及固定螺栓（4）。 小心: 滑柱总成至转向节的装接螺栓（5）是锯齿形的，在拆卸过程中切勿旋转。 使用正确方法进行拆卸。 参见下列正确方法步骤。 12. 使螺栓头端保持固定，从连接滑柱（3）和转向节（6）的螺栓（5）上拆下两个螺母（2）。 13. 使用销冲头拆卸连接滑柱（3）和转向节（6）的两个螺栓（5）。 小心: 从转向节（1）上分开球节螺栓（4）时需格外小心，不要破坏接头密封。 14. 使用合适的撬具（2），抵住转向节上的球节螺栓凸口上下撬动下控制臂（3）将球节螺栓（4）和转向节（1）分开。 注意: 不要使半轴（1）靠内C/V万向节挂起；在这个操作过程中，半轴必须被支撑住，以使C/V万向节仍留在原处不致分离开来。 说明 此车辆采用气体加压麦弗逊滑柱式前悬架设计。 前悬架的每侧由这些主要部件组成： 轮毂（按进轴承） 轴承（按进转向节） 转向节 下控制臂 稳定杆 滑柱组件 前悬架包含一个横梁以支持悬架的下半部分。 有关前悬架横梁的维修程序可以查看车架和保险杠类。 警告及注意事项 警告: 正常使用状态下制动器零件上积聚的灰尘可能含有来自生产或后购衬片上的石棉纤维。 呼吸浓度过大的石棉纤维可引起严重的人身伤害。 维修制动器零件时要格外小心。 不要使用砂磨或研磨制动衬片，除非所使用的设备设计成能盛装粉尘残余物。 不要用压缩空气或干刷清洁制动器零件。 应用微雨雾弄湿制动器部件进行清洁，然后用弄湿布将制动器部件擦干。 将布和含石棉纤维的所有残余物弃置于带合适标签的不渗透的容器中。 处理可能含有石棉纤维的灰尘或碎片时，需遵守职业安全与保健管理 (OSHA)以及环境保护局(EPA) 的规定。 警告: 当滑柱组件安装在车辆上的时候，或者用压缩工具压缩螺旋弹簧之前，不要卸下滑柱轴螺母。 将弹簧保持在高压之下。 小心: 在该车上只能使用车架接触型吊车设备。 此类车辆不能使用旨在靠后车桥提升车辆的设备进行顶高。 若使用此种类型的吊车设备，会造成后悬架部件损坏。 小心: 当维修车辆时，决不能将金属板件用螺钉、螺栓或其它金属紧固件安装在避震塔中，代替原装的塑胶夹。 它可能接触到滑柱或螺旋弹簧。 小心: 若在拧松轮毂螺母后损坏车轮轴承，车辆将在路面上左右摇动，或者使车辆的重量长时间靠轮胎支撑。 说明 转向节（1）是一个单独的铸件，其支柱机械连接于上方的前滑柱总成，下控制臂球节连接于底部，转向拉杆连接于尾端。 转向节前端也有两个钻孔抽头式机械支柱用于支撑并对前盘式制动器制动钳适配器进行定位。 转向节支撑着车轮轴承（5）和轮毂（3）。 轮毂接入一个终生润滑的车轮轴承，该轴承被压入转向节。 卡环也将轴承保持到位。 一个屏蔽被压到轮毂后面的转向节上。 下控制臂 检查下控制臂是否存在与路面接触或道路碎片带来的损坏迹象。 若下控制臂显示出任何损坏的迹象，找出变形处。 不得试图维修或拉直断裂或弯曲的下控制臂。 如果损坏，下控制臂冲压件只能作为一个完整的部件维修。 检查两个下控制臂隔离衬套是否严重变坏，并根据要求更换下控制臂。 在维修手册本部分中的每个检查步骤中检查球节，并根据要求更换下控制臂。 下控制臂唯一可维修的部件是球节密封防尘罩。 如果在维修底盘部件过程中出现损坏，只能将其更换。 否则，更换整个控制臂。   15. 将转向节（3）从半轴（1）外的C/V万向节花键上拉出，并从车辆上将其拆下。