般检查 离合器从动盘检查 警告：严禁使用蜡基清洗剂和溶剂清洁离合器 从动盘。 1. 清洁离合器从动盘。 2. 检查离合器从动盘是否有： • 油污 • 烧焦痕迹 • 厚度 磨损极限： 1.7 mm • 弹簧损坏 需要时，更换离合器从动盘。 离合器分泵检查 1. 检查离合器分泵的: • 泄漏 • 固定夹 警告：严禁使用蜡基清洗剂和溶剂清洁离合器 压盘。 离合器压盘检查 1. 清洁离合器压盘。 2. 检查离合器压盘的： • 膜片弹簧舌的破损或磨损。 • 烧焦痕迹 • 扭曲 • 扁平 需要时，更换离合器压盘。离合器系统的排气 通用设备 警告：制动液含有醇类和醚类化合物, 严防眼 部接触。在完成制动系统工作后应彻底清洗双 手。如制动液不慎溅入眼中，应立即用大量清 水清洗眼睛15 min。如果疼痛感不消失，立即 到医院治疗。如不慎吞下了制动液，喝大量清 水以便引起呕吐, 并立即到医院治疗, 否则会导 致人身伤害。 警告：如制动液溅到了漆面上，应立即用清水 冲洗。 注意：必须添加完全清洁的制动液。 注意：不要重复使用制动液。 注意：在系统排气时，随时检查制动液面高 度，并在需要时添加。 1. 向储液罐内添加HZY4 制动液至上边缘。 • 拆下排气嘴的保护盖，接上通明软管, 并将 软管的另一端接到制动液收集器中。 • 缓慢完全踩下离合器踏板并保持住。 • 打开排气嘴。制动液从离合器分泵内经排 气软管排出。 • 关闭排气嘴。 • 释放离合器踏板并将其向上拉出。 • 重复排气过程直至排出的制动液干净且不 含气泡。 2. 离合器系统排气。 • 紧固排气嘴。 • 取下软管，盖上保护盖。 • 操纵离合器踏板10 次，并在必要时用手将 踏板拉回到正常释放位置。 3. 检查制动液面高度。 注意：必须添加完全清洁的制动液。 • 制动液面高度必须在“MIN” 和“MAX” 标记 之间。 • 必要时添加HZY4 制动液。 4. 一般注意事项: • 离合器操纵系统是自排气式的。部件的布 置方式可使系统中的少许气体在系统中压 缩并自动排出。 注意：可用适当的制动系统排气设备为离合器 系统排气。 5. 将多余的制动液从储液罐中吸出，直至液面高 度到达最低标记位置。 注意：专用工具的储液罐必须低于排气嘴。连 接软管必须正对着排气嘴安装。 注意：必须添加完全干净的制动液。离合器系统的排气 通用设备 警告：制动液含有醇类和醚类化合物, 严防眼 部接触。在完成制动系统工作后应彻底清洗双 手。如制动液不慎溅入眼中，应立即用大量清 水清洗眼睛15 min。如果疼痛感不消失，立即 到医院治疗。如不慎吞下了制动液，喝大量清 水以便引起呕吐, 并立即到医院治疗, 否则会导 致人身伤害。 警告：如制动液溅到了漆面上，应立即用清水 冲洗。 注意：必须添加完全清洁的制动液。 注意：不要重复使用制动液。 注意：在系统排气时，随时检查制动液面高 度，并在需要时添加。 1. 向储液罐内添加HZY4 制动液至上边缘。 • 拆下排气嘴的保护盖，接上通明软管, 并将 软管的另一端接到制动液收集器中。 • 缓慢完全踩下离合器踏板并保持住。 • 打开排气嘴。制动液从离合器分泵内经排 气软管排出。 • 关闭排气嘴。 • 释放离合器踏板并将其向上拉出。 • 重复排气过程直至排出的制动液干净且不 含气泡。 2. 离合器系统排气。 • 紧固排气嘴。 • 取下软管，盖上保护盖。 • 操纵离合器踏板10 次，并在必要时用手将 踏板拉回到正常释放位置。 3. 检查制动液面高度。 注意：必须添加完全清洁的制动液。 • 制动液面高度必须在“MIN” 和“MAX” 标记 之间。 • 必要时添加HZY4 制动液。 4. 一般注意事项: • 离合器操纵系统是自排气式的。部件的布 置方式可使系统中的少许气体在系统中压 缩并自动排出。 注意：可用适当的制动系统排气设备为离合器 系统排气。 5. 将多余的制动液从储液罐中吸出，直至液面高 度到达最低标记位置。 注意：专用工具的储液罐必须低于排气嘴。连 接软管必须正对着排气嘴安装。 注意：必须添加完全干净的制动液。故障现象诊断与测试 检查与确认 1. 确认客户提出的故障。 2. 目视检查明显的机械或故障。 3. 如发现明显的故障原因，在进行下步操作前先解决此故障。 4. 如无明显的故障原因，参照故障现象表来确认故障。 5. 检查离合器的操作: 在离合器踏板下安放一25 mm 厚的木块，尽力踩下离合器踏板。如果在发动机运 转和施加了驻车制动的情况下，可正常挂入一、二档，则离合器工作正常。否则，修理离合器。症状可能原因措施 离合器振动 • 发动机部件与车架接触 • 驱动皮带 • 飞轮螺栓 • 飞轮 • 离合器压盘不平衡 参考：离合器振动诊断流程 换档困难 • 制动液不足 • 离合器踏板自由行程 • 手动变速驱动桥故障 参考：换挡困难诊断流程 噪音过大 • 离合器踏板自由行程 • 离合器分离轴承 • 离合器分离轴承润滑不良 • 导向轴承 • 曲轴轴向间隙过大 参考：噪音过大诊断流程症状可能原因措施 离合器卡滞( 踏板难以推动) • 液压油不正确 • 检查主缸中的油液是否正确 • 如果发现液压油不正确，更换离合 器主缸、离合器工作缸，冲洗液压 系统并加注正确的油液 • 液压油受到污染 • 检查液压油中是否有水 • 检查液压油中是否有灰尘或碎屑 • 检查离合器液压油是否受到不正 确机油的污染。如果受到污染，更 换离合器主缸和离合器工作缸 • 冲洗液压系统并加注正确的油液 • 离合器液压管扭结或损坏 • 检查液压软管是否扭结或损坏 • 修理或更换离合器液压软管离合器打滑诊断流程 测试条件细节/ 结果/ 措施 1. 确认故障现象 A. 检查车轮并施加驻车制动。 B. 转动点火开关至“ST” 位置。 C. 踩住制动踏板。 D. 起动发动机，挂入四档。 E. 以2000 rpm 的转速运转发动机。 F. 缓慢放松离合器踏板。5. 检查离合器从动盘 A. 拆下变速驱动桥， 参考：手动变速器(3.4.3 手动变速器，拆卸与 安装)。 B. 检查离合器从动盘是否有油污，发硬，损伤，检查 离合器从动盘厚度， 参考：离合器从动盘检查(3.4.1 手动变速器/ 变速驱动桥和离合器概述，一般检查)。离合器卡嗒噪音或发抖诊断流程 测试条件细节/ 结果/ 措施 1. 检查离合器卡嗒噪音或发抖 A. 将点火开关转到“ST” 位置。 B. 起动发动机，挂入一档。 C. 使发动机在1,200 ~ 1,500 rpm 范围内运转。 D. 慢慢松开离合器踏板。3. 检查变速器内部换挡拨叉，拨叉轴及同步器总成，自锁机构 A. 拆卸变速器。 参考：手动变速器(3.4.3 手动变速器，拆卸与 安装)。 B. 分解变速器。 参考：变速器的分解(3.4.3 手动变速器，分解 与组装)。 C. 检查换挡拨叉及拨叉轴是否正常。 D. 检查同步器总成是否正常。 E. 检查自锁机构。3. 检查变速器内部换挡拨叉，拨叉轴及同步器总成，自锁机构 A. 拆卸变速器。 参考：手动变速器(3.4.3 手动变速器，拆卸与 安装)。 B. 分解变速器。 参考：变速器的分解(3.4.3 手动变速器，分解 与组装)。 C. 检查换挡拨叉及拨叉轴是否正常。 D. 检查同步器总成是否正常。 E. 检查自锁机构。离合器从动盘检查 警告：严禁使用蜡基清洗剂和溶剂清洁离合器 从动盘。 1. 清洁离合器从动盘。 2. 检查离合器从动盘是否有： • 油污 • 烧焦痕迹 • 厚度 磨损极限： 1.7 mm • 弹簧损坏 需要时，更换离合器从动盘。 离合器分泵检查 1. 检查离合器分泵的: • 泄漏 • 固定夹 警告：严禁使用蜡基清洗剂和溶剂清洁离合器 压盘。 离合器压盘检查 1. 清洁离合器压盘。 2. 检查离合器压盘的： • 膜片弹簧舌的破损或磨损。 • 烧焦痕迹 • 扭曲 • 扁平 需要时，更换离合器压盘。离合器系统的排气 通用设备 警告：制动液含有醇类和醚类化合物, 严防眼 部接触。在完成制动系统工作后应彻底清洗双 手。如制动液不慎溅入眼中，应立即用大量清 水清洗眼睛15 min。如果疼痛感不消失，立即 到医院治疗。如不慎吞下了制动液，喝大量清 水以便引起呕吐, 并立即到医院治疗, 否则会导 致人身伤害。 警告：如制动液溅到了漆面上，应立即用清水 冲洗。 注意：必须添加完全清洁的制动液。 注意：不要重复使用制动液。 注意：在系统排气时，随时检查制动液面高 度，并在需要时添加。 1. 向储液罐内添加HZY4 制动液至上边缘。 • 拆下排气嘴的保护盖，接上通明软管, 并将 软管的另一端接到制动液收集器中。 • 缓慢完全踩下离合器踏板并保持住。 • 打开排气嘴。制动液从离合器分泵内经排 气软管排出。 • 关闭排气嘴。 • 释放离合器踏板并将其向上拉出。 • 重复排气过程直至排出的制动液干净且不 含气泡。 2. 离合器系统排气。 • 紧固排气嘴。 • 取下软管，盖上保护盖。 • 操纵离合器踏板10 次，并在必要时用手将 踏板拉回到正常释放位置。 3. 检查制动液面高度。 注意：必须添加完全清洁的制动液。 • 制动液面高度必须在“MIN” 和“MAX” 标记 之间。 • 必要时添加HZY4 制动液。 4. 一般注意事项: • 离合器操纵系统是自排气式的。部件的布 置方式可使系统中的少许气体在系统中压 缩并自动排出。 注意：可用适当的制动系统排气设备为离合器 系统排气。 5. 将多余的制动液从储液罐中吸出，直至液面高 度到达最低标记位置。 注意：专用工具的储液罐必须低于排气嘴。连 接软管必须正对着排气嘴安装。 注意：必须添加完全干净的制动液。故障现象诊断与测试 检查与确认 1. 确认客户提出的故障。 2. 目视检查明显的机械或故障。 3. 如发现明显的故障原因，在进行下步操作前先解决此故障。 4. 如无明显的故障原因，参照故障现象表来确认故障。 5. 检查离合器的操作: 在离合器踏板下安放一25 mm 厚的木块，尽力踩下离合器踏板。如果在发动机运 转和施加了驻车制动的情况下，可正常挂入一、二档，则离合器工作正常。否则，修理离合器。症状可能原因措施 离合器振动 • 发动机部件与车架接触 • 驱动皮带 • 飞轮螺栓 • 飞轮 • 离合器压盘不平衡 参考：离合器振动诊断流程 换档困难 • 制动液不足 • 离合器踏板自由行程 • 手动变速驱动桥故障 参考：换挡困难诊断流程 噪音过大 • 离合器踏板自由行程 • 离合器分离轴承 • 离合器分离轴承润滑不良 • 导向轴承 • 曲轴轴向间隙过大 参考：噪音过大诊断流程 油液泄漏 • 离合器总泵 • 离合器分泵 • 离合器液压管路 参考：油液泄漏诊断流症状可能原因措施 离合器卡滞( 踏板难以推动) • 液压油不正确 • 检查主缸中的油液是否正确 • 如果发现液压油不正确，更换离合 器主缸、离合器工作缸，冲洗液压 系统并加注正确的油液 • 液压油受到污染 • 检查液压油中是否有水 • 检查液压油中是否有灰尘或碎屑 • 检查离合器液压油是否受到不正 确机油的污染。如果受到污染，更 换离合器主缸和离合器工作缸 • 冲洗液压系统并加注正确的油液 • 离合器液压管扭结或损坏 • 检查液压软管是否扭结或损坏 • 修理或更换离合器液压软管 • 离合器盘磨损得过薄 • 更换离合器总成 参考：离合器从动盘总和压盘 总成(3.4.2 离合器，拆 卸与安装)3. 检查变速器内部换挡拨叉，拨叉轴及同步器总成，自锁机构 A. 拆卸变速器。 参考：手动变速器(3.4.3 手动变速器，拆卸与 安装)。 B. 分解变速器。 参考：变速器的分解(3.4.3 手动变速器，分解 与组装)。 C. 检查换挡拨叉及拨叉轴是否正常。 D. 检查同步器总成是否正常。 E. 检查自锁机构。2. 检查风噪 警告：为避免因操作失控而造成人身伤害，路试检查应由二人共同进行，以保持安全的驾驶状况。 务必要保持对方向盘适当的控制。未遵守这些说明，可能会造成人身的伤害。 A. 路试车辆。 B. 检查是否有随车速变化的风噪 是否有随车速变化的风噪2. 检查风噪 警告：为避免因操作失控而造成人身伤害，路试检查应由二人共同进行，以保持安全的驾驶状况。 务必要保持对方向盘适当的控制。未遵守这些说明，可能会造成人身的伤害。 A. 路试车辆。 B. 检查是否有随车速变化的风噪 是否有随车速变化的风噪说明与操作 系统概述 离合器包括一个离合器从动盘总成和一个与飞轮固定的离合器压盘总成。在正常工作状态下，离合器从动 盘总成在离合器压盘总成的压力下，通过飞轮齿圈总成连接，将发动机的动力传递到变速器总成。 当完全踩下离合器踏板时，离合器压盘总成与离合器从动盘总成分离，此时离合器从动盘总成不能将发动 机的动力传递到变速器总成；当离合器踏板完全放松时，离合器压盘总成压紧离合器从动盘总成，此时离 合器从动盘总成将发动机的动力传递到变速器总成。 编号名称编号名称 1 离合器压盘3 飞轮齿圈总成 2 离合器从动盘 2说明与操作 系统概述 离合器包括一个离合器从动盘总成和一个与飞轮固定的离合器压盘总成。在正常工作状态下，离合器从动 盘总成在离合器压盘总成的压力下，通过飞轮齿圈总成连接，将发动机的动力传递到变速器总成。 当完全踩下离合器踏板时，离合器压盘总成与离合器从动盘总成分离，此时离合器从动盘总成不能将发动 机的动力传递到变速器总成；当离合器踏板完全放松时，离合器压盘总成压紧离合器从动盘总成，此时离 合器从动盘总成将发动机的动力传递到变速器总成。 编号名称编号名称 1 离合器压盘3 飞轮齿圈总成 2 离合器从动盘 故障现象诊断与测试 参考：故障症状表(3.4.1 手动变速器/ 变速驱 动桥和离合器概述，故障现象诊断与测 试)故障现象诊断与测试 参考：故障症状表(3.4.1 手动变速器/ 变速驱 动桥和离合器概述，故障现象诊断与测 试)说明与操作 系统概述 TM145FMB 变速器是一种机械式变速器。该变速器为手动全同步换档式机械变速器，有五个前进档和一 个倒档，换档轻便，无冲击噪声。其最大输入扭矩为160Nm，。该变速器壳体采用左右分箱式，按功用和 位置分为六大组件：右箱体、左箱体、输入轴组件、中间轴组件、差速器组件、换档换位组件。 其内部为二轴式，输入轴、中间轴和倒档齿轮轴互相平行。动力由输入轴输入，通过中间轴，从差速器输 出。TM145FMB 变速器通过换档换位组件带动换档轴绕其中心的转动实现换位，换档杆的轴向运动实现 换档，换档时通过惯性同步器以实现柔性换档。 变速器前进档各档位适合的速度如下： 注意：变速器换档操作应在该速度范围内进行。 换档原则 在整车前进状态下，变速器换档原则上要求如下：增速换档应由1 ～ 5 档逐级升档；减速换档应由5 ～ 1 档逐级减档；前进状态下，禁止挂倒档。在整车换档条件下，以免误操作，变速器设有不许5 档到倒档的 锁止装置。挂倒档原则上要求在整车静止下进行；不得在前进状态下挂倒档；同时，不得在倒车状态下挂 前进档中的档位。 注意：整车运行时，在紧急情况下，可以不遵守变速器换档原则。注意： 1. 维护周期应以里程表读数或月数判断，以先达到之一为准。本表按20×104 公里以内的定期维护， 超过20×104 公里以上按相同周期进行维护。 2. 适用于各种工况行驶( 重复的短途行驶；在不平整或泥泞的道路上行驶 ；在多尘路上行驶；在极 寒冷季节或盐硷路上行驶；极寒冷季节的重复的短途行驶) 3.B：在维护保养检查必要时更换变速器油； H：更换变速器油。 4. 如不因换油而是其它维修作业，提升车辆时，也应同时检查变速箱油。 手动变速器油的检查 1. 确认车辆处于水平状态，以检查油位； 2. 检查变速器是否有漏油痕迹。如有，应修理漏油部位。拆下进油螺塞； 3. 检查油位。通过加油孔可粗略检查油位，即拆下进油螺塞，如变速器油从进油孔流出，或能看到油位 达到进油孔，则说明油位正常。否则，应补加规定变速器油，直到进油孔为止。 手动变速器油的更换 1. 在换油前，必须停止发动机，水平地提升车辆。 参考：举升车辆(1.1.3 牵引与举升)。 2. 在升起车辆的状态下，检查油位以及是否漏油。如有漏油，应处理； 3. 拆卸放油螺塞，排放废油； 4. 在放油螺塞上涂抹密封胶，并按规定力矩拧紧； 5. 拆卸进油螺塞； 6. 加规定变速器油，直到进油孔为止； 7. 在进油螺塞上涂抹密封胶，并按规定力矩拧紧。故障现象诊断与测试 参考：故障症状表(3.4.1 手动变速器/ 变速驱 动桥和离合器概述，故障现象诊断与测 试)。分解与组装 变速器的分解 分解 1. 拆卸变速器总成。 参考：变速器总成(3.4.3 手动变速器, 拆卸与 安装)。 2. 拆卸换档杆拉索支架。 3. 拆卸五档及倒档互锁螺栓。5. 拆卸排挡机构。 1. 拆卸4 处固定螺栓。 2. 取出排档机构。 注意： 确认选档杆机构在空档位置。 6. 拆卸变速器后端盖8 处固定螺栓。5. 拆卸排挡机构。 1. 拆卸4 处固定螺栓。 2. 取出排档机构。 注意： 确认选档杆机构在空档位置。 6. 拆卸变速器后端盖8 处固定螺栓。13. 拆卸离合器分离轴承。 注意：如果分离轴承及离合器分泵总成损坏或 泄漏必须更换总成。 注意：密封离合器分泵油管以避免油液流失或 脏物进入。 14. 拆卸变速器自锁机构螺栓。 注意：拆卸时需注意弹簧弹出。13. 拆卸离合器分离轴承。 注意：如果分离轴承及离合器分泵总成损坏或 泄漏必须更换总成。 注意：密封离合器分泵油管以避免油液流失或 脏物进入。 14. 拆卸变速器自锁机构螺栓。 注意：拆卸时需注意弹簧弹出。21. 拆卸倒档换挡拨叉2 处固定螺栓。 22. 利用带有磁力的合适工具取出倒档连动杆滑 块。输入轴的分解 分解 1. 拆卸输入轴左轴承。 注意： 使用合适的工具拆卸齿轮或者轴承。 注意： 使用虎钳操作时必须全程使用虎钳夹具 保护器。 注意： 所有齿轮和轴承都有正反方向不可以混 淆。 2. 拆卸输入轴四档齿轮垫圈。