1.4、开关机功能 当风量旋钮旋至OFF 位置时，空调系统关机，后除霜和新风可以工作（可以操作内外循环），其余执行机 构和功能不工作； 将风量打开时，系统开机，所有执行机构和功能均正常运行。键名称 按键功能简述按键功能详细说明 内/外循环按键 切换内/外循 环 2.1、点动此键一次： 2.1.1、内/外循环转换一次，当系统处于内循环时，循环指示灯亮，系统处于外循 环时，循环指示灯灭； 2.1.2、当电源关闭后再次上电时，循环按键具有记忆功能； 2.1.3、循环功能相对独立，不受制热、制冷或风量的影响； 2.1.4、空调关机后可以操作内外循环。机前所记忆的状态； 2）按下前除霜按键一次，空调系统开机，且进入强制前除霜的模式状态，系统为外循环，风量4 档（风量 手动可调），按下A/C 按键，允许有空调请求信号输出。 3）在开机状态下，按下OFF 按键一次，空调系统关机。1.2.3、“空调请求信号输出”与风量的关系 当风量关闭时，禁止“空调请求信号输出”，当有风量时，允许“空调请求信号输出”。 1.3、控制面板非正常关机的上电处理 若控制面板处于开机工作状态中，因关闭点火锁使得控制器突然断电而关机，当点火钥匙再打至“ON”档 时，空调系统自动按掉电时记忆的各机构状态开启工作包含前除霜和A/C，风量为1 档风输出。 1.4、环境温度的采集上电3s 后，检测水温温度，若水温温度>30°C，则风量为目标风量值。 在夏天若环境温度大于35 度，为了防止热风吹出导致乘客感觉不舒服做的控制策略，具体为：开机3s 内风 量输出为零，3 到10 秒风量为1 档风，然后缓慢达到目标风量。1.6、按键和液晶屏的背光 1.6.1、按键背光控制 在控制面板收到背光开关打开，（空调系统的背光输入有PWM 控制信号），视为夜间运行，按键的背光灯亮； 在控制面板没有收到背光开关打开，（空调系统的背光输入没有PWM 控制信号且为低电平信号时），视为日间运 行，控制面板关闭背光灯。 1.6.2、背光可调功能 在背光开关关闭时按键无背光，显示屏最亮；在背光打开按键和显示屏均有背光且亮度能够随调背光亮度调 节。1.8、控制面板混合风门位置P 的调节 混合风门位置P 的调节与室外温度、设置温度、室内温度有关，当设置温度为HI 时，则混合风门置全热（MP15） 位置，当设置温度为LO 时，则混合风门置全冷（MP1）位置，这两种情况优先；其他按逻辑习惯定义。 2、控制面板上空调按键及其功能说明 2.1、MODE 按键功能 2.1、在开机的状态下； 2.1.1、点动按此键，按下期间，若AUTO 按键也被按下有效，则可能是执行强制自检操作（具体操作参照4.1 强制自检）； 2.1.2、否则模式改变一次，若当前为非前除霜模式则按：吹面——吹面吹脚——吹脚吹脚除霜吹面的循 环顺序改变；若当前为前除霜吹风模式，则模式状态将变为按下前除霜按键前的那个模式状态； 2.1.3、面板若在AUTO 模式运行，则仅退出模式的自动功能，显示屏依然显示AUTO 字符。2.2、循环按键功能 2.2.1、在开机与关机的状态下均可改变模式状态 2.2.2、内/外循环转换一次，同时液晶屏显示相应的图符； 2.2.3、面板若在AUTO 模式运行，点动按此键，则仅退出内外循环的自动功能，AUTO 字符显示。2.9、A/C 按键功能 2.9.1、开机状态下： 2.9.2、在允许“空调请求信号输出”的条件时，点动此按键一次，则“空调请求信号输出”的状态变化一次，同 时液晶屏显示的雪花图符相应的变化一次； 2.9.3、在不允许“空调请求信号输出”的条件下，点动此按键无效，液晶屏不显示雪花图符。 2.9.4、面板若在AUTO模式运行，点动按此键一次，则仅退出A/C的自动功能，AUTO字符显示，其他则记忆当 前各状态和输出； 2.9.5、允许“空调请求信号输出”时，液晶屏上显示雪花图符，否则不显示雪花图符。2.10、风量增加按键功能 2.10.1、在开机状态下按此按键一次：2.12、AUTO 按键功能 点动按此键一次，该键按下期间，若MODE 按键也被按下有效，则可能是执行强制自检操作（具体操作参 照4.1 强制自检），否则空调系统进入AUTO 工作模式，再次按下按键不退出AUTO 工作模式。OFF 按键 关闭系统 点动此键一次： 1、 若控制面板处于关机状态，则操作无效。 2、 控制面板处于开机状态，则关闭整个空调系统。 3、 若控制面板处于强制自检进程，则结束强制自检，此时空调系统设定温度为25℃， 运行在AUTO 工作模式下开机状态下： 1、 在允许“空调请求信号输出”，点动按此键，手动改变原开/关空调压缩机请求信号： “空调请求信号输出”，如此循环；不允许“空调请求信号输出”，点动按此键无输出。 2、 在不允许“空调请求信号输出”的条件下，点动此按键无效，液晶屏不显示雪花图符。 3、 面板若在AUTO 模式运行，点动按此键一次，则仅退出A/C 的自动功能，液晶屏不 显示雪花图符。AUTO 字符显示，其他则记忆当前各状态和输出；再次触发AUTO 按键时，进入全自动模式。开机状态下点动此键一次： 1、 若控制面板处于非前除霜状态，则进入前除霜状态；若控制面板处于前除霜状态，按 下此按键一次，仍保持前除霜状态，仅AUTO、OFF、模式按键触发时可退出前除霜状 态。 2、 面板若在AUTO模式运行，点动按此键，则直接进入前除霜模式状态。1、 若空调系统处于AUTO 工作状态下，按下风量+键（拨钮向上拨动）或风量-键（拨钮 向下拨动），则退出所有自动功能，显示屏不显示AUTO 字符。其他则记忆当前各状 态和输出。同时风量等级相应的增加或减小一级。 2、 按住风量+键（拨钮向上拨动），则控制面板每隔0.5s，风量等级+1，最大7 级风量， 液晶屏相应显示变化情况，其余按记忆值显示、输出。 3、 按下风量-键（拨钮向下拨动），风量等级减少1 级，最小1 级风量，液晶屏相应地显 示变化情况，其余按记忆值显示、输出。 4、 按住此键（大于0.5s），则控制面板每隔0.5s，风量等级减少1 级，最小1 级风量， 液晶屏相应地显示变化情况，其余按记忆值显示、输出。4.2、退出强制自检 在自检模式下，控制面板除OFF 按键外，其余按键操作无效；只有按下OFF 按键一次后，可结束自检功能， 退出强制自检工作界面，此时空调系统设定温度为25℃，运行在AUTO 工作模式下。系统电源开关，按下为开机，再按下关机。当机器在开机状态时，如果未插入碟片，按下此键无作用，显示屏会显示“NO CD”字样；如果插入碟片， 自动播放碟片里的MP3、WMA 格式的歌曲；如果机器当前工作状态为非CD 模式，按下此键，就可以播CD 里的MP3、 WMA 格式的歌曲。当机器在开机状态时，如果未插入USB 设备，按下此键无作用，显示屏会显示“NO USB”字样；如果插入 USB，自动播放USB 设备里的MP3、WMA 格式的歌曲；如果机器当前工作状态为非USB 模式下，按下此键，就可以 播放USB 里的MP3、WMA 格式的歌曲。CD、USB 播放时，按下此键，在显示屏上显示“SCAN ON”字样，CD、MP3 放音曲目扫描，从当前曲目的下 一首开始扫描，并且每首曲目放音10S；再次按下此键，在显示屏上显示“SCAN OFF”字样，并进入当前扫描 的曲目播放。 收音时，频率扫描，收听每一个当前波段的电台10S；在扫描的时候，长按1、2、3、4、5、6 可以存储当 前电台，并进入该台播放；1).数字存储4 键，长按存台到相应预置键上；短按选择相应波段下的预存电台播放。 (2).在CD 、USB 模式下,按下此键，在显示屏上会显示“RDM ON”字样,MP3 歌曲会随机播放,当再次按下此 键后, 显示屏上会显示“RDM OFF”字样，随机播放取消。CD、USB 播放时，短按进入上一曲，长按2S 进入快退模式，松开按钮后保持在快退模式，当再次短按下此 键，快退解除。在收音状态时，短按自动向频率减小方向搜索；设置在“MAN”手动调谐时，短按为手动向频率 减小方向搜索。AM 步长为9KHZ,FM 步长为100KHZ。2.6、开机音量控制逻辑 音响设定开机初始音量值，设定值为20。如果开机前音量大于20，则开机后音量为20；如果开机前音量小 于20，则开机会保持原来值。3.8、背光灯控制 “ILLUM”为音响系统提供背光灯电源信号,屏和按键背光受ILL 信号控制，且亮度可随PWM 的占空比进行调节（屏 无法调节）。（2）按键功能定义 各按键功能定义下表所示。 音响音量调节VOL、电台搜寻SEEK、模式选择MODE 功能均点击实现，快捷件操作方式同音响主机操作 方式保持一致。1、仪表特性及效果图 该款仪表主要由车速表、转速表、燃油表、水温表、液晶显示及报警指示符号组成, 各小表机芯是由步进电 机驱动指针转动。液晶显示屏（LCD）主要显示以下信息：时钟，倒车雷达显示（仅针对非数码导航仪配置）， 门开信息，汽车行驶的里程累计；小计和瞬时油耗、档位显示等。它是一款高集成度的电子化仪表。组合仪表玻 璃面罩与前框之间采用超声波焊接，仪表整体背光为红色，表牌颜色为黑色；是一款高集成度的电子化仪表;组 合仪表玻璃面罩与前框之间采用卡扣联接，该款仪表其具体特征如下：2、仪表接口规范 2.1、仪表pin 脚定义 旗云5组合仪表上有两个插接件，A插件是蓝色 ，B插件是绿色。当仪表接收到该背光PWM 信号后，根据需要来调节组合仪表刻度盘背光亮度，同时还需要调节LCD 的背 光亮度，同时与整车的背光颜色及亮度一致；当背光调节没打开时，组合仪表LCD 的亮度最大；当KL30 关闭 时,组合仪表的背光不亮。蓄电池关闭： 当蓄电池KL30 OFF 时，所有表的指针都停在当前的位置。当蓄电池KL30 供电恢复时，仪表所有指针首先回 零，然后自动正常工作。4.3.3、转速失效处理 当线束悬空或仪表接收不到发动机转速信息时，转速指针立刻指示到零位。4.4.2、燃油运动 当KL30 OFF 及KL15 OFF 时,燃油表指针停在当前位置 当KL30 ON 及KL15 OFF 时,燃油表指针回零位 当KL30 OFF 及KL15 ON 时,燃油表指针正常工作 当KL30 ON 及KL15 ON 时,燃油表指针正常工作 4.4.3、 燃油失效处理 当线束悬空或仪表接收不到燃油传感器的信号时，持续20秒后表针回到零位，并且没有报警发生；当线束重 新接上或仪表又重新持续接收到信号20S后，表针回到原来的位置；当燃油信号输入对地时，仪表应能作出判断， 并指回零位，且没有报警。4.4.5、低油位报警 信号来源： 该信号来自燃油泵内安装的燃油位传感器。 报警指示策略： 当油箱燃油量低于一定量时,燃油量传感器输出电阻值大于189欧时,仪表上的燃油报警指示灯需要亮起. 当重新加油后,燃油传感器输出电阻值小于172欧时,仪表上的燃油指示灯需要熄灭.4.5.1、水温表信号来源及水温报警符号控制 EMS 将来自于水温传感器的信号处理后，以占空比信号输入仪表pin 脚，仪表得到该信号后驱动水温表指针 到相应的位置。4.5.3、水温参数 组合仪表水温信号为PWM信号，信号频率为50Hz；水温报警时，红灯LED闪烁，频率为1Hz。 对应关系如下表：4.5.4、水温温度报警灯控制策略: ⑴、水温高报警。来自EMS 的占空比信号从低到高的过程中，当信号到达80%时报警灯以1HZ 的频率闪烁， 占空比信号从高到底的过程中，信号到达75%时报警灯不闪烁。传感器故障或者线束悬空，水温表指示H，LED 闪烁报警。2）数字时钟设置： 时钟是以24 小时方式显示。在里程累计显示方式下，长时间按下(>2sec.)调节杆会进入时钟设置模式。这 种模式以时间数字和频率为1Hz 闪烁的冒号组成当时间设定好后，时间将不闪烁。 小时设置： 在小时设定模式下，小时数会随着调节杆短时间按下而增加(>300mS&<2seconds).当调节杆按下时间>2 秒， 小时数将会以5 小时/秒连续增加。 如果调节杆5 秒内没触动，这个单元进入分钟设置模式。这时显示的是分钟数和以 1Hz 闪烁的冒号，如上 定义。 分钟设置： 分钟设置和小时设置操作一样.如果调节杆5 秒内没触动，设置模式将结束。时钟模无闪烁.5.2、倒车雷达信息（用于CD 音响配置） 开机自检时间，若探头有故障设为2 秒，若探头没有故障设为0.5S，自检后返回正常工作模式。详细描述 如下： （1）若有一个探头故障，则开机自检时，倒车雷达控制模块发送故障信息（即故障探头的通道信息）至显示 报警装置（仪表LCD）进行显示和蜂鸣，2 秒之后仪表蜂鸣，倒车雷达控制模块转入正常测距。 （2）若所有探头故障，则开机自检时，倒车雷达控制模块发送此故障信息至显示报警（仪表LCD）装置进行 显示和蜂鸣（仪表蜂鸣），2 秒之后，倒车雷达控制模块发送“空白无效”信号至显示报警（仪表LCD）装置，使 显示报警装置无显示。 （3）若所有探头都正常，则开机自检时，倒车雷达控制模块发送此信息至显示报警装置，显示报警装置上无 显示，不蜂鸣，0.5 秒之后，倒车雷达控制模块转入正常测距。 系统激活正常测距时，雷达模块控制没有故障的探头进行障碍物距离的探测，如果多个探头探测到了障碍 物，则把距离障碍物最近的探头探测的信息发送给显示报警装置。如果所有探头均没有探测到障碍物，则倒车雷 达控制模块发送“空白无效”信号至显示报警装置，使显示报警装置无显示。5.2.1、雷达正常报警显示 雷达正常测距时，倒车雷达按下表控制显示报警装置蜂鸣器进行鸣叫。2）里程总计的前面4 位数码显示，其单位为cm。 3）第一个字母表明了最近障碍物是在左及左中侧、右及右中侧，分别用L 和R 进行指示； 4）后五个数码管显示了探头到障碍物的最近距离。显示的距离的最小精度为5cm， 5）如实际距离为36cm 时，显示35； 6）当距离小于35cm 时显示STOP。5.4、瞬时油耗 信号来源： 发动机EMS 每100ms 向仪表发送n 个脉冲，每个脉冲代表单位油耗，结合当前的车速，计算得出瞬时油 耗。每个供应商EMS 模块不一样而脉冲信号占空也比不同。（目前就UACES 电喷有瞬时油耗信号，之后其它模 块也会开发油耗功能）。信号来源：来自BCM 输出给转向灯的信号。 左右转向指示：当打左/右转向开关时，BCM 发出85 次/分钟的频率信号（360ms 左右高电平信号，360 ms 左右低电平信号，高电平为12V）,此时组合仪表左/右转向指示灯闪烁（闪烁频率同上），同时组合仪表还要模拟 左/右转向的继电器声音。 双跳动作指示：当打双跳开关时，BCM 发出85 次/分钟的频率信号（360ms 左右高电平信同时组合仪表还 要模拟左右转向的继电器声音号，360 ms 左右低电平信号），同时组合仪表还要模拟左右转向的继电器声音。信号来源：仪表上的远光指示灯来自BCM 输出给远光继电器线圈的信号。 报警指示策略： 在灯光开关打到大灯档位,同时组合开关打到远光灯档位时,仪表上的远光指示灯亮起;如果在大灯开关打到 近光灯档位,向上抬起组合开关打开超车灯时, 仪表上的远光指示灯亮起。6.2.4、刹车故障报警 信号来源： 该信号来自制动液位传感器。 报警显示策略： 当制动液位传感器输入为低电平时,仪表上的刹车故障报警灯亮起.在仪表接上点火电后,有一个3秒的时间 来检查仪表的LED灯是否工作正常。 在装有ABS防抱死制动系统时,如果ABS系统故障时,仪表上的刹车故障灯和ABS指示灯同时亮起。 在EBD 故障时,仪表上的刹车故障灯亮起。符号）常亮； 当ABS系统给组合仪表线束悬空时，组合仪表ABS故障灯及EBD故障灯常亮； 当ABS系统给仪表低电平信号（小于1.5V），组合仪表ABS故障灯及EBD故障灯不亮； 在ABS模块自检过程中，仪表上的ABS指示灯要亮起。该信号来自组合开关。 指示灯和报警策略： 当组合开关打到小灯档位时，仪表上的停车亮起。 停车灯未关报警：当停车灯开关未关，同时点火开关off 且 驾驶门 打开当点火开关置于ON 档时： a、 若安全带系上，则组合仪表报警符号不亮且不蜂鸣； b、 若安全带未系且车速<25km/h时，安全带报警符号闪烁（500ms ON，500ms OFF）； 当检测到车速>=25km/h 后，则组合仪表开始蜂鸣（500ms ON，500ms OFF），且与报警符号同步闪烁（500ms ON，500ms OFF），此过程持续１００S后蜂鸣报警结束，之后若仍未系，报警符号闪烁（500ms ON，500ms OFF）。 c、 若刚开始系上安全带，但在整车行驶过程中拔掉安全带时：1、若车速<25km/h,组合仪表仅安全带报警 符号闪烁（500ms ON，500ms OFF）；2、若车速>＝25km/h，组合仪表蜂鸣报警及符号闪烁同步触发。即与b 同。 报警结束条件： 系上安全带，或者发动机熄火，或者挂倒车挡位，或者１００S报警结束，蜂鸣报警与指示报警停止。 注1：系上安全带与发动机熄火时，安全带蜂鸣报警和指示报警均结束；而挂倒车挡位时与100S报警结束后， 仅蜂鸣报警停止，指示报警继续； 注2：当挂倒车挡位后，蜂鸣报警结束，指示报警持续，若再次从倒车挡位换到前进挡位后，若安全带仍然 未系，安全带蜂鸣报警应重新触发； 注3：若１００S 蜂鸣报警与报警指示符号报警后，系上安全带或者发动机熄火、或者挂倒车挡之后，安全 带报警开启见上a、b、c；注4:车速为实际车速； 注5：发动机熄火为有转速到无转速的过程，故对于拖车车速达到25km/h、钥匙在on档同样会触发安全带报 警。 6.2.9、发动机检查（排放故障）灯（MIL 灯）。 该信号来自EMS，为高低电平信号。当发动机排放系统存在故障时（低电平），仪表上的motor check 灯要亮起. 6.2.10、安全气囊 当安装驾驶员气囊或副驾驶安全气囊时，当安全气囊模块出现故障时，仪表上的安全气囊指示灯要亮起。 当安全气囊模块自检时，仪表上的安全气囊指示灯要亮起。报警指示策略： 当发动机电控系统出现故障时，仪表上的EPC 指示灯要亮起。 当ECU 进行自检时，仪表上的EPC 指示灯要亮起。 当电控系统存在故障会给仪表发送请求，仪表上的EPC 指示灯要亮起。6.2.14、整车保养指示 当里程表总数达到5000km 时，仪表上的整车保养指示灯亮起。直到使用诊断仪清除或通过仪表的调节杆清 除方式进行清除该指示灯。 调节杆清除方式： 将钥匙打到IGN OFF 位置，先按住调节杆不动，然后再打到IGN ON 位置，5 秒钟后，该指示灯熄灭。仪表 将从此时开始累计到一下个5000km 时点亮整车保养指示灯。信号来自转换模块，信号低： LED 亮； 信号高电平或悬空：LED 灭。 6.2.18、仪表唤醒 仪表唤醒条件： （1）四车门开启。 （2）小灯开启。7、诊断 7.1 诊断内容 7.1.1读取ECUID ECUID包括软件版本和时间 7.1.2读取数据流： 反映当前车速、转速大小的数据； 反映当前燃油量多少的阻值数据； 反映当前水温的数据； 仪表当前工作电压； 7.1.3输入输出控制 蜂鸣器测试； 指针位置测试； LCD测试； 数字输出。通过时间判断，短时间的输入设定为自动模式，长时间的输入设定为手动模式，以300毫秒为界。 手动模式下可 以上升和下降，自动模式下只允许下降，没有自动上升。 允许时效： 车窗操作在以下车辆状态有效： 1、 点火开关在ON档； 2、 点火开关从ON档转入ACC或者OFF档60秒内。 车窗操作在以下车辆状态下无效： 1、 点火开关不在ON档，而且超出了60秒延时； 2、 点火开关处在Start档，没有回到ON档。 乘员车窗的禁止与解除： 车窗禁止开关一旦激活，除了驾驶侧的开关之外的其他侧的车窗开关被禁止输入。 延时保护： 连续单向（持续上升或持续下降）运行时间超过8秒，则相应电窗的输出立即停止。 过载停机： 各车窗电机驱动都有电流保护电路，一旦堵转超时，车窗将会立即停止。堵转可能是车窗已经运动到顶 或者到底，也可能是中间过程中被意外阻滞，这都会导致停机。当点火钥匙拔出，然后设防成功后，4门玻璃会自动上升到车窗顶部。 2.2、后除霜 后除霜包含左右后视镜和后挡风玻璃加热器。 点火开关在ON档有效。空调面板上的点动开关输入BCM，低电 平有效，第一次输入激活，第二次输入禁止，BCM给空调面板指示灯一个反馈信号（高电平有效），指示灯点亮 表明工作，反之则没有工作。 发动机启动档除霜工作暂停，并在结束后恢复。点火开关在On档有效。 2）转向灯 功能由BCM实现，仪表上的指示符号由BCM传递。 转向功能在点火开关ON档有效，失效闪烁只在主灯（前转向灯或者后转向灯）失效时发生，侧转向灯 （翼子板上的）失效不会快闪。当该侧的主灯至少有一个失效的时候，该侧的转向灯快闪，闪烁频率是正常工 作时的两倍，另外一侧不受影响。 变道功能：当存在短暂激活转向灯的信号时, 则转向灯至少闪烁三次（如果开关没有继续保持且没有另一 个方向的需求输入），提示车辆有变道需要。如果有另一个方向的需求输入，则立即转入响应。 3）危险报警灯 功能由BCM实现，仪表上的指示符号由BCM传递。 任何时候有效。 一旦激活，所有转向灯同时闪烁， 频率不加倍。 碰撞信号自动激活危险报警信号，在信号激活4秒之后按紧急报警开关，才能终止危险报警信号。 4）前后雾灯 功能由BCM实现，仪表上的指示符号由BCM传递。点火开关ON档有效。 小灯打开，前雾灯开关激活，前雾灯打开。 小灯打开，前雾灯开关开启再开启后雾灯，则后雾灯开启 ，另后雾灯可以独立关闭； 前雾灯关闭，则后雾灯和前照灯联动关闭。 5）小灯控制和小灯未关提示报警 接收到小灯的开关信号，BCM控制小灯的开启和关闭; 当小灯开启时，钥匙拔出并左前门开，3分钟后小灯自动关闭 当小灯开启时，钥匙拔出并左前门关，15分钟后小灯自动关闭 小灯未关提示报警功能：由BCM实现，仪表上的指示符号由BCM传递，声音提示由仪表发出。 钥匙拔出、驾驶员门开、小灯开条件同时满足，小灯未关提示激活； 以上三个条件只要有任一不满足， 小灯未关提示功能关闭2.4、中央门锁 1）中央门锁（使用中控门锁开关） 功能由 BCM 实现 中控门锁功能在任何时候有效。 如果车门没有关闭好，则执行中控指令时先闭锁再开锁。2.5、内部灯光 1）电源供应 室内灯光的供电全部由电池节能输出来提供。 2）开关背景照明灯电源 小灯开关激活，则背景照明灯电源输出，小灯开关关闭，背景照明灯电源关闭； 3）后备箱照明灯 后备箱打开，则后备箱照明灯工作；后备箱关闭或者节能电源输出关闭，则后备箱照明灯关闭。 4）顶灯顶灯有三个主要档位：长开、长闭、受控。 以下内容基于受控档位，也就是所谓的 CTRL 档，同时电池节能输出持续有效： 点火开关不在 ON 档时， 任意门开立即点亮顶灯，车门全部关闭后延时 8 秒后渐灭。 点火开关在 ON 档时，任意门开立即点亮顶灯， 车门全部关闭后立即熄灭。 遥控设防成功，顶灯立即熄灭；解防成功，顶灯在开门的时候打开。 5）钥匙照明 钥匙不在IGN 档时，打开左前门，钥匙灯点亮。 钥匙灯点亮时：a、关闭左前门，钥匙灯延时8s后关闭；b、钥匙打到IGN ON档时，钥匙灯立即关闭。序号2描述：满足设防条件时（四门、后备箱、前盖关好），无论车门是否在锁住的状态，按摇控时，中控锁 落锁，转向灯闪一下，喇叭响一声，所有车窗自动升到顶。（正常设防成功） 说明：后期升级的BCM状态有调整，满足设防条件下（四门、后备箱、前盖关好），如果车门在锁住的状态下 按摇控，只开锁；如果车门没锁，按摇控，设防并闭锁，转向灯闪一下，喇叭响一声，所有车窗自动升到顶。序号3和序号4描述：在设防无入侵状态下，按遥控时解除设防并开锁,转向灯闪2下，喇叭响2声;如果解防28S 对车没有任何动作（没开门、没开后备箱和前盖等）,车会自动设防并闭锁；如果解防28s内对车有动作（如：开 门），就不会有自动设防。2012年6月1日之前的模块状态关于摇控设解防考虑了Key IN信号。 2012年6月1日之后的模块升级调整后状态： 关于摇控设解防的功能不考虑Key in信号。 3、遥控器匹配（学码）方法 遥控器匹配可以通过通过诊断仪实现。 诊断仪匹配2.1 连接诊断设备与整车诊断接口； 2.2 选择诊断设备中相应车型诊断系统，进入车身控制器诊断系统； 2.3 选择钥匙匹配，根据诊断设备提示，长按钥匙上的任意键 2 秒钟； 2.4 匹配完成（最多只能匹配 2 把），退出车身控制器诊断系统，退出诊断系统； 2.5 拔下诊断接头，钥匙匹配结束。故障名：无法进入设防状态 1、 故障现象： 钥匙拔出、门盖关闭后无法使用遥控器进入设防状态，转向灯没有指示。故障名：遥控失灵 1、 故障现象： 操作遥控器，车辆没有反馈，比如转向灯、喇叭、指 示灯等。故障名：电动玻璃升降困难 1、 故障现象： 按下相对应的玻璃升降器的上升或下降按键，玻璃升降速度缓慢或中途停止。1、旗云5 巡航系统工作原理 旗云5 巡航系统系统有方向盘巡航快捷键、ECU 模块、、转换模块、ABS 模块等构成。首先由驾驶员按方向 盘快捷键发出指令到转换模块，转换模块将此指令通过CAN 线传输到ECU 模块，ECU 收到指令，同时ECU 接 收来自CAN 传输过来ABS 模块的制动信号、车速及轮速信号、ABS 工作状态，ECU 再根据自身工作状态，如 果条件允许，则控制节气门工作，实现定速巡航行驶，ECU 通过CAN 线给转换模块输出巡航信息至组合仪表， 闪烁或点亮巡航指示灯。2.1、定速巡航的使用原则（建议）： 1) 原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。 因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安 全。 2) 雨天禁用，雪冰天禁用。 3) 盘山路或弯路过多，要禁用。4) 道路上车辆太多，也不适合定速巡航。 2.2、巡航退出条件：当车辆有以下故障或工况时，巡航退出且不可恢复。 1) 刹车、离合器，车速故障 2) 加速踏板故障或安全气囊爆开 3) 节气门故障或紧急断油