4.1.3.2 车轮驱动轴内万向节和护罩的更换 所需工具 J 8059卡环钳 J 35566 驱动轴护罩卡箍钳 拆卸程序 1. 从车上拆卸驱动轴。参见“4.1.3.5中间驱动轴的更换”。 2. 拆卸大护罩卡箍。报废卡箍。 3. 拆卸小护罩卡箍。报废卡箍。 4. 从三销架壳体中撬出三销式万向节卡环。 5. 从护罩上拆卸三销架壳体。 6. 擦除三销架总成上的润滑脂。 7. 用J 8059(1)拆卸轴卡环。 8. 从半轴上拆卸三销架和三销式万向节卡环。 9. 从半轴上拆卸三销式万向节护罩。 安装程序 1. 将新的小护罩卡箍安装到护罩上。 切勿对护罩卡箍卷边。 2. 将护罩安装到半轴上。 3. 将三销式万向节卡环和三销架安装到半轴上。 4. 用J 8059(1)将轴固定环安装到半轴上。 5. 在三销架壳体中填入150-170克（5.3-6.0盎司）推荐的润滑脂。在三销架中再次填入150-170克（5.3-6.0盎司）推荐的润滑脂。 6. 将三销架壳体安装到三销架总成上。 7. 将三销式万向节卡环装入三销架壳体中。 8. 安装新的大护罩卡箍。 用J 35566 (1)对大护罩卡箍卷边。 9. 用J 35566(1)对新的小护罩卡箍卷边。 10. 将驱动轴轴安装到车上。参见“4.1.3.5中间驱动轴的更换”。 4.1.3.1 车轮驱动轴外万向节和护罩的更换 所需工具 J 8059 卡环钳（平行爪）或同等工具 J 35566 驱动轴护罩卡箍钳 拆卸程序 1. 从车上拆卸驱动轴。参见“4.1.3.5中间驱动轴的更换”。 2. 拆卸大护罩卡箍。报废卡箍。 3. 拆卸小护罩卡箍。报废卡箍。 4. 擦除万向节上的润滑脂。 重要注意事项：禁止拆解外万向节总成。其中的零件是配装的，不能单独维修。重新装配不当会对性能和安全性产生不良影响。 5. 用J 8059(1)撑开卡环并从半轴上拆卸外万向节。 6. 从万向节总成上拆卸护罩。 安装程序 1. 将护罩安装到半轴上。 2. 用J 8059(1)撑开卡环并将外万向节安装到半轴上。 3. 在万向节护罩中填入200-220克（7.1-7.8盎司）推荐的润滑脂。在万向节中再次填入200-220克（7.1-7.8盎司）推荐的润滑脂。 4. 安装一个新的大护罩卡箍和一个新的小护罩卡箍。 5. 用J 35566(1)给新的小护罩卡箍和新的大护罩卡箍卷边。 6. 将驱动轴安装到车上。参见“4.1.3.5中间驱动轴的更换”。 4.1.3.3 左前轮驱动轴的更换 专用工具 CH-313惯性锤 CH-6003半轴拆卸工具 CH-49376固定扳手 CH-49400轮毂芯轴拆卸工具 J-44394-A 密封件保护工具 EN-956-1加长件 关于当地同等工具，参见“专用工具”。 拆卸程序 警告：为避免人身伤害和/或部件损坏，拆下车轮驱动轴或车轮驱动轴螺母后，切勿使车辆重量加载在前轮上或尝试运行车辆。否则可能导致轴承内座圈分离、制动和悬架部件损坏以及车辆失控。 告诫：当在车轮驱动轴上或在其附近进行维修时，要防止车轮驱动轴护套、密封件和卡箍接触到锋利的物体。如果护套、密封件或卡箍损坏，可能会导致润滑油从万向节漏出、噪声增大以及车轮驱动轴出现故障。 1. 举升并妥善支撑车辆。参见“0.1.1.7 提升和举升车辆”。 2. 拆下轮胎和车轮总成。参见“3.4.3.3 轮胎和车轮的拆卸与安装”。 3. 使用带有EN-956-1加长件(2) 的CH-49376固定扳手。 注意：切勿重复使用车轮驱动轴螺母。报废旧螺母并用新的更换。 4. 将车轮驱动轴螺母(2) 从车轮驱动轴(1) 上拆下。 告诫：无论制动钳已从其支座上分离，还是仍连接着液压挠性制动软管，都要用粗钢丝或同等工具支撑住制动钳。若不这样支撑制动钳，会使挠性制动软管承受制动钳重量，导致制动软管损坏，从而可能使制动液泄漏。 5. 使用CH-49400拆卸工具(2)，拆下制动盘和车轮轴承/轮毂总成(1)。 6. 将外转向横拉杆总成从转向节上拆下。参见“2.1.3.7 齿轮齿条式转向机外转向横拉杆接头的更换”。 7. 将球节从转向节上拆下。参见“3.2.4.10 控制臂的更换”。 8. 将J-44304-A密封件保护工具安装至左侧变速器输出轴密封件。 9. 使用带有CH-6003半轴拆卸工具(1) 的CH-313惯性锤(2)，将车轮驱动轴(3) 从车辆上拆下。 安装程序 1. 将J-44304-A 密封件保护工具安装至差速器输出轴密封件。 注意：将车轮驱动轴安装到差速器上时要小心，以防润滑油泄漏。切勿损坏油封。若油封划破、变形或损坏，则必须更换。 2. 为确认轴端卡环是否安装到位，用手抓紧内万向节壳体，向外拉： 2.1 驱动轴有轻微的活动量（约为1 毫米），即为安装到位。 2.2 若无活动量，试着顺时针或逆时针转动内万向节壳体，达到2.1的要求。 3. 将J-44304-A 密封件保护工具从差速器输出轴密封件上拆下。 4. 将车轮驱动轴安装到差速器上直至卡环完全就位。 5. 为确认轴端卡环是否安装到位，用手抓紧内万向节壳体，向外拉，驱动轴有轻微的活动量（约为1毫米），即为安装到位。 6. 将前轮驱动轴安装至前轮轴承/轮毂。 7. 将球节安装至转向节。参见“3.2.4.10 控制臂的更换”。 8. 将外转向横拉杆总成安装至转向节。参见“2.1.3.7 齿轮齿条式转向机外转向横拉杆接头的更换”。 特别注意事项：参见“紧固件的特别注意事项”。 9. 将新的车轮驱动轴螺母(2) 安装至车轮驱动轴(1) 且分3 遍紧固。 10. 使用带有EN-956-1加长件(2) 的CH-49376固定扳手。 11. 使用扭矩扳手和尺寸合适的套筒，将车轮驱动轴螺母紧固至280牛·米（207 磅英尺）。 12. 安装轮胎和车轮总成。参见“3.4.3.3 轮胎和车轮的拆卸与安装”。 13. 降下车辆。 14. 检查变速驱动桥油位。 4.1.3.4 右前轮驱动轴的更换 专用工具 CH-313惯性锤 CH-6003半轴拆卸工具 CH-49376固定扳手 CH-49400轮毂芯轴拆卸工具 J-44394-A 密封件保护工具 EN-956-1加长件 关于当地同等工具，参见“专用工具”。 拆卸程序 警告：为避免人身伤害和/或部件损坏，拆下车轮驱动轴或车轮驱动轴螺母后，切勿使车辆重量加载在前轮上或尝试运行车辆。否则可能导致轴承内座圈分离、制动和悬架部件损坏以及车辆失控。 告诫：当在车轮驱动轴上或在其附近进行维修时，要防止车轮驱动轴护套、密封件和卡箍接触到锋利的物体。如果护套、密封件或卡箍损坏，可能会导致润滑油从万向节漏出、噪声增大以及车轮驱动轴出现故障。 1. 举升并妥善支撑车辆。参见“0.1.1.7 提升和举升车辆”。 2. 拆下轮胎和车轮总成。参见“3.4.3.3 轮胎和车轮的拆卸与安装”。 3. 使用带有EN-956-1加长件(2) 的CH-49376固定扳手。 注意：切勿重复使用车轮驱动轴螺母。报废旧螺母并用新的更换。 4. 将车轮驱动轴螺母(2) 从车轮驱动轴(1) 上拆下。 告诫：无论制动钳已从其支座上分离，还是仍连接着液压挠性制动软管，都要用粗钢丝或同等工具支撑住制动钳。若不这样支撑制动钳，会使挠性制动软管承受制动钳重量，导致制动软管损坏，从而可能使制动液泄漏。 5. 使用CH-49400拆卸工具(2)，拆下制动盘和车轮轴承/轮毂总成(1)。 6. 将外转向横拉杆总成从转向节上拆下。参见“2.1.3.7 齿轮齿条式转向机外转向横拉杆接头的更换”。 7. 将球节从转向节上拆下。参见“3.2.4.10 控制臂的更换”。 8. 使用带有CH-6003 拆卸工具(1) 的CH-313 惯性锤(2)，将车轮驱动轴(3) 从中间驱动轴上断开。 安装程序 1. 将前轮驱动轴安装至中间轴。 2. 为确认右侧驱动轴已与中间轴安装到位，抓住内万向节壳体向外拉，应不能拉动。 3. 将前轮驱动轴安装至前轮轴承/轮毂。 4. 将球节安装至转向节。参见“3.2.4.10 控制臂的更换”。 5. 将外转向横拉杆总成安装至转向节。参见“2.1.3.7 齿轮齿条式转向机外转向横拉杆接头的更换”。 特别注意事项：参见“紧固件的特别注意事项”。 6. 将新的车轮驱动轴螺母(2) 安装至车轮驱动轴(1) 。 7. 使用带有EN-956-1加长件(2) 的CH-49376固定扳手。 8. 使用扭矩扳手和尺寸合适的套筒，将车轮驱动轴螺母紧固至280牛·米（207 磅英尺）。 9. 安装轮胎和车轮总成。参见“3.4.3.3 轮胎和车轮的拆卸与安装”。 10. 降下车辆。 11. 检查变速驱动桥油位。 4.1.3.5中间驱动轴的更换 拆卸程序 1. 将J-44304-A 密封件保护工具安装至差速器输出轴密封件。 2. 拆下右侧驱动轴。参见“4.1.3.4 右前轮驱动轴的更换”。 3. 拆下中间驱动轴轴承支架固定螺栓（1）。 4. 取下搭铁（3）。 5. 取出中间轴及轴承（2）。 安装程序 1. 将J-44304-A 密封件保护工具安装至差速器输出轴密封件。 2. 将中间驱动轴安装至变速器，直至卡环推倒位；往外拉中间驱动轴，确认中间驱动轴卡环正确就位。 3. 安装轴承支架（2）。 4. 安装负极搭铁（3）。 5. 安装中间驱动轴轴承支架固定螺栓（1）。 紧固 紧固螺栓至52牛·米（38磅英尺）。 6. 安装右侧驱动轴。参见“右侧驱动轴的更换”。