• 焊接 HSS 板时，尽量用点焊，使加热区域的损坏降到最低。 如果点焊不行，用 MIG 焊接，请勿使用气焊 ( 吹管)，因为其焊 接强度差。 • 在 HSS 板上点焊比在普通钢板上困难。 因此，在 HSS 板上切割点焊时，用低速高扭矩钻机 (1,000 － 1,200 rpm) 增加钻头的耐用性以便操作。 2. 点焊 HSS 的注意事项 这项工作应在标准工作条件下进行。点焊 HSS 时务必注意以下 事项： • 根据金属厚度，电极尖端直径尺寸必须正确。 • 板的表面相互平齐，请勿留有空隙。 PIIA0144E PIIA0145E PIIA0146E PIIA0147E BRM-10 < 注意事项 > [ 适用于中国] 修理高强度钢板 • 按照技术规范规定的焊接节距操作。 单位：mm (in) 厚度 (T) 最小节距 (L) 0.6 (0.024) 0.8 (0.031) 1.0 (0.039) 1.2 (0.047) 1.6 (0.063) 1.8 (0.071) 10 (0.39) 或以上 12 (0.47) 或以上 18 (0.71) 或以上 20 (0.79) 或以上 27 (1.06) 或以上 31 (1.22) 或以上JSKIA0781ZZ 修理材料 BRM-11 < 准备作业 > [ 适用于中国] C D E F G H I J L M A B BRM N O P 准备作业 修理材料 泡沫垫块维修INFOID:0000000010565366 车身在工厂装配时，在某些车身板内及车身周围位置安装了泡沫隔垫。按照下列程序更换任何工厂安装的泡沫 隔垫。 聚氨酯泡沫的应用 使用市场上可买到的聚氨酯泡沫作为用于车辆的密封剂 ( 泡沫材料) 修理材料。 参阅产品说明书中的填充步骤。 发泡剂填充操作步骤示例 1. 安装维修零件后的填充步骤。 a. 清除车辆侧面遗留的泡沫材料。 b. 在清除了泡沫隔垫及泡沫材料后，清洁该区域。 c. 安装维修零件。 d. 将喷嘴插入充填区附近的孔中并充填泡沫材料，或在维修零件的间隙间充入足够的材料以填满间隙。 2. 安装维修零件前的填充步骤。 a. 清除车辆侧面遗留的泡沫材料。 b. 在清除了泡沫隔垫及泡沫材料后，清洁该区域。 c. 在车身外侧轮罩填充泡沫材料。 注: 在避开法兰区域的同时，在维修零件之间充入足够的泡沫材料以 填满间隙。 d. 安装维修零件。 注: 参考信息标签上的充填工作时间。 < 聚氨酯泡沫发泡剂> 3M™ Automix™ 软质泡沫 08463 或同等材料 聚氨酯泡沫 喷嘴插入孔 ：车头方向 聚氨酯泡沫 充填时要避开法兰区域。 ：车头方向 JSKIA0129GB JSKIA0130GB BRM-12 < 准备作业 > [ 适用于中国] 车身零部件 车身零部件 超高强度钢零件INFOID:0000000010565367 说明 超高强度钢零件是指拉伸强度在 980 MPa 或以上的高强度钢板。 更换由超高强度钢板制成的零件或包括超高强度钢板的零件时，切勿执行以下禁止操作： 禁止 警告: 切勿切割超高强度钢零件或执行对焊。违反此规定会导致强度极度下降，且无法保证损坏前的强度。 更换零件 如需更换超高强度零件，务必通过超高强度钢零件的面板供应单元进行更换。 有关焊接方式，请参见BRM-33, " 超高强度钢板的焊接" 车身零部件 BRM-13 < 准备作业 > [ 适用于中国] C D E F G H I J L M A B BRM N O P 车身底部零部件INFOID:0000000010565368 有关更换零件，请参见零件目录。 杆型驻车制动器车型踏板型驻车制动器车型QR25DE 发动机车型 JSKIA4399ZZ BRM-14 < 准备作业 > [ 适用于中国] 车身零部件 注意: 如果其中的高强度钢板 ( 超高强度钢) 破损，则用备用零部件总成进行更换。 MR20DD 发动机车型 : 双面防锈预涂型钢 : 高强度钢 (HSS) 型材 ：双面防锈钢型材及 HSS 型钢 编 号 零件名称抗张强度 (MPa) 双面防锈预涂 型钢 后地板后侧440 以下× 备胎卡箍支架440 以下— 后地板侧总成 ( 右侧和左侧) 440 以下× 后地板前侧440 以下× 后座横梁总成440 以下× 中间前地板780 × 前地板 ( 右侧和左侧) e. 980MPa 注意 T=1.8 mm (0.071 in) 内部 ( 仅限左侧) 590 × 980MPa 注意 T=2.0 mm (0.079 in) 内侧梁 ( 右侧和左侧) 980MPa 注意 T=1.4 mm (0.055 in) — × 前围上盖板440 以下× 上隔板总成440 以下× 下隔板总成f. 980MPa 注意 T=1.4 mm (0.055 in) 590 × 侧隔板 ( 右侧和左侧) 590 × 下隔板横梁980MPa 注意 T=2.0 mm (0.079 in) 440 × 前立柱壳体总成 ( 右侧和左侧) 590 × 发动机凸缘加强件 ( 右侧和左侧) 440 以下× 上方散热器芯支架总成 ( 右侧和左侧) 440 以下× 前保险杠电枢总成1500MPa 注意 T=1.0 mm (0.039 in) — — 前保险杠支架 ( 右侧和左侧) 590 — 发动机凸缘接头总成 ( 右侧和左侧) 440 以下× 前侧横梁闭合板 ( 右侧 左侧) g. 980MPa 注意 T=2.0 mm (0.079 in) 590 × 前侧横梁总成 ( 右侧和左侧) h. 980MPa 注意 T=2.0 mm (0.079 in) 590 × 前• 焊接 HSS 板时，尽量用点焊，使加热区域的损坏降到最低。 如果点焊不行，用 MIG 焊接，请勿使用气焊 ( 吹管)，因为其焊 接强度差。 • 在 HSS 板上点焊比在普通钢板上困难。 因此，在 HSS 板上切割点焊时，用低速高扭矩钻机 (1,000 － 1,200 rpm) 增加钻头的耐用性以便操作。 2. 点焊 HSS 的注意事项 这项工作应在标准工作条件下进行。点焊 HSS 时务必注意以下 事项： • 根据金属厚度，电极尖端直径尺寸必须正确。 • 板的表面相互平齐，请勿留有空隙。 PIIA0144E PIIA0145E PIIA0146E PIIA0147E BRM-10 < 注意事项 > [ 适用于中国] 修理高强度钢板 • 按照技术规范规定的焊接节距操作。 单位：mm (in) 厚度 (T) 最小节距 (L) 0.6 (0.024) 0.8 (0.031) 1.0 (0.039) 1.2 (0.047) 1.6 (0.063) 1.8 (0.071) 10 (0.39) 或以上 12 (0.47) 或以上 18 (0.71) 或以上 20 (0.79) 或以上 27 (1.06) 或以上 31 (1.22) 或以上JSKIA0781ZZ 修理材料 BRM-11 < 准备作业 > [ 适用于中国] C D E F G H I J L M A B BRM N O P 准备作业 修理材料 泡沫垫块维修INFOID:0000000010565366 车身在工厂装配时，在某些车身板内及车身周围位置安装了泡沫隔垫。按照下列程序更换任何工厂安装的泡沫 隔垫。 聚氨酯泡沫的应用 使用市场上可买到的聚氨酯泡沫作为用于车辆的密封剂 ( 泡沫材料) 修理材料。 参阅产品说明书中的填充步骤。 发泡剂填充操作步骤示例 1. 安装维修零件后的填充步骤。 a. 清除车辆侧面遗留的泡沫材料。 b. 在清除了泡沫隔垫及泡沫材料后，清洁该区域。 c. 安装维修零件。 d. 将喷嘴插入充填区附近的孔中并充填泡沫材料，或在维修零件的间隙间充入足够的材料以填满间隙。 2. 安装维修零件前的填充步骤。 a. 清除车辆侧面遗留的泡沫材料。 b. 在清除了泡沫隔垫及泡沫材料后，清洁该区域。 c. 在车身外侧轮罩填充泡沫材料。 注: 在避开法兰区域的同时，在维修零件之间充入足够的泡沫材料以 填满间隙。 d. 安装维修零件。 注: 参考信息标签上的充填工作时间。 < 聚氨酯泡沫发泡剂> 3M™ Automix™ 软质泡沫 08463 或同等材料 聚氨酯泡沫 喷嘴插入孔 ：车头方向 聚氨酯泡沫 充填时要避开法兰区域。 ：车头方向 JSKIA0129GB JSKIA0130GB BRM-12 < 准备作业 > [ 适用于中国] 车身零部件 车身零部件 超高强度钢零件INFOID:0000000010565367 说明 超高强度钢零件是指拉伸强度在 980 MPa 或以上的高强度钢板。 更换由超高强度钢板制成的零件或包括超高强度钢板的零件时，切勿执行以下禁止操作： 禁止 警告: 切勿切割超高强度钢零件或执行对焊。违反此规定会导致强度极度下降，且无法保证损坏前的强度。 更换零件 如需更换超高强度零件，务必通过超高强度钢零件的面板供应单元进行更换。 有关焊接方式，请参见BRM-33, " 超高强度钢板的焊接" 车身零部件 BRM-13 < 准备作业 > [ 适用于中国] C D E F G H I J L M A B BRM N O P 车身底部零部件INFOID:0000000010565368 有关更换零件，请参见零件目录。 杆型驻车制动器车型踏板型驻车制动器车型QR25DE 发动机车型 JSKIA4399ZZ BRM-14 < 准备作业 > [ 适用于中国] 车身零部件 注意: 如果其中的高强度钢板 ( 超高强度钢) 破损，则用备用零部件总成进行更换。 MR20DD 发动机车型 : 双面防锈预涂型钢 : 高强度钢 (HSS) 型材 ：双面防锈钢型材及 HSS 型钢 编 号 零件名称抗张强度 (MPa) 双面防锈预涂 型钢 后地板后侧440 以下× 备胎卡箍支架440 以下— 后地板侧总成 ( 右侧和左侧) 440 以下× 后地板前侧440 以下× 后座横梁总成440 以下× 中间前地板780 × 前地板 ( 右侧和左侧) e. 980MPa 注意 T=1.8 mm (0.071 in) 内部 ( 仅限左侧) 590 × 980MPa 注意 T=2.0 mm (0.079 in) 内侧梁 ( 右侧和左侧) 980MPa 注意 T=1.4 mm (0.055 in) — × 前围上盖板440 以下× 上隔板总成440 以下× 下隔板总成f. 980MPa 注意 T=1.4 mm (0.055 in) 590 × 侧隔板 ( 右侧和左侧) 590 × 下隔板横梁980MPa 注意 T=2.0 mm (0.079 in) 440 × 前立柱壳体总成 ( 右侧和左侧) 590 × 发动机凸缘加强件 ( 右侧和左侧) 440 以下× 上方散热器芯支架总成 ( 右侧和左侧) 440 以下× 前保险杠电枢总成1500MPa 注意 T=1.0 mm (0.039 in) — — 前保险杠支架 ( 右侧和左侧) 590 — 发动机凸缘接头总成 ( 右侧和左侧) 440 以下× 前侧横梁闭合板 ( 右侧 左侧) g. 980MPa 注意 T=2.0 mm (0.079 in) 590 × 前侧横梁总成 ( 右侧和左侧) h. 980MPa 注意 T=2.0 mm (0.079 in) 590 × 前