- 轮胎压力监控系统(TPMS) 诊断和测试 操作原理 有关车轮和轮胎的详细说明，请参阅《车间维修手册》中的相关说明与操作章节。 参阅：车轮和轮胎 (204-04 车轮和轮胎, 说明和操作)。 检查与验证 小心： 采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可 能导致接受测试的车辆和/或供电车辆中出现其他故障。 1. 核实客户问题。 应从驾驶者处收集尽可能多的信息以帮助诊断原因。 当点火状态从“OFF”（关闭）切换到“ON”（打 开）时，确认胎压监测系统存在以下两种报警类型（A 或 B）中的哪一种 (A) 检查胎压报警。 轮胎低压报警将持续点亮轮胎低压报警指示灯。 该报警可能伴有文字信息， 如“CHECK TIRE PRESSURE”（检查胎压）（请参阅《车主手册》）。 无需使用制造商认可的诊断系统。 该类报警不会产生故障诊断码 (DTC)。 要消除该报警，务必在点火开关处于 ON（打开）的状态下，将全部 车辆轮胎（包括备胎）设置为车辆手册中规定或乘客/驾驶者门孔中的张贴标签上指示的正确压力 注意： 应通过以下方式设置胎压： 使用经过校准的胎压表 轮胎为“冷胎”（车辆在环境温度中停驻至少一小时，而不是在具有人工环境温度的车库中） 如果胎压报警在两分钟内未清除，则压力表可能未正确校准或轮胎为“热胎”。 执行以下步骤，直到清除 报警： 将胎压增加 3 磅/平方英寸 再等待两分钟 在轮胎处于环境温度下并且有经过校准的压力表可供使用的情况下，将胎压重新设置为正确的压力。 胎压调节是车主保养程序的一部分。 由于缺乏车主维护而导致的胎压调整不能通过车辆保修进行索赔。 (B) 系统故障报警。 当检测到系统故障，在持续点亮低胎压报警指示灯之前，此灯将闪烁大约 75 秒钟。 目视检查轮罩轮胎压力监测系统天线，并检查是否存在系统诊断故障码 (DTC)。 轮胎低压传感器的外部可见 损坏和漏气不会造成系统故障报警（注意：每次更换轮胎时，都应使用可用的维修组件更换螺母和密封系 统）。 检查全部四个轮胎上是否都存在轮胎低压传感器（注意：轮胎低压传感器具有金属阀杆而不是橡胶阀 杆）。 2. 检查故障诊断码 (DTC) 并参考相关故障诊断码 (DTC) 索引。 检查与验证 1. 核实客户问题。 2. 目测检查是否存在明显的机械或电气损坏迹象。 目视检查 机械 轮胎压力 车轮或轮胎损坏 3. 如果发现观察到的问题或接获报告的问题的确凿原因，请在进入下一步之前纠正这一问题（如可能）。 4. 如果原因不明确，请核实症状，并参见症状表。 DTC 索引 要获取此车辆上可能记录的所有故障诊断码的完整列表，请参阅第 100-00 节。 参阅：诊断故障代码(DTC)索引 - 诊断故障代码： Central Junction Box (CJB) (100-00 一般信息, 说明和操作). 注意： 出现低压力警告时将不会设置故障诊断码 (DTC)，因为这是系统的标准功能。 13-10-24 TOPIx - WSM-16646 - 车间维修手册 Freelander 2/LR2 (LF) 2013 12 12 123 123 12 精确定位测试 定点测试 A : U201F11 轮胎压力监测系统外部接收器数据线电路对地短路 测试条件详细信息/结果/操作 A1: U201F11 检查外部接收器数据线电路是否对地短路 点火开关关闭。 断开轮胎压力监测系统接收器电气接头 C9PL56A。 测量以下两者之间的电阻。 C9PL56A，线束侧蓄电池 针脚 1 负极端子 电阻是否低于 5 欧？ 是 转至 A2. 否 转至 A3. A2: U201F11 检查车外接收器数据电路是否接地短路 断开中央接线盒的电气接头 C3BP01F。 测量以下两者之间的电阻。 C9PL56A，线束侧蓄电池 针脚 1 负极端子 电阻是否低于 5 欧？ 是 修复线束中的短路电路。 否 转至 A4. A3: U201F11 检查轮胎压力监测系统外部接收器是否对地短路 重新连接轮胎压力监测系统接收器电气接头 C9PL56A。 利用制造商认可的诊断系统，运行按需自检 (0x0202)。 是否设置了故障诊断码 (DTC) U201F11？ 是 更换胎压监测接收器。 否 检查可能的间歇性故障原因。 A4: U201F11 检查中央接线盒是否对地短路 重新连接中央接线盒的电气接头 C3BP01F。 重新连接轮胎压力监测系统接收器电气接头 C9PL56A。 利用制造商认可的诊断系统，运行按需自检 (0x0202)。 是否设置了故障诊断码 (DTC) U201F11？ 是 更换中央接线盒。 否 检查可能的间歇性故障原因。 定点测试 B : U201F12 轮胎压力监测系统外部接收器数据线电路对电源短路 测试条件详细信息/结果/操作 B1: U201F12 检查外部接收器数据线电路是否对电源短路 点火开关关闭。 断开轮胎压力监测系统接收器电气接头 C9PL56A。 测量以下两者间的电阻： C9PL56A，线束侧蓄电池 针脚 1 正极端子 电阻是否低于 5 欧？ 是 转至 B2. 否 转至 B3. B2: U201F12 检查车外接收器数据电路是否对电源短路 断开中央接线盒的电气接头 C3BP01F。 测量以下两者间的电阻： 123 1 1234 123 1 C9PL56A，线束侧蓄电池 针脚 1 正极端子 电阻是否低于 5 欧？ 是 修复线束中的短路电路。 否 转至 B4. B3: U201F12 检查轮胎压力监测系统外部接收器是否对电源短路 重新连接轮胎压力监测系统接收器电气接头 C9PL56A。 利用制造商认可的诊断系统，运行按需自检 (0x0202)。 是否设置了故障诊断码 (DTC) U201F12？ 是 更换胎压监测接收器。 否 检查可能的间歇性故障原因。 B4: U201F12 检查中央接线盒是否对电源短路 重新连接中央接线盒的电气接头 C3BP01F。 重新连接轮胎压力监测系统接收器电气接头 C9PL56A。 利用制造商认可的诊断系统，运行按需自检 (0x0202)。 是否设置了故障诊断码 (DTC) U201F12？ 是 更换中央接线盒。 否 检查可能的间歇性故障原因。 定点测试 C : U201F87 轮胎压力监测系统外部接收器数据线信号缺失 测试条件详细信息/结果/操作 C1: U201F87 检查外部接收器数据线是否信号缺失 利用制造商认可的诊断系统，运行按需自检 (0x0202)。 是否设置了故障诊断码 (DTC) U201F87？ 是 转至 C2. 否 检查可能的间歇性故障原因。 C2: U201F87 检查外部接收器数据线电路 点火开关关闭。 断开轮胎压力监测系统接收器电气接头 C9PL56A。 断开中央接线盒的电气接头 C3BP01F。 测量以下两者之间的电阻。 C9PL56A，线束侧C3BP01F，线束侧 针脚 1 针脚 37 电阻是否低于 5 欧？ 是 转至 C3. 否 维修接线线束中的高电阻/断路。 C3: U201F87 检查外部接收器 重新连接中央接线盒的电气接头 C3BP01F。 重新连接轮胎压力监测系统接收器电气接头 C9PL56A。 利用制造商认可的诊断系统，运行按需自检 (0x0202)。 是否设置了故障诊断码 (DTC) U201F87？ 是 更换胎压监测接收器。转至 C4. 否 检查可能的间歇性故障原因。 C4: U201F87 检查中央接线盒。 利用制造商认可的诊断系统，运行按需自检 (0x0202)。 是否设置了故障诊断码 (DTC) U201F87？ 是 更换中央接线盒。 否 测试完成。 无需进一步操作。 5 6 7 1 1 1 定点测试 D : C1A5712、C1A5714、C1A5912、C1A5914、C1A6112、C1A6114、C1A6312、 C1A6314 轮胎压力监测天线短路或断路 测试条件详细信息/结果/操作 D1: C1A5712、C1A5714、C1A5912、C1A5914、C1A6112、C1A6114、C1A6312、C1A6314 检查 启动器线束中是否存在短路/断路 点火开关关闭。 断开中央接线盒(CJB)的电气接头 C1BP01E。 （前低频 (LF) 启动器）。 断开中央接线盒的电气接头 C3BP01G。 （后低频 (LF) 启动器）。 测量右前启动器的电阻。 C1BP01E，线束侧C1BP01E，线束侧 针脚 1 针脚 2 测量左前启动器的电阻。 C1BP01E，线束侧C1BP01E，线束侧 引脚 14 针脚 15 测量右后启动器的电阻。 C3BP01G，线束侧C3BP01G，线束侧 引脚 30 引脚 31 测量左后启动器的电阻。 C3BP01G，线束侧C3BP01G，线束侧 引脚 18 引脚 19 有没有任何启动器电阻测量值小于 1 欧姆？ 是 按要求修复短路。 否 按要求修复断路。 清除 DTC 并重新测试。 定点测试 E : C1D18-00 定位故障 测 试 条 件 详细信息/结果/操作 E1: C1D18-00 确定轮胎低压传感器定位故障的位置 注意： 要清除或重置在数据记录器信号“Unsuccessful wheel position triggering statistic”（不成功的车轮 位置触发统计）(0x4149) 中读取的信息，请使用制造商许可的诊断系统来执行专用应用程序中的“Reset/ Clear Specified Function”（重置／清除指定的功能）(0x040E) 使用制造商认可的诊断系统读取数据记录器信号“Unsuccessful wheel position triggering statistic”（不成功 的车轮位置触发统计）(0x4149)，以确定轮胎低压传感器定位故障的位置 轮胎低压传感器定位故障的位置是否已确定？ 是 转至 E2. 否 检查可能的间歇性故障原因 E2: C1D18-00 检查是否存在其他 LF 启动器电路 DTC 使用制造商认可的诊断系统检查是否存在其他 DTC C1A57-12、C1A57-14、C1A59-12、C1A59-14、 C1A61-12、C1A61-14、C1A63-12、C1A63-14 是否记录了下列任何 DTC：C1A57-12、C1A57-14、C1A59-12、C1A59-14、C1A61-12、C1A61-14、 C1A63-12、C1A63-14？ 是 参考 DTC 索引。 为记录的各个 DTC 查找可能原因，并执行指定的维修操作 否 转至 E3. E3: C1D18-00 检查是否存在其他轮胎低压传感器 DTC 使用制造商认可的诊断系统检查是否存在其他 DTC C1A56-93、C1A58-93、C1A60-93、C1A62-93、 C1D21-05 是否记录了下列任何 DTC：C1A56-93、C1A58-93、C1A60-93、C1A62-93、C1D21-05？ 是 参考 DTC 索引。 为记录的各个 DTC 查找可能原因，并执行指定的维修操作 13-10-24 TOPIx - WSM-16646 - 车间维修手册 Freelander 2/LR2 (LF) 2013 1234 5 6 7 1 否 转至 E4. E4: C1D18-00 检查启动器是否正确安装 针对界定的位置，检查启动器安装是否正确。 是否正确安装了启动器？ 是 转至 E5. 否 将启动器安装到正确的位置 E5: C1D18-00 检查启动器线束中是否存在短路 点火开关关闭 断开中央接线盒电气接头 C0584（前 LF 启动器） 断开中央接线盒电气接头 C0586（后 LF 启动器） 测量右前启动器的电阻 C0584，线束侧C0584，线束侧 针脚 1 针脚 2 测量左前启动器的电阻 C0584，线束侧C0584，线束侧 引脚 14 针脚 15 测量右后启动器的电阻 C0586，线束侧C0586，线束侧 引脚 30 引脚 31 测量左后启动器的电阻 C0586，线束侧C0586，线束侧 引脚 18 引脚 19 有没有任何启动器电阻测量值小于 1 欧姆？ 是 按要求修复短路 否 按照制造商认可的诊断系统新轮胎低压传感器应用程序中提供的说明，将具有正确频率的正确轮胎低压传感器安装 到确定的位置。 定点测试 F : C1D21-05 轮胎低压传感器或接收器缺失、不兼容或运行缺陷 测 试 条 件 详细信息/结果/操作 F1: C1D21-05 检查车轮和轮胎组件以及轮胎低压传感器是否正确 注意： 可通过目测检查：轮胎低压传感器带有金属阀杆而不是橡胶阀杆，并且不能安装到微型或节省空间的备胎上 检查所有全尺寸的运行车轮和轮胎组件是否安装了轮胎低压传感器 配有轮胎低压传感器的全尺寸车轮和轮胎组件是否已安装到所有运行车轮的各位置上？ 是 使用制造商认可的诊断系统，通过从设置和配置应用程序中执行 “TPMS 车轮单元和接收器接收测试”，执行诊断例 行程序以验证是否接收到所有轮胎低压传感器的信号，然后完成矫正措施 否 如果已与客户议定，按照制造商认可的诊断系统新轮胎低压传感器应用程序中的定义，安装正确的车轮和轮胎组件或 正确频率的轮胎低压传感器 (注意：如果数据记录器信号“Number Of Missing Tire Pressure Wheel Units”（轮胎压力信息缺失的车轮单元 数量）是 4 且组合仪表显示信息“Tire Pressure Monitoring Unavailable”（轮胎压力监测不可用），则表明系 统检测到安装了冬季轮胎，有关说明详见《车主手册》。 在安装轮胎低压传感器之前，确认车辆为什么安装了非轮 胎压力监测系统 (TPMS) 车轮和轮胎组件，此类零部件不能通过车辆保修进行索赔) 13-10-24 TOPIx - WSM-16646 - 车间维修手册 Freelander 2/LR2 (LF) 2013 https://topix