1. 维修诊断注意事项 （1）检查安全气囊系统时（包括气囊模块，线束， 控制器模块）要断开蓄电池（电瓶）负极电缆至少 30 秒，以便安全气囊控制器有足够的时间放电。 （2）不建议使用仪器检测气囊阻值，以避免发生意 外，如果必须检测请使用高阻抗欧姆表。 （3）在维修过程中应避免使用可能产生电磁干扰的 设备。如防盗报警装置、电子狗、照明及各种灯具组件、 音响系统或车载电话等。 （4）在整个安全气囊控制器寿命期间，同一个安全 气囊控制器必须始终安装在其初始安装的车辆上，不 允许再用于其他车辆。 （5）行驶中如果安全气囊故障灯亮，就要用OBD 诊 断仪检测故障，根据读出的故障代码，对故障进行排 查。 奇瑞E3安全气囊维修手册 1.1 初始化阶段 正常使用过程中，当安全气囊控制器接通电源时将进行自检，自检内容包 括控制器内部和外围连接。自检时故障灯亮起约约4 秒，然后熄灭1 秒，之后 如果无故障，则故障灯处于熄灭状态；如果自检过程发现故障，则故障灯会重 新点亮。 1.2 建立通讯阶段 安全气囊控制器无故障时故障灯熄灭，但是当诊断仪和安全气囊控制器建立通讯时故障灯 会亮起，这时安全气囊系统没有引爆功能，停止通讯时故障灯熄灭，这是正常状态。 1.3 发生碰撞后 当发生碰撞导致气囊被引爆后，故障灯会亮，并存入相应的故障代码，此时必须更换安全 气囊控制器。气囊被引爆后，安全气囊控制器会显示故障代码“碰撞记录已被锁住，不能再使 用”，另外在前气囊被点爆后安全气囊控制器会记录故障代码“正面安全气囊引爆”。 安全气囊控制器只允许碰撞引爆一次，碰撞后故障灯会亮起来，即使修理完毕，故障灯也 不会熄灭，故障代码无法清除，必须更换安全气囊控制器。 2. 博世AB Light 系统概述 2.1 系统结构 安全气囊控制系统包括集成中央加速度传感器的安全气囊控制模块。