三、故障码 1、ABS 警告灯检查 将点火开关转至ON 位置，检查ABS警告灯，ABS 警告灯应亮3s，若警告灯不正常，则检查ABS 警告灯电路。 2、故障码读取 用故障测试仪读取故障码。将故障测试仪与故障诊断连接器相连，将点火开关转至ON 位置，按故障测试仪上的提示进行操作， 可读取故障码。 3 故障码清除 用故障测试仪清除故障码。将故障测试仪与故障诊断连接器相连，将点火开关转至ON 位置，按故障测试仪上的提示进行操作， 可清除故障码。 4、故障码表 ABS 故障码表见下表： D-Ⅱ故障码 故障诊断 故障部位 011 ABS 报警灯故障 1.ECU 与仪表灯通信故障 2.ECU故障 012 制动报警灯故障 ECU 与仪表灯通信故障 014 系统继电器接触或线圈回路开 1.蓄电池电压过低或电源线路故障 2.ABS 保险丝接触不良或断开 3.ECU 内部故障 017 泵电机接地故障 电源线路故障或ECU 故障 018 泵电机与蓄电池短路或电机接地开／电阻值高 1.泵电机接地电路故障 2.ECU故障 021 左前轮速=0kph 022 右前轮速=0kph 1.拆除保护性导管，并检查线路是否损坏、短 路、和受污染。 C0022 右前轮速=0kph C0023 左后轮速=0kph C0024 右后轮速=0kph 路、和受污染。 2.检查端子是否形变和/或受损坏。 3.利用备用的阳／阴端子， 检查端子的接触（保 持力）。 4.从连接器上拆卸端子，检查导线压接的端子 是否正确。 C0025 左前轮速变化过大 C0026 右前轮速变化过大 C0027 左后轮速变化过大 C0028 右后轮速变化过大 1.拆除保护性导管，并检查线路是否损坏、短 路、和受污染。 2.检查端子是否形变和/或受损坏。 3.利用备用的阳／阴端子， 检查端子的接触（保 持力）。 4.从连接器上拆卸端子，检查导线压接的端子 是否正确。 5.齿圈可能损坏。 C0032 左前轮速回路打开或接地／蓄电池短路 C0033 右前轮速回路打开或接地／蓄电池短路 C0034 左后轮速回路打开或接地／蓄电池短路 C0035 右后轮速回路打开或接地／蓄电池短路 1.拆除保护性导管，并检查线路是否损坏、短 路、和受污染。 2.检查端子是否形变和/或受损坏。 3.利用备用的阳／阴端子， 检查端子的接触（保 持力）。 4.从连接器上拆卸端子，检查压接的导线端子 是否虚接。 C0036 电压过低 1.蓄电池电压弱或已用完。 步骤 诊断动作 期望值 是 否 1 是否完成诊断电路检查？ 至步骤2 至步骤5 2 1.点火开关转至“OFF”位置。 2.断开ECU 上的ECU 线束。 3.点火开关转至“ON”位置。 4.在ECU 线束的端子38 和车身接地之间连接一个带保险丝的跳线。 琥珀色ABS 灯是否关闭？ 至步骤6 至步骤3 3 1．点火开关转至“OFF”位置 2．ECU 线束仍断开 3．从仪表盘中拆下仪表总成 4．从仪表总成中断开端子36 仪表线束 5．在端子 36 仪表线束的端子上连接一个电阻表，再接至 ECU 线束端子 38。 电阻是否在规定的范围内？ 小于1 欧姆 至步骤4 至步骤7 需增加步骤检查在车辆线束中蓄电池短路的情况。 4 更换仪表总成 是否完成修复？ 至步骤10 5 执行对线路的诊断检查 6 更换ECU 至步骤10 步骤 诊断动作 期望值 是 否 1 是否完成诊断电路检查？ 至步骤2 至步骤6 2 1．蓄电池负荷测试。 2．检查充电系统。 蓄电池、充电系统检测是否通过？ 蓄电池必须能够保 持9.6伏以上的电压 达10秒钟。 至步骤3 至步骤7 3 1.点火开关转至“OFF”位置 2.断开蓄电池正极和负极。 3.从ECU上断开线束。 4.检查以下线束连接是否良好。 •蓄电池终端接线 •蓄电池负极搭铁是否良好 •蓄电池正极连接是否良好 •ECU端子16，46，1 •至车身接地的ECU接地电线 以上所有连接是否良好？ 至步骤4 至步骤8 4 1.ECU仍断开。 2.蓄电池正负极仍断开 3.在ECU线束端子1与蓄电池线束负极之间连接一个电阻表。 电阻值是否在规定的范围内？ 小于1 欧姆 至步骤5 5 1.再连接蓄电池正负极直蓄电池 2.ECU仍断开 3.点火开关转至“ON”位置 4.使用电压表测量ECU线束端子16，46的电压。 两端子间电压值是否在规定的范围内？ 蓄电池电压 至步骤11 6 执行诊断电路检查 7 修复充电系统 和/或 再充电/更换蓄电池 和/或 找出并修复额外使用过多的原因 是否完成修复？ 至步骤12 8 如有需要，修复端子和/或连接器 是否完成修复？ 至步骤12 9 查找和修复蓄电池负极线束与ECU线束连接器之间电阻高的原因。 是否完成修复？ 至步骤12 10 查找和修复ECU端子低电压的原因。 是否完成修复？ 至步骤12 11 更换ECU 是否完成修复？ 至步骤12 12 使用诊断仪清理诊断故障代码 诊断故障代码是否复位？ 至步骤1 步骤 诊断动作 期望值 是 否 1 是否完成诊断电路检查？ 至步骤2 至步骤6 2 1．对蓄电池进行负载试验。 2．检查充电系统。 蓄电池、充电系统试验是否通过？ 蓄电池必须能够 保持9.6伏以上的 电压达10秒钟。 至步骤3 至步骤7 3 1.点火开关转至“OFF”位置。 2.断开蓄电池正负极。 3.从ECU 上断开线束。 4.检查以下接触是否良好： •蓄电池终端接线 •蓄电池负极搭铁是否良好 •蓄电池正极连接是否良好 •ECU端子16，46，1 •至车身接地的ECU接地电线 以上所有连接是否良好？ 至步骤4 至步骤8 4 1.ECU 仍然断开。 2.蓄电池线束正负极仍然断开。 3.在ECU 线束端子1 和蓄电池线束负极之间连接一个电阻表。 电阻值是否在规定的范围内？ 小于1 欧姆 至步骤5 至步骤9 5 1.重新连接蓄电池线束。 2.ECU 仍然断开。 3.点火开关转至“ON”位置 4.用电压表，测量ECU 线束端子16，46 上的电压。 上述端子上的电压是否都在规定的范围内？ 蓄电池电压 至步骤11 至步骤10 6 进行诊断电路检查。 7 修复充电系统 和／或 重新给蓄电池充电／更换蓄电池 和／或 找出并修复额外使用过多的原因 是否完成修复？ 至步骤12 8 按需要修复端子和／或连接器。 是否完成修复？ 至步骤12 9 找出并修复负极蓄电池线束和ECU 线束连接器之间电阻过高的原因。 是否完成修复？ 至步骤12