间隙（图中用黑色箭头表示的位置）。 • 4号气缸压缩TDC。 测量位置1号气缸2号气缸3号气缸4号气缸 4号气缸处于INT x x 压缩TDC EXH x x 9. 如果气门间隙超出标准值，请进行调整。参见EM-67，“调整”。 调整 • 根据所选气门挺杆头部的厚度进行调整。 • 规定的气门挺杆厚度是在正常温度下测量的尺寸。忽略由于温度造成的尺寸差异。因此，请根据发动 机处于热态时的技术参数进行调整。 1. 拆下凸轮轴。参见EM-57，“拆卸”。 2. 拆下超出标准值的气门挺杆。 3. 用千分尺测量已拆除的气门挺杆的中心厚度。 4. 用下面的等式计算所要换上的气门挺杆的厚度。 气门挺杆厚度计算： t = t1 +（C1 - C2） t = 要更换的气门挺杆的厚度 t1 = 拆下的气门挺杆厚度 C1 = 测量的气门间隙 C2 = 冷态[大20°C（68°F）]下的标准气门间隙： 进气门：0.36 mm（0.0142 in） 排气门：0.37 mm（0.0146 in） • 可以通过相反侧（位于筒体内）的冲压标记确定新气门 挺杆的厚度。 冲压标记“696”表示厚度为6.96 mm（0.2740 in）。 注意： 气门挺杆的可用厚度：共有26个尺寸，范围为从6.96到7.46 mm（0.2740到0.2937 in），每个尺寸 相差0.02 mm（0.0008 in）（出厂时的技术参数）。参见EM-122，“更换气门挺杆”。 5. 安装所选择的气门挺杆。 4号气缸压缩TDC 进气侧 发动机排气侧 前方 千分尺 冲压 气门 挺杆厚度 凸轮轴 [QR] EM-68 6. 安装凸轮轴。参见EM-63，“安装”。 7. 手动将曲轴皮带轮转动若干圈。 8. 参考规定值，确保发动机冷态时的气门间隙在技术参数范围内。 9. 修理完毕之后，使用发动机暖机后的技术参数再次检查气门间隙。确保测量值在技术要求范围之内。 气门间隙： 单位：mm（in） 热态冷态*（参考数据） 进气门0.32 - 0.40（0.013 - 0.016） 0.24 - 0.32（0.009 - 0.013） 排气门0.33 - 0.41（0.013 - 0.016） 0.26 - 0.34（0.010 - 0.013） *：参考数据为大约20°C（68°F）时 油封 [QR] EM-69 A EM C D E F G H I J K L M 油封PFP:12279 气门油封的拆卸和安装EBS015VX 拆卸 1. 拆下凸轮轴。参见EM-57，“凸轮轴”。 2. 拆下气门挺杆。参见EM-57，“凸轮轴”。 3. 转动曲轴，将要拆下其气门油封的活塞设置到TDC。这样可以防止气门掉入气缸内。 小心： 转动曲轴时，小心不要让正时链划伤前盖。 4. 拆下气门锁片。 • 使用气门弹簧压缩器、附件和连接管（专用维修工具） 压缩气门弹簧。使用磁棒拆下气门锁片。 小心： 在进行操作时小心不要损坏气门挺杆孔。 5. 拆下气门弹簧固定架和气门弹簧（带气门弹簧座）。 小心： 不要将气门弹簧座从气门弹簧上拆下。 6. 使用气门油封拉具（专用维修工具）拆下气门油封。 安装 1. 在气门油封的连接表面和油封唇部涂抹新发动机机油。 2. 使用气门油封冲头（专用维修工具）将气门油封压入到图 中所示的高度“H”。 注意： 尺寸“H”是在安装气门弹簧（带气门弹簧座）前测量的 高度。 高度“H” ：11.8 - 12.4 mm（0.465 - 0.488 in） 3. 本步骤完毕之后，按照与拆卸相反的顺序安装。 油封 [QR] EM-70 前油封的拆卸和安装EBS015VY 拆卸 1. 拆卸下列零件。 • 右下盖 • 传动带；参见EM-13，“传动带”。 • 曲轴皮带轮；参见EM-48，“正时链”。 2. 使用适当的工具拆下前油封。 小心： 小心操作，不要损坏前盖和曲轴。 安装 1. 在前油封的连接表面和油封唇部涂抹新发动机机油。 2. 安装前油封，使其每个密封唇的方向都如图所示。 • 使用合适的工具压入前油封，使前油封与前盖的前端面 平齐。 小心： • 小心操作，不要损坏前盖和曲轴。 • 将油封直着压入以免产生毛刺或倾斜。 3. 本步骤完毕之后，按照与拆卸相反的顺序安装。 发动机 内侧 发动机 外侧 油封唇部尘封唇部 合适的工具 直径 油封 [QR] EM-71 A EM C D E F G H I J K L M 后油封的拆卸和安装EBS015VZ 拆卸 1. 拆下变速驱动桥总成。参见MT-18，“变速驱动桥总成”（M/T车型）或AT- 374，“变速驱动桥总成” （A/T车型）。 2. 拆下传动盘（A/T车型）或飞轮（M/T车型）。参见EM-92，“气缸体”。 3. 使用适当的工具拆下后油封。 小心： 小心操作，不要损坏曲轴和气缸体。 安装 1. 在后油封的连接表面和油封唇部涂抹新发动机机油。 2. 安装后油封，使其每个密封唇的方向都如图所示。 • 压入后油封使其位置如图所示。 • 使用适当的工具[外径102 mm（4.02 in），内径86 mm （3.39 in）]压入后油封。 小心： • 小心操作，不要损坏曲轴和气缸体。 • 将油封直着压入以免产生毛刺或倾斜。 • 不要接触涂敷到油封唇上的润滑脂。 3. 本步骤完毕之后，按照与拆卸相反的顺序安装。 发动机 内侧 发动机 外侧 油封唇部尘封唇部 气缸体后端面 后油封 合适的冲头 气缸盖 [QR] EM-72 气缸盖PFP:11041 车上维修EBS015WO 检查压缩压力 1. 充分预热发动机。然后关闭发动机。 2. 根据“不使用CONSULT-II”释放燃油压力。参见EC-39，“释放燃油压力”（香港车型）或EC-482， “释放燃油压力”（香港以外的车型）。 • 断开燃油泵保险丝，以免在测量期间发生燃油喷射。 3. 拆下发动机罩。参见EM-20，“拆卸和安装（QR25DE）”。 4. 拆下各气缸的点火线圈和火花塞。参见EM-33，“点火线圈”和EM-34，“火花塞”。 5. 连接发动机转速表（如果不需要使用CONSULT-II）。 6. 将带适配器的缸压表安装到火花塞孔中。 • 对于要使用的缸压表，其插入火花塞孔中的感应端的直 径应小于20 mm（0.79 in）。否则，在拆卸时，它可 能会被气缸盖卡住。 7. 将加速踏板踩到底，将点火开关转到“START”位置，起动发动机。当缸压表指针值稳定后，读取缸 压和发动机转速。执行上述步骤检查每个气缸的缸压。 压缩压力 单位：kPa（bar，kg/cm2，psi）/rpm 发动机型号标准值最小值缸压差极限 QR20DE 1,190（11.9，12.1，173）/250 990（9.9，10.1，144）/250 QR25DE 1,250（12.5，12.8，181）/250 1,060（10.6，10.8，154）/250 100（1.0，1.0，14）/250 小心： 应使用电量充足的电瓶，以获得规定的发动机转速。 • 如果发动机转速超出规定的转速范围，检查电瓶电解液的密度是否正确。使用电解液比重正常电瓶， 再次检查发动机转速。 • 如果压缩压力低于最小值，检查气门间隙和与燃烧室相关的零件（气门、气门座、活塞、活塞环、 缸径、气缸盖、气缸垫）。检查后再次测量压缩压力。 • 如果某些气缸的压缩压力较低，通过火花塞孔向气缸中倒入少量发动机机油，然后重新检查压缩压 力。 − 如果添加发动机机油后压缩压力提高，说明活塞环可能磨损或损坏。检查活塞环，如有必要予以更 换。 压缩测试仪 直径 气缸盖 [QR] EM-73 A EM C D E F G H I J K L M – 如果在添加发动机机油后，压缩压力仍保持较低，则可能是气门发生故障。检查气门是否损坏。以 此更换气门和气门座。 • 如果两个相邻气缸的压缩压力较低并且在添加发动机机油后压缩压力仍不能提高，则表明气缸垫泄 漏。在这种情况下，更换气缸垫。 8. 检查完成后，安装拆下的零件。 9. 起动发动机，确认发动机运转平稳。 10. 执行故障诊断。如果DTC出现，请将其清除。参见EC-64，“故障诊断”（香港车型）或EC-492，“故 障诊断”（香港以外的车型）。 拆卸和安装EBS015W1 1. 气缸盖总成2. 气缸垫3. 发动机罩支架 4. 气缸盖螺栓 拆卸 1. 释放燃油压力。参见EC-39，“释放燃油压力”（香港车型）或EC-482，“释放燃油压力”（香港以 外的车型）。 2. 放出发动机冷却液和发动机机油。参见CO-10，“更换发动机冷却液”和LU-10，“更换发动机机油”。 小心： • 发动机处于冷态时执行此步骤。 • 不要让发动机冷却液和发动机机油溅到传动带上。 3. 拆下下列部件及相关部件。 • 排气歧管和三元催化器总成；参见EM-24，“排气歧管和三元催化器”。 • 进气歧管和燃油管总成（QR20DE发动机）；参见EM-17，“拆卸和安装（QR20DE）”。 • 进气歧管连通管、进气歧管和燃油管总成（QR25DE发动机）；参见EM-20，“拆卸和安装 （QR25DE）”。 • 冷却水控制阀和壳体（出水口）；参见CO-23，“节温器和冷却水控制阀”。 注意： 即使与气缸盖一起组装时也能拆卸和安装。 4. 拆下前盖和正时链。参见EM-48，“正时链”。 5. 拆下凸轮轴。参见EM-57，“凸轮轴”。 参见“气缸盖” 中的“安装” 用新发动机油润滑。 每次解体后必须更换。 气缸盖 [QR] EM-74 6. 使用千斤顶或同类工具牢靠地支撑住气缸体底部，然后松开支撑气缸体的举升器。 7. 按照与图中所示相反的顺序拆下气缸盖上已拧松的螺栓。 • 使用以下工具拧松气缸盖螺栓。 带垫圈的螺栓 ：六角扳手[规格10 mm（0.39 in）] 凸缘螺栓 ：TORX套筒（规格E20） 注意： 由于并行生产，因此有两种类型的气缸盖螺栓。 • 拆下气缸盖。 小心： 将气缸盖放置到一个平面上时，请在气缸盖下放置木块，以免气缸盖与平面之间发生干涉。 8. 拆下气缸垫。 拆卸之后的检查 气缸盖螺栓外径 • 使用塑性紧固法拧紧气缸盖螺栓。一旦螺栓“d1”和“d2” 之间的尺寸差别超出极限值，请使用新螺栓更换。 极限值（“d1” - “d2”）：0.23 mm（0.0091 in） • 如果除“d2”部分以外的螺栓部分外径减小，可以将它作 为“d2”部分。 注意： 更换气缸盖螺栓时，可以混用凸缘螺栓和带有垫圈的螺栓。 气缸盖变形 注意： 执行本检查的同时，还要检查是否存在气缸体变形。参见EM-113，“气缸体扭曲”。 1. 使用刮刀清除发动机机油并除去水垢（如沉淀）、衬垫、密封剂、积碳等。 小心： 操作时要异常小心，防止衬垫碎屑进入发动机机油或发动机冷却液通道。 2. 在气缸盖底面的几个位置上，在六个方向上测量变形。 极限值： 0.1 mm（0.004 in） • 如果超出极限值，更换气缸盖。 进气侧 发动机排气侧 前方 （测量点） （测量点） 单位 直尺 塞尺 气缸盖 [QR] EM-75 A EM C D E F G H I J K L M 安装 1. 安装新气缸垫。 2. 安装气缸盖时，根据以下步骤按照图中所示的编号顺序拧 紧气缸盖螺栓。 小心： 如果重复使用气缸盖螺栓，安装前应检查螺栓的外径。参 见EM-74，“气缸盖螺栓外径”。 a. 在安装螺栓的螺纹部分和螺栓座表面涂抹新发动机油。 b. 拧紧所有螺栓。 ：5.0 N·m（0.51 kg-m，4 ft-lb） c. 将所有螺栓顺时针转动60°（角度拧紧）。 小心： 使用角度扳手（专用维修工具）或量角器检查并确认拧紧 角度。避免仅凭目测进行判断，而不使用工具。 d. 完全拧松。 ：0 N·m（0 kg-m，0 ft-lb） 小心： 在本步骤中，按图中所示编号相反的顺序松开螺栓。 e. 拧紧所有螺栓。 ：39.2 N·m（4.0 kg-m，29 ft-lb） f. 将所有螺栓顺时针转动75°（角度拧紧）。 g. 将所有螺栓再顺时针转动75°（角度拧紧）。 3. 本步骤完毕之后，按照与拆卸相反的顺序安装。 安装之后的检查 • 起动发动机前，检查发动机冷却液、发动机机油和工作液的液位。如果少于规定的容量，应补充到规 定的液位。 • 通过以下步骤确保没有发生燃油泄漏。 – 将点火开关转到“ON”（发动机没有运转时）。向燃油管路中施加燃油压力，确保在各连接处没有 发生燃油泄漏。 – 起动发动机。发动机转速增加后，请再次确认连接处没有燃油泄漏。 • 使发动机运转以检查是否存在异常的噪音和振动。 • 使发动机彻底暖机，确保发动机冷却液、发动机机油、工作液、燃油和废气没有发生泄漏。 • 从使用的管路（如冷却系统）中的通道和管中排出空气。 • 发动机处于冷态后，再次检查发动机冷却液、发动机机油和工作液的液位。如有必要，重新加注至规 定的液位。 进气侧 发动机排气侧 前方 气缸盖 [QR] EM-76 检查项汇总： 项目起动发动机前发动机运转发动机停止运转后 发动机冷却液液位泄漏液位 发动机油液位泄漏液位 工作液液位泄漏液位 燃油— 泄漏— 废气— 泄漏— 解体和组装EBS015W2 1. 气门锁片2. 安装气门弹簧固定架3. 气门弹簧（带有气门弹簧座） 4. 气门油封5. 气门导管6. 气缸盖 7. 气门座8. 进气门9. 排气门 10. 火花塞管11. 火花塞 解体 1. 使用火花塞扳手（通用维修工具）拆下火花塞。 2. 拆卸气门挺杆。 • 标识安装位置，存放好气门挺杆，注意不要将它们混淆。 3. 拆下气门锁片。 每次解体后必须更换。 涂抹螺纹锁止剂。 用新发动机油润滑。 气缸盖 [QR] EM-77 A EM C D E F G H I J K L M • 使用气门弹簧压缩器、附件和连接管（专用维修工具） 压缩气门弹簧。使用磁棒拆下气门锁片。 小心： 在进行操作时小心不要损坏气门挺杆孔。 4. 拆下气门弹簧固定架和气门弹簧（带气门弹簧座）。 小心： 不要将气门弹簧座从气门弹簧上拆下。 5. 将气门杆推到燃烧室内，并拆下气门。 • 标识安装位置，存放好气门，注意不要将它们混淆。 6. 使用气门油封拉具（专用维修工具）拆下气门油封。 7. 如果必须更换气门座，参见EM-81，“更换气门座”，进行拆卸。 8. 如果必须更换气门导管，参见EM-80，“更换气门导管”，进行拆卸。 9. 如有必要，拆下火花塞管。 • 使用钳子从气缸盖上拆下火花塞管。 小心： • 小心不要损坏气缸盖。 • 如果可以的话，不要拆下火花塞管。一旦拆下，由于发生变形火花塞管将不能继续使用。 组装 1. 如果拆下，安装气门导管。参见EM-80，“更换气门导管”。 2. 如果拆下，安装气门座。参见EM-81，“更换气门座”。 3. 安装气门油封。 • 使用气门油封冲头（专用维修工具）安装，安装后要符 合图中的尺寸。 高度“H” ：11.8 - 12.4 mm（0.465 - 0.488 in） 4. 安装气门。 • 将