第四节 涡轮增压系统拆卸步骤 1、 先将车用举升机支撑好，用工具拆下前大灯及前 保险杠（具体步骤参照车身附件维修手册） 。 2、 用卡箍钳拆下空气滤清器软管与进气歧管连接软 管的弹性卡箍。 3、 用棘轮扳手和套筒或用十字螺丝刀拆下空气滤 清器与涡轮增压器进气连接软管的蜗杆卡箍。 力矩：3.5±0.5Nm 套筒：7mm 4、 用尖嘴钳拆下涡轮增压器与碳罐电磁阀连接软 管单耳无级卡箍，用棘轮扳手和套筒拆下电磁 阀固定支架螺栓，取下电磁阀。 力矩：20+3Nm 套筒：14 mm 6、 用棘轮扳手和套筒拆下增压器与进水管的连 接紧固空心螺栓。 力矩33±3Nm 套筒：19mm 7、 用棘轮扳手和套筒拆下增压器与出水管的连 接紧固空心螺栓。 力矩：33±3Nm 套筒：19mm 8、 用棘轮扳手和套筒或梅花扳手拆下增压器与 进油管的连接紧固空心螺栓。 8、 用棘轮扳手和套筒或梅花扳手拆下增压器与 进油管的连接紧固空心螺栓。 力矩：18±3Nm 套筒：14 mm 9、 用棘轮扳手和套筒拆下增压器与回油管的连 接紧固空心螺栓。 力矩：9+2Nm 套筒：10 mm 10、用棘轮扳手和套筒或用十字螺丝刀拆下进气 软管与进气歧管进口的蜗杆卡箍。 11、用棘轮扳手和内六角拆下固定前横梁的四个 固定螺栓。 力矩：25±5Nm 内六角：10 mm 12、用棘轮扳手和套筒或用十字螺丝刀拆下金属 进气管-进气歧管蜗杆卡箍。 力矩：3.5±0.5Nm 套筒：7mm 13、用棘轮扳手和套筒或用十字螺丝刀拆下金属 进气管-中冷器进口的蜗杆卡箍。 力矩：3.5±0.5Nm 套筒：7mm 14、将车用举升机升到一定的高度，用棘轮扳手和 套筒拆下中冷器三个固定支架的紧固螺栓。 （注： 正面：左、右各一个支架，反面一个支架） 力矩：20±1Nm 套筒：10 mm 17、用棘轮扳手和套筒拆下中冷器和涡轮增压器 之间的金属进气管的固定支架螺栓。 力矩：20±1Nm 套筒：10 mm 18、用棘轮扳手和套筒拆下中冷器和节流阀体之间 金属进气管的固定支架螺栓。 力矩：20±1Nm 套筒：10 mm 19、用棘轮扳手和套筒拆下增压器与催的连接紧固 螺栓。 20、用棘轮扳手和套筒拆下增压器与发动机连接支架 的紧固螺栓。 力矩：25+5 Nm 套筒：10mm 21、用棘轮扳手和套筒拆下增压器与发动机排气歧管 连接的紧固螺栓。 力矩：50+5Nm 套筒：13 mm 22、取下涡轮增压器。 二、发动机号码涵义 如上图所示位于发动机缸体的的发动机号由发动机型号和发动机出厂编号两部分组成。 1、发动机型号 发动机型号符号 GB725 的要求，具体有企业代码、发动机缸数、缸径、特征代码和区分代码 组成。完整的发动机型号如下： 其中○表示阿拉伯数字，□表示字母。 1.1 企业代码固定使用 SQR； 1.2 发动机缸数为1至2位整数； 1.3 缸径为缸筒直径用2至3位整数表示，小数按四舍五入原则以毫米为单位取整。 1.4 特征代码：表示发动机的最基本特征，用一位大写英文字母表示，其定义如表 1。对于同时 出现表1中多项特征时，按表2的顺位先后依次选用。对于直列发动机基本特征 L省略时， 可按表 2的顺位先后选用其它特征代码占位。 企业代码