发动机 - V8 4.4 升汽油机 - 密封胶 项目Land Rover 零件号 气门室盖衬垫8510303 油底壳盘8510303 油滤网取油管螺栓STC 50553 气缸体孔塞STC 50554 正时盖密封件隙缝8510303 气缸体冷却液出液弯管短管STC 50554 座板和气缸体连接8510303 润滑剂 - 英国、欧洲和 ROW - 不是 NAS/日本 项目规格 * 推荐的润滑油优先采用 5W/30：WSS–M2C913–B 也可采用：ACEA A3/B3 * WSS 是 Ford 先前的机油规格 润滑剂NAS/日本 项目规格 * 推荐的润滑油5W/30 – ILSAC GF4 和 API SM * WSS 是 Ford 先前的机油规格 容量 项目容量 干式填充（包括过滤器） 8升（14品脱）（美制夸脱） 机油和滤清器更换7.7 升（13.6 品脱）（8.1 美制夸脱） 所需油量的油位处于油尺的最小标记和最大标记之间1.5 升（2.6 品脱）（1.5 美制夸脱） 一般规格 项目规格 类型4.4升90°“V”型汽油机，每个气缸盖双顶置凸轮轴，每个气缸4个气门 缸径 — 额定值88.0 毫米（3.465 英寸） 冲程90.3 毫米（3.55 英寸） 容量4396 立方厘米（268.3 立方英寸） 点火次序请参阅说明与操作章节 压缩比10,5:1 旋转方向逆时针 - 从发动机后部查看 最大功率： 英国/欧洲和世界其它地区 - 不是NAS/日本220 千瓦（295 制动马力），转速为 5500 转/分 NAS/日本300 制动马力（224 千瓦），转速为 5500 转/分 最大扭矩： 英国/欧洲和世界其它地区 - 不是NAS/日本425 牛米（313 磅英尺），转速为 4000 转/分 NAS/日本315 磅英尺（427 牛米），转速为 4000 转/分 尺寸: 长度720 毫米（28.3 英寸） 宽度720 毫米（28.3 英寸） 高度785 毫米（30.9 英寸） * 发动机机油压力： 怠速1.0 巴 （100 千帕）（15.0 磅/平方英寸） 3500 转每分3.0 巴（300 千帕）（44.0 磅/平方英寸） ** 气门间隙： 进气0.18 到 0.22 毫米（0.007 到 0.008 英寸） 排气0.23 到 0.27 毫米（0.009 到 0.010英寸） 气缸盖 最大允许弯曲0.125 毫米（0.005 英寸） * 注：在检查发动机机油压力前，必须先进行 6 英里（10 公里）路试。 不要试图通过让发动机怠速来达到发动机 正常工作温度 ** 注：有 50 种不同厚度的分级挺杆可供选择，范围为 2.950 至 3.685 毫米（0.116 至 0.145 英寸），按排气歧管隔热板螺栓25 18 * 用气缸盖螺栓固定排气歧管20 15 蓄电池夹紧螺母10 7 *+ 气缸盖螺栓： 第 1 阶段 - 拧紧螺栓 1 至 10 20 15 第 2 阶段 - 拧紧螺栓 1 到 10 35 26 第 3 阶段 - 拧紧螺栓 1 至 10 再拧 90 度再拧 90 度 第 4 阶段 - 拧紧螺栓 1 至 10 再拧 90 度再拧 90 度 第五阶段 - 拧紧M8螺栓11和12 25 18 连杆螺栓 第 1 阶段10 7 第 2 阶段56 41 用排气歧管法兰螺母固定EGR管25 18 凸轮轴位置传感器内星形螺钉7 5 机油滤清器适配器60 44 ++ 机油滤清器18 13 放油塞25 18 油冷却器螺栓10 7 油冷却器内六角螺栓60 44 主正时链张紧器固定螺栓12 9 主正时链张紧器螺栓12 9 次级正时链张紧器螺栓12 9 主正时链张紧器固定双头螺栓12 9 ** 可变凸轮轴正时油控制装置螺栓22 16 左侧可变凸轮轴正时油控制装置螺母10 7 * 凸轮轴轴承盖螺栓10 7 ** 进气凸轮轴链轮固定螺栓 第 1 阶段20 15 第 2 阶段再拧 90 度再拧 90 度 ** 排气凸轮轴链轮固定螺栓 第 1 阶段20 15 第 2 阶段再拧 90 度再拧 90 度 发动机前部固定螺栓： 第 1 阶段45 33 第 2 阶段再拧 60 度再拧 60 度 用前部固定螺母固定发动机90 66 发动机接地电缆螺栓25 18 起动机螺栓45 33 +++ 起动机电缆螺母10 7 *+ 转向柱下部通用接头螺栓25 18 使用上臂螺栓固定制动器软管23 17 ** 上臂/车轮转向节螺母70 52 横向稳定杆连杆螺母175 129 *+ 曲轴带轮螺栓380 280 PCV阀螺栓6 4 * 右侧气门室盖螺栓12 9 * 左侧气门室盖螺栓12 9 机油油位指示器管螺母6 4 * 油底壳螺栓20 15 变速器固定螺栓45 33 变速器冷却器管夹紧螺栓25 18 空调压缩机螺栓25 18 动力转向泵螺栓25 18 差速器延长部分螺栓45 33 HO2S安装支架螺栓10 7 用气缸体螺栓固定油泵10 7 **+ 油滤网取油管螺栓 - M5 6 4 油滤网取油管螺栓 - M6 10 7 冷却液泵带轮螺栓10 7附件传动带惰轮螺栓25 18 附件传动带张紧轮螺栓40 30 粘性风扇传动带张紧器轮螺栓25 18 粘性风扇传动带张紧器螺栓40 30 散热器遮板螺栓10 7 发动机机油压力传感器12 9 用法兰螺母和螺栓固定排气歧管EGR管25 18 用EGR管螺栓固定EGR阀25 18 上悬架臂和制动器管热量隔板螺母和螺栓10 7 用蓄电池接线盒(BJB)螺栓固定蓄电池正极电缆10 7 连接挠性传动板与变矩器的螺栓： 第 1 阶段15 11 第 2 阶段110 81 机罩螺栓25 18 路轮螺母140 103 机油温度传感器20 15 发动机前盖螺栓12 9 发电机安装支架螺栓45 33 发电机固定螺栓48 35 * 必须依次拧紧螺栓 ** 必须安装新螺母/螺 **+ 在螺纹上涂抹密封剂 *+ 必须安装新修补用螺栓 + 细油螺栓螺纹 ++ 在密封件上使用机油 +++ 如果超过该扭矩，将会对内部连接造成损坏发动机 - V8 4.4 升汽油机 - 发动机 安装 专用工具 发动机起吊架 303-1144 安装 1. 安装发动机起吊架。 连接起吊链。 2. 小心下降发动机，直到至发动机底座约35mm上方。 3. 安装发动机前部底座支架。 清洁部件接合面。 拧紧螺栓至扭矩达到 45 牛·米（33 磅·英 尺）。 连接发动机接地电缆，并拧紧螺栓拧至25 Nm (18 lb.ft)。 4. 安装起动机。 拧紧螺栓至45 Nm (33 lb.ft)。 5. 连接起动电机电气接头。 连接并固定电气接头。 拧紧起动电机螺母，6. 在有人帮助的情况下，将发动机定位到变速器和发动 机底座上。 拧紧发动机底座螺母至90 Nm(66 lb.ft)。 7. 安装变速器固定螺栓。 拧紧螺栓至45 Nm (33 lb.ft)。 8. 将挠性传动板安装到变矩器上。 旋转曲轴以使用固定螺栓。 用2个阶段均匀并逐渐拧紧螺栓。 拧紧螺栓至15 Nm (11 lb ft)。 拧紧螺栓至110 Nm (81 lb.ft9. 安装变速器热量隔板。 10. 安装上部悬架臂和制动器管路隔热板。 安装螺栓并拧紧至10 Nm (7 lb.ft)。 拧紧螺母至10 Nm (7 lb.ft)。 11. 拆除发动机起吊架。 12. 将EGR阀定位到EGR管上，安上螺栓并拧紧至25 Nm (18 lb.ft)。 安装并定位新衬垫。 13. 将燃油管连接到燃油轨上。 清洁部件接合面。15. 安装驱动盒。 16. 将燃油蒸汽排放软管连接到进气歧管上。 17. 将蓄电池正极电缆连接到蓄电池接线盒上。 拧紧螺栓至10 Nm (7 lb.ft)。18. 安装变速器冷却器管。 清洁部件接合面。 安装新O形密封圈。 安装夹紧器。 拧紧螺栓至25 Nm (18 lb.ft)。 19. 安装发电机和动态响应泵安装支架。 安装 4 个螺栓。 拧紧到扭矩达到 45 牛·米（33 磅·英尺）。 20. 安装动态响应泵。 安装 3 个螺栓。 拧紧螺栓至扭矩达到 22 牛·米（16 磅21. 安装动力转向泵。 拧紧螺栓至25 Nm (18 lb.ft)。 22. 安装空调压缩机总成。 安装空调安装支架。 拧紧螺栓至 25 牛·米（18 磅·英尺）。 连接并固定电气接头。 23. 安装发电机。 进一步信息请参阅:发电机 (414-02B 发电机和调节器 - V8 4.4 升 汽油机, 拆卸和安装). 24. 连接冷却液膨胀箱下软管。26. 连接上冷却液软管组件。 上紧 2 个夹扣。 27. 连接发动机机油冷却器冷却液软管。 安装软管组件。 上紧 2 个夹扣。 28. 安装排气系统。 进一步信息请参阅:排气系统 (309-00B 排气系统 - V8 4.4 升汽油 机, 拆卸和安装). 29. 安装挡泥板。 进一步信息请参阅:挡泥板防渐护板 (501-02 前端车身板, 拆卸和 安装). 30. 安装附件传动带张紧器。 拧紧螺栓至45 Nm (33 lb.ft)。 31. 安装附件传动带。 进一步信息请参阅:附件驱动带 (303-05B 附件驱动 - V8 4.4 升汽 油机, 拆卸和安装). 32. 安装右侧空气滤清器组件。 进一步信息请参阅:空气滤清器 (303-12B 进气分配和过滤 - V8