4.3.3.1 DTC B0655 诊断说明 • 在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统检查 - 车辆”。 • 查阅“诊断策略”，以获得诊断方法的概述。 • “诊断程序说明”载有各种诊断的概述。 故障诊断码说明 DTC B0655 5A:制动灯开关电路不合理 电路/系统说明 制动踏板位置传感器用于感测驾驶员操作制动踏板的动作。制动踏板位置传感器向车身控制模块 (BCM) 提供一个模拟电压信号。车身控制模块向右侧、左侧和中央制动灯控制电路及挂车照明转换器提供蓄电池电压。挂车照明转换器也从车身控制模块中接收串行数据信息。 运行故障诊断码的条件 • 将点火开关置于OFF（关闭）、ACCESSORY（附件）或RUN（运行）位置。 • 系统电压介于9-16伏之间。 启动故障诊断码的条件 挂车照明转换器检测到线路信号和串行数据信息间存在差异。 故障诊断码启动时应采取的操作 挂车照明转换器将此故障诊断码保存在故障记录中。 清除故障诊断码的条件 启动该故障诊断码的条件不再存在。 参考信息 示意图参考 车外灯示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 车外灯示意图 电气信息参考 • 电路测试 • 连接器修理 • 测试间歇性故障和接触不良 • 接线修理 故障诊断仪参考 参见“控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息 电路/系统检验 确认DTC B3884不存在。 − 如果存在故障诊断码，则参见“DTC B3884” 4.3.3.2 DTC B0984或B0985 诊断说明 • 在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统检查 - 车辆”。 • 查阅“诊断策略”，以获得诊断方法的概述。 • “诊断程序说明”载有各种诊断的概述。 故障诊断码说明 DTC B0984 00:左侧大灯光照分布闸板控制电路故障 DTC B0985 00:右侧大灯光照分布闸板控制电路故障 故障诊断信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 大灯电机B+ 1 1 - - 大灯电机模块控制 1 1 1 B0984 00, B0985 00* 大灯控制模块控制 1 1 1 1 大灯电机搭铁 - 1 - - * 大灯水平调节电机故障或温度过高 1. 大灯水平调节故障 电路/系统说明 蓄电池正极电压始终向大灯控制模块提供电源。大灯控制模块的正常操作电压约为12.5-16伏，并且只有在点火开关处于“RUN（运行）”位置且大灯开关处于“AUTO（自动）”位置时才能充分发挥作用。来自车身控制模块 (BCM) 的通信启动信号促使大灯控制模块微处理器开始工作。大灯控制模块接收有关发动机控制模块 (ECM)、变速箱控制模块 (TCM)、电子制动控制模块 (EBCM) 和车身控制模块的电源模式、速度、转向角度、变速箱换档和大灯开关状态的各种串行数据信息。大灯控制模块计算出大灯角度，并向左右自适应前照灯系统大灯执行器发出指令。大灯执行器根据大灯控制模块指令的位置驱动大灯。大灯控制模块监测大灯执行器电机控制电路，以检查电路是否正常导通以及是否对搭铁或电压短路。如果检测到故障，故障诊断码将保存到存储器中，以及在组合仪表的驾驶员信息中心上显示信息以通知驾驶员。 运行故障诊断码的条件 • 蓄电池电压必须在9-16伏之间。 • 将点火开关置于ON（打开）或RUN（运行）位置。 • 大灯点亮。 启动故障诊断码的条件 B0984 00或B0985 00 当大灯控制模块检测到传感器信号线路没有信号或电压过低时，该故障诊断码将启动。 故障诊断码启动时应采取的操作 • 大灯控制模块停用大灯高度调节系统。 • 大灯水平调节系统不工作显示ON（点亮）。 • 高级前照明系统故障显示ON（打开）。 清除故障诊断码的条件 启动该故障诊断码的条件不再存在。 参考信息 示意图参考 大灯/日间行车灯 (DRL) 示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 车外照明系统的说明与操作 电气信息参考 • 电路测试 • 连接器修理 • 测试间歇性故障和接触不良 • 接线修理 故障诊断仪参考 参见“控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息 电路/系统检验 确认DTC B3415不存在。 − 如果存在故障诊断码，则参见“DTC B3415”。 电路/系统测试 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开相应大灯总成的线束连接器。 2.测试搭铁电路端子1、8和搭铁之间的电阻是否小于5欧。 − 如果高于规定范围，则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置，在点火电路端子6和搭铁之间连接一个测试灯。测试灯应点亮。 − 如果测试灯未点亮，则测试点火电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 4.如果所有电路测试正常，则更换相应的大灯总成。检查并确认故障诊断码未再次设置。 − 如果重置故障诊断码，则更换K26大灯控制模块。 维修指南 完成诊断程序后，执行“诊断修理检验”。 • 大灯的更换 • 大灯控制模块的更换、设置和编程请参见“控制模块参考” 4.3.3.3 DTC B1405 诊断说明 • 在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统检查 - 车辆”。 • 查阅“诊断策略”，以获得诊断方法的概述。 • “诊断程序说明”载有各种诊断的概述。 故障诊断码说明 DTC B1405 03:控制模块参考电压输出2电路电压过低 DTC B1405 07:控制模块参考电压输出2电路电压过高 故障诊断信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 控制模块参考电压输出2电路 - B1405 03 - - 控制模块参考电压输出2电路 - - - B1405 07 电路/系统说明 车身控制模块 (BCM) 监测系统电压，确保电压处于正确的范围。当电压超出范围时，会导致部件损坏和/或操作不正确。 运行故障诊断码的条件 将点火开关置于“ON（打开）”位置。 启动故障诊断码的条件 车身控制模块检测到控制电路对电压过低/过高。 故障诊断码启动时应采取的操作 无。 清除故障诊断码的条件 启动该故障诊断码的条件不再存在。 参考信息 示意图参考 车外灯示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 车外照明系统的说明与操作 电气信息参考 • 电路测试 • 连接器修理 • 测试间歇性故障和接触不良 • 接线修理 故障诊断仪参考 参见“控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息 电路/系统检验 在发动机运行、附件关闭的情况下，测量并记录蓄电池端子的蓄电池电压。电压必须在12.6-15.0伏之间。 − 如果不在规定范围内，则参见“充电系统测试”。 电路/系统测试 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接K9车身控制模块的X2和X1线束连接器。 2.测试X2线束连接器搭铁电路端子2和搭铁之间的电阻是否小于5欧。 − 如果高于规定范围，则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 3.测试X1线束连接器搭铁电路端子1和搭铁之间的电阻是否小于5欧。 − 如果高于规定范围，则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 4.点火开关置于“ON（打开）”位置，测试X2线束连接器端子1和搭铁之间的电压是否高于11伏。 − 如果低于规定值，则测试控制电路是否开路/电阻过大。 4.3.3.4 DTC B1461或B1462 诊断说明 • 在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统检查 - 车辆”。 • 查阅“诊断策略”，以获得诊断方法的概述。 • “诊断程序说明”载有各种诊断的概述。 故障诊断码说明 DTC B1461 00:左侧大灯水平调节电机电路故障 DTC B1462 00:右侧大灯水平调节电机电路故障 故障诊断信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 左侧大灯点火电压 1 1 - B1461 00 右侧大灯点火电压 2 2 - B1462 00 左侧大灯搭铁 - 1 - B1461 00 右侧大灯搭铁 - 2 - B1462 00 1. 左大灯水平调节故障 2. 右大灯水平调节故障 电路/系统说明 蓄电池正极电压始终向大灯控制模块提供电源。大灯控制模块的正常操作电压大约为12.5-16伏，并且只在点火开关置于RUN（运行）位置和大灯开关置于AUTOMATIC LIGHT（自动灯）位置时才能完全工作。来自车身控制模块 (BCM) 的通信启动信号促使大灯控制模块微处理器开始工作。大灯控制模块接收有关发动机控制模块、变速箱控制模块、电子制动控制模块和车身控制模块的电源模式、速度、转向角度、变速箱换档和大灯开关状态的各种串行数据信息。大灯控制模块计算出大灯角度，并向左右自适应前照灯系统大灯执行器发出指令。大灯执行器根据大灯控制模块指令的位置驱动大灯。大灯控制模块监测大灯执行器电机控制电路，以检查电路是否正常导通以及是否对搭铁或电压短路。如果检测到故障，故障诊断码将保存到存储器中，以及在组合仪表的驾驶员信息中心上显示信息以通知驾驶员。 运行故障诊断码的条件 • 蓄电池电压必须在9-16伏之间。 • 将点火开关置于ON（打开）或RUN（运行）位置。 • 大灯点亮。 启动故障诊断码的条件 B1461 00或B1462 00 大灯控制模块在任一大灯执行器控制电路上检测到对电压短路或开路/电阻过大时，将设置故障诊断码。 故障诊断码启动时应采取的操作 • 当DTC B1461或DTC B1462设置时，大灯控制模块将试图使灯恢复至标称位置，并禁用发送至两个大灯执行器的所有请求。 • 驾驶员信息中心将显示自适应前照灯需要维修。 • 在配备了自适应式前照灯和大灯水平调节系统的车辆上，大灯水平调节系统将被禁用。 清除故障诊断码的条件 不存在设置故障诊断码的条件超过3秒钟时，该故障诊断码成为历史故障诊断码。 参考信息 示意图参考 大灯/日间行车灯 (DRL) 示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 车外照明系统的说明与操作 电气信息参考 • 电路测试 • 连接器修理 • 测试间歇性故障和接触不良 • 接线修理 故障诊断仪参考 参见“控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息 电路/系统测试 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开相应大灯总成的线束连接器。 2.断开C1 蓄电池的负极端子。 3.测试搭铁电路端子1、8和搭铁之间的电阻是否小于5欧。 − 如果高于规定范围，则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 4.重新连接C1蓄电池的负极端子。 5.将点火开关置于“ON（打开）”位置，大灯点亮，在点火电路端子6和搭铁之间连接一个测试灯。测试灯应点亮。 − 如果测试灯未点亮，则测试点火电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 6.如果所有电路测试正常，则更换相应的大灯总成。检查并确认故障诊断码未再次设置。 − 如果重置故障诊断码，则更换K26大灯控制模块。 维修指南 完成诊断程序后，执行“诊断修理检验”。 • 大灯的更换 • 大灯控制模块的更换、设置和编程请参见“控制模块参考” 5.如果所有电路测试正常，则更换K9车身控制模块。 维修指南 完成诊断程序后，执行“诊断修理检验”。 • 继电器的更换（连接至线束）继电器的更换（在电气中心内进行） • 参见“控制模块参考”以了解有关更换、设置和编程车身控制模块的信息 − 如果不存在故障诊断码，则更换K68挂车照明转换器 维修指南 完成诊断程序后，执行“诊断修理检验”。 参见“控制模块参考”以了解有关更换、设置和编程挂车照明转换器的信息