± 2 N·m 5.按规定加注，直至液位到达加油口塞孔的下部。 规定的分动器油：Dia Queen 限滑式差速器齿轮油 用量：0.8 L 6.安装新的垫圈，然后将加油口塞拧紧至规定力矩。 拧紧扭矩：32 ± 2 N·m 7.安装发动机舱底盖前部 B 总成。 B12. 检查后差速器是否漏油 （如果泄漏，则检查油位） M6020302700124 检查漏油 目视或用手感觉差速器周边区域是否漏油。 注：如果没有检测到漏油，则需要进行油位检查。 检查油位 1.拆下加注口塞。 2.检查确认齿轮油液位低于加注口塞孔底部不超过 8 mm。 3.如果齿轮油液位不在上限和下限之间，则加注规定的齿轮油，液位在加注口塞底部的下面。 4.将加注口塞拧紧至规定力矩。 拧紧扭矩：49 ± 9 N·m B13. 检查 AYC 差速器是否漏油 定的齿轮油，液位在加注口塞底部的下面。 4.将加注口塞拧紧至规定力矩。 拧紧扭矩：49 ± 10 N·m 扭矩分配机构零部件 检查机油泄漏 目视或用手感觉差速器周边区域是否漏油。 注：如果没有检测到漏油，则不需要进行油位检查。 检查油位 1.拆下加注口塞。 2.检查确认齿轮油液位低于加注口塞孔底部不超过 6 mm。 3.如果齿轮油液位不在上限和下限之间，则加注规定的齿轮油，液位低于加注口塞底部。 4.将加注口塞拧紧至规定力矩。 拧紧扭矩：49 ± 10 N·m B14. 检查储油箱中的液位 <装配 ACD> M6020301500138 1.拆下行李箱右侧的行李箱侧装饰件盖。 <不使用 M.U.T.-III> 如果车辆已运转，则将其置于常温（10 30°C）下 90 分钟或更长时间，以使储液罐内部压力下降。 注：如果环境温度小于等于 10°C，则需要更长的时间使车辆怠速。 之间。 3.如果液位低于 MIN，则加注规定的油液。 规定的油液：Dia Queen ATF-SP III 4.安装行李箱侧装饰件盖。 B15. 更换后差速器中的齿轮油 M6020302800068 1.拆下加注口塞。 2.拆下放油螺栓，以排放齿轮油。 3.安装放油螺栓，然后将其拧紧至规定力矩。 拧紧扭矩：64 ± 4 N·m 4.加注规定的齿轮油，直至加注口塞孔的底部。 规定齿轮油：Dia Queen LSD 齿轮油 用量：0.55 ± 0.05 L 5.安装加注口塞，并将其拧紧至规定力矩。 拧紧扭矩：49 ± 9 N·m B16. 更换 AYC 差速器中的齿轮油 M6020302200055 差速器机构零部件 1.拆下加注口塞。 2.拆下放油螺栓，以排放齿轮油。 3.安装放油螺栓，然后将其拧紧至规定力矩。 拧紧扭矩：32 ± 2 N·m 4.加注规定的齿轮油，直至加注口塞孔的底部。 规定齿轮油：Dia Queen LSD 齿轮油 用量：0.55 ± 0.02 L 5.安装加注口塞，并将其拧紧至规定力矩。 拧紧扭矩：49 ± 10 N·m 扭矩分配机构零部件 1.拆下加注口塞。 2.拆下放油螺栓，以排放齿轮油。 3.安装放油螺栓，然后将其拧紧至规定力矩。 拧紧扭矩：32 ± 2 N·m 4.加注规定的齿轮油，直至加注口塞孔的底部。 规定齿轮油：Dia Queen ATF-SP III 1.确认排气管没有妨碍到任何车身部件。 2.检查排气管是否被石块等物损坏。 3.起动发动机，检查排气管连接是否漏气。 车内操作 C1. 检查制动踏板和离合器踏板是否存在自由间隙 M6020400100639 制动踏板自由间隙 1.在发动机停止的情况下，踩下制动踏板 2～3 次，以释放制动助力器中的真空。 然后用手指按压制动踏板，检查在踏板变沉之前的踏板行程（间隙）是否在标准值以内。 标准值（D）：3 8 mm 2.当制动踏板间隙不在标准值以内时，检查制动踏板与 U 形夹销之间的松动度、U 形夹销与助力器分离推杆之间的松动度、制动踏板高度和制动灯开关位置，根据需要进行调整或更换。 制动踏板和地板之间的间隙 1.卷起制动踏板下的地毯。 2.使用针或类似工具测量插图中的尺寸 E（从仪表板衬垫表面至仪表板的距离）。 3.起动发动机并用约 500 N 的力踩下制动踏板，并且测量图中的尺寸 F（踏板垫表面中心至仪表板衬垫表面的距离）。 4.确保步骤 2 和 3 中测量的尺寸 E 和 F 之和（制动踏板和地板之间的间隙）在标准值以内。 标准值（E+F）：大于等于 85 mm 5.当间隙不在标准值以内时，检查制动管路中有无空气和盘式制动器衬垫的厚度，根据需要进行校正或更换。 6.复原制动踏板下面的地毯。 AC505506AFD AC706067ABEE + FF 车内操作 定期检查与维护 2-27 离合器踏板的检查与调整 注：此离合器踏板总成由于其结构的原因不可进行调整。 1.测量离合器踏板的松度（A）。 标准值（A）：小于等于 4 mm 2.如果离合器踏板松度不在标准值以内，则离合器踏板总成可能发生异常。 在这种情况下，检查离合器踏板总成，如有必要，则进行更换。 3.当离合器分离时，检查确认离合器踏板间隙（B）、高度（C）和离合器踏板和踏板限位块之间的间隙（D）在标准值以内。 标准值（B）：4 9 mm 标准值（C）： <左舵> 110 116 mm <右舵> 79.5 84 mm 标准值（D）： <左舵>大于等于 13.5 mm <右舵>大于等于 11 mm 4.如果离合器分离时，离合器踏板间隙、高度和离合器踏板和踏板限位块之间的间隙不在标准值以内，则液压系统可能吸入空气，也可能离合器总泵或离合器分泵存在异常。 在这种情况下，放气或检查离合器总泵或离合器分泵，如有必要，则进行更换。 C2. 检查驻车制动杆行程和间隙 M6020400200603 用大约 200 N 的力拉驻车制动杆，然后计数槽口数。 标准值：3 5 个槽口 如果驻车制动杆行程不在标准范围内，则按以下所述进行调整： 3.拆下后制动盘调整孔塞。 然后插入平头螺丝起子，以将调节器转至箭头方向（以扩展护套），直至驻车制动蹄接触并且制动盘不再转动。 反方松开调节器 5 个槽口。 小心驻车制动杆槽口数应该在标准范围内。 如果槽口数过低，则可能导致后制动器拖滞。 4.通过转动调整螺母将驻车制动杆行程调至标准值。 调整以后，检查确认调整螺母和驻车制动杆之间没有自由间隙。 5.调整驻车制动杆行程以后，升起车辆后部。 松开驻车制动器，并且转动后轮，以确认后制动器没有拖滞。 6.安装地板控制台杯架。 C3. 更换空气净化器滤清器 M6020400300387 1.拆下杂物箱。 2.松开图示的两个凸耳，以更换空气净化器滤清器。 3.安装杂物箱。 车外操作 D1. 检查车轮定位 M6020500100573 调整装配 ASC 的车辆的前轮定位后，对 ASC-ECU 进行标定，以学习方向盘角度传感器中间点（参阅车间维修手册第 35 组）。 前轮定位 用定位仪在水平路面上测量车轮定位情况。 测量车轮定位之前，应将前悬架、转向系、车轮和轮胎维护至正常状态。 前束 标准值：0 ± 2 mm 1.通过松开波纹管卡夹和锁紧螺母，并且将左和右横拉杆套筒螺母转动相同的量（方向相反），以调整前束。 注：向车辆前部转动左侧套筒螺母以及向车辆后部转动右侧套筒螺母时，前束会发生改变。 2.安装波纹管卡夹并将锁紧螺母拧紧至规定力矩。 认转向角处于标准值。 标准值： 外倾、主销后倾角和主销内倾角 标准值： 注：* 表示左右车轮的差值必须小于 30'。 为防止车轮轴承受到损坏，切勿在松动驱动轴螺母时使车轮轴承承受车重。 注：对于装配铝制车轮的车辆，使用专用工具车轮定位仪安装件（MB991004）将外倾/主销后倾角/主销仪表安装到驱动轴上。 将专用工具拧紧至与驱动轴螺母相同的扭矩 160 ± 16 N·m。 注：外倾和主销后倾角都是在工厂中预设的，并且不可调整。 后轮定位 1.在进行车轮定位测量以前，将后悬架、车轮和轮胎调整至良好状态。 2.将车辆停在水平路面上，以测量车轮定位。 外倾 标准值： 1°00' ± 0°30'* 注：* 表示左右车轮的差值必须小于 30'。 注：对于装配铝制车轮的车辆，使用专用工具车轮定位仪安装件（MB991004）将外倾/主销后倾角/主销仪表安装到驱动轴上。 将专用工具拧紧至与驱动轴螺母相同的扭矩 160 ± 16 N·m。 如果外倾不在标准值范围内，则通过以下步骤进行调节。 1.转动下摆臂调节螺栓（外倾调节螺栓）以进行调整。 左轮：顺时针转动（+）外倾 右轮：顺时针转动（-）外倾 2.在调整外倾之后，应调节前束。 前束 标准值：3 ± 2 mm 如果前束不在标准值范围内，则通过以下步骤进行调节。 项目 规范 内侧车轮 33°10' ± 1°30' 外侧车轮 （供参考） 28°10' 项目 规范 外倾 1°00' ± 0°30'* 主销后倾角 4°25' ± 0°30'* 主销内倾角 13°50' ± 1°30' 要调节外倾。 左轮：顺时针转动（+）前束 右轮：顺时针转动（-）前束 D2. 检查前轮和后轮轴承是否存在间隙 M6020500900278 <前轮> 1.拆下制动钳总成、制动盘并用金属丝将其固定住，以防止跌落。 2.按图示方式放置千分表。沿轴向移动轮毂并测量轴向间隙。 限值：0.05 mm 3.如果间隙超过限值，则分解转向节总成，以检查每个部件。 如果车轮轴承发生故障，则进行更换。 <后轮> 1.拆下制动钳总成和制动盘。 用金属丝固定制动钳总成，以防止其跌落。 2.按图示方式放置千分表。沿轴向移动轮毂并测量松弛度。 2-31 D3. 检查制动软管和制动管路是否泄漏 M6020500300469 1.检查软管和管路的整个周长和长度。 2.检查所有夹子是否夹紧以及连接是否泄漏。 D4. 检查制动衬块和制动盘是否磨损 M6020500400682 1.通过制动钳体检查孔检查制动衬块的厚度。 标准值： <前> 10.0 mm（15 英寸盘式制动器） <前> 9.85 mm（18 英寸盘式制动器） <后> 9.0 mm 限值： 4.如果制动盘厚度小于限值，则将其更换。 检查制动盘跳动 1.拆下制动器总成，然后用绳线将其固定。 2.临时用轮毂螺母安装制动盘。 3.在距离制动盘外圆周约 5 mm 处放置一个千分表，然后测量制动盘的跳动。 限值： <前> 0.06 mm <后> 0.08 mm D5. 检查制动蹄衬片和制动鼓（制动盘中的制动鼓）是否磨损 M6020500500515 制动衬片厚度的检查 1.测量制动衬片磨损最严重位置的厚度。 标准值（A）：2.8 mm 限值（A）：1.0 mm 2.如果制动衬片厚度小于限值，则作为车桥套件更换制动蹄和衬片总成。 制动盘内径的检查 1.在两个或两个以上位置处测量制动盘内径。 标准值（A）：190.0 mm 限值（A）：191.0 mm 2.当内径超过限值或者制动盘磨损不均匀时，更换制动盘。 项目 制动盘厚度 限值 前 15 英寸盘式制动器 24.0 mm 22.4 mm 18 英寸盘式制动器 32.0 mm 30.0 mm 后 15 英寸盘式制动器 18.0 mm 16.4 mm 17 英寸盘式制动器 22.0 mm 20.0 mm ACX00669AF ACX00708AAE ACX00709AAD 发动机暖机后的操作 定期检查与维护 2-33 D6. 检查燃油软管和管路是否泄漏或老化 M6020500600471 1.检查软管和管的整个周长及长度。 2.检查所有夹子是否夹紧以及连接是否泄漏。 发动机暖机后的操作 E1. 更换发动机油 M6020600301038 1.起动发动机并使其暖机，直至冷却液温度达到 80 °C～90 °C。 由于发动机油较热，操作时一定要小心。 2.拆下发动机油加油口盖。 3.拆下发动机舱底盖延长部分。 4.拆下发动机油底壳放油螺栓，以排放发动机油。 5.安装新的发动机油底壳放油螺栓垫圈，使其朝向图示方向，然后将发动机油底壳放油螺栓拧紧至规定力矩。 拧紧扭矩：39 ± 5 N·m 6.重新添加规定量的发动机油。 规定的发动机油 · ACEA 等级：A1/B1、A3/B3、A3/B4 或 A5/B5 9.停止发动机并检查油位。 10.安装发动机舱底盖延长部分。 E2. 更换机油滤清器 M6020600400623 1.起动发动机并使其暖机，直至冷却液温度达到 80 °C～90 °C。 由于发动机油较热，操作时一定要小心。 2.拆下发动机油加油口盖。 3.拆下发动机舱底盖延长部分。 4.拆下发动机油底壳以排放机油。 5.使用专用工具机油滤清器扳手（MB991610）拆下机油滤清器。 6.清洁滤清器支架侧面安装面。 7.在新机油滤清器的 O 形圈上涂抹少量的发动机油。 机油滤清器编号：MD356000 8.机油滤清器的 O 形圈一旦接触到法兰，即使用专用工具机油滤清器扳手（MB991610）拧紧至规定力矩。 拧紧扭矩：约 3/4 圈（14 ± 2 N·m） 9.安装发动机油底壳放油螺栓，然后重新加注发动机油。 10.运转发动机几次，检查确保机油滤清器的安装部位没有机油泄漏。 11.安装发动机舱底盖延长部分。 注：点火正时在 ±7°的范围内波动。 这很正常。 注：海拔更高时，点火正时会比标准值提前约 5°。 注：发动机起动后等待约 1 分钟，然后在发动机稳定运转的情况下检查点火正时。 6.检查怠速转速。 标准值：700 ± 100 r/min 注：怠速转速由怠速控制系统自动控制。 注：使用 M.U.T.-III 时，选择项目编号 2 并读取怠速转速。 7.如果怠速转速不在标准值范围内，则检查 MPI 系统（参阅车间维修手册第 13 组 故障排除）。 8.拆下正时灯。 9.将点火开关转至“LOCK”（OFF）位置，然后断开 M.U.T.-III。 E4. 检查 CO 浓度 M6020601000413 1.检查之前，使车辆处于检查前状态。 2.将点火开关转至“LOCK”（OFF）位置，然后将 M.U.T.-III 连接到诊断插接器上。 3.将正时灯置于 1 号点火线圈的 4 号端子供电线（白色-绿色）上。 4.起动发动机，并使其怠速运转。 5.检查确认点火正时为标准值。 标准值：约为上死点前 10° 注：点火正时在±7°的范围内波动。 这很正常。 注：海拔更高时，点火正时会比标准值提前约 5°。 注：发动机起动后等待约 1 分钟，然后在发动机稳定运转的情况下检查点火正时。 6.以 2,000 3,000 r/min 的速度运行发动机 2 分钟。 7.调节 CO、HC 测试仪。 8.检查怠速时的 CO 浓度和 HC 浓度。 M6020700200507 驾驶车辆并且检查状况。 1.检查方向盘的自由间隙。 2.检查行车制动器和驻车制动系统的效率。 3.检查发动机的驱动性能。 4.检查仪表、指示灯、车外灯、加热器和通风装置的状况。 5.检查各部件是否存在异常噪声。 6.检查轮胎是否磨损以及空气压力是否正常。