玉柴电控知识应知应会培训系列教材2 培训内容 1. ECU故障自诊断功能 2. 故障指示灯 3. 失效策略简介 4. 常见电喷系统故障检测及排除（示例） 5. 附录：故障代码列表玉柴电控知识应知应会培训系列教材3 1 ECU自诊断功能 ECU的自诊断是ECU本身具有的一种功能。ECU通过电控系统中的电信号进行 故障判断，并将判断的结果储存、输出、激活相关失效保护策略。 ECU对电喷系统相关的电器故障进行自诊断,一旦ECU检测出相应故障，将： 产生对应的故障码并自动存储于ECU内； 依照故障的严重等级，自动进入不同的失效保护策略； 对于不涉及驾驶安全性的轻微故障，系统只做点亮故障灯提示； 对于较为严重的故障，失效保护策略仍能够保持发动机以降低功率的方式继续运行； 少数极其严重的故障，失效保玉柴电控知识应知应会培训系列教材10 泄压阀开启； 泄压阀卡滞。 轨压超高后冲开泄压阀； 轨压超高后无法泄放。 3 轨压泄压阀 燃油计量阀对电源短路； 燃油计量阀对地短路； 燃油计量阀开路。 2 燃油计量阀 超高限：信号线对电源短路 或开路； 超低限：信号线对地短路； 漂移：传感器损坏。 轨压信号超高限； 轨压信号超低限； 轨压信号漂移。 1 轨压传感器 NO. 项目内容备注 1.5 诊断示例，燃油系统诊断护策略会使发动机停止喷油，直至停机。 故障码读取 通过故障诊断仪读取故障码；玉柴电控知识应知应会培训系列教材11 喷油器卡滞； 低压油路泄漏或滤清器堵塞； 泄压阀开启； 低压油路进油不足； 高压泵卡滞； 高压油路泄漏； 高压泵溢流阀卡滞等。 轨压超高； 轨压超低； 轨压下降速率过快； 减速断油模式供油量过大； 轨压闭环修正故障； 轨压控制偏差过大。 高压泵闭环控制 5 喷油器低端对电源短路； 喷油器低端对地短路； 喷油器低端对高端短路； 喷油器驱动回路开路； 喷油器驱动芯片故障。 4 喷油器 NO. 项目内容备注 1.5 诊断示例，燃油系统诊断 通过发动机故障指示灯读取故障闪码。 故障码清除故障指示灯位于仪表板上； 颜色一般为红色（具体参考整车说明书）； 上电自检，故障指示灯常亮2秒后熄灭； 电喷系统出现故障后点亮； 一般故障，故障指示灯常亮； 严重故障，故障指示灯闪烁； 故障消失后，故障指示灯自动熄灭 通过诊断仪手动清除ECU中历史记录； 通过诊断请求开关手动清除ECU中历史记录。 如果驾驶者无法排除故障，请尽快通知专业人员进行检测玉柴电控知识应知应会培训系列教材8 1.4 诊断算法示例，电子油门诊断 合理性 诊断 信号 范围 诊断 级别 油门刹车合 理性 第二路油门 信号 第一路油门 信号 项目 超高限：对电源短路； 超低限：对地短路或开路； 合理性：油门故障。 信号超高限； 信号超低限； 与第一路信号相关性不符。 油门与刹车逻辑不合理。油门卡滞。2 超高限：对电源短路； 超低限：对地短路或开路； 合理性：油门故障。 信号超高限； 信号超低限； 与第二路信号相关性不符。 1 NO. 内容原因