01-10 机械 [L8, LF, L5] 发动机位置索引 [L8, LF, L5] . . . . . 01-10-1 发动机调整 [L8, LF, L5] . . . . . . . 01-10-2 发动机罩盖拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]. . . . . . . . . . . . 01-10-4 驱动皮带的检查[L8，LF，L5] . . . . . 01-10-4 传动带拆卸/ 安装 [L8, LF, L5] . . . . 01-10-5 驱动带自动张紧器的检查 [L8，LF，L5]. . . . . . . . . . . . 01-10-5 阀间隙检查 [L8, LF, L5] . . . . . . . 01-10-5 阀间隙调整 [L8, LF, L5] . . . . . . . 01-10-6 压缩机检查 [L8, LF, L5] . . . . . . . 01-10-11 正时链拆卸/ 安装 [L8, LF, L5] . . . . 01-10-12 气缸盖衬垫的更换[L8，LF，L5] . . . . 01-10-20 前油封更换 [L8, LF, L5] . . . . . . 01-10-24 后油封更换 [L8, LF, L5] . . . . . . 01-10-27 发动机拆卸/ 安装 [L8, LF, L5] . . . 01-10-28 发动机拆分/ 组装 [L8, LF, L5] . . . 01-10-32 可变气门正时执行器的检查 [LF，L5] . . . . . . . . . . . . . 01-10-33 可变阀正时器拆卸/ 安装 [LF, L5] . . . . . . . . . . . . . 01-10-33 油压控制阀（OCV）的检查 [LF，L5] . . . . . . . . . . . . . 01-10-34 油控制阀阀体拆卸/ 安装 [LF, L5] . . . . . . . . . . . . . 01-10-35 End of Toc WM: ENGINE COMPLETE 发动机位置索引 [L8, LF, L5] id0110a6800100 01-10-2 End Of Sie 发动机调整 [L8, LF, L5] id0110a6800600 说明 • 如果油门踏板在规定的时间内被连接踩下, 则发动机转速可能会降低到怠速。这是由于燃油切断控制操作 为了防止过热而导致的, 它并不表示存在故障。 发动机调整准备工作 1. 检查以下： • ATX: 选档杆位于P 或N 档位。 • MTX: 换杆位于空档位置。 2. 预热发动机至常工作温度。 (1) 将发动机转速增大到2,500—3,000 rpm, 直到冷却风扇开始运转为止。 (2) 当冷却风扇开始运转时, 释放油门踏板, 并等到冷却风扇停止运转为止。 3. 关闭所有电负载。 4. 将M-MDS 连接至DLC-2。 1 发动机 （参见 01-10-11 压缩机检查 [L8, LF, L5]。） （参见 01-10-28 发动机拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） （参见 01-10-32 发动机拆分/ 组装 [L8, LF, L5]。） （参见 01-10-2 发动机调整 [L8, LF, L5]。） 2 驱动带 （参见 01-10-4 驱动皮带的检查[L8，LF，L5]。） （参见 01-10-5 传动带拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 3 驱动带自动张紧器 （参见 01-10-5 驱动带自动张紧器的检查[L8，LF， L5]。） （参见 01-10-32 发动机拆分/ 组装 [L8, LF, L5]。） 4 火花塞垫片 （参见 01-10-4 发动机罩盖拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 5 气门挺杆 （参见 01-10-5 阀间隙检查 [L8, LF, L5]。） （参见 01-10-6 阀间隙调整 [L8, LF, L5]。） 6 气缸盖衬垫 （参见 01-10-20 气缸盖衬垫的更换[L8，LF， L5]。） 7 后油封 （参见 01-10-27 后油封更换 [L8, LF, L5]。） 8 正时链条 （参见 01-10-12 正时链拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 9 前油封 （参见 01-10-24 前油封更换 [L8, LF, L5]。） 10 OVV ( 带可变气门正时机构) （参见 01-10-35 油控制阀阀体拆卸/ 安装 [LF, L5]。） （参见 01-10-34 油压控制阀（OCV）的检查[LF， L5]。） 11 可变气门正时执行器（带可变气门正时机械装置） （参见 01-10-33 可变气门正时执行器的检查[LF， L5]。） （参见 01-10-33 可变阀正时器拆卸/ 安装 [LF, 机械 [L8, LF, L5] 01-10-3 01 怠速检查 说明 • 怠速不能调整。 • 怠速确认需要M-MDS。 1. 完成发动机调整的准备工作。（参见 01-10-2 发动机调整准备工作。） 2. 使用M-MDS 确认怠速 (M-MDS: RPM ) 不超出规格范围。 怠速 (ATX:P、N 档,MTX: 空档位置) L8, LF (MTX), L5:600—700 rpm LF (ATX):650—750 rpm 点火正时的检查 说明 • 不能对点火正时进行调整。 • 确认点火正时需要M-MDS。 1. 完成发动机调整的准备工作。（参见 01-10-2 发动机调整准备工作。） 2. 检查点火正时 (M-MDS:SPARKADV) 用M-MDS 的PID/ 数据监控功能。 点火正时 L8, LF: 约为BTDC8° L5： Approx. BTDC 12° 3. 确认在发动机转速逐渐增加时点火正时提前。 怠速混合气的检查 1. 确认怠速和点火正时位于规定范围内。（参见 01-10-3 怠速检查。）（参见 01-10-3 点火正时的检查。） 2. 将一个排气分析仪插入尾部排气管中。 3. 确认CO 和HC 的浓度在规定范围内。 CO 浓度: 位于规定范围内 HC 浓度 位于规定范围内 怠速提升速度控制检查 说明 • 怠速不能调整。 • 怠速确认需要M-MDS。 1. 完成发动机调整的准备工作。（参见 01-10-2 发动机调整准备工作。） 2. 检查发动机转速 (M-MDS: RPM PID) 在加上各负载时是否在规定范围内。( 在施加负载之后立即产生的速度减小 不予考虑。) • 若发动机转速超出施加负载的规格范围, 则应检查相关的输入部件、线束及连接器。 怠速提速 [L8] (MTX: 空档位置) A/C 开启, 致冷剂压力开关 ( 中等压力) 关闭:700—800 rpm A/C 开启, 致冷剂压力开关 ( 中等压力) 开启:700—800 rpm 电负载开启:650—750 rpm 怠速提速 [LF](ATX:P、N 档,MTX: 空档位置) A/C 开启, 致冷剂压力开关 ( 中等压力) 关闭:700—800 rpm A/C 开启, 致冷剂压力开关 ( 中等压力) 开启:700—800 rpm 电负载开启:650—750 rpm 怠速提速 [L5](ATX:P、N 档,MTX: 空档位置) A/C 开启, 致冷剂压力开关 ( 中等压力) 关闭:650—750 rpm A/C 开启, 致冷剂压力开关 ( 中等压力) 开启:700—800 rpm 电负载开启:650—750 rpm (MTX), 600—750 rpm (ATX) End Of Sie WM: PLUG HOLE PLATE 机械 [L8, LF, L5] 01-10-4 发动机罩盖拆卸/ 安装 [L8, LF, L5] id0110a6803900 说明 • 按照图中所示将火花塞垫片提起, 并将它从安装位置拆下。 1. 按图中所示的顺序拆下发动机罩盖。 2. 按与拆卸相反的顺序安装发动机罩盖。 End Of Sie WM: DRIVE BELT 驱动皮带的检查[L8，LF，L5] id0110a6801500 说明 • 因为使用了传动带自动张紧器, 所以不需要执行传动带的偏差/ 张紧度检查。 1. 确认驱动带自动张紧器的显示标志未超过限制。 • 如果超过了限制，请更换驱动带。（参见 01-10-5 传动带拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 2. 按与拆卸相反的顺序进行安装。 机械 [L8, LF, L5] 01-10-5 01 传动带拆卸/ 安装 [L8, LF, L5] id0110a6801600 1. 将前挡泥板 (RH) 布置在不会造成障碍的地方。（参见 09-16-19 前挡泥板的拆卸/ 安装。） 2. 拆下挡泥板 (RH)。 3. 按照图中所示的方向旋转传动带自动张紧器, 并 且拆下传动带。 4. 安装新的传动带。 5. 确认驱动带自动张紧器的显示标志未超过限制。 （参见 01-10-4 驱动皮带的检查[L8，LF，L5]。） 6. 拆下挡泥板 (RH)。 7. 安装前挡泥板 (RH)。（参见 09-16-19 前挡泥板 的拆卸/ 安装。） End Of Sie WM: DRIVE BELT AUTO TENSIONER 驱动带自动张紧器的检查[L8，LF，L5] id0110a6801700 1. 拆下驱动带。（参见 01-10-5 传动带拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 2. 确认驱动带自动张紧器在工作方向上移动顺畅。 • 如需要，请更换驱动带自动张紧器。（参见 01-10-32 发动机拆分/ 组装 [L8, LF, L5]。） 3. 用手转动传动带自动张紧器, 并确认它转动顺畅。 • 如需要，请更换驱动带自动张紧器。（参见 01-10-32 发动机拆分/ 组装 [L8, LF, L5]。） 4. 安装驱动带。（参见 01-10-5 传动带拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） End Of Sie WM: VALVE 阀间隙检查 [L8, LF, L5] id0110a6803400 1. 断开蓄电池负极电缆。 2. 拆下火花塞垫片。（参见 01-10-4 发动机罩盖拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 3. 拆下点火线圈。（参见 01-18-1 点火线圈的拆卸和安装 [L8, LF, L5]。） 4. 拆下通风管。（参见 01-13-4 进气系统的拆卸和安装[L8, LF, L5]。） 5. 断开凸轮轴位置 (CMP) 传感器连接器 6. 断开油压控制阀（OCV）接头。( 带可变气门正时机构) 7. 拆下气缸盖罩。（参见 01-10-12 正时链拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 8. 将前挡泥板(RH) 布置在不会造成障碍的地方。（参见 09-16-19 前挡泥板的拆卸/ 安装。） 9. 拆下挡泥板 (RH)。 10. 测量气门间隙。 说明 • 请务必记下测量值以作选择合适的更换气门挺杆之用。 (1) 顺时针转动曲轴，使一号活塞位于压缩冲程的TDC。 (2) 在图中A 位置测量气门间隙。 • 如气门间隙超出标准值范围，请进行调 整。（参见 01-10-6 阀间隙调整 [L8, LF, L5]。） 气门间隙[ 发动机低温] IN： 0.22—0.28 mm {0.009—0.011 in} EX： 0.27—0.33 mm {0.011—0.012 in} (3) 360° 顺时针转动曲轴，使4 号活塞位于压缩冲 程的TDC。 acxuuw00000136 acxuuw00000137 机械 [L8, LF, L5] 01-10-6 (4) 在图中B 位置测量气门间隙。 • 如气门间隙超出标准值范围，请进行调 整。（参见 01-10-6 阀间隙调整 [L8, LF, L5]。） 气门间隙[ 发动机低温] IN： 0.22—0.28 mm {0.009—0.011 in} EX： 0.27—0.33 mm {0.011—0.012 in} 11. 拆下挡泥板 (RH)。 12. 安装前挡泥板 (RH)。（参见 09-16-19 前挡泥板 的拆卸/ 安装。） 13. 安装气缸盖罩。（参见 01-10-12 正时链拆卸/ 安 装 [L8, LF, L5]。） 14. 连接OCV 连接器。( 带可变气门正时机构) 15. 连接CMP 传感连接器。 16. 安装通风管。（参见 01-13-4 进气系统的拆卸和安装[L8, LF, L5]。） 17. 安装点火线圈。（参见 01-18-1 点火线圈的拆卸和安装 [L8, LF, L5]。） 18. 安装火花塞垫片。（参见 01-10-4 发动机罩盖拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 19. 连接蓄电池负极电缆。 End Of Sie 阀间隙调整 [L8, LF, L5] id0110a6803300 1. 断开蓄电池负极电缆。 2. 拆下火花塞垫片。（参见 01-10-4 发动机罩盖拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 3. 拆下点火线圈。（参见 01-18-1 点火线圈的拆卸和安装 [L8, LF, L5]。） 4. 拆下火花塞。（参见 01-18-3 火花塞的拆卸和安装 [L8, LF, L5]。） 5. 拆下通风管。（参见 01-13-4 进气系统的拆卸和安装[L8, LF, L5]。） 6. 断开凸轮轴位置 (CMP) 传感器连接器 7. 断开油压控制阀（OCV）接头。( 带可变气门正时机构) 8. 拆下气缸盖罩。（参见 01-10-12 正时链拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 9. 将前挡泥板 (RH) 布置在不会造成障碍的地方。. （参见 09-16-19 前挡泥板的拆卸/ 安装。） 10. 拆下挡泥板 (RH)。 11. 拆下2 号发动机下护板。（参见 09-16-37 2 号发动机下护板的卸载/ 安装。） 12. 拆下驱动带。（参见 01-10-5 传动带拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 13. 将驱动轴 (RH) 从联轴器上拆下来, 将驱动轴 (RH) 放在一边。（ATX）（参见03-13-2 驱动轴的拆卸/ 安装。） 14. 拆下发动机前罩下盲塞。 15. 拆下发动机前罩上盲塞。 16. 拆下气缸体下盲塞，并安装SST。 17. 按发动机旋转方向转动曲轴, 使1 号活塞位于压 缩冲程的TDC。( 直至配重与SST 接触并停下)。 18. 通过以下步骤松开正时链。 (1) 将(M6 X 1.0, 长度为25—35 mm {0.99—1.3 in}) 螺栓插入发动机前盖上盲塞, 然后将其 上紧, 直至其接触到链条张紧器臂, 然后将其 向后转一圈。( 使螺栓稍微离开链条张紧器臂 , 以使其不接触到张紧器臂。) (2) 用排气凸轮轴上的铸造六角螺栓施加一个逆时 针的力, 以使链条张紧器棘轮松开。 (3) 用六角起子套筒(2.5 mm {0.098 in}) 或T15 六角花形起子套筒, 松开链条张紧器棘轮, 以 使其可以被撬起。 机械 [L8, LF, L5] 01-10-8 (4) 通过排气凸轮轴上的铸造六角螺栓施加一个与 发动机旋转方向相同的力，以增加链条上的张 紧力。 说明 • 链条张紧器架受到施加到排气凸轮轴且方向 与发动机旋转方向相同的作用力产生的链条 张紧力压紧。 说明 • 若不能向内压入螺栓约5 mm {0.2 in}, 则棘 轮已经松开。 (5) 拧进第1 步固定的螺栓约5 mm {0.2 in}, 压 紧张紧器架, 然后固定张紧器臂。 • 若张紧器不能固定, 则将螺栓拧回至其原来位置上, 然后重新从第3 步开始。 19. 用扳手通过六角形铸件固定凸轮轴, 然后松开凸 轮轴链轮螺栓。 注意 • 小心进行操作, 以防垫圈掉下. acxuuw00000161 机械 [L8, LF, L5] 01-10-9 01 20. 将排气凸轮轴链轮螺栓、排气凸轮轴链轮以及垫 圈作一个整体拆下。 21. 拆下OCV。( 带可变气门正时机构) （参见 01- 10-35 油控制阀阀体拆卸/ 安装 [LF, L5]。） 说明 • 凸轮轴盖须按顺序放好,以确保正确安装到原 来的位置。请勿混淆盖子。 22. 按照图中所示的顺序分两到三步拧松凸轮轴盖螺 栓, 然后拆下凸轮轴盖。 23. 拆下进气侧和排气侧的凸轮轴。 24. 拆下气门挺杆。 25. 根据气门间隙检查结果安装一个合适的气门挺杆。 选定的挺杆= 拆下的挺杆尺寸+ 测量的气门间隙 －标准气门间隙 气门间隙[ 发动机低温] IN： 0.22—0.28 mm {0.009—0.011 in} EX： 0.27—0.33 mm {0.011—0.012 in} 26. 检查1 号气缸是否位于压缩冲程的TDC。( 位置平 衡重接触SST。) 27. 如图所示, 在气缸盖各轴颈上涂上齿轮油 (SAE 90 号或同类产品)。 28. 安装凸轮轴，将1 号气缸对准TDC 位置。 29. 如图所示, 在凸轮轴各轴颈上涂上齿轮油 (SAE 90 号或同类产品)。 30. 分2—3 步暂时拧紧凸轮轴盖螺栓。2281 机械 [L8, LF, L5] 01-10-10 31. 按以下两步所示的顺序拧紧凸轮轴盖螺栓。 拧紧力矩 1. 5.0—9.0 N·m {51—91 kgf·cm, 45—79 in·lbf} 2. 14—17 N·m {1.5—1.7 kgf·m, 11—12 ft·lbf 32. 安装OCV。( 带可变气门正时机构) （参见 01- 10-35 油控制阀阀体拆卸/ 安装 [LF, L5]。） 注意 • 将垫圈安装到排气凸轮轴链轮螺栓的第四或 第五个螺纹上, 当心掉下垫圈。 • 进行此步骤时请勿拧紧凸轮轴链轮螺栓。拧 紧螺栓前检查气门正时。 33. 将排气凸轮轴链轮螺栓、排气凸轮轴链轮以及新 垫圈作一个整体安装。 34. 如图所示, 将 SST 安装到凸轮轴上。 35. 从发动机前罩上盲塞 (M6 X 1.0,长度为25—35mm {0.99—1.3 in}) 拆下螺栓, 增大正时链条张力。 36. 顺时针转动曲轴, 检查1 号气缸是否处于压缩冲 程的TDC 处。( 位置平衡重接触SST。) 37. 用扳手通过铸造六角螺栓固定凸轮轴, 然后拧紧 链轮螺栓。 拧紧扭矩 69—75 N·m {7.1—7.6 kgf·m, 51—55 ft·lbf} 38. 从凸轮轴上拆下SST。 39. 拆下安装在气缸体的下盲塞孔中的SST。 40. 将曲轴顺时针旋转两圈, 然后检查气门正时。 • 若未对准,则松开凸轮轴链轮螺栓,然后从第34 步开始重新执行。 41. 涂上硅酮密封剂并安装发动机前罩上盲塞。 拧紧扭矩 8—11 N·m {82—117 kgf·cm, 71—101 in·lbf} 01-10-11 01 42. 安装气缸体下盲塞。 拧紧扭矩 18—22 N·m {1.9—2.2 kgf·m, 14—16 ft·lbf} 43. 安装新的发动机前罩下盲塞。 拧紧扭矩 10—14 N·m {102—142 kgf·cm, 89—123 in·lbf} 44. 将驱动轴 (RH) 连接到铰接轴。（ATX）（参见03- 13-2 驱动轴的拆卸/ 安装。） 45. 安装驱动带。（参见 01-10-5 传动带拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 46. 安装2 号发动机下护板。（参见 09-16-37 2 号发 动机下护板的卸载/ 安装。） 47. 拆下挡泥板 (RH)。 48. 安装前挡泥板 (RH)。（参见 09-16-19 前挡泥板 的拆卸/ 安装。） 49. 安装气缸盖罩。（参见 01-10-12 正时链拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 50. 连接OCV 连接器。 ( 带可变气门正时机构。) 51. 连接CMP 传感连接器。 52. 安装通风管。（参见 01-13-4 进气系统的拆卸和安装[L8, LF, L5]。） 53. 安装火花塞。（参见 01-18-3 火花塞的拆卸和安装 [L8, LF, L5]。） 54. 安装点火线圈。（参见 01-18-1 点火线圈的拆卸和安装 [L8, LF, L5]。） 55. 安装火花塞垫片。（参见 01-10-4 发动机罩盖拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 56. 连接蓄电池负极电缆。 End Of Sie WM: ENGINE COMPLETE 压缩机检查 [L8, LF, L5] id0110a6800300 警告 • 高温发动机和机油会导致严重烫伤。请注意在每个部件的拆卸/ 安装过程中不要烫伤自己。 • 燃油蒸汽很危险。它很容易就会着火，从而引至严重的伤害和损坏。请始终使燃油远离火花和火焰。 • 燃油管路的溢出和渗漏是很危险的。燃油会着火，从而引至严重的伤害和损坏。燃油会刺激皮肤和眼睛。 为了避免这种情况，一定要执行“燃油管路安全程序”。（参见 01-14-3 维修前注意事项 [L8, LF, L5]。） 1. 确保蓄电池已充满电。（参见 01-17-3 蓄电池的检查[L8，LF，L5]。） • 如需要，请再次充电。（参见 01-17-4 再次为蓄电池充电[L8，LF，L5]。） 2. 预热发动机至正常工作温度。 3. 执行“燃油管路安全程序”。使燃油泵继电器处于拆卸状态。（参见 01-14-3 维修前注意事项 [L8, LF, L5]。） 4. 拆下火花塞垫片。（参见 01-10-4 发动机罩盖拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 5. 拆下点火线圈。（参见 01-18-1 点火线圈的拆卸和安装 [L8, LF, L5]。） 6. 拆下火花塞。（参见 01-18-3 火花塞的拆卸和安装 [L8, LF, L5]。） 7. 将气缸压力表连接至火花塞孔中。 8. 将油门踏板踩到底，并用曲柄起动发动机。 10. 如上检查每个气缸。 • 如测定值低于限定值，或者任何气缸的压缩值与其它气缸的压缩值相差196.1 kPa {2.0 kgf/cm2，28.5 psi} 或更大，那么通过火花塞孔加入少量机油。然后测量压缩压力，并执下适用于下述情形的相应操作。 — 如果压缩压力增加，活塞，活塞环或者汽缸壁可能被磨损，并需要大修。 — 如果压缩压力保持很低，阀门可能卡住或者处于不恰当的位置，并需要大修。 — 如果相邻气缸保持在低压缩状态，气缸盖衬垫可能会损坏，或者气缸盖会变形，此时需要进行检修。 压缩机 [L8] 标准： 1,750 kPa {17.84 kgf/cm2, 253.8 psi} [300 rpm] 最小值： 1,225 kPa {12.49 kgf/cm2, 177.7 psi} [300 rpm] 气缸之间的最大差别：196.1 kPa {2.0 kgf/cm2，28.5 psi} 压缩机 [LF] 标准： 1,720 kPa {17.54 kgf/cm2, 249.5 psi} [300 rpm] 最小值： 1,204 kPa {12.28 kgf/cm2, 174.6 psi} [300 rpm] 气缸之间的最大差别：196.1 kPa {2.0 kgf/cm2，28.5 psi} 压缩机 [L5] 标准： 1,324 kPa {13.50 kgf/cm2, 192.0 psi} [300 rpm] 最小值： 927 kPa {9.45 kgf/cm2, 134 psi} [300 rpm] 气缸之间的最大差别：196.1 kPa {2.0 kgf/cm2，28.5 psi} 11. 断开气缸压力表。 12. 安装下列部件。 (1) 火花塞。（参见 01-18-3 火花塞的拆卸和安装 [L8, LF, L5]。） (2) 点火线圈。（参见 01-18-1 点火线圈的拆卸和安装 [L8, LF, L5]。） (3) 燃油泵继电器。（参见 01-14-3 维修前注意事项 [L8, LF, L5]。） (4) 火花塞垫片。（参见 01-10-4 发动机罩盖拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） End Of Sie WM: TIMING CHAIN 正时链拆卸/ 安装 [L8, LF, L5] id0110a6801000 1. 断开蓄电池负极电缆。 2. 拆下火花塞垫片。（参见 01-10-4 发动机罩盖拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 3. 拆下点火线圈。（参见 01-18-1 点火线圈的拆卸和安装 [L8, LF, L5]。） 4. 拆下通风管。（参见 01-13-4 进气系统的拆卸和安装[L8, LF, L5]。） 5. 断开凸轮轴位置 (CMP) 传感器连接器 6. 断开油压控制阀（OCV）接头。( 带可变气门正时机构) 7. 拆下前轮与轮胎 (RH)。（参见 02-10-1 通用程序 ( 悬架)。） 8. 将前挡泥板(RH) 布置在不会造成障碍的地方。. （参见 09-16-19 前挡泥板的拆卸/ 安装。） 9. 拆下挡泥板 (RH)。 10. 拆下2 号发动机下护板。（参见 09-16-37 2 号发动机下护板的卸载/ 安装。） 11. 松开水泵皮带轮的螺栓并拆下驱动带。（参见 01-10-5 传动带拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 12. 拆下曲轴位置 (CKP) 传感器。（参见 01-40-25 曲轴位置 (CKP) 传感器拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 13. 将驱动轴 (RH) 从联轴器上拆下来, 将驱动轴 (RH) 放在一边。（ATX）（参见03-13-2 驱动轴的拆卸/ 安装。） 14. 按表中所示的顺序进行拆卸。 15. 按与拆卸相反的顺序进行安装。 16. 起动发动机。进行以下检查和调整: • 发动机润滑油泄漏。 • 皮带轮与皮带偏差和接触 • 检查点火正时、怠速和怠速混合气。（参见 01-10-2 发动机调整 [L8, LF, L5]。） 机械 [L8, LF, L5] am6zzw00002639 1 火花塞 （参见 01-18-3 火花塞的拆卸和安装 [L8, LF, L5]。） 2 油标尺 3 气缸盖罩 （参见 01-10-14 气缸盖的拆卸说明。） （参见 01-10-20 气缸盖罩的安装说明。） 4 曲轴皮带轮锁定螺栓 （参见 01-10-14 曲轴皮带轮锁定螺栓的拆卸说 明。） （参见 01-10-19 曲轴皮带轮锁定螺栓的安装说 明。） 5 曲轴皮带轮 6 水泵皮带轮 7 驱动带惰轮 8 驱动带惰轮 9 No.3 发动机悬置件 （参见 01-10-14 No.3 发动机悬置件的拆卸说明。） （参见 01-10-18 3 号发动机悬置件的安装说明。） 10 发动机前罩 （参见 01-10-17 发动机前罩的安装说明。） 11 前油封 （参见 01-10-15 前油封的拆卸说明。） （参见 01-10-16 前油封安装说明。） 12 链条张紧器 （参见 01-10-16 链条张紧器的拆卸说明。） 13 张紧臂 14 链条导板 15 正时链条 （参见 01-10-16 正时链条的安装说明。） 16 机油泵链条张紧器 17 机油泵链轮 （参见 01-10-16 机油泵链轮拆卸/ 安装说明。） 18 油泵链条 19 曲轴链轮 机械 [L8, LF, L5] 01-10-14 气缸盖的拆卸说明 1. 按图示顺序松开气缸盖罩螺栓。 曲轴皮带轮锁定螺栓的拆卸说明 1. 1 号气缸处于压缩冲程上止点 (TDC) 前某点时, 沿发动机旋转方向转动曲轴并拆下缸体下盲塞, 然后安装SST。 2. 按发动机旋转方向转动曲轴, 使1 号活塞位于压 缩冲程的TDC。( 直至配重与SST 接触并停下)。 3. 使用SST 固定曲轴皮带轮。 No.3 发动机悬置件的拆卸说明 1. 拆下空气滤清器。（参见 01-13-4 进气系统的拆卸和安装[L8, LF, L5]。） 2. 按照以下程序安装SST。 注意 • 有关基本处理程序, 请参阅SST 说明手册 机械 [L8, LF, L5] 01-10-15 01 (1) 如图所示, 将SST 的后轴安装至左右减震器螺 栓上。 (2) 将2 号前底座安装至 SST 的左/ 右前轴上, 然 后如图所示将SST 的右前轴凹槽与车辆的折叠 部分对齐。 (3) 调整SST 侧杆的位置使其位于相同的高度 ( 左 和右) 以及水平位置。 (4) 确保各个接头已拧紧牢固。 3. 使用SST 支撑住发动机。 前油封的拆卸说明 1. 如图所示, 用螺丝刀拆下油封。 机械 [L8, LF, L5] 01-10-16 链条张紧器的拆卸说明 1. 使用薄刃螺丝起子将链条张紧器棘轮的锁定机械装置移离棘轮杆。 2. 缓慢压下张紧装置活塞。 3. 使用1.5mm{0.059 in} 的金属丝或回形针固定张 紧装置活塞。 机油泵链轮拆卸/ 安装说明 1. 如图所示, 将曲轴皮带轮及其螺栓暂时性安装在 曲轴上, 并将油泵固定, 防止旋转。 2. 拆/ 装油泵链轮, 然后拆下曲轴皮带轮及其锁紧 螺栓。 拧紧扭矩 20—30 N·m {2.1—3.0 kgf·m, 15—22 ft·lbf} 正时链条的安装说明 1. 将SST 安装至凸轮轴, 如图所示。 2. 安装正时链条。 3. 从自动张紧器拆下定位线或回形针并张紧正时链 条。 前油封安装说明 1. 在油封上涂上干净的机油。 2. 用手轻轻将油封推入。 机械 [L8, LF, L5] 01-10-17 01 前油封的压入程度 0—0.5 mm {0—0.019 in} 发动机前罩的安装说明 注意 • 涂硅密封剂后10 分钟内安装发动机前罩。 1. 如图所示, 在发动机前罩涂上硅密封剂。 L8,LF 厚度 A： 2.2—3.2 mm {0.087—0.12 in} 机械 [L8, LF, L5] 01-10-18 厚度 A： 2.2—3.2 mm {0.087—0.12 in} B： 1.5—2.5 mm {0.06—0.098 in} C： 2.2—4.3 mm {0.09—0.16 in} D: 3.3—4.3 mm {0.13—0.16 in} 2. 按如图所示的顺序安装发动机前罩螺栓。 3 号发动机悬置件的安装说明 说明 • 若3 号发动机悬置托架和发动机已拆下, 则重新拧紧3 号发动机托架双头螺栓。 1. 拧紧3 号发动机悬置托架的双头螺栓。 拧紧扭矩 7—13 N·m {72—132 kgf·cm, 62—115 in·lbf} 2. 安装3 号发动机支架胶垫并用手紧固。 3. 按如图所示的顺序拧紧3 号发动机悬置托架及螺 栓和螺母。 序号拧紧扭矩 am6zzw00000667 机械 [L8, LF, L5] 01-10-19 01 曲轴皮带轮锁定螺栓的安装说明 1. 将SST 安装至凸轮轴, 如图所示。 2. 确认1 号气缸位于压缩行程的TDC 位置。( 位置配 重与SST 接触)。 3. 安装曲轴皮带轮时, 可将其暂时拧紧并使用合适 的螺栓 (M6 X 1.0), 将其固定在发动机前罩上。 4. 用SST 固定曲轴皮带轮。 5. 按以下2 步用SST （49 D032 316）按所示顺序拧 紧曲轴皮带轮锁定螺栓。 拧紧力矩 1. 96—104 N·m {9.8—10 kgf·m, 71—76 ft·lbf} 2. 87°—93° 6. 拧下安装在曲轴皮带轮上的螺栓(M6 X 1.0)。 7. 从凸轮轴上拆下SST。 8. 从气缸体的下盲塞孔拆下SST。 9. 将曲轴顺时针旋转两圈, 然后检查气门正时。 • 如果没有对准，请松开曲轴皮带轮锁定螺栓并 从第1 步开始重复操作。 10. 安装气缸体下盲塞。 拧紧扭矩 机械 [L8, LF, L5] 01-10-20 气缸盖罩的安装说明 注意 • 涂硅密封剂后10 分钟内安装气缸盖罩。 1. 如图所示在接合面涂上硅密封剂。 厚度 4.0—6.0 mm {0.16—0.23 in} 2. 使用新的衬垫安装气缸盖罩。 3. 按如图所示的顺序拧紧螺栓。 拧紧扭矩 8.0—9.5 N·m {82—96 kgf·cm, 71—84 in·lbf} End Of Sie WM: CYLINDER HEAD GASKET 气缸盖衬垫的更换[L8，LF，L5] id0110a6800700 警告 • 燃油蒸汽很危险。它很容易就会着火，从而引至严重的伤害和损坏。请始终使燃油远离火花和火焰。 • 燃油管路的溢出和渗漏是很危险的。燃油会着火，从而引至严重的伤害和损坏。燃油会刺激皮肤和眼睛。 为了避免这种情况，一定要执行“燃油管路安全程序”。（参见 01-14-3 维修前注意事项 [L8, LF, L5]。） 1. 拆下正时链条。（参见 01-10-12 正时链拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 2. 拆下发电机, 但不将其从车上拆下。使用绳索固定发电机以防止掉落。（参见 01-17-4 发电机拆卸和安装 [L8, LF, L5]。） 3. 拆下排气歧管。（参见 01-15-1 排气系统的拆卸和安装 [L8, LF, L5]。） 4. 拆下进气歧管。（参见 01-13-4 进气系统的拆卸和安装[L8, LF, L5]。） 5. 断开下列部件。 (1) 散热器上部水管 (2) 水管 (3) 暖风水管 (4) 线束 6. 要牢固地撑住发动机, 首先应将发动机千斤顶支 在油底壳上。 7. 按表中所示的顺序进行拆卸。 8. 按与拆卸相反的顺序进行安装。 am6zzw00001419 1 OCV ( 带可变气门正时机构。) 2 凸轮轴盖 3 凸轮轴 （参见 01-10-22 凸轮轴的拆卸说明。） （参见 01-10-23 凸轮轴的安装说明。） 4 气缸盖 （参见 01-10-22 气缸盖的拆卸说明。） （参见 01-10-22 气缸盖的安装说明。） 5 气缸盖衬垫 机械 [L8, LF, L5] 01-10-22 凸轮轴的拆卸说明 说明 • 气缸盖和凸轮轴盖已进行编号，以确保它们能被正确地重新安装至其原来的位置上。拆卸气缸盖时，请将 从气缸盖拆下的盖子同气缸盖放在一起。请勿混淆盖子。 1. 按照图中所示的顺序, 分2—3 步旋松凸轮轴盖螺 栓。 气缸盖的拆卸说明 1. 按照图中所示顺序, 分2—3 步旋松气缸盖螺栓。 气缸盖的安装说明 1. 测量每个气缸盖螺栓的长度。 • 更换超过最大长度的螺栓。 气缸盖螺栓的长度L 145.2—145.8 mm {5.717—5.740 in} 气缸盖螺栓的最大值 146.5 mm {5.767 in} 2. 按照以下5 个步骤用SST (49 D032 316) 按所示 顺序拧紧气缸盖螺栓。 拧紧扭矩 1. 3—11 N·m {31—112 kgf·cm, 27—97 in·lbf} 2. 13—17 N·m {133—173 kgf·cm, 116—150 in·lbf} 3. 43—47 N·m {4.4—4.7 kgf·m, 32—34 ft·lbf} 4. 88°—92° 5. 88°—92° zw00002454 机械 [L8, LF, L5] 01-10-23 01 凸轮轴的安装说明 1. 如图所示, 在气缸盖各轴颈上涂上齿轮油 (SAE 90 号或同类产品)。 2. 将1 号凸轮位置设置在上止点（TDC）并安装凸轮 轴。 3. 如图所示, 在凸轮轴各轴颈上涂上齿轮油 (SAE 90 号或同类产品)。 4. 分2—3 步暂时拧紧凸轮轴盖螺栓。 5. 按以下两步所示的顺序拧紧凸轮轴盖螺栓。 拧紧扭矩 1. 5.0—8.0 N·m {51—91 kgf·cm, 45—79 in·lbf} 2. 14—17 N·m {1.5—1.7 kgf·m, 11—12 ft·lbf} End Of Sie am3zzw00002455 机械 [L8, LF, L5] 01-10-24 前油封更换 [L8, LF, L5] id0110a6800800 1. 断开蓄电池负极电缆。 2. 拆下火花塞垫片。（参见 01-10-4 发动机罩盖拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 3. 拆下点火线圈。（参见 01-18-1 点火线圈的拆卸和安装 [L8, LF, L5]。） 4. 拆下火花塞。（参见 01-18-3 火花塞的拆卸和安装 [L8, LF, L5]。） 5. 拆下通风管。（参见 01-13-4 进气系统的拆卸和安装[L8, LF, L5]。） 6. 断开凸轮轴位置 (CMP) 传感器连接器 7. 断开油压控制阀（OCV）接头。( 带可变气门正时机构) 8. 拆下气缸盖罩。（参见 01-10-12 正时链拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 9. 拆下前轮与轮胎 (RH)。（参见 02-10-1 通用程序 ( 悬架)。） 10. 将前挡泥板(RH) 布置在不会造成障碍的地方。. （参见 09-16-19 前挡泥板的拆卸/ 安装。） 11. 拆下挡泥板 (RH)。 12. 拆下2 号发动机下护板。（参见 09-16-37 2 号发动机下护板的卸载/ 安装。） 13. 拆下驱动带。（参见 01-10-5 传动带拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 14. 拆下曲轴位置 (CKP) 传感器安装螺栓。（参见 01-40-25 曲轴位置 (CKP) 传感器拆卸/ 安装 [L8, LF, L5]。） 15. 将驱动轴 (RH) 从联轴器上拆下来, 将驱动轴 (RH) 放在一边。（ATX）（参见03-13-2 驱动轴的拆卸/ 安装。） 16. 按表中所示的顺序进行拆卸。 17. 按与拆卸相反的顺序进行安装。 1 曲轴皮带轮锁定螺栓 （参见 01-10-25 曲轴皮带轮锁定螺栓的拆卸说 明。） （参见 01-10-26 曲轴皮带轮锁定螺栓的安装说 明。） 2 曲轴皮带轮 3 前油封 （参见 01-10-25 前油封的拆卸说明。） （参见 01-10-25 前门扬声器安装说明。） 机械 [L8, LF, L5] 01-10-25 01 曲轴皮带轮锁定螺栓的拆卸说明 1. 拆下气缸体的下盲塞。 2. 安装SST。 3. 顺时针转动曲轴直至曲轴处于1 号气缸的TDC 位 置 ( 直至在SST 上加载平衡配重为止)。 4. 用SST 固定曲轴皮带轮。 前油封的拆卸说明 1. 用万能刀将油封唇部切掉。 2. 用缠有破布的螺丝起子拆下油封。 前门扬声器安装说明 1. 在油封件边缘涂上干净的机油。 2. 用手轻轻将油封推入。 3. 使用SST 和锤子将油封均匀敲入。 机械 [L8, LF, L5] 01-10-26 前油封的压入程度 0—0.5 mm {0—0.019 in} 曲轴皮带轮锁定螺栓的安装说明 1. 如图所示, 将 SST 安装到凸轮轴上。 2. 确认1 号气缸位于压缩行程的TDC 位置。( 位置配 重与SST 接触)。 3. 安装曲轴皮带轮时, 可将其暂时拧紧并使用合适 的螺栓 (M6 X 1.0), 将其固定在发动机前罩上。 4. 用SST 固定曲轴皮带轮。 5. 分以下2 步用 SST (49 D032 316) 按所示顺序拧 紧曲轴皮带轮锁定螺栓。 拧紧扭矩 1. 96—104 N·m {9.8—10 kgf·m, 71—2,316.48 cm·lbf} 2. 87°—93° 6. 拆下M6 x 1.0 螺栓。 7. 从凸轮轴上拆下SST。 8. 从气缸体的下盲塞孔拆下SST。 9. 顺时针转动曲轴两圈, 直至其处于TDC 位置。 • 如果没有对准，请松开曲轴皮带轮锁定螺栓并 从第1 步开始重复操作。 10. 安装气缸体下盲塞。 拧紧扭矩 18—22 N·m {1.9—2.2 kgf·m, 14—16 ft·lbf} End Of Sie WM: REAR OIL SEAL am3zzw00002462